㈠ 汽車怎麼開
在啟動汽車時一般不要踩油門,抬離合到車身動了(往前走了)後再加油。當然有些車性能不好要加點油 不然就熄火了 現在一般的車都是這樣 就象倒車的半聯動都是不踩油門的。
時速在15_20公里時1擋換2擋,時速在25_30公里時2擋換3擋,時速在35_40公里時3擋換4擋,再高時就換5擋。
剎車和停車:時速在5公里以內你可以離合器剎車同時踩也可以先踩離合器後踩剎車,時速在5以上必須先踩剎車後踩離合器,也就是說剎車有效了,感覺車子減速了。踩離合器。在緊急情況只踩剎車不踩離合器。當車子減速了踩離合器靠右停車,拉手剎,放空擋。記住:踩油門要溫柔,不能大也不能小。離合器不急不躁。剎車要穩要准確有效。
必須找一個較長直路,先在小場地熟悉啟動剎車使用1檔空擋和方向控制,熟悉後心理就有底了,敢加速了。然後去較長直道或者人少的公路上,用1檔起步,稍微加油後速度大約5-10公里,踩下離合器,將檔從1檔回到空檔,在掛至2檔,放開離合器(不要太快,但是要比啟動時候放的快點),體會下,保持油門。然後減速踩下離合器掛至1檔,然後放開。這樣反復練習,熟悉1檔2檔轉換後,就可以加速換其他檔了。
㈡ 汽車怎麼開
手動擋汽車的駕駛方法如下:
1、起步。上車記好安全帶,調整坐姿,左腳踩離合的同時打火,松離合,再踩離合,掛一檔,打左轉向燈,鬆手剎,左腳輕抬離合時,右腳輕點油門,緩慢起步。
檔位介紹
一檔
起步檔,車啟動的檔。與倒檔齒比,性能基本相同,故不宜持續高速運行。一般車動產生慣性後即可換入二檔。
二檔
通過檔,主要用於通過復雜路面和處理復雜情況,比如通過無特殊障礙的銳角(直角)彎路,人流密集繁華路段,坡度較大的路段,坑窪路段。
三檔
過渡檔,主要用於城市道路中的低速行駛,看情況,加速可以方便的過渡到四檔,減速可以方便的減至二檔。
四檔
行車檔,主要用於較長時間的高速行駛,經濟行駛,多數車輛的最經濟車速都會出現在四檔的低速段。
五檔
高速檔,主要用於高速公路長途行駛。
㈢ 左邊一個車右邊一個柔怎麼打出來啊
輮(rou) 是這個字嗎?我用搜狗拼音打出來的
㈣ 手動檔汽車怎麼開啊
開手動檔的汽車要是合適的時間選擇合適的檔位來適應合適的車速。
手動檔行駛千萬不要高速低檔和低檔高速行駛,這樣會導致車輛油耗增加,發動機積碳過多等。
一般手動變速箱油5個前進擋和1個倒擋。變速箱的換擋時機一個看發動機的轉速,另外一個看車速。
1檔一般是用來起步檔車輛行駛至10碼,發動機轉速到達2000轉,這時就可以切換至2檔。
2檔一般是車速行駛至20碼,發動機轉速到達2000轉,這時就可以切換著3檔。
3檔一般是車速行駛至40碼,發動機轉速達到2000轉,這時就可以切換至4檔。
4檔一般是車速行駛至60碼,發動機轉速達到2000轉,這時就可以切換至5檔。
接下來就可以正常行駛了。減速也是一樣,根據適當的車速來選擇正確的檔位。
倒擋一般是倒車入庫或者是需要倒車的時候使用。
㈤ 請問:汽車怎麼開啊簡單說一下!
先打火,踩離合,在掛檔,讓後松離合器,加油,放手剎就可以起步了。要有師傅在才可以學。
㈥ 「車柔」怎麼打的,細說一下(直接打出來更好)。謝了
國家標准簡體字型檔里沒有這個字的。也就是說,現在絕大多數輸入法是打不出這個所謂的簡體字的。即便有些輸入法能夠打出來,在IE里也無法真唱顯示的出來的。
據說,在海峰五筆里可以打出來,必須是在UNICODE下能打出來。我沒試過,你可以試一下。
這個字的五筆:LCBS
拼音是:ROU,不過只能出 輮 。
這樣的字既然是現階段不標準的,為什麼一定要這么用呢?
