高州小汽車壓縮機哪裡維修好

㈠ 汽車空調壓縮機壞了去4s店還是去維修店換

保修期之內去4S店，出了保就無所謂了，壓縮機一般都是整體更換
希望我的回答對您有幫助，歡迎隨手採納以為鼓勵，祝您幸福！

㈡ 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

汽車的空調壓縮機壞了能修。如果是空調壓縮機電磁閥離合器線圈是可以單獨更換的，如果是壓縮機內部損壞就只能更換新品。可以請專業的維修人員檢測，根據實際情況進行維修。

空調壓縮機，作為空調製冷系統中最為核心的部分，對空調的運行有著非常重要的作用。有時候可能由於空調使用時間比較久或者是不正當的使用方法導致空調壓縮機壞了。

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汽車空調壓縮機壞了的表現：

1、空調不製冷，當打開空調AC開關時，發動機轉速不會提高，如果你不是很需要空調冷氣，那就把壓縮機的皮帶拆了，動力能增強半個檔以上，對汽車沒有任何影響。

如果空調壓縮機抱死就報廢了。要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

2、排氣閥門損壞，壓縮機電磁離合器線圈燒了一般來說，進排氣閥壞了只能更換壓縮機，壓縮機電磁離合器線圈燒了可以更換。不過有些無良廠家不管三七二十一，把好的當成壞的也有，所以應把更換的壓縮機到另外一些維修廠家進行檢定。

3、空調壓縮機壞了會導致空調不工作或製冷效果差，一般比較明顯的症狀是壓縮機轉不動，轉動有異響，壓力異常，高壓低，低壓高。

4、空調啟動壓縮機不是靠電運行，而是利用發動機齒輪或者皮帶帶動空調壓縮機轉動，空調沒開時壓縮機屬於空轉。

5、空調壓縮機損壞以後會導致發動機附加的動力施加於不必要的動力上。

6、損壞以後，壓縮機一般都不維修，都是直接盡心更換。更換是最好要更換原廠的配件。

7、機率很小，要是壞的話有可能是製冷劑進水或是油封壞了，導致不可壓縮的液體進入壓縮機，造成活塞損壞。不過不常見，大部分壓縮機不工作主要是因為電磁離合器的原因。

8、壓縮機常見損壞特徵：軸封漏，就是壓縮機漏。內部擊穿，導致無法壓縮，不能製冷。離合器損壞，導致壓縮機不能工作。

㈢ 汽車空調壓縮機維修點

汽車空調壓縮機離合器檢查
① 檢查壓盤是否變色、脫落或有其他損壞。
② 用手旋轉皮帶輪，檢查皮帶輪軸承間隙和卡滯情況。如果離合器組件有雜訊或間隙過大/卡滯，換上一個新的離合器組件。



③ 用千分表測量皮帶輪A 和壓盤B之間的間隙。對千分表調零，然後對空調壓縮機離合器施加蓄電池電壓。施加電壓時測量壓盤的移動。



④ 檢查勵磁線圈的電阻。如果電阻不在規定范圍內，更換勵磁線圈。



汽車空調壓縮機離合器維修
① 用通用空調離合器固定器B固定壓盤A，拆下中心螺栓。



② 拆下壓盤A 和墊片B，小心不要弄丟墊片。如果離合器需要調整，必要時增加或減少墊片的數量和厚度，然後重新安裝壓盤，並重新檢查間隙。



③ 如果更換勵磁線圈，則用卡環鉗拆下卡環A，然後拆下皮帶輪B。小心不要損壞皮帶輪或空調壓縮機。



④ 拆下螺釘、線束夾A和固定器B。使用卡環鉗拆下卡環C，然後拆下勵磁線圈D。小心不要損壞勵磁線圈或空調壓縮機。



⑤ 按照與拆解相反的順序重新裝配離合器。

壓縮機安裝注意事項：

· 安裝勵磁線圈並使線束側朝下，同時將勵磁線圈上的軸節與空調壓縮機上的孔對准。
· 使用精密電器清潔劑或其他非石油溶劑清理皮帶輪和空調壓縮機的滑動表面。
· 安裝新卡環，注意安裝方向，並確保完全定位於凹槽中。
· 重新裝配後，確保皮帶輪運轉平穩。
· 正確布置並夾好線束，否則會被皮帶輪損壞。

㈣ 汽車空調壓縮機可以維修嗎

汽車空調壓縮機可以維修，建議請專業的維修人員檢測根據實際情況進行維修。汽車空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機作為高速旋轉的工作部件，出現故障的幾率比較高。常見的故障有異響、泄漏以及不工作等。

㈤ 汽車車壓縮機卡了能維修好嗎

你好，汽車車壓縮機卡了可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。就是壓縮機不能轉動.卡死的原因通常是由於潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。如果冷凍潤滑油因製冷劑泄漏而將其帶出泄完.或者蒸發器的溢流管、閥的溢油閥、CCOT系統的油氣分離器的油孔堵 塞，上述原因會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。
如果發現離合器打滑，一般都是壓縮機卡死所致。這時應立即將壓縮機離合器電源關掉，檢查系統是否有泄漏。若不是，則可能是油路問題.這時可查溢油管是否被壓扁或扭 折。若不是，則應是蒸發器壓力控制裝置上的放油閥堵塞所致，這時便需要修理放油閥。為此，要將系統內的製冷劑放卸完，更換溢油閥，並清洗上述各閥。將系統重新安裝後，然後 再抽真空、檢漏、充注補充油和製冷劑.在重新啟動前先用手轉動一下壓縮機，讓內部各潤滑面布滿潤滑油膜後再行啟動，否則容易將壓縮機拉傷而報廢.
壓縮機停開時，環境溫度的變化會引起製冷劑和冷凍潤滑油的膨脹，導致兩個光滑接觸表面的冷凍潤滑油流出。由於壓縮機的零件加工光潔，在兩個表面不存在潤滑的情況下.時間一長.兩個表面就會產生銹蝕、 腐蝕、冷焊等現象。時間越長，這種現象越嚴重.後發展為卡死。解決的辦法就是每周，至多兩周之內要開動4 min壓縮機。要用人工轉動壓縮機軸，可以使用離合器的驅動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉幾圈後.即可開動發動機和壓縮機試運行.此後壓縮機便會平穩運行。
如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。
這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均 應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。
希望能幫到你！

