鐵機汽車園有哪些品牌

Ⅰ 天津大寺汽車園新能源汽車都有什麼品牌

常見的品牌有：特斯拉、日產、寶馬i系列、賓士EQ、比亞迪新能源、北汽新能源、奇瑞、比亞迪、廣汽新能源、蔚來、長安、吉利新能源等等。新能源汽車品牌遠遠不止這些，除了傳統汽車品牌正在發展，越來越多新興勢力也在加入新能源汽車領域。

Ⅱ 工程機械常用的發動機有哪些品牌的

濰柴發動機：濰柴動力股份有限公司，是中國內燃機行業第一家在香港H股上市的企業。濰柴動力發動機濰柴動力在國內同行業率先通過 GJB9001B和ISO/TS16949質量管理體系認證，在全國建立了由5000餘家特殊維修服務中心組成的服務網路，榮獲「中國名牌產品」、「中國馳名商標」稱號，在國內均處於市場領先和主導地位。

上柴發動機：上海柴油機股份有限公司，上柴公司已成為集開發、設計、製造、營銷於一體的國家特大型高新技術企業，經營范圍涉及柴油機、燃油系統、柴油發電機組及投資辦企業等方面。目前，上柴公司已形了105、D114、121、P11C、J08C、135/G128六大系列，300多個變型產品的完整產品結構，並遠銷50多個國家和地區。達到歐Ⅱ排放標準的D6114B型柴油機和天然氣發動機也已經批量投放市場，滿足工程機械和車用等動力設備配套的需要和每一位用戶的個性化要求。

康明斯發動機：康明斯發動機是由康明斯公司設計生產的。康明斯發動機排量1.4~91立升，功率范圍覆蓋31~3500馬力，廣泛應用於重型卡車、中型卡車、巴士客車、娛樂休閑房車、輕型商用汽車和皮卡車等公路車輛以及工程機械、礦山設備、農業機械、船舶和鐵路等非公路設備。康明斯發動機不僅以一流的可靠性、耐久性和燃油經濟性享譽業內，而且在滿足日益嚴格的汽車排放、非公路用機動設備排放以及船機排放的激烈競爭中一直居於業內領先地位。

道依茨發動機：是現今歷史最悠久世界領先的發動機獨立製造廠商。在產品結構上，道依茨一汽（大連）柴油機有限公司擁有C、E、D三大產品平台，功率覆蓋85～340馬力，各種變型和適應性產品300餘種，能夠為中重型載貨車、輕型車、客車、工程機械等不同需求領域提供科技含量更高、專業化程度更強的動力產品。產品具備先進、高效、可靠、節能、環保等一系列顯著優勢，道依茨動力將全面拓展客戶的贏利空間。

鉑金斯發動機：帕金斯公司是一家享譽世界著名的發動機製造公司。擁有三個生產基地和4000餘家分布全球的售後服務網路，Perkins柴油發動機和天然氣發動機功率5-2500馬力，其中2300和2800系列電噴型柴油發動機出自享譽世界﹐在機械動力領域最具權威之一的英國ROLLS-ROYCE公司設計及製造，更符合經濟環保趨勢。 有獨立的燃油直接噴油系統； 燃油消耗低；有機械調速、電子調速；低煙氣排放；性能穩定、好的功率重量比；體積小、結構緊湊、外形美觀；方便安裝、易維護；充裕的備用零配件及全球4000多個技術支持服務網點。

五十鈴發動機：一直從事柴油機的研發與生產，已有70餘年的歷史。柴油機事業部門作為五十鈴汽車公司旗下三大支柱事業部門之一（另2個為CV事業部門與LCV事業部門），依託總公司雄厚的技術力量，致力於加強全球商務戰略合作夥伴關系，打造業界第一柴油機製造商。

洋馬等發動機：以在世界上最先開發成功的小型柴油發動機的技術為基礎，還生產、銷售產業用發動機、船用發動機、農業機械、建築機械、常用·應急用發電機、燃氣熱泵等產品

Ⅲ 機車有哪些品牌

BMW motorrad
寶馬汽車公司，巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG，即BMW），寶馬是馳名世界的汽車企業之一，也被認為是高檔汽車生產業的先導。BMW的前身是一家飛機工廠，最初以製造流線型的雙翼偵察機聞名於世,這家公司的名字叫BFW(Bayerische FlugZeug-Worke)，「巴伐尼亞飛機製造廠」，公司始創人名吉斯坦·奧托(Gustan Otto)，其父是鼎鼎大名的四沖程內燃機的發明家。


