汽車前裝指哪些零部件

A. 求汽車車身詳細零部件名稱及作用

汽車車身結構主要包括：車身殼體、車門、車窗、車前鈑製件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等 。

車身殼體是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及塗層。

車門通過鉸鏈安裝在車身殼體上，是保證車身的使用性能的重要部件。這些鈑制製件形成了容納發動機、車輪等部件的空間。

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汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。

乘用車在其設計和技術特性上主要用於載運乘客及其隨身行李和(或)臨時物品，包括駕駛員座位在內，乘用車最多不超過9個座位。

乘用車分為以下11種車型，主要有：普通乘用車、活頂乘用車、高級乘用車、小型乘用車、敞篷車、艙背乘用車、旅行車、多用途乘用車、短頭乘用車、越野乘用車、專用乘用車。

B. 汽車裝配包括哪些部分

汽車裝配的定義

汽車是各種零部件的有機組合體；汽車生產的最後一道工序必定是裝配（包括檢測和調整），否則各種零部件無法組合在一起並發揮應有的功能。所謂裝配就是將各種零部件、合件或總成按規定的技術條件和質量要求聯接組合成完整產品的生產過程，也可稱為「使各種零件部件、合件或總成具有規定的相互位置關系的工藝過程」。
汽車裝配的技術要求
汽車總裝配是汽車的最後一道工序。裝配質量的高低，直接關繫到整車質量。因此，在整車裝配的過程中，必須達到下列技術要求。
1、裝配的完整性。必須按工藝規定，將所有零部件、總成全部裝上，不得有漏裝、少裝現象，不要忽視小零件。如螺釘、平墊圈、彈簧墊圈、開口銷。按著生產計劃，對基本車型，按工藝要求裝配，不得誤裝、錯裝和漏裝，裝配方法必須按工藝要求；裝配要統一：兩車間裝的同種車型統一、同一車間裝的同種車型統一、同一工位乾的同樣車型統一，簡稱為「三統一」。
3、裝配的緊固性。凡是螺栓、螺母、螺釘等件必須達到規定的扭矩要求。應交叉緊固的必須交叉緊固，否則會造成螺母松動現象，帶來安全隱患。螺紋聯接嚴禁松動現象，不過，過緊會造成螺紋變形、螺母卸不下來。
4、裝配的潤滑性
按工藝要求，凡潤滑部位必須加註定量的潤滑油和潤滑脂。對發動機來說，如果潤滑油過少或漏加，發動機運轉起來，很快會造成齒輪磨損，拉缸現象，直到整機損壞；加註過多，發動機運轉時潤滑油很容易竄到燃燒室、燃燒後產生積碳；因此加油量必須按工藝要求加。
5、裝配的密封性。
1）冷卻系統的密封性，各接頭不得漏水。
2）燃油系統的密封性。各管路連接和燃油濾清器等件不得有漏漆漏油現象。
3）各油封裝配密封性。裝油封時，將零件拭乾凈，塗好機油，輕輕裝入，油封不到刃口，否則會產生漏油。
4）空氣管路裝配密封性。要求空氣管路里聯接處必須均勻塗上一層密封膠，錐管接頭要塗在螺紋上，管路連接膠管要塗在管箍接觸面上，管路不得變形或歪斜。
三、裝配中的聯接
裝配要把各種零部件、合件或總成組合起來，其主要的方法就是聯接。裝配中的聯接可以分為以下幾類：
（1）可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零件聯接後，零件之間能相對運動，可拆卸後再聯接，不損壞其中任何一個零件。例如：鉸接、圓柱銷聯接。
（2）不可拆式活動聯接：兩件或兩件以上零件自身或藉助其他零

C. 汽車主要的零件有哪些

發動機配件，主要包括發動機、發動機總成、節氣門體、氣缸體、漲緊輪等;

制動系配件，主要包括制動總泵、制動分泵、制動器總成、制動踏板總成、壓縮機、剎車盤、剎車鼓等;

汽車電器配件，汽車電器配件是汽車最重要的配件之一，主要包括電瓶、電瓶卡子、電瓶線、線尾、啟動機、磁力開關、單向器、轉子、定子、碳刷、碳刷架、銅套、軸承、啟動繼電器、點火開關、

發動機是驅動汽車的裝置。其作用是使燃料燃燒，然後驅動汽車通過底盤的驅動。發動機主要為汽油機和柴油發動機。

現代汽車廣泛採用往復式活塞內燃機。它是通過可燃氣體在汽缸燃燒膨脹中產生壓力，推動活塞運動和曲軸旋轉通過連桿到外部輸出功率。主要包括兩個主要機構和五個系統，分別是曲柄連桿機構、燃氣機構、燃油供應系統、點火系統(汽油機)、起動系統、冷卻系統和潤滑系統。

柴油機的點火方式是燃燒型，所以沒有點火系統。

1。曲柄連桿機構由缸體、活塞環、連桿、曲軸和飛輪組成。圓柱體的上部為圓柱體，下部為曲軸箱。活塞在汽缸里。活塞環用來填補氣缸和活塞之間的間隙，防止氣體從氣缸泄漏到曲軸箱。曲軸安裝在曲軸箱中。

