汽車塗料的通用性能要求有哪些

Ⅰ 汽車油漆的種類有哪些

汽車油漆就是塗在汽車外面的一層保護膜
汽車油漆主要有：普通漆、金屬漆、珠光漆
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Ⅱ 汽車底漆的要求有哪些

汽車底漆是一種直接噴塗在暴露的鈑金錶面的塗層，包括鈑金磷化、電泳塗裝、底漆填充。全車底漆，要求與基材具有良好的附著力，良好的防銹、耐腐蝕、耐油等特性。

那它有什麼作用和要求呢?下面一起來看看吧。

一、底漆的作用

底漆是汽車油漆的一種，通常直接塗在物體表皮或膩子表皮。其作用是避免金屬表面氧化腐蝕，提高金屬表面與膩子、膩子與面漆之間的附著性。

合適的底漆是面漆耐久、美觀的前提。如果底漆欠佳，面漆的外形就會遭受影響，乃至出現裂痕或脫落。

除去舊漆膜板上的除銹和去除後，如果小面積的塗料可以直接在裸露的金屬表面刮膩子，然後在底漆上封閉一個或兩個組分，再噴塗完成。

如果是大面積的塗料，避免直接在裸金屬襯底刮膩子，避免使用單組分中塗底漆。正確的方法是使用磷化底漆或環氧底漆，然後刮膩子，再使用底漆封閉的兩個組件。

這樣具有耐久性，耐腐蝕性和完美的表面處理塗層。

在修復塗料中，可將底漆和面漆直接噴塗在電泳底漆上。一些配件上塗有普通的保護底漆，雖然該底漆不具有電泳底漆的附著力和耐久性，但也能保證鋼材在一定時間內不生銹。這種防護底漆通常在塗敷修復塗層前進行砂處理。

二、底漆的要求

1、工件表面經過表面處理後應具有良好的附著力，形成的底漆膜應具有優異的機械強度。

2、底漆本身必須是一種緩蝕劑，底漆塗層必須具有優異的耐腐蝕性、耐水性和耐化學試劑性。

3、與中間塗層或面漆塗層的配套性良好。

4、能適應汽車塗裝工藝特點的大量水生產，底漆應具有良好的施工性能。

Ⅲ 汽車的鈑金噴塗中，車身塗料的選擇有什麼要求

為滿足汽車塗料塗層的裝飾性和保護性的要求， 就要從汽車的特點出發來合理選擇底漆、 中間塗層和面漆的配套品種。 由於汽車在製造和維修過程中所用的材料種類很多， 部位也不一樣，其本身的防腐性能也有較大的差別， 故所需用的塗料品種、 性能也各有不同。