㈥ 汽車的壓縮機怎麼修理

現在正變得越來越熱，在夏季，但即使您看到來自空調的氣流，您的汽車空調也無法正常工作。不幸的是，您的空調可能無法產生冷空氣，很有可能是空調壓縮機壞了。車輛的每個空調系統都依賴穩定的製冷劑流來循環。這種製冷劑使空調能夠產生從儀錶板通風口排出的冷空氣，讓我們找出空調壓縮機不良的症狀，看看它如何影響空調系統的。

當空調壓縮機出現故障時，不僅會損害您的健康，還會損害您的錢包。首先，會損害您健康的製冷劑泄漏導致空調壓縮機損壞。 此外，空調不能產生冷空氣，這真的很不舒服，尤其是在夏季。忽視空調壓縮機壞的症狀會增加你的維修費用，當空調壓縮機不能正常工作時，會導致整個空調系統出現故障。 或者如果電線損壞，如果不立即修理，就會導致整車損壞。 您可能不僅需要為損壞的空調壓縮機付費，還需要為其他部件付費。

㈦ 汽車的空調壓縮機壞了能修嗎

可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

㈧ 汽車空調壓縮機壞了能修嗎

可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。
空調壓縮機是在空調製冷劑迴路中起壓縮驅動製冷劑的作用。空調壓縮機一般裝在室外機中。空調壓縮機把製冷劑從低壓區抽取來經壓縮後送到高壓區冷卻凝結，通過散熱片散發出熱量到空氣中，製冷劑也從氣態變成液態，壓力升高。
空調壓縮機的工作迴路中分蒸發區(低壓區)和冷凝區(高壓區)。空調的室內機和室外機分別屬於低壓或高壓區(要看工作狀態而定)。製冷劑再從高壓區流向低壓區，通過毛細管噴射到蒸發器中，壓力驟降，液態製冷劑立即變成氣態，通過散熱片吸收空氣中大量的熱量。這樣，空調壓縮機不斷工作，就不斷地把低壓區一端的熱量吸收到製冷劑中再送到高壓區散發到空氣中，起到調節氣溫的作用。

㈨ 小汽車壓縮機卡了，能不能修好

你好，車壓縮機卡了可以維修，建議請專業的維修人員檢測下，根據實際情況進行維修。就是壓縮機不能轉動.卡死的原因通常是由於潤滑不良或沒有潤滑油引起的故障。如果冷凍潤滑油因製冷劑泄漏而將其帶出泄完.或者蒸發器的溢流管、閥的溢油閥、CCOT系統的油氣分離器的油孔堵
塞，上述原因會使壓縮機得不到足夠的潤滑油而卡死。
如果發現離合器打滑，一般都是壓縮機卡死所致。這時應立即將壓縮機離合器電源關掉，檢查系統是否有泄漏。若不是，則可能是油路問題.這時可查溢油管是否被壓扁或扭

折。若不是，則應是蒸發器壓力控制裝置上的放油閥堵塞所致，這時便需要修理放油閥。為此，要將系統內的製冷劑放卸完，更換溢油閥，並清洗上述各閥。將系統重新安裝後，然後
再抽真空、檢漏、充注補充油和製冷劑.在重新啟動前先用手轉動一下壓縮機，讓內部各潤滑面布滿潤滑油膜後再行啟動，否則容易將壓縮機拉傷而報廢.
壓縮機停開時，環境溫度的變化會引起製冷劑和冷凍潤滑油的膨脹，導致兩個光滑接觸表面的冷凍潤滑油流出。由於壓縮機的零件加工光潔，在兩個表面不存在潤滑的情況下.時間一長.兩個表面就會產生銹蝕、
腐蝕、冷焊等現象。時間越長，這種現象越嚴重.後發展為卡死。解決的辦法就是每周，至多兩周之內要開動4
min壓縮機。要用人工轉動壓縮機軸，可以使用離合器的驅動盤支架使取動盤逆時針方向帶動軸轉動一旦軸松動.即表示卡死的部位松動，再將它順時針方向轉幾圈後.即可開動發動機和壓縮機試運行.此後壓縮機便會平穩運行。
如果空調壓縮機卡死很緊，完全不能轉動.此時就要將壓縮機從發動機上拆下來，將它安裝在一個固定支架上，再夾在台鉗上.將整個壓縮機拆開.先用汽油將內部零件的油和臟物清洗干凈;然後檢查汽缸表面，軸和軸承、斜盤和鋼靴等運動件表面是否完好和無拉傷痕跡;後再用製冷劑蒸汽噴洗乾燥零件，再將壓縮機反順序安裝還原。
這時軸封、兩端面密封膠圈、缸墊都應該全部更換。在安裝時還應注意零件的干凈，表面均 應加抹冷凍潤滑油，然後再抽真空、檢漏、加油、充注製冷劑。在重新啟動壓縮機之前，應用手轉動驅動盤幾圈.以檢查壓縮機的性能和使配合件潤滑之後啟動。
希望能幫到你！