汽車油漆如何做

Ⅰ 汽車噴漆的步驟

1.首先用吹頭（噴槍）將車縫隙中的水吹乾凈——把不噴漆的地方用報紙遮蓋好——然後開始調漆。

拓展資料：

汽車噴漆是指給汽車表面上一層漆達到保護汽車的效果。汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。

汽車噴漆包括：普通漆；金屬漆；珠光漆；清漆；啞光漆。

Ⅱ 自己在家能自己做汽車油漆嗎

可以自己噴漆，但是噴後的表面處理不好弄，自己磨不出機器打磨出來的亮光。
汽車噴漆一般用烘烤漆。在汽車製造廠，車架、車殼焊接完成，下一道工序就是噴漆。形式有普通漆、金屬漆、珠光漆。汽車噴漆工序：刮膩子、打磨、噴漆等。我車在小修理部修過一次 處理的時候看過 是用砂紙祛漆 打膩子 噴漆 烤漆 拋光 鈑金壞了的話還得先平鈑金 自己弄的話 沒有加熱的東西估計是不行 他們都是用那種高溫的燈來 有大廠子都是有烤漆房的 大面積噴漆直接推進烤漆房
調漆也不是能自己做調的 兄弟勸你 補漆筆就別用了 那玩意兒純糊弄人

Ⅲ 汽車油漆是怎麼做的具體是個什麼流程

汽車油漆工藝流程包括檢驗鈑金修復件的線條、平（弧）面、縫隙、打磨及修飾斜邊、除塵，清潔、貼護、塗裝底漆、填補原子灰、打磨原子灰、特幼原子灰、使用 P280#砂紙徹底打磨車身上需噴塗中間漆的舊漆、使用壓力槍及除硅清潔劑清除車身上的灰塵及污漬、貼上遮蔽紙、噴塗中間漆、打磨中間漆。
檢查：
檢查打磨 效果，可做微填、清除車身上的灰塵和污漬、對車身做貼護遮蔽、吹出車身上的塵點，除車身污漬，吹出車身縫隙的灰塵，粘除車身上的微塵、面漆噴塗素色漆、噴塗底色漆、清漆噴塗、烤乾、打蠟拋光等步驟。
1.將全車清潔干凈，摸干。
2.找出車身全車油缺陷的地方，如小坑、小窩、波浪紋、脫落、掉漆部分、有銹部分。
3.大坑要求鈑金用修復機進行修復整形。如有輪角、線條、弧形的地方進行修復還原、處理，油漆方可施工。
4.要求鈑金施工時把有妨礙的地方進行拆卸後方可施工。
5.將車身上的塑料部件用紙膠帶進行貼護。如大燈、中網、裝飾條、玻璃等。
6.將車身有缺陷的地方用60#紙或者用干磨機上的磨頭將40#干磨紙在干磨機抹頭上，把有缺陷的地方打磨成羽狀邊。
7.用吹槍或者用濕毛巾將回程全部清潔干凈。
8.用刮刀將鈑金工具刮塗第一遍，每一遍不要刮塗太厚。註：只需要刮塗裸鐵部分，必須將裸鐵部分全部遮蓋。
9.刮塗原子灰貳子，每次刮塗原子灰貳子必須達到平整光滑，每次不要刮塗太厚，刮平之後，用紅外線烤燈進行烘烤，烘烤時不要太緊，保持一定的距離，烤乾以後， 可以用水磨和干磨兩種方法進行打磨。水磨石用60#水砥紙，用專用墊板進行打磨。干磨是用干磨砂碟40#砂紙在干磨頭上進行勻速打磨，打磨時間一定要用手，將手伸直，來回反復感覺有沒有凹陷的地方，如果有則鼻息進行二次刮塗。
10.刮塗第二遍前，在將車身表面的水，灰塵清潔干凈。二次刮塗方法同上。
11.在原子灰打磨時都是非常嚴格，非常關鍵。要用眼睛跟手密切配合，才能達到所需效果。
12.將車身所有缺陷用原子灰補完以後，進行嚴格檢查要達到跟原車身的車型完全相同方可噴塗底漆。有任何地方達不到要求，不能施工底漆，在達到要求以後才可進行底漆施工。
13.在噴塗底漆時，將車身上有水的地方用吹槍將車身上的水吹乾，沒幹家虐不能施工下一步。註：（車身上特別是密封條跟防擦條處最容易有積水。施工前腰仔細檢查，宜防止出現質量問題反工）。
14.將上一步嚴格完成後，進行貼護，貼護現在所用的材料是膠帶和報紙以及專用遮蓋紙。根據現在可與的要求，4S店一般不用報紙，都是用的汽車專用遮蔽紙進行嚴格、規范的貼護。在貼護過程中，施工員是不能有任何馬虎，大意。貼護完成後，可進行底漆施工
15.噴底漆時噴面漆的基礎，需要不斷的練習槍法，手法。噴塗的基本技巧：⑴噴槍必須與車身是一條垂直線。⑵在噴底漆時，氣壓不要太大，一般為3—4pa壓力。⑶走槍不能成弧形。
16.噴完底漆後，將噴槍用香蕉水和稀釋劑清潔干凈，放回原來的位置。
17.底漆噴好以後，將車身上的遮蔽紙全部拆下，這種遮蔽紙不能重復使用，拆下後丟到指定地點，不準亂放，影響車間形象和作業
18.底漆用紅紅外線烘燈和烤漆房進行烘乾，冷卻後方可打磨。