Ⅳ 汽車油漆 標准有哪些

汽車漆主要由樹脂、顏料、助劑、填料、固化劑、溶劑等組成，金屬汽車漆中增加了閃光金粉（鋁粉），珠光漆中增加了雲母粒。
A 樹脂（成膜物質）
B顏料（包括體質顏料、防腐顏料、著色顏料）
C 溶劑
D 添加劑
A. 樹脂可分為：①天然樹脂②人工合成樹脂(包括：熱塑性、熱固性、自交聯型)
1、天然樹脂說明：昆蟲或樹木的分泌物。成份：松香、蟲膠
2、人工合成樹脂熱塑性說明：高溫時軟化、易被溶劑溶劑。
成份：乙烯樹脂、CAB醋酸丁酸纖維素、硝基纖維素。
3、人工合成樹脂熱固性說明：加熱不容易軟化、硬度高、耐溶劑。
成份：三聚氰胺、環氧樹脂、丙烯酸樹脂。
4、人工合成樹自交聯型說明：雙組份混合時發生化學反應並固化。
成份：不飽和樹脂、聚酯樹脂、聚氨酯樹脂。
B .顏料分類：①防腐顏料②體質顏料③著色顏料(無機顏料、有機顏料)。
1、 防腐顏料：廣泛用於底漆增強防腐作用。
2、 體質顏料：提高漆膜厚度和研磨性、是用於底漆和其他塗層的主要顏料。
3、 著色顏料：提供顏色色彩及遮蓋力。(無機顏料指：金屬氧化物、通常是灰暗的顏色。如二氧化鈦、氧化鐵紅等顏料。有機顏料指：主要有明亮的顏色、但遮蓋力差如酞花青藍、阿的平紅等顏料)
C.助劑：是具有各種特殊性能的化合物。通常下是少量加入油漆中、以獲得或改善油漆的特殊性能，但在油漆中的最大比例不超過5%。
助劑種類有：分散劑、消泡劑、固化加速劑、抗脫落添加劑、柔順劑、抗腐蝕添加劑、流平劑、防沉劑、紫外線吸收劑、抗氧劑、防針孔劑等
助劑的重要作用：
助劑對於油漆來說是十分重要的，因為任何帶有顏色的東西在太陽照射下都可能退色，汽車漆也是一樣，它的顏料在陽光下也會退色的，這時，油漆裡面加上助劑就很重要了。比如紫外線吸收劑、抗氧劑等，加上這些助劑可以延長褪色的時間，防止油漆過早的老化。很許多時候，助劑的好壞在一定程度上決定了漆的質量。
D.填料：指體質顏料，用於底漆中，提高漆膜厚度及研磨性。
E.固化劑：用於自交聯型樹脂，雙組份混合時通過發生化學反應並固化。
F.溶劑：具有多種用途的液體。可溶解樹脂，調整粘度，使得顏料和樹脂更容易混合、保證油漆具有施工粘度，還可以用來清洗噴槍，清洗粘到手上、物體上多餘的油漆。

Ⅳ 對汽車底漆的性能有什麼要求

底漆的性能要求如下；

1. 底漆對經過表面處理的工件表面應有很好的附著力，所形成的底漆漆膜應具有極好的機械強度，

2. 底漆本身必須是腐蝕的阻化劑，底漆塗層必須具有極好的耐腐蝕性，耐水性和抗化學試劑性。
   

Ⅵ 為什麼說汽車漆有所不同，到底有什麼不同要求

1、汽車油漆有兩種，一種是純色漆也稱素抄色漆 ，一種是金屬漆。

2、漆面效果不同。純色漆的效果是單色的，眼睛觀察表面沒有閃爍顆粒。金屬漆裡面加入鋁粉，眼睛觀察表面有閃爍顆粒。

3、相關性。它們都屬與汽車烤漆的，噴漆工藝相百同。

(6)汽車塗料的通用性能要求有哪些擴展閱讀

汽車漆與其他油漆不同，由於汽車本身價格昂貴，加之常年經歷春夏秋冬的歷練，對汽車漆的性能要求極高，汽車漆不僅要做到漆膜具有良好的機械性能、豐滿度好、光澤高，還要做到附著力好、硬度高、抗劃傷能力強，同時更要具備極好的耐候度性、耐刮耐磨性、光澤持續性，和優良的耐汽油、耐酒精、耐酸、耐鹼、耐鹽霧等性能。

汽車油漆一般都是烘烤漆。在車廠裡面，車架、車身焊接完成，手工知修補車身後，下一道工序就是上漆。一般來說，首先是底漆。將白皮車身浸入糖漿道般的漆槽，取出烘乾底漆;然後送入無塵車間，用靜電噴漆工藝噴上面漆，然後用200度左右的溫度烘乾。有的還會再上一層清漆。