BMW摩托車自1923年第一輛BMW R32 誕生起，即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。多年來，寶馬摩托車一直是安全技術和排放技術的先驅。自2000年以來，寶馬成為全世界唯一一家，所有車型都裝備調節式三元催化轉化器的摩托車製造商。早在1991年，寶馬即率先在摩托車上採用了這一技術。目前，這一系統已作為寶馬摩托車在所有市場的標准配置。


寶馬公司也是唯一一家所有車型都裝備ABS（防抱死制動系統）的摩托車製造商。寶馬在全世界首次採用這一技術是在1988年。自2000年起，寶馬公司開始提供集成式ABS系統。這是第一個也是唯一的帶有主動制動力加強系統和ABS的摩托車制動系統。





KAWASAKI
川崎重工業株式會社，原是一家造船廠，第二次世界大戰後進入摩托車行業，開始是以製造川崎發動機為主，供給當時一哄而起的摩托車製造廠。不久，川崎摩托車公司的前身明發工業株式會社誕生了，它最早製造的摩托車是「明發80」型摩托車，1955年又以原西德摩托車為模型，製造了「明發125」型摩托車。在當時激烈的競爭中，明發公司由於規模和能力上的限制，最終被有實力的川崎公司收購，因為它當時還在與老鋪目製作所進行業務合作，所以直至1964年才完全歸川崎公司所有。


在日本四大摩托車生產公司中，川崎公司排在第四，但是川崎卻始終保持的自己的特色，川崎從來不生產小排量摩托車，川崎之專注於運動型大排量摩托車、賽車、越野賽車。這也是為什麼很多摩托車迷鍾愛川崎的原因，川崎摩托車有著非常精良的做工和質量，同時成本高昂，這也註定川崎的產品價格稍高。川崎是世界上第一個批量生產DOHC（雙頂置凸輪軸）直列四缸摩托車用發動機的廠商，川崎的四缸發動機在提供大功率動力輸出的同時保持著極佳的平順性。

（因之前已發過不少川崎的專題，所以本次川崎配圖精簡。）



YAMAHA
雅馬哈發動機株式會社是目前日本知名的摩托車生產廠商。雅馬哈生產摩托車的歷史可以追溯到1954年。1954年5月31日，原雅馬哈公司在DKW125型的摩托車的基礎上，試製成功了名為雅馬哈YA1型摩托車。YA1型摩托車，被稱為紅蜻蜓。它以卓越的性能和優美的設計，受到當時人們的稱贊。1955年二戰之後的日本對於簡單輕便的運輸工具需求量非常大，當時雅馬哈發動機的總裁川上源一認識到市場對摩托車的需求，將發動機公司獨立了出來，開始專注摩托車的研發和製造。




HONDA
本田製造摩托車的歷史已經超過60年，本田摩托車的鼻祖是一輛帶有輔助發動機的自行車，其輔助發動機還可以單獨安裝到其他自行車上，花費不多的成本便可以獲得遠高於自行車的速度，這個產品在當時受到了很多消費者的歡迎。1949年本田推出了旗下真正意義上的摩托車，這款車被寄予了本田的遠大夢想，所以把它命名為Dream D（夢想號）。在這60多年裡，本田推出了包括CB 750 FOUR、CB450、NSR250R、VFR750R等多款知名車型，這些車型讓人們認識並認可了本田摩托車。





SUZUKI
1952年，鈴木公司成功研製了首個30cc二沖程發動機的樣版，同年正式推出配用36cc發動機的Power free（鈴木公司的首個發售型號）。1953年，鈴木推出性能更佳的有60cc發動機的Diamond free。配備鈴木發動機的產品在富士登山賽和環日本長途性能測試上均得到十分好的成績，令其取得日產6000台的成績，並確定它在發動機製作業中的地位。而發動機的研發也為日後鈴木推出摩托車整車奠定了非常好的技術基礎。



