汽車雪種機如何使用

『壹』 汽車加雪種的正確方法是什麼

1.一根汽車空調加註補充管。
2. 一瓶 R134A 冷媒 250 克，就可以了
3. 現在開始給汽車檢測壓力：先將補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將冷媒瓶子旋進開瓶器中，旋緊。

4. 找准低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個 L 字，將小帽子旋下來。 5. 將汽車發動機起動並打開空調 AC 開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將管子介面接入汽車空調低壓端。
6. 管接入低壓介面後，管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時管與空調系統是聯通的看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的如下中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的冷媒多於正常值，反之就要補充冷媒。如外界溫度在 30 度，空調系統中的壓力應該在 45PSI 左右，小於 45PSI 就應該補充冷媒。華氏溫度是美國常用溫度單位。
外界環境溫度(華氏溫度) 低壓表的壓力
華氏65對應 18.33攝氏度 系統壓力25-35PSI

華氏70對應 21.11攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏75對應 23.89攝氏度 系統壓力35-40PSI

華氏80對應 26.67攝氏度 系統壓力40-50PSI

華氏85對應 29.44攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏90對應 32.22攝氏度 系統壓力45-55PSI

華氏95對應 35 攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏100對應 37.78攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏105對應 40.56攝氏度 系統壓力50-55PSI

華氏110對應 43.33攝氏度 系統壓力50-55PSI
7. 如對應上空調系統中壓力過低時，需要補充冷媒。注意： A 如果購買的補充管開瓶器端有空氣放氣閥，則需要將放氣閥上的小帽旋下來，用小帽將放氣閥中的氣門閥心向里輕壓及松開，切記輕壓及松！這時補充管內的空氣就會噴出。切勿將噴出的氣體進入眼睛和口中。切記！將放氣閥小帽旋緊後進行下一步操作。將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿冷媒瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將冷媒瓶上下反至，輕搖冷媒瓶，冷媒液會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上溫度與壓力 PSI 單位一至即可。
8. 觀察到壓力表刻度正常時，立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，按上敘述方法加入第二瓶冷媒，直至外界溫度與系統壓力一至為止。
9. 這時汽車空調系統冷媒補充以完成，將 L 字小帽子旋緊。完成。

『貳』 汽車如何添加和更換雪種

更換：首先把原來的製冷劑回收，然後抽真空。
抽真空步驟：
(1)將歧管壓力表中黃色(中間)軟管的90°彎頭接到真空泵上，將藍色(低壓)軟管的90°彎頭接到低壓管路維修閥口上或壓縮機低壓維修閥上(標志為S或SUC)，將紅色(高壓)軟管接頭接到高壓管路維修閥口上或壓縮機高壓維修閥上(標志為D或DIS)。
(2)打開歧管壓力表，打開高低壓手動閥，啟動真空泵。
(3)抽真空到低壓表的負壓值高於l00kPa(750mmHg)。
(4)關閉高低壓手動閥，其低壓側表針在10分鍾內不得有明顯回升。若無，則可向系統內充注製冷劑；若有，就應向系統內充入少量製冷劑進行查找、檢修泄漏點，並重新抽真空。

再向系統內加註製冷劑
在系統抽真空後，即可灌注製冷劑，一般採用下述兩種方法：
(1)向系統注入液態製冷劑
1)將壓力表黃色軟管90°彎頭從真空泵上接到倒置於磅秤上的製冷劑鋼瓶介面上。
2)擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有製冷劑氣體外泄約2-3秒種，然後擰緊螺母。
3)擰開壓力表高壓手動閥，向系統中加入液態製冷劑，直到規定量；若不能加註到規定量，可按方法(2)補充。
需注意的是加註液態製冷劑時，不可擰開低壓手動閥(以防產生液擊)；不能啟動空調，以防製冷劑倒灌入鋼瓶中產生危險。
(2) 向系統中注入氣態製冷劑
1)將壓力表中黃色軟管90°彎頭從真空泵上接到正立於磅秤上的製冷劑鋼瓶介面上。
2)擰開鋼瓶閥門，擰松壓力表黃色軟管螺母，直到有製冷劑氣體外泄約2-3秒鍾，然後擰緊螺母。
3)擰開壓力表低壓手動閥，向系統中加入氣態製冷劑。當系統壓力高於2.5kg/cm2時，關閉低壓閥。
4)啟動發動機，同時啟動空調且置最大製冷工況檔。
5)再打開低壓手動閥，讓製冷劑吸入系統，直到規定量。
需注意的是補充製冷劑，可用壓力表和視液鏡觀查法來確定製冷劑是否足量。