Ⅳ 汽車重新做漆是怎麼做的

1、首先將需要補漆的部位用水清潔，如下圖。

(4)汽車油漆如何做擴展閱讀：

汽車油漆補漆的注意事項：

1．汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。

2．金屬漆多了鋁粉，所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。

Ⅳ 汽車做鈑金油漆的詳細步驟及介紹

一般一個變形的車門他的鈑金噴漆的工序是這樣的。
一.把車門變形位置的的油漆打磨到裸鐵
二.用車身修復機進行焊拉修復配合著錘子，把車門修復平整，但不要超過油漆面的高度。
三.平整後把裸鐵面不完全平的地方補上原子灰等乾燥後進行原子灰打磨。（鈑金修復不可能把表面修平所以要用原子灰）
四.噴中途油漆乾燥後用細沙子打磨
五.面漆噴塗+光油噴塗。
流程大概是這樣希望可以幫到你😁

Ⅵ 汽車的噴漆整個過程與方法是怎樣的

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成（有時還會進行手工修補）後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。
一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。
不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。
新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。
一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。
嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

Ⅶ 汽車噴漆是怎麼做的

流程一：

准備好你要噴漆的區域。有些人只是在門或引擎蓋噴漆。如果你只是噴漆某一部分，而且容易拆卸的話，把它拆下到工作區域，例如：需要噴漆的部分如果是一個引擎蓋的話，拆下引擎蓋並將它帶到一個干凈的工作區域。

現在用原子灰把需要噴漆的地方補一道，第一道可以稍微粗糙些，之後繼續第二道，然後在刮第三道，一步一步刮的越來越薄，確保刮的地方和漆面一樣平。

流程二：

對底漆噴塗區域。做一些輕的噴霧劑或外套，而不是做一個沉重的外套是最好的。還記得要允許適當的乾燥時間在噴霧劑之間。它也可以讓你檢查一下，看看是否還需要再噴一次。

一些底漆光外套後，然後用800的清一道。打磨後用微纖布擦拭乾凈。

在啟動了表面，它的時間來噴漆的顏色。當你的車噴漆時，要確保你使用的是光滑均勻的，甚至穿過整個表面。在你的車上噴底漆，用幾個輕的外套。你還需要適當的乾燥時間在這些噴霧劑之間。