Ⅶ 對塗料的性能有哪些基本的要求

1 基本要求
1 . 1 掌握塗料應用要求
塗料配方設計應堅持以塗料產品應用技術指標為切入點 , 以滿足應用要求為目的。在從事塗料配方設計時 , 必須牢記塗料產品應用性能 , 採取達到應用性能的措施 , 如深入用戶單位調查、交流 ; 有的放矢地確定塗料應用技術指標 ; 了解塗料性能指標間相互影響 ( 如高耐磨性塗膜應降低塗膜表面磨擦系數與提升塗膜硬度相結合 ; 塗膜的豐滿度不同於塗膜的光澤等 ) ; 被保護底材 , 塗料固化條件 , 塗裝技術及施工方法等都是塗料應用要求內容。
1 . 2 塗料檢測標准與產品確認
開發塗料新產品時 , 開發者與塗料配方設計師應共同商定執行的塗料檢測標准 , 產品驗收方法及確定產品達到要求的應用指標 , 作為新產品驗收考證依據。當塗料檢測標准無法與實際應用性能相吻合或標准中的指標與應用性能無關聯時 , 應與供應商、使用單位協商修訂驗收指標和方法 ; 也可採用已知的實用塗料產品作參比試驗 , 最終確定新開發產品是否符合預測應用技術要求。必要時 , 對新開發的塗料產品要通過現場應用的試用考核 , 合格後再正式推向市場。
1 . 3 塗料配方設計路線
用戶提出開發任務時 , 可能包括多個應用技術指標 , 配方設計師應將全部應用技術指標認真分析、分清主次、確定主要指標 ( 通常對完成配方設計起關鍵作用 ) 。並兼顧次要應用技術指標 , 避免影響塗料整體功效。特別要正確處理和解決相互矛盾或影響的應用技術指標 , 如塗膜的交聯密度與柔韌性、塗膜的親水性與防水性、塗膜耐蝕性與裝飾性等都是配方設計技術路線應均衡考慮的關鍵技術。在制定塗料配方技術路線時 , 應注意以下兩點。
(1) 確定成膜物及固化體系。成膜物是塗膜網路結構的基礎構架 , 應根據塗料應用性能、使用環境及壽命 , 確定可以供選擇的成膜物類型與品種 , 根據被保護底材特性與塗裝要求 , 確定塗料固化體系及成膜方式。 (2) 確定主要技術措施。選擇塗料組成要素 ; 確定合理的顏填料體積分數 ; 驗證各組分對塗料性能的貢獻 , 強化主要應用技術指標 ; 對配方組成進行優化調整 , 突出塗料特性 ; 模擬應用環境 , 全面考核塗料應用性能。
1 . 4 塗料配方設計的內容
通常 , 色漆配方設計的主要內容有基料類型選擇、顏填料品種選擇及 PVC 值確定、助劑匹配、溶劑確定、基本配方和生產配方確定等。環境友好塗料配方設計還應注意以下內容。
(1) 改進、提升現有產品性能。塗料配方設計師應在保留原產品已有性能基礎上進行再創造 , 使塗料適應環保的要求。值得提示的是 : 在改進現有塗料產品的配方設計中 , 應避免同質競爭、墨守成規 ; 沖破舊框架、開辟新途徑、實現產品創新。 (2) 開發適應性配套化塗料。不同應用領域及不同的被保護位需要採用不同的塗料品種及不同的保護方法 , 因此在實際上不可能任何領域及被保護部位都能採用同一塗料品種。塗料配方設計師應開發適應性好的配套系列化產品 , 防止在應用中的「張冠李戴」現象。 (3) 開發具有自主知識產權塗料 , 避免仿造或「克隆」模式。首先 , 塗料產品性能突破應以創新理念和創新技術為先導 , 新的成膜物、顏填料的發現與應用研究 , 助劑開發利用等 , 是開發新型塗料品種的前提與基礎 , 配方設計師應樹立創新思維 , 採用創新技術 , 啟動靈感與智慧 , 創造出具有自主知識產權的產品。 (4) 基材及其表面處理。塗料配方設計者應特別注意塗料成膜後與被保護基材 ( 或稱底材 ) 間的粘結性 , 基材的材質不同 , 選擇塗料體系也應不同。 (5) 塗料使用環境。環境因素在塗料的選擇上非常重要 , 是乾燥還是潮濕 ; 是室內還是室外 ; 是腐蝕環境 , 還是通常的大氣環境 ; 是南方氣候 ( 光照充足多雨 ) 還是北方氣候等 , 均直接影響著塗料體系的選擇。塗料配方設計師應將塗料使用環境作為選擇塗料品種的依據之一。否則 , 會導致配方設計失敗。除上述環境因素外 , 還應關注如下參數 : 塗膜使用溫度、濕度 ( 乾燥、潮濕、浸水、艦船等 ) 、接觸化學葯品 ( 煙霧、酸、鹼、溶劑、油等 ) 、輻射、生物污染 ( 生物侵蝕、霉 ) 等。
轉自華茲卜塗料廠官網