DUCATI
杜卡迪成立於1926年，由創始人Antonio Cavalieri Ducati成立，是一家義大利摩托車生產商，總部位於義大利的博洛尼亞。其產品由於卓越的性能以及義大利特色的設計而聞名。杜卡迪擁有悠久的運動型摩托車製造歷史，它在高性能發動機和輕量化結構方面具有很大優勢。杜卡迪曾生產出世界上第一輛採用4沖程發動機踏板車Crusier，並發明了V型發動機、Desmodromic氣門控制技術和管式車架，這些都奠定了杜卡迪在全球摩托車市場的地位。












HARLEY-DAVIDSON
1903年，威廉·哈雷（WilliamHarley）和戴維森（Davidson）三兄弟在美國密爾沃基創立了著名的哈雷戴維森品牌。一個多世紀以來，作為世界頂級休閑摩托車品牌，他們狂熱地忠誠於 V 型雙缸驅動的摩托車以及經典的橙色條盾形徽標。自從1903年哈雷戴維森的傳奇開始以來，它已成為激情、自由、勇敢、個性的象徵。


哈雷戴維森不僅僅是摩托車，而是一種代表了自由、個性，的獨特生活方式。哈雷摩托車並不是生活必需品，也不是日常的代步工具。事實上，哈雷戴維森正在將世界領先的摩托車運動休閑生活方式引進中國並將摩托車運動重新定義並發展為一種充滿樂趣、激動人心、享有盛譽的休閑活動。


一個世紀以來，哈雷得理念一直是自由大道、原始動力和美好時光。密爾沃基摩托車的形象在全世界車迷心中生根發芽，他們狂熱地忠誠於 V 型雙缸驅動的機車以及製造它們的公司。


公司被《福布斯》雜志提名為"年度最佳公司"及 400 名最佳公司之一，並且"哈雷"連續躋身於美國十大最著名品牌。








MV AGUSTA
於1945年在義大利米蘭附近的Cascina Costa成立的摩托車製造商。該公司一開始是由Count Giovanni Agusta成立於1927年的Agusta航空的一家分公司。Count GiovanniAgusta於1927年去世，將公司留給了他的妻子和兒子們，Domenico, Vincenzo, Mario and Corrado。Vincenzo Agusta在二戰結束後與他的哥哥Domenico成立了MV Agusta以幫助那些Agusta的員工保住自己的工作，同時也滿足了戰後對於便宜快捷交通工具的需要。最初MV的公司地址在Verghera的Meccanica。公司在1950-1960期間主要生產小排量Cafe racer類型的摩托車（主要以125和150cc為主）。1960年開始，隨著小排量摩托車銷量下滑，MV Agusta開始小批量的生產大排量的摩托車。最開始是250cc和300cc，之後開始生產600cc四缸摩托車，並進一步開始生產750cc的摩托。




KTM
KTM 是奧地利的一家生產摩托的廠商,但它的強項是越野摩托,性能卓越在多次越野賽事上拿過大獎. 在達喀爾上常常會有前五名選手都是駕駛KTM的戰車的壯觀景象出現. 07年的達喀爾上就有兩支贊助商車隊一支是大家熟悉的REPSOL.KTM當家車手科馬另一支是一個法國贊助商GAULOISES.KTM車隊其他也有很多草根車手選擇KTM賽車可以看出KTM在越野上的性能被大家廣為推崇.


近年的達喀爾摩托車組，能做到「求一敗而不可得」的只有KTM車隊了。1934年KTM 誕生在奧地利的Mattighofen。和汽車組日本車隊一邊倒不同，1998年，KTM首次參加第20屆DAKAR，包攬了第二名到第十二名；2004 年，KTM獲得17個世界冠軍，累計獲得了104個冠軍；截至到2005年，KTM已經連續5年蟬聯摩托組冠軍。得到ktm公司支持的車隊有數個之多，競爭主要來自內部，冠軍懸念不大。

Ⅳ 石家莊北二環國際汽車園都有什麼品牌的4s店

石家莊最大的汽車城，所有你能叫的上名字的品牌都有，個別不出名或太名貴的豪車沒有。這里全是轎車，如果你找貨車4S店，那你去北外環107國道交叉，那一帶全是貨車。如果找麵包之類的微型車，可以去北外環也可以去金利街

