汽車維修哪些比較貴

『壹』 為啥說賓士寶馬買得起，養不起哪些修車費貴的離譜

在我們日常生活中，大家對於汽車都是非常關注的，特別是一些名牌汽車，總是能夠引起大家的興趣，比如賓士和寶馬，就是大家都非常熟悉的豪華汽車品牌，但是有很多人都說賓士寶馬買得起養不起，因為在修車和保養的時候花費實在是太高了，那麼到底是什麼原因會讓大家產生這樣的想法，又有哪些修車費會比較貴呢？

也正因如此，所以有很多人對於賓士和寶馬等豪華汽車品牌都是一直望而卻步，雖然大家對於這一些品牌也非常喜愛，也希望自己能夠開上這個品牌的汽車，但是想起高額的費用之後只能夠敬而遠之。

其實如果我們希望自己能夠過上更好的好生活或者能夠加持更好的汽車，那麼最為重要的是自己一定要堅持奮斗，相信在通過了自己的奮斗之後，一定能讓自己的經濟情況變得越來越好，等到那個時候購買一台適合自己的汽車，就不會感覺到有壓力了。

『貳』 豪車維修為什麼很貴貴在了什麼地方

隨著經濟的快速發展，越來越多的人變得富有，豪華汽車零件全鋁零件和全碳纖維零件。許多豪華汽車零件都是手工製作的，因此零件的價格出奇地昂貴。零件本身很貴，這導致豪華汽車零件更貴。蘭博基尼·阿文塔多，指導價從630萬元到700萬元，但業主至少需要900萬元才能獲得丹尼爾，指導價加上約200萬元，豪華車的價格比想像的要高得多。

『叄』 汽車修理在什麼地方最貴

你好，汽車修理4s店最貴。

『肆』 哪些車後期保養維修貴

1、賓士C級

賓士C級是賓士在國內的銷量擔當，價格和性能平衡的很好。不過其零整比居然達到了7倍，作為一個已經國產多年的車型，確實讓人有點難以接受。從保養看，以賓士C200 CGI車型在行駛了60000公里以後，保養的總費用為18842元，基本的A保價格達到了1760元。，這樣的小保養價格居然達到了奧迪A8L或者寶馬7系的標准了，確實是高，再看看零部件更換價位，空調濾芯接近1000元，汽油濾清器居然有6000多。相對這個車的售價，保養和維修確實是個恐怖的花銷。

2、途觀

途觀首保是5000km，廠家規定的保養周期為每1萬公里，空氣濾清器為每1萬公里更換，汽油濾清器為55000公里時更換，空調濾清器的更換周期為每2萬公里進行更換。變速箱油和剎車油在行駛至55000公里進行更換，火花塞需要每2萬公里更換。主要是由於TSI發動機結果比較復雜，對於油品和配件的要求比較高，因此空氣濾清器和火花塞的更換周期都非常短。途觀行駛55000公里所需的保養費用為8990.87元。（採用原廠礦物機油）

3、傳祺GS4

GS4的常規保養周期為每3個月或5000公里一次，與大多數車型保養周期一致。在工時費方面，4S店採取套餐的形式（成都等地區），例如每0.5萬公里保養工時費120元、每1萬公里保養180元。該車行駛6萬公里的常規保養總費用為6869元（MT）、6697元（DCT），對比哈弗H6和寶駿560貴上不少。

4、天籟

本以為日系車在保養費用中會便宜很多，然而從保險協會的數據看，2016款日產天籟 2.0L 車型保養費用並不算低，為什麼？工時費以及機油門道多，6萬公里內，平均一萬公里的保養費用為1750元（含工時費）。

7、飛度

大多數人都知道本田1.5地球夢發動機動力性和燃油經濟性都是同級別最高水平，但都沒關注過本田地球夢發動機後期保養。飛度同樣的發動機常規保養要492元一次，而且每次常規保養（每隔5000公里/次）時都需要添加噴油嘴清洗劑，廣本4S店售價為140元/瓶，飛度4萬公里大保養用半合成機油要1911元，全合成機油要2111元。整車保養維護費用都超出A+級車保養維護的費用了。

『伍』 汽車PTC維修費用貴嗎

汽車PTC維修價格比較貴。
出現PTC加熱器損壞，更換新件需要4000餘元。並且只有3年的保質期。
車上ptc指的是汽車PTC加熱器，ptc是溫度系數的英文縮寫，ptc指正溫度系數很大的半導體材料或元器件，用於冬季預熱發動機並供貨車駕駛室取暖或客車的車室取暖。