Ⅷ 汽車油漆的技術指標

1.汽車用底漆應符合下列技術要求
項 目 指 標 容器中的物料狀態 應無異物、無硬塊、易攪拌成粘稠液體 粘度（6杯） 不小於 50 細度 不大於 60 儲存穩定性，級 不小於
沉降性
結皮性 6
10 閃點，℃ 不低於 26 顏色及外觀 色調不定、漆膜平整光滑，無光或半光 乾燥時間，（h） 不大於
實干
烘乾（120±2℃） 24
1 鉛筆硬度 不小於
杯突試驗 不小於
劃各試驗，級 B
5
0 打磨性，（20次） 易打磨不粘砂紙 耐油性，（48h） 外觀無明顯變化 耐汽油性，（6h） 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐水性，（168h） 不起泡、不生銹 耐酸性，（0.5mol/L H2SO4中，7h 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐鹼性，（0.1 mol/L NaOH中，7h 不起泡、不起皺，允許輕微變色 耐硝基漆性 不咬起，不滲紅 耐鹽霧性（168h）級 切割線2mm外，通過一級 耐濕熱性，（96h）級 不大於 1 2.汽車用各色面漆應符合下列技術要求： 項目 指 標 Ⅰ型 Ⅱ型 Ⅲ型 容器中的物質狀態 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 應無異物、硬塊、易攪起的均勻液體 細度， 不大於 10 20 20 儲存穩定性，級 不小於
沉澱性，
結皮性 8
10 8
10 8
10 劃各試驗，級 不大於 1 1 1 鉛筆硬度 H HB B 彎曲試驗，mm 不大於 2 2 2 光澤（60） 不小於 白色85，其他色90 白色85，其他色90 白色85，其他色90 杯突試驗，mm 不小於 3 4 5 耐水性（240h） 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色、失光 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色、失光 耐汽油性（4h）
（2h） 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 不起泡、不起皺、不脫落、允許輕微變色 耐溫變性。級 不大於 2 商定 耐候性（廣州地區24個月） 應無明顯龜裂、允許輕微變色，拋光後失光率≤30% 應無明顯龜裂、變色≤3級，失光率≤60% 人工加速老化（800） 應無明顯龜裂、允許輕微變色，拋光後失光率≤30% 應無明顯龜裂、變色不大於3級，失光率≤60% 鮮映性，Gd值 0.6--0.8 1、汽車修補漆的配色技巧汽車修補漆的調色依據是按「光譜色」製作標准卡，從色卡中找要配顏色，也可依據用戶提供標准塗層樣片來配色，其具體步驟如下：
(1）准確辨別顏色，首先按色板上色，准確在標准光源條件下辨別其「色相」、「明度」、「純度」，並依此確定主色，底色以及其他必用的成色和調正「色相」、「明度」、「純度」原色色料。
(2）正確選色料，銨要求需配顏色塗料的尖型、品種及稀釋劑及輔助料相配套使用原則，選擇性能優良又經濟的原色色料備齊待用。
(3）先調小樣後大量調劑，在無配色設備條件下更應先調小樣，求得色料配比准確度，為大量調制減少浪費打下基礎依據。
(4）調制步驟及辦法應嚴格本著先主後次，由淺入深順序原則，調配時充分攪拌互溶均勻。
（5）輔助材料加入，要根據嚴格按比例加入相適應品種，調配時適時適量一並加入互調均勻。特別應指出的是，調色漆是濕狀而樣板色是固態，所以漆色調後色應比樣本構稍淺，不可相近，更不可太深。應比原色略淺，這樣待漆干後就會同樣板色一致，否則會太深。
2、漆面出現膩子印的原因及處理技巧用原子灰（膩子）填補在雙組份漆面後，經噴塗面漆，有時會出現膩子印。其主要原因如下：
（1）使用原子灰質量低劣。（2）使用劣質的雙組份中塗底漆。（3）原子灰與固化劑的配比不對。（4）雙組份漆未完全乾透就填補原子灰。
為了避免因上述原因而產生的膩子印，事先應注意以下幾點：
（1）必須使用優質的原子灰（膩子），能避免膩子印的產生及失光等缺陷。
（2）使用優質雙組份中塗底漆及噴塗適當層數（3層）的中塗底漆。
（3）應該執照生產廠提供的配方，注意原子灰（膩子）與固化劑的配比，精確配製。
（4）新噴的雙組份漆膜如需填補時，必須加溫烤乾後方可填補原子灰。如果漆面出現膩子印時，可以採取以下措施：
1）. 可用P1500砂紙打磨，再以打蠟工序補救。
2）. 情況嚴重時，打磨後重新噴漆。 隨著現今社會的發展汽車漆技術在不斷的提高，先後採用國內外先進工藝及各種進口樹脂，助劑、顏料、精製而成，漆膜之綜合性能優越。
一、這樣改造汽車漆的優勢：
1、塗膜豐滿、光澤持久、保色性好、附著力強。
2、可常溫乾燥亦可低溫烘乾（60℃），低溫烘乾可進一步提高漆膜的乾燥性、耐磨性、抗水性和硬度。
3、與底漆配套使用將使塗膜的耐候性更好，耐油性進一步提高。
4、與高級固化劑配套使用，可加快漆膜乾燥時間，提高漆硬度。本漆系採用國內外先進工藝及各種進口樹脂，助劑、顏料、精製而成，漆膜之綜合性能優越。
二、應用范圍：主要用於卡車的塗裝和修補，也可用於工程車輛、火車車廂、農業機械、鐵塔、儲油罐、舶井架等大型器械。
三、工藝
1、塗塗方式：主要是輥塗、也可刷塗、輥塗、噴塗、淋塗。
四、需要注意的事項：
1、每次使用前必須充分攪拌均勻並以120目銅網過濾，施工場地應無塵。2、務必使用配套專用稀釋劑。
3、本漆用於修補時可能有輕微色差；主要是因為長期戶外曝曬使原始面漆變色，經微調後即可達到顏色一致。
4、冬季使用為提高乾燥速度，可使用高級專用催干劑，使用量為面漆的15%-25%，最高量不得超過33%，用後能提高乾燥速度50%。
5、本品牌油漆只可用於同種類型，嚴禁與其它品牌、其它型號的油漆混用。
五、包裝和儲存：本品為鐵桶包裝，儲存應在陰涼乾燥處，自生產之日起儲存期為一年，若超出儲存日期經檢驗質量無任何變化，仍可繼續使用