飛輪固定在曲軸的後端，並延伸到發動機塊外，負責外部輸出功率。連桿用於連接活塞和曲軸，以傳遞它們之間的動力和運動。汽車發動機是一個多缸發動機，活塞和連桿的數量與氣缸的數量相同，但曲軸只有一個。

2。空氣分配機構主要由凸輪軸、閥門和閥門執行機構組成。每個氣缸有一個進氣閥和排氣閥，它位於進排氣口，並負責密封和打開進氣管道。

凸輪軸由正時齒輪或齒形皮帶驅動，由曲軸和旋轉，定時，開啟閥門的閥門總成部件，新鮮的液體灌裝缸或從汽缸燃燒後。

3。汽油機燃油供給系統主要由空氣濾清器、化油器(或燃油噴射裝置)、進氣管、排氣管道、消聲器、汽油泵、汽油箱組成。

主要的功能是將汽油霧化，蒸發並混合空氣到不同濃度的可燃混合氣中燃燒。同時，排氣氣缸的燃燒。缸內的混合料由駕駛員通過加速踏板控制，以滿足發動機不同的負荷要求。

4.柴油機供油系統主要由空氣過濾器、進氣管、排氣管道、消聲器、柴油罐、油泵、噴油器等組成。空氣在氣缸內通過空氣過濾器和進氣管。柴油罐內的柴油從泵抽出，進入燃油噴射泵。

在噴注泵加壓後，通過噴霧器直接注入氣缸的燃燒室。柴油在燃燒室里汽化。廢氣由排氣管從排氣管排出。根據發動機負荷的大小，司機每次都控制向氣缸內注入的柴油量。

5。汽油機的點火系統是獨特的，由蓄電池、點火開關、分電器總成、點火線圈、高壓線路和火花塞組成。火花塞位於汽缸燃燒室中。

該系統的主要功能是使火花塞在時間上產生電火花，並點燃氣缸內的可燃混合氣來做功。柴油機的燃燒方式為自燃(點火)，無點火系統。

6。冷卻潤滑系統的冷卻潤滑系統負責保護發動機的正常工作，使發動機的使用壽命長。冷卻系統由水泵、散熱器、風扇、水套和恆溫器等組成，它負責發動機的正常工作溫度。

該潤滑系統由機油泵、濾油器、主油槽、油槽組成，可潤滑、冷卻、清洗、密封。

7。起動系統主要由蓄電池、起動控制和傳動機構和起動電機(電機)組成。它被用來啟動發動機並將其投入運行。

底盤的支持，安裝汽車發動機和底盤部件和總成，形成汽車整體造型，並接受發動機的動力，使汽車產生運動，保證正常行駛。底盤由傳動、驅動、轉向和制動組成。

傳動系統為離合器、傳動、通用傳動裝置和驅動軸，用於發動機輸出功率的驅動輪。

D. 汽車車身的，主要構成部件有哪些

汽車車身殼體通常也分為三段，即由前車身、中間車身和後車身三大部分及相關構件組成。

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1、前車身

①前保險杠。

②前翼子板：位於汽車發動機罩側下部，前輪上部，是重要車身裝飾件，主要部件一般採用薄鋼板沖壓製造。

③發動機罩：位於車輛前上部，是發動機艙的維護蓋板。

④前圍板：位於乘客室前部，通過前圍板使發動機室與乘客室分開。

⑤前縱梁：是前車身的主要強度件，直接焊接在車身下部。其上再焊接輪罩（有的前輪罩與前縱梁為一體式）等構件。

2、中間車身

①立柱、門檻板、地板。

②車頂：是指車身車廂頂部的蓋板，其上可能裝備有天窗、換氣窗或天線等。車頂主要由車頂板、車頂內襯、橫梁，有的車型還備有車頂行李架。

③車門：是乘員上下的通道，其上還裝有門鎖、玻璃、玻璃升降器等附屬設施，車門框架是車門的主要鋼架，鉸鏈、玻璃、把手等部件安裝在門框架上。

3、後車身

①行李廂和行李廂蓋：行李廂是裝載物品的空間，是由行李廂組件與車身地板鈑金件構成。

②後側板：是指後門框以後的遮蓋後車輪及後側車身的車身鈑金件。

③後保險杠：是指位於車輛車身的尾部，起到裝飾、防護車輛後部零件的作用。

E. 汽車都是由哪些零件組成的

汽車的零件就太多了，大大小小整體下來有1萬多個零件了，標準的大件就是發動機、底盤、車身和電子電氣設備等四個基本部分。

3、汽車底盤
汽車底盤主要由傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統組成。 傳動系統：主要由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋組成。 驅動系統：由車架、車橋、懸架和車輪組成。 它的基本功能是支撐整車的品質，保證汽車的行駛。 前輪定位：為保持汽車平穩直線行駛，轉向輕便，減少汽車行駛過程中輪胎和轉向件的磨損，安裝前輪，轉向王 銷與前軸有一定的相對位置。 這就是所謂的“前輪定位”。 包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前傾。 前束值是指兩個前輪的前緣距離與後緣距離的差值。