㈦ 汽車怎麼開窗啊
車上的窗戶按鈕在主駕駛位車門扶手處或駕駛艙內,其它車門也有相應的按鈕,用力向下一按車窗會自動降到底,車窗開啟。用力向上一撥會自動升到頂端,車窗關閉。
車窗操作方法,一鍵下降,完全按下開關並釋放。一鍵上升,全抬起開關並釋放,再次按下或抬起開關,車窗將停止運動。不支持一鍵升降的需要一直按下或抬起。如後座有小孩時,可按下後窗鎖止功能。
車窗一鍵升降是指汽車車窗玻璃可用一次鍵控制升降就位的系統。配有車窗一鍵升降的汽車,車窗升降控制開關有兩擋,第一按鍵位置和普通電動車窗一樣。第二個位置就是按一下後放開的話,窗戶將自動完全開啟或者完全關閉。而普通的電動車窗使用時需按住開關,車窗升降到需要的位置時松開按鍵,升降過程停止。
單側開一扇窗散煙味:
這種開窗方式,基本有兩種狀態,抽煙的朋友一般都有經驗,如果將車窗放下一點,形成一條狹長的縫隙,車內空氣的壓力會將煙霧擠壓出去。
而當車窗開啟增大時,空氣會在強勁的作用下擠入車內,最終在後排排氣口流出,這時候車窗開啟同側的後排乘客會有明顯的風感。根據車速不同也會產生不同的風噪。
㈧ 車子怎麼開
去學校學習拿了駕駛證就可以開了
㈨ 如何開汽車
一、開車技巧
行車安全的基礎是技術和經驗
1、上車先看車
上車前繞車轉一圈,看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個星期還得揭開蓋子檢查一次機油、冷卻水、剎車油。
2、點火步驟
拉緊手剎(防備滑動),離合器踩到底,空檔,不踩油門(加速踏板),轉動鑰匙到Ⅱ檔後停6秒鍾,讓汽車電子系統上電自檢,啟動潤滑系統,然後繼續轉動鑰匙到Ⅲ檔點火。點火成功後,掛一檔、鬆手剎、慢抬離合、加油、出發。
3、開車先熱車
電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動潤滑系統。停車超過3小時,發動機點著火後,怠速10秒以上,轉速表下降到1000左右,再發車。北方嚴寒天氣適當延長怠速熱車時間。
4、一檔起步
轎車變速器設計偏重於速度。如果勉強用二檔起步不僅會增加發動機的負荷,而且會導致離合器早期磨損,所以轎車無論排量多少,都應一檔起步。
5、平穩換檔
換檔要做到兩點:一是車速達到了所換檔位的車速范圍;二是抬離合器時,抬到「聯動點」處暫停(不是慢,而是停!),同時稍加油,感到車有向前的力量了,再輕抬離合器。這樣操作,平穩、順暢、不抖動。
6、踩准腳剎
為了保證緊急關頭踩准腳剎,一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心,腳掌向前踩腳剎,向右踩油門。平時只要路面略微有情況,右腳掌立刻放到腳剎踏板上,進入准備狀態,確保萬無一失!
7、帶檔剎車
加油時發動機產生牽引力,帶擋剎車時發動機產生制動力,並且能控制兩個驅動輪同步,防止剎車時跑偏。特別重要的是,空檔時剎車助力器的輔助力會大大降低。所以任何情況下都要帶檔踩剎車,當車快要停下時,再踩下離合,退到空檔,以防憋滅火。
8、剎車先看後視鏡
剎車前要看一下後車距離,如果太近,並且自己與前車還有一定的距離,就稍微松一點剎車,避免後車追尾。
9、時刻掌握腳剎狀況
上路提速前輕點一下腳剎,行駛時間長了輕點一下腳剎,下坡前輕點一下腳剎,接近路口、道口前輕點一下腳剎。做到時時掌握腳剎狀況,一旦發現異常,立刻用減檔和手剎減速停車。
10、公交車站有危險
公交車靠邊進站後,經常有乘客下車後急急忙忙向馬路對面跑。個別公交出站時不打轉向燈,突然上路。
11、前車突然讓路有危險
正常行駛中,前車突然讓路,千萬不要往前超車,前面可能發生緊急情況。
12、不要靠近路邊停著的汽車
停在路邊的汽車隨時可能打開車門,在行駛時要與路邊的任何汽車保持一個安全的距離。如果避讓不開,鳴笛提示後減速通過。
13、向路的中間靠
在雙向混行車道行駛時,盡量離路邊的自行車和行人遠一點,往路的中間靠,因為對面的車彼此能看到,而路邊行人和自行車是背對你的,一定要保持安全距離!