Ⅳ 北京有哪些大的汽車園，4s店比較集中的。

位於大興的運通汽車園規模最大，也有零星的個別4S店分布在北京其他地區。

運通集團在北京可以說是最大的汽車銷售集團之一，在地理位置上集中在北京城南地區。大興的運通汽車園，匯集了寶馬、奧迪、捷豹路虎、英菲尼迪等豪華品牌，除了大眾外基本看不到普通合資品牌的身影。

公司簡介

在中國汽車流通協會公布的2017年中國汽車經銷商百強評比中，運通汽車集團位列第十三位，已經逐漸發展成為全國最有影響力的汽車經銷商集團之一。

在全國擁有70餘家4S店，並在不斷發展之中，集團旗下經營品牌包括勞斯萊斯、賓利、蘭博基尼、阿斯頓-馬丁、賓士、林肯、一汽-奧迪、寶馬、捷豹-路虎、英菲尼迪、一汽-大眾、上海通用別克、斯柯達、一汽豐田、東風本田等。

Ⅵ 西安滻灞汽車主題公園有哪些汽車品牌

回答：

汽車主題公園的汽車品牌有：斯巴魯，新白雲大眾，東風日產佳泰店， 廣汽菲亞特，廣汽傳祺，北京現代，東風標致，克萊斯勒，JEEP ，雪佛蘭，路虎，捷豹，東風本田，龐大興馳賓士，龐大樂業奧迪，凱迪拉克，起亞，還有最大雷諾旗艦4s店。

滻灞汽車主題公園網路

Ⅶ 我國軍用汽車用的是哪個汽車品牌

軍用越野車中常見北汽勇士，東風猛士，沈飛獵鷹，長豐獵豹和梟龍。

北汽勇士整車前部設置防撞桿和兩個拖鉤，並可選裝電動絞盤，後部也裝設了牽引裝置。當車輛陷入泥地等惡劣境況時，可利用絞盤實現自救和互救，這在民用車中可是少見的裝置。輪胎選用LT265/75R16子午線無內胎越野輪胎，全地形花紋，各方面性能優異，並可配置泄氣可行駛內支撐或防泄氣特種輪胎。同時，「勇士」還在車架上設計了6個系留環，適用於運輸系留、起吊、牽引與被牽引的需要，車架前後還均設置有硬牽引和推拉裝置。

東風猛士是東風汽車集團股份有限公司下屬東風越野車有限公司生產的一款主要供軍事用途的越野型載貨汽車，其外形式樣與美國的悍馬汽車相似但在性能方面比悍馬更勝一籌。其車型有長頭短頭兩大系列，單雙排軟硬頂，溜背軟硬頂，廂式硬頂、高硬頂8種主要車型。其中單排軟頂車型的篷布、側窗可拆，前風擋翻倒後可裝輕、重機槍，軟硬頂車內中央有安放台和踏板，頂部可加裝重機高機榴彈發射器的武器轉盤，後箱有導彈發射平台，形成輕型高機動性輪式作戰系統。

沈飛獵鷹是進口原裝悍馬配件組裝的，梟龍越野車設計歷時10年之久，以世界上最優越的越野車型———美國悍馬、德國的烏尼莫克為目標設計的，但未依照國內外現有車型構造，完全獨立設計，擁有完全的自主產權，零部件可100%國產化。與此前北京吉普、東風猛士等國產越野車不同，梟龍汽車實現完全自主研發，團隊中一個外國人都沒有。總設計師朱柏山稱，10年自費造車路幾乎讓他傾家盪產，梟龍越野車是武漢梟龍汽車技術有限公司自主研發的，擁有完全的知識產權，零部件實現100%國產化，2005年與武漢民營資本北斗集團的結合，讓梟龍越野車實現工業化生產。

長豐獵豹，獵豹」系列越野汽車是長豐集團在引進日本三菱帕傑羅越野車技術，結合我國實情的基礎上進行消化、吸收改造而成的。其技術先進，性能優越，具備高安全性、高可靠性、高舒適性和高通過性。當前，獵豹汽車占據全國越野車43%以上的市場份額 。