Ⅸ 急求 汽車塗料質量標准 國標

GB/T 13493-92 汽車用底漆
GB/T 13492-92 各色汽車用面漆
GB 24409-2009 汽車塗料中有害物質限量
HG/T 4339-2012 工程機械塗料
ASTM D3170-03 試驗方法標准 塗層抗石擊性
最後這個HG標准更新一些，要標準的話自己可以網上搜搜，內部文件，不能隨意上傳

Ⅹ 汽車塗料的作用

汽車塗料就是指塗裝在轎車等各類車輛車身及零部件上的塗料，一般指新車的塗料及輔助材料和車輛修補用塗料。 作用： ①漂亮車的外觀。要求漆膜豐滿，光澤華麗柔和，鮮映性好，色彩多種多樣並符合潮流，使其外觀看上去更加賞心悅目，給人以美感。 ②極好的耐候性耐腐蝕性，能適用於各種溫度、曝曬及風雨侵蝕，在各種氣候條件下保持不失光、不變色、不起泡、不開裂、不脫落、不粉化、不銹蝕。漆膜的使用壽命一般大於10年。 ③極好的施工性和配套性。汽車漆一般系多層塗裝，因靠單層塗裝一般達不到良好的性能，所以要求各塗層之間附著力好，無缺陷。 ④極好的機械性能。適應汽車的高速、多震和應變，要求漆膜的附著力好、堅硬柔韌、耐沖擊、耐彎曲、耐劃傷、耐摩擦等性能優越。 ⑤極好的耐擦洗性、耐污性和良好的可修補性。要求耐毛刷、肥皂、清洗劑清洗，與其他常見的污漬接觸後不留痕跡。