『叄』 氣車空調壓縮機怎樣加雪種

1.打氣:打氣也就是對汽車系統保壓檢漏,查看有沒有漏氣的地方。打氣保壓的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可,空氣中所含水分大,必須使用氮氣。還要注意不可以高低壓同時打壓,避免系統內壓力恢復平衡時間過久,最後要...
2.抽空:要使用真空泵抽空,先熄火然後把低壓高壓都打開,再分別用雪種表連接接頭,一般大的抽10分鍾,停10分鍾之後把低壓高壓都關上...
3.加雪種:也就是加氟,在加之前要先把氟裡面的空氣排出來,將低壓與指針相接處擰開,直到漏出氟...

『肆』 汽車加雪種詳細步驟

第一步，使用前需要將壓縮機內的空氣抽空確保其是真空狀態。

將導管連接好，高壓表和低壓表分別連接高壓管和低壓管。打開高壓閥門和低壓閥門，排除殘余氣體，直到壓力表顯示為零。關閉高低壓閥門（注意：打開高壓閥門時動作不可過大，否則冷凍油會從系統溢出）。

接下來抽真空，黃色管連接真空泵，並開啟真空泵。打開高壓閥門和低壓閥門，抽真空15分鍾後，關閉高低壓閥門，壓力表保持一定負壓值10分鍾不變，證明系統氣密性良好。

第二步，添加冷凍油（專用），使其更加潤滑、抗磨。

第三步，添加雪種。啟動汽車打開空調系統，調到空調最冷，風速最大。運行一定時間後，黃色管連接開瓶器，連接冷媒。順時針旋轉使頂針刺破雪種蓋，再逆時針旋迴頂針。打開低壓閥門開始充注冷媒。

注意：勿將雪種灌放在發動機或者散熱器上。

『伍』 汽車空調怎樣加雪種

開始給汽車檢測壓力：先將補充管開瓶器端中的頂針反時針旋轉至最頂端，將製冷劑瓶子旋進開瓶器中，旋緊。 找准低壓介面，一般在發動機左側端有個蘭色或黑色小帽子，帽子上面有個L字，將小帽子旋下來。 將汽車發動機起動並打開空調AC開關，鼓風機開至最大，等待三分種後將DIY管子介面接入汽車空調低壓端。 DIY管接入低壓介面後，DIY管壓力表就會瞬間有刻度指示。這時DIY管與空調系統是聯通的，看壓力表上的壓力刻度，就知道系統中的壓力了，在什麼壓力下加註呢？這時有一個知識說明！汽車空調系統中的壓力是根據外界環境溫度變化而變化的。如下圖中，華氏溫度與空調系統壓力對照表而確認系統中壓力高與低，系統壓力高了說明系統中的製冷劑多於正常值，反之就要補充製冷劑。如外界溫度在30度，空調系統中的壓力應該在45PSI左右，小於45PSI就應該補充製冷劑。（華氏溫度是美國常用溫度單位，謝謝！） 外界環境溫度(華氏溫度)
低壓表的壓力 華氏65對應18.33攝氏度
系統壓力25-35PSI 華氏70對應21.11攝氏度
系統壓力35-40PSI 華氏75對應23.89攝氏度
系統壓力35-40PSI 華氏80對應26.67攝氏度
系統壓力40-50PSI 華氏85對應29.44攝氏度
系統壓力45-55PSI 華氏90對應32.22攝氏度
系統壓力45-55PSI 華氏95對應35
攝氏度
系統壓力50-55PSI 華氏100對應37.78攝氏度
系統壓力50-55PSI 華氏105對應40.56攝氏度
系統壓力50-55PSI 華氏110對應43.33攝氏度
系統壓力50-55PSI 如對應上圖空調系統中壓力過低時，需要補充製冷劑。（注意：如果你的補充管開瓶器端有空氣放氣閥，則需要將放氣閥上的小帽旋下來，用小帽將放氣閥中的氣門閥心向里輕壓及松開，切記輕壓及松！這時補充管內的空氣就會噴出。切勿將噴出的氣體進入眼睛和口中。切記！在將放氣閥小帽旋緊後進行下一步操作。謝謝！）將開瓶器中的頂針順時針旋轉，刺穿製冷劑瓶口，開瓶器中的頂針立刻反時針旋轉至頂，將製冷劑瓶上下反至，輕搖製冷劑瓶，製冷劑液會流入系統中，同時看壓力表刻度，與上圖溫度與壓力PSI單位一至即可。 觀察到壓力表刻度正常時，請立即將開瓶器中的頂針順時針旋轉至最下端並旋緊，移動空調系統低埠接頭。如一瓶加入後不夠，請按上敘述方法加入第二瓶製冷劑，直至外界溫度與系統壓力一至為止。 這時汽車空調系統製冷劑補充以完成，請將L字小帽子旋緊