『陸』 哪些東西修理要幾千的

汽車零件，電腦屏幕等。
1、汽車是人們生活中比較常見的東西，其零件的維修是比較貴的，例如發動機，變速箱等，隨便壞一個就需要幾千元進行維修。
2、電腦屏幕也是修理比較貴的產品之一，一般比較好的電腦屏幕修理都在幾千元，甚至比買一台新的電腦還要貴。

『柒』 新能源汽車維修貴嗎

新能源汽車維修比較貴，特別是換電瓶，價格太貴，讓人很難接受。

『捌』 三缸福克斯什麼維修最貴

每個車主都要面臨汽車維修的問題，但是有些車型維修費用真的貴的離譜，據了解，這十款轎車的維修費曾經高的嚇人。說出來你可能真的不相信，一款20多萬的車怎麼能維修費高達120萬，不信的小夥伴一定要來看看，到底哪十款汽車維修費高的離譜！

維修最貴的車型一：寶馬

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
把寶馬放在這個裡面來說，你會覺得不可能。但是如果把這款寶馬的零件分別拆開拆不多能買六台一樣的新車，但常用配件負擔指數卻比思域、軒逸還低，其實寶馬的保養費用一點也不高，但是它貴就貴在了質保外的費用。

維修最貴的車型二：本田思域

本田思域和榜單中的各款車的零整比相差不算太大。思域(2012款1.8L)為355.94%，維修售後的價格不低，養護負擔指數為12.92，但是這款車卻受到了很多消費者的關注，而且國內很多車主都把這車當跑車、鋼炮來開，各種事故層出不窮，真是給這款車「抬價」啊。

維修最貴的車型三：軒逸

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
之前很多消費者對於軒逸考慮的都是燒機油的問題，另一方面考慮的是安全，現在又多了一項考慮的內容，就是養不養的起這貨。常用配件指數為19.33，緊湊型轎車里比寶馬還高，厲害了哈，軒逸。

維修最貴的車型四：東風標致308

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
東風標致308的汽車零整比數值和日產軒逸相似，零配件也都是較貴的，當然你換的時候也是要花大把大把鈔票的。小毛病也會有，所以你要做好心理准備，如果你非常喜歡那你就買它吧。雖然這貨主被動安全配置不咋地，但後期養護負擔沒那麼重，6.43的數值在榜單里最低。

維修最貴的車型五：福特福克斯

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
福特福克斯在維修最貴的車型中排名第五，也是因為那個變速箱所賜的把。這款車的零正比數值是346.37%，去售後保養和換零件的指數不是太高，但是這款車的毛病比較多阿，要說維修也是要花上一筆錢的，而且這款變速箱也沒有人要，就算你賣了它也值不了多少錢。

維修最貴的車型六：凌派

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
凌派就是賣空間和可靠性吧，其他也沒啥值得說的了。除去寶馬，這貨的常用配件負擔指數和養護負擔指數僅次於日產軒逸，很多件一修就發現都是電裝傻的，不會太便宜。

維修最貴的車型七：奔騰B50

盤點10款維修費貴的離譜轎車！軒逸福睿斯等上榜！
這貨的零配件負擔指數為12.05，榜單中算是便宜的，原因很簡單，售價不貴，所以修起來肯定也沒那麼費錢。但相對於很多合資緊湊型車來說，奔騰B50的養護負擔並沒有很大優勢，咋說也是老馬6的東西。

『玖』 在修理汽車時，哪個零件的價格給你的沖擊最大

社會發展越來越快，馬路上的汽車也是越來越多，很多人在購買汽車之前都會仔細查閱相關的知識，不得不說的是在汽車出現問題之後，我們應該及時的進行修理才行，在修理汽車時發動機的價格給消費者帶來的沖擊是最大的。

不得不說的是汽車的燃油系統也是需要及時的進行清洗的，現在科技發展的也非常的快，可以用發動機免拆清洗劑來進行燃油系統的保養。對於普通車主來說是非常的方便的，可以自己動手解決，不得不說的是對於一個汽車來說，如果發動機產生過熱的現象，那麼一定要及時重視才行，當風扇馬達不動或者風扇離合器故障的時候是無法完成正常降溫的，因此我們需要在日常生活中多去觀察儀表盤，如果一旦有高溫現象，一定要及時的去專業的4S店讓人修理才行。同時如果節溫器無法正常開關的話，也需要及時更換恆溫器，才可以更好的解決問題。

『拾』 汽車發動機壞了，如果維修的話，費用大概要多少

汽車維修店一般在4000-6000元左右。在4s店進行發動機大修，價格可能會稍微高一些，汽車發動機大修指的是活塞、活塞環、缸套、曲軸、瓦、搖臂、氣門、頂桿等核心部件的調整與更換，汽車發動機大修之後可以讓發動機的性能恢復到最佳狀態，發動機在大修之後需要適當的磨合，可以讓發動機有更好的工作環境，提供更加充足的動力。