14、超車減檔提速
行駛中超車,要當機立斷,不可猶豫拖延。看準空位子,迅速提高車速超車。如果車的負載較重,要減一個檔位後加油,增大發動機的牽引力,實現超車。超車肯定費油、費車,徒增危險,能不超最好不超。
15、不能超車的5個地方
在非高速公路上行駛時:
①彎道不能超車,
②坡路不能超車,
③過橋不能超車,
④前方有路口、道口不能超車,
⑤對面200米以內來車不能超車。
16、不要跟車的4個地方
①不要跟在外地車後面,突然停車問路,
②不要跟在長客車後面,突然停車撿人,
③不要跟在計程車後面,突然招手急停,
④不要跟在大貨車後面。突然警察叫停。
17、過路口一定要減速觀察
過所有的路口都要提前減速,是綠燈也要減速!防備橫向路面來車闖紅燈高速強行通過路口,如果你正走到路口中央,如何躲避?大家都看過央視播出的交通監控錄像了吧?越是夜間越危險!
18、路口左轉繞大彎
汽車在路口左轉彎時,很
多駕駛員有抄近走的習慣,把
車直接開過去,佔了左邊的車
道。如果左邊車道有車急行,
就有危險!
19、過彎道規則
進彎道前先減速,彎道過半後再加速,又快又穩。如果入彎過快,然後又踩剎車,很容易甩尾或側翻。
20、謹慎鳴笛
突然鳴笛,可能使過路行人驚慌失措,亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時候。應該減速慢行或停車等待。
21、看不見就鳴笛
行駛中只要視線受阻,看不見前方路況,比如在道路的拐彎處有高樓高牆,有建築圍欄遮擋,或在山路急轉彎處,必須減速、鳴笛。必要時還要打遠光,提示對方避讓。要防備那裡突然跑出人或汽車!
22、高速緊急,只踩剎車
高速行駛時轉向極其靈敏,略動一點就產生很大轉向。如果發生緊急情況,用習慣手法打方向盤,相當危險!所以,高速行駛中突發緊急情況,寧肯只踩腳剎減速,不要亂打方向盤再增加危險。
23、高速公路的積水
大雨後高速公路上常有積水,如果躲不開,通過時用力握緊方向盤,保持勻速直線行駛。千萬不要有轉向和剎車的動作!