『陸』 汽車空調如何打氣、抽空、加雪種

1、打氣：打氣也就是對汽車系統保壓檢漏，查看有沒有漏氣的地方。打氣保壓的操作是從低壓接表咀打壓5-6bar即可，空氣中所含水分大，必須使用氮氣。還要注意不可以高低壓同時打壓，避免系統內壓力恢復平衡時間過久，最後要檢查各管路接頭是否有漏氣情況。

2、抽空：要使用真空泵抽空，先熄火然後把低壓高壓都打開，再分別用雪種表連接接頭，一般大的抽10分鍾，停10分鍾之後把低壓高壓都關上。

最好抽2到3次，等半個小時看與之前的表上的壓力指針是否發生了變化，低壓高壓一般指針都是0低壓通常在0以下，如果沒有發生變化的就說明是好的壓力管道內，就可以進行加氟。

3、加雪種：也就是加氟，在加之前要先把氟裡面的空氣排出來，將低壓與指針相接處擰開，直到漏出氟後再擰上。把低壓打開然後加氟，一般加氟是正面朝上的，這樣進入壓縮機的氟是以氣態形式的，在過程中可以輕微搖晃下。

加完之後，先關掉空調再把表拿開，然後用肥皂水檢查接頭處是否漏氟，如果沒問題，加上銀光粉之後就可以發車了。

(6)汽車雪種機如何使用擴展閱讀：

汽車空調加氟注意事項：

(1)在測試系統壓力的時候，要注意隨時觀察高低壓是否在正常工作范圍，避免出現異常。

(2)氟的純度對空調的製冷效果起著很大的作用，如果檢測出的氟的純度為100%時，那麼設備內的氟是能夠被回收利用的。

(3)在往車內灌注製冷劑時，注意觀察當前外界的溫度和空調系統的壓力，加氟量的多少都會直接影到空調是否正常運作和運作的效果。

(4)抽真空的過程至少要持續半個小時以上，這樣做是為了防止管內出現水蒸氣殘留。

『柒』 汽車加雪種的正確方法

您好！

充注冷媒的正確操作方法，打壓到120測漏，等待20分鍾看壓力表有無下降，如正常可放壓並抽真空，抽到負數最低端就可以充冷媒了，沖時候先放氣然後搖晃著充，著車開空調，檢查壓縮機有無吸合，電子風扇轉動正常嗎，一般低壓管路充注500克就行了。

具體步驟如下：

• 高壓打壓檢漏（250psi 20kg/cm2)，注意低壓表不可接通低壓管，防止打壓時將低壓表打壞；

• 2.確認無漏低壓抽空，抽空後再次觀察表的指針十分鍾或以上，注意是否會反彈，如低壓表針保持不動時，適當加註雪種油（30ml-50ml 低壓吸入），然後就可以加入134a環保雪種啦；

• 加註雪種前，請把低壓高壓表與管道接通，然後加註雪種，這時應注意高壓與低壓得壓力，正常壓力是，高壓（150--200psi 12--15kg/cm2),低壓（25--40psi 2--3kg/cm2)。

『捌』 這汽車空調加雪種的詳細說明和加入的詳細

這個問題分兩部分回答，1是新裝空調加液。2 是已經用過的的空調補充液體。
1 新裝的空調最為重要的是抽真空，在保證管路不漏的情況下，必須保證抽空時80分鍾以上。安照規定是不低於120分鍾。一台空調的好壞絕大一部分原因取決於抽空的程度。
2 真空抽好後，關閉所有閥門，等待15分鍾，看看錶壓是否有回升的跡象，若果回升了，說明你的管路有泄漏。請處理後繼續抽空。再重復這個步驟。
3 加液時先從高壓加入液體。也就是說，從紅色的那個管子的閥門加進去。在這個過程中需要注意的是：加液罐要倒置。還要從表閥門處排掉管子中的空氣。
4 加液時需要把車的發動機點起來，轉速1500轉。如果有液鏡，以鏡中的液體泡沫消失為准，沒有了泡沫表示液體加夠了。如果沒有液鏡，只有依賴壓力表和經驗，這里注意講解壓力表的液體加註。汽車空調的冷媒一般是R134 高壓（夏天不超過20公斤低壓在3.5公斤左右）
5 如是空調補充液體，也請參照第4條。希望你能採納