Ⅷ 北京有哪些4s店比較集中的汽車園

汽車產業的競爭日趨激烈，傳統的單一品牌4S店營銷模式已經不能適應市場對汽車銷售企業的要求，一種新型的汽車銷售模式——4S店集群在汽車行業日漸興起，並逐漸成為我國汽車銷售的一種主流模式。北京地區目前共有超過10個4S店集群。
來廣營集中地銷售品牌（共22家）：別克、長安福特、長安馬自達、東風標致、風神、菲亞特、廣汽本田、克萊斯勒、道奇、Jeep、三菱、捷豹、凱迪拉克、起亞、榮威、薩博、斯柯達、東風日產、一汽豐田、夏利、雪佛蘭、東風雪鐵龍。來廣營4S店集中地沒有什麼特別的來歷，也沒有園區的命名，但是就4S店數量個品牌來說還是很全面的。來廣營地區的4S按東西方向分布在來廣營西路南北兩側，店與店之間的距離相差不大，但是從西端走到東端也不近。
杏石口4S店集中地並不是一個大型的園區，而是一個4S店比較集中的街，位於北京海淀區四季青橋西的杏石口路上。但是相對來說4S店分布也比較零散，部分店與店之間甚至會相隔數百米，所以如果步行到各個4S店會比較累，效率也比較低。杏石口4S店集中地位於北京海淀區四季青橋西的杏石口路上。南北向有不少公交車可以抵達，而且距離城區比較近，所以交通方面比較方便。
昌平歐德寶汽車園銷售品牌：廣汽本田、通用別克、長城汽車、一汽-大眾、廣汽豐田、長安福特、海馬、哈飛、江淮、力帆、昌河鈴木、一汽轎車、奇瑞、起亞、華晨中華、五菱汽車。歐德寶汽車城成立時間比較早，位於京藏G6高速（原八達嶺高速）回龍觀段的西側，面積很大，雖然只有15個品牌4S店，但是還擁有不少二級經銷商或者代理網店的品牌，比如比亞迪、華普等。整體以中低端品牌為主，20萬元以下的家用轎車在這里基本上都可以看到，庫存量和價格上都是比較有優勢的。

Ⅸ 各大汽車公司下都有哪些品牌

國產品牌:

長城、中華、紅旗、解放、金杯、江淮、江鈴、哈飛、東風、昌河、長安、

紅岩、陝汽、福田、春蘭、華菱、銳雁、中順、寶龍、安凱、華普、奇瑞、

長豐、永源、吉林、重汽、榮威、渝安、廣汽、華泰、金龍、曙光、北汽、

大宇、吉奧、北吉、歐朗、富康、青年、津汽、海馬、中興、宇通、黃海、

雙環、力帆、上汽、川汽、開瑞、威麟、瑞麒、榮威、裕隆、夏利、福迪、

五菱、金旅、中通、奧拓、少林、吉利、東南、華晨、理念、黑豹、躍進、

啟辰、華北、華翔、天馬、寶駿、飛碟、九龍、匯眾、金程、陸風、眾泰、

萬豐、華利、秦川、野馬、奔騰、亞星、比亞迪、全球鷹、新大地、松花江

國外品牌:

賓士、別克、奧迪、雷諾、標致、奧迪、寶馬、本田、三菱、路虎、世爵、

大眾、福特、豐田、現代、英倫、謳歌、大迪、悍馬、雙龍、捷豹、光岡、

蓮花、鈴木、歐寶、起亞、日產、薩博、道奇、林肯、

雪鐵龍、斯柯達、斯巴魯、沃爾沃、雪佛蘭、馬自達、菲亞特、邁巴赫、

法拉利、西雅特、巴博斯、勞恩斯、雅科仕、納智捷、勞倫士、卡爾森、

路特斯、保時捷、布加迪、帕加尼、

勞斯萊斯、雷克薩斯、凱迪拉克、英菲尼迪、蘭博基尼、克萊斯勒、

瑪莎拉蒂、科尼賽克、阿斯頓馬丁、MG、GMC、AC、Smart 、MINI

希望我的回答可以幫到你，望採納謝謝

Ⅹ 中國都有哪些鐵路機車廠

目前冠名機車廠的不一定都生產機車，而目前依然生產機車的基本上就是北車的大連、大同、二七三家，南車的株洲、戚墅堰、資陽三家，另外，南車和北車還有四方、長客、唐客等生產動車的，而有些機車廠是不生產機車而進行機車大修的，比如洛陽、蘭州、襄樊、柳州等！