24、下坡帶檔
下大嶺、下大坡時,不能長時間使用腳剎減速,因為剎車片會發熱、損壞、失效。應該事先選掛低速檔3檔或2檔,限制速度下坡。
25、延時熄火
汽車長時間高速行駛發動機處於高溫狀態,這時停車後立即熄火,將對發動機有傷害。正確的熄火方法是,讓發動機在怠速狀態下運轉二分鍾左右再熄火。
26、方向盤鎖死
「方向盤鎖死」現象是一種保護功能。在停車熄火拔出鑰匙後再轉動方向盤,則方向盤被鎖住,具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點火鑰匙,扭動鑰匙點火的同時轉動方向盤,則自然解鎖。
27、拉高速
發動機是按照較高轉速設計出來的,如果長時間低速工作,會造成燃燒不充分,加速積碳,進一步造成燃燒不充分。行車時不妨常常拉拉高速,讓高溫燒掉積炭。
二、停車技巧
停車有技術,也有藝術。
28、停車的基本原則
停車要考慮自己進出方便,還要考慮別人進出方便,更要考慮可能發生的意外情況。
29、等信號停車
一分鍾以上的等信號停車,應該熄火,符合節油、環保。一分鍾以內等信號停車,可以不熄火、空擋、拉手剎,但是千萬不能帶檔。
30、路邊暫停要打轉向燈
在路邊暫時停車時,一定要提前打開轉向燈,並且觀察後視鏡,確定沒車、沒行人時再靠停。停車地點必須是允許停車的,又不影響其他車輛和行人通行。
31、路邊起步要打轉向燈
靠路邊暫停後又要開車時,要全面觀察路況。不僅看後視鏡,還要轉過頭看。一切正常後,打開轉向燈,鳴笛、上路。
32、路上暫停別跟前車太近
堵車或等信號燈停車時,至少要留出可以一把掰出去的距離,以防前車故障,自己也被夾在中間出不來。
33、車頭朝外
無論在哪裡停車,盡量車頭朝外停,一是走的時候方便,二是有防盜功能。偷車賊如果只有偷一輛車的機會時,偷車頭朝里的。
34、車停明處
走親訪友夜晚臨時停車,要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠的地方停,千萬不要往陰暗的角落裡藏。長時間或整夜停車一定進車場。
35、高樓窗下不安全
有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子,刮大風時樓上花盆、廣告架會掉下來,停車要離開這些危險區,比如停在沒有窗戶的樓堵頭山牆下邊。
36、車里別放什麼東西
車內物品收藏好,從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個空皮包,可能被砸碎風檔玻璃!
37、路邊順向停車技巧
路邊順向只有一個車位時,只能選擇倒車入位。
上圖左:向前開,讓自己的車尾與前車尾對齊。兩車相距1米,停車。原地往右打足方向盤,成45°角慢退。
上圖右:當自己車頭與前車車尾成一直線時,迅速將方向盤向反方向打足,慢退,車就基本能停好了。
38、路邊橫向停車技巧
上圖左:車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側成一直線,兩車相距1.5米。原地向右打足方向盤,慢退。
上圖右:當車尾進入檔口後,快速回正方向盤,並且迅速觀察左右兩個後視鏡,調整車的左右距離。以兩側的車或地面劃線為參照,擺正方向,退到停車位。
( 「打足方向」,是最大量的意思。液壓助力打到底的時間不要超過15秒。平時一般用不了這么長時間,如果打到底用的時間長了,可往回帶一點,然後再打,反復操作。)
39、停車場內停車
停車場內往往是倒車入位,車頭朝外。
高速公路停車
特殊情況下需要停車,要停在最右側應急車道內, 並開雙閃燈, 三角牌放在車後150 到200米處,一定不要偷懶,50米以內等於沒放。
如果前方有情況需要排隊停車時, 所有人員要暫時離開車輛,撤到護欄以外,以防後面來車追尾。
41、上坡路邊停車
如果路邊有路沿,將車駛近路沿,前輪向左打一定角度,停車、熄火、掛1擋、拉緊手剎。讓右前輪後部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡倒滑。
如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡倒滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石,檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
42、下坡路邊停車
如果路邊有路沿,將車駛近路沿,將前輪向右打一定角度,讓右前輪前部接近或緊靠路沿,防止汽車沿坡順滑。然後停車、熄火、掛倒檔,拉緊手剎。
如果路邊沒有路沿,將前輪向右打一個比較大的角度,避免汽車沿坡順滑後駛入道路中央。如果路邊有可用的磚石,檢過來塞上。離開時別忘了送回原處。
三、外出防範技巧
駕車遠行有交通安全問題更有社會治安問題。
43、備份防失
備用鑰匙拴在身上,時刻不離身;有關證件均有復印件,分開放。
44、慎重加油
只到中石化、中石油的加油站加油。
45、慎重吃住
拒絕任何陌生人的食品、飲料,不接觸陌生人的任何物品和香煙。不在路邊小店餐飲、住宿。
46、行車防搶
正常行駛中遭遇故意碰撞事故, 不要下車, 鎖上車門,手機報警,等待警察。如果對方採取過激行為,應迅速駕車離開現場,繼續報警。
行駛途中暫停或慢行時,鎖好車門,升起車窗玻璃,以防盜搶。常有不法之徒乘機向車內示意或敲打車窗,當駕駛員以為是車輛出現了問題下車檢查時,不法之徒趁機將車內的財物盜走。不法之徒可能從降下玻璃的車窗伸手搶奪,或者直接拉開車門搶奪。
47、停車防搶
在偏僻的景點附近停車或臨時購物停車前,觀察周邊情況,如有閑散人員、不良之輩跡象,不要滅火停車,更不能下車,必要時迅速駕車離開。
在有停車場的地方一定要把車停到停車場。如果臨時需要停車又沒有停車場的,車上要留人,鎖好車門。
48、停車防盜
在晚上住宿地的停車場停車時,要將車內所有物品,包括後背箱中物品,當著守衛的面,全部取出。許多賓館守衛、保安,監守自盜。有人在北京一大賓館停車,購物歸來整理後背箱,被守衛看到車內有感興趣的物品,夜裡車門被撬,所有物品全部丟失。
49、起步防搶
上車之前, 先在遠處觀察,察看車輛周邊有無不良之輩, 但有可疑之處, 暫時不要靠近車輛。
出車前, 先繞車一周,看車輛外觀、車胎、車底下有無漏油漏水,尤其注意看將要經過的路面可能有釘子、玻璃等尖銳的異物。
上車後, 立即鎖上車門,盡快離開。
四、雨天駕駛技巧
雨天駕駛的危險主要有三點,一是雨水和泥濘使車輪打滑,二是排氣管進水熄火,三是雨水使制動系統失靈。
50、雨中制動要提前
泥水路面的制動距離最大的能達到正常路面的3倍!雨天剎車不靈了,慢點悠,提早剎車。
51、不要降低胎壓
有人每逢雨季,就將胎壓降低一些,希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣做恰恰適得其反! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力,使排開輪胎與地面之間水膜的力量減弱,使輪胎更容易打滑。因此,降低胎壓不能防滑,增加胎壓反而防滑。
52、地面未濕透時更容易打滑
胎紋可以有效排開水膜,但是不能有效排開泥膜。剛下雨時,路面的塵土還沒有被雨水沖走,這些塵土吸收了雨水後,變成膠體狀的泥膜,使輪胎更容易打滑。所以在剛下雨、路面未濕透時也要當心。
53、視線不清要停車
在大雨中開車視線不清是最大的隱患!在暴雨中即使雨刷高速擺動,也無法撥開玻璃上的雨水,使你無法看清前方。這時,你最好趕緊靠路邊停車等待,同時打開雙閃燈。
54、打雷不下車
即使閃電擊中汽車,電流會經車身表面傳到地面,車內反而安全。不過車窗一定要全部關緊,收音機的天線一定要收起來。
55、過積水路段
路過積水路段時,觀察其他車輛行駛的情況,確保避開深坑、暗阱等障礙物。
當積水淹沒排氣管時,還要防排氣管進水。為此,必須在入水前掛上低速擋,穩住大油門勻速直線開過去。
為防止排氣管進水,入水後不能收油;為防止驅動輪失去牽引力,中途不得換檔;為減少行進中的阻力,要保持勻速直線行駛。
如果因收油排氣管進水憋滅火,甚至氣缸進水,決不可再打火了,只能靠救援。
汽車經過積水路段或在暴雨中行駛後,制動摩擦片進水能使制動失效。可採用低速行駛中同時踩油門和腳剎的辦法,讓剎車片發熱排掉水分。
56、自動檔汽車涉水技巧
自動檔汽車在水深超過排氣管時涉水的要點和手動擋車相同。
具體操作是:掛2擋,右腳踩油門,固定較大的油量,直至出水前保持不變。一旦需要減速,用左腳踩腳剎減速。這樣操作,尾氣足不進水,可順利駛過積水路段。
57、過泥濘地段
路過泥濘地段一是防滑,二是防陷,所以必須按前車的車轍走。進入泥濘地段之前先換低速檔,中途不可換擋,要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會瞬間失去動力而停車,想再起步就難啦。
萬一陷入泥濘,千萬不要冒然踩油門,否則驅動車輪只會使車愈陷愈深。如果沒有其他墊車輪的東西,可將打滑輪胎的氣放到快要扁了,使輪胎發軟變形,增加抓地的摩擦力。發動機啟動後掛2檔,半離合,加油,慢慢起步,大都能順利通過。
若僅有一側輪胎打滑,則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用,空轉的車輪會停止轉動,而另一邊的車輪增加驅動力,這就有可能輕松地駛出泥濘地了。
五、雪天駕駛技巧
北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點,一是氣溫低,啟動困難;二是路面滑,方向和剎車易失控。
氣溫在-20°C左右發動露天停放的電噴汽車,沒有遇到過困難,但是接近-30°C,常常發動不起來,特別是電瓶電不足的時候。
58、上車前清霜雪
上車之前清除汽車前後風擋、燈罩、後視鏡上的霜雪,清理腳底的積雪。重點是腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機油、輪胎。
59、嚴寒天氣發動汽車
空檔踩下離合,不踩油門,瞬時打火不打著,每次間隔10秒以上,最少打3次。目的是啟動潤滑系統。打著火以後,仍空檔踩離合,怠速熱車。1分鍾以後松開離合,若著不住,再踩一會。直至著住火後,松開離合,繼續怠速熱車1-2分鍾。
如果忙活半天還是打不著火,而且電瓶沒電了,就別再打了,電瓶受不了啦!有三種選擇:一是借它車電打火,二是換電瓶,三是拖到維修部。
60、冰雪路面起步
在又硬又滑的冰雪路面起步,掛2檔,小油門,抬起離合器到聯動處,略停一下,微抬起一點,車如果動了,繼續抬起來,緩加油,走車。如果車輪打滑走不起來,就踩下離合踏板,改掛1檔,然後再抬再踩,讓汽車前後晃動,逐漸擴大前後晃動的幅度。幾次後,看準汽車向前晃動時,抬起離合踏板,走車。如果還是走不起來,那麼看車後有多大距離,向後倒退一點,再試,往往都能成功。最後,還是走不起來,就要清理驅動輪下的冰雪,或墊砂土等,麻煩一點了。
61、松軟雪地起步
剛下的松軟積雪達到10厘米以上時,停車後再起步,也要掛2檔,小油門,慢抬離合,慢慢起步。要點是讓車輪慢慢轉動,千萬不要轉快了。如果按通常操作,車輪會打滑空轉,反而走不起來。如果雪地打滑走不起來,就往後退一點再試。實在走不起來,就要人推了,或者清理驅動輪下的雪,墊沙土等防滑物。
62、低速度
行駛中,在沒有把握的光滑路面,速度控制在20-30 公里左右,進入有車轍的正常通行道路,時速可達40公里,見到除雪後的黑色路面,可正常駕駛,但要時時注意可能突然出現的冰雪。
63、緩加油
在光滑冰雪路面行駛時,加油要輕、緩,加急了車輪空轉打滑、方向失控。
64、不空檔
在冰雪路面行駛時,更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時,一定事先掛低速檔,穩妥行駛。
65、巧減速
在光滑冰雪路面行駛,從高速減為低速時,不能急收油、不能踩腳剎!只能用逐步減檔的方法來減速,利用發動機低速檔的制動力進行減速。速度很慢了才能收油、空擋、踩腳剎。
如果你不知道冰雪路面的剎車方法,抬起油門踩腳剎,後果不堪設想!
66、慢轉向
轉向也要先減速,然後慢打方向盤,適當加大轉彎半徑。轉向操作要均勻和緩。方向盤打急了不但不拐彎,反而使轉向輪打滑,失去方向控制。
67、走溝槽
車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍,起碼有一個車輪走在溝槽或車轍里,以防側滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。
68、保持距離
在冰雪路面,汽車隨時可能無規則打滑,應盡量遠離其他人和車,防範未然。
69、打滑失控怎麼辦
擺脫冰雪路面失控打滑狀態,不是踩剎車,反而是點擊油門,用間斷加油提速的方法,讓驅動輪找到作用點,恢復驅動能力,從而恢復汽車控制方向的能力。
六、省油技巧
汽油是越來越貴,只能從節油上打主意了。
70、控制最佳轉速
行駛中,一般電噴車的發動機轉數在2200-2500左右最合適。不論在哪個檔位,均保持發動機轉數在2200-2500左右。過低轉速車走不動,耗油不走道,還傷發動機;過高轉速增加無效