一旦你得到正確的顏色，沙子又用800砂紙的地區。再次打磨後，用微纖維布擦拭它。

流程三：

用你所選擇的噴漆顏色，用同樣的方式噴上清晰的塗層。你只需要一個或兩個淺色外套的透明外套。讓它盡可能地乾燥，因為它是你車上最後一層或一層外衣。

乾燥後的透明外套，濕砂的地區再次用800號水砂紙。下一步，用1000號水砂紙，然後用1200號水砂紙，1500號水砂紙，最後一個2000號水砂紙。

流程四：

使用摩擦的化合物和淺黃色的表面。經過摩擦的化合物，使用一個中等切割拋光和淺黃色的表面。最後，把你的車漆好，這樣你就可以保護你的油漆了。

Ⅷ 汽車噴塗的噴塗手法有哪些

汽車面漆的噴塗方法有：干噴，濕噴，濕碰濕，虛槍噴塗，霧化噴塗及帶狀塗裝。



1.干噴是指噴時選擇的溶課目要快乾，氣壓較大，漆里較小，溫度較高等，噴塗後漆面較干。

2.濕噴是指噴塗時選擇的溶課目要慢干，氣壓較小，漆量較大，溫度較低等，噴塗後漆面較濕。

3.濕碰濕，同上面講的濕噴有相似的一面，都是不等上道漆中溶課目揮發繼續噴塗下一道漆。

4.虛槍噴漆是指在噴塗色漆後，將大量溶課目或固體分調整得極低的塗料噴塗在面漆上。

Ⅸ 汽車做油漆方法

汽車油漆

汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠裡面，車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽，取出烘乾底漆；然後送人無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆。然後用200度左右的溫度烘乾。考究點的，還會再上一層清漆。這樣，油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種：普通漆；金屬漆；珠光漆。普通漆就不用說了，樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉；所以完成以後看上去亮。珠光漆呢，加入的是雲母粒。雲母是很薄的一片片的東西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層，車的油漆看上去就很亮，很漂亮。顏色上呢，白色無疑最便宜。打個比方，世界一流品牌紅顏料比世界一流品牌鈦白粉大概貴25倍；而白色油漆里鈦白粉的用量是紅顏料的5倍左右。因此，紅油漆用在顏色上的成本就比白油漆高了5倍。這就是為什麼有些國產車顏色品種那麼少：簡單，同時成本低。

不管什麼顏色的油漆，它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上，不光油漆，任何有顏色的東東在大太陽下都可能退色。這時，油漆裡面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什麼的。很不幸，好的添加劑很貴很貴。許多時候，添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種2年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上，沒有不退色的油漆。許多時候，廠方更關注的是：均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差.

新車到手，最容易損壞的就是油漆了。洗車不小心，油漆都會受傷。實際上，即使在生產線上裝東西的時候，也有損壞油漆的事情。

一般小的擦傷，油漆表面有傷痕，傷痕泛白。那個是油漆表面被刮毛了。沒有什麼必要補漆。輕的，用沙蠟打打或者多打幾次蠟。重的，做個拋光也就可以了。嚴重一點的，能看到下層底漆的顏色了(許多時候，底漆是深顏色的)。那麼，請再看一下傷痕的部位。一般來說，保險杠、後視鏡和有些車的輪眉這些部位是工程塑料的。不會生銹。除了難看倒也沒有大的問題。補不補漆倒也無所謂。其他的，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆也很難防綉了。

關於補漆

首先，所有的地方，甚至包括在原廠，車裝好以後，補漆都不會用什麼「原廠漆」！如果修理廠告訴你他們使用的是「原廠漆」，那一定是在騙你。原因很簡單：上面說到原廠噴漆工藝的時候說過，噴好漆以後，用200度的溫度烘烤。而成品車上那麼多部件，有多少能耐200度的溫度呢？難道再把車拆光，只剩車殼？補漆都用專門的修補漆。修補漆的烘烤溫度比較低，7、80度的樣子。

其次，修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單：你的車可能開了幾年了，油漆已經開始退色了，雖然你看不出來。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配，只能現調。還有，為了盡可能不出現色差，哪怕你只是不大的一塊需要補漆，廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說，車門上有一塊地方需要補，那麼，以防擦條為界，上半扇或者下半扇全噴。這樣，如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

還有，買車的時候如果為了漂亮，買的是珠光漆的(好在國產車好象還沒什麼車用)，補漆的時候，准備哭吧。後補的漆雲母粒的方向性很難(或者說幾乎不可能)和原來一樣。油漆哪怕一點色差沒有，補上的漆也能一眼看出來。

現在電腦配色在操作人員認真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。這點盡可以放心。關鍵是：用的漆、用的設備和人的責任心。

沒有用原廠漆補漆的可能。但一般情況下，車廠還是會向專門維修站推薦指定的修補漆品牌。好的維修站也會用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店裡，甚至一些不怎麼正規的專門維修站都有可能出於降低成本考慮而使用便宜的漆(如果不說它們是假的話)。當時可能效果一樣，3個月以後，色差就來了。這個，我們用戶幾乎無法鑒別。只有認准放心的修理廠了。

雖然修補漆烘烤溫度比較低，但不等於不需要烘烤或者用別的什麼方法替代。如果你發現修理廠沒有專門的烘漆房，而是用「小太陽」燈加熱。趁早換地方！除非你開公車。

還有，正規汽車車廠生產線上，噴漆都是在無塵車間進行的。雖然許多純國產車未必這么干，但不等於這不需要。如果你看見修車廠很臟，灰很大。我建議你還是換地方吧。否則，即使當時出來的好看，過段時間，漆面起泡、殼的我可都見過。

補漆，我們除了付錢，恐怕也只能注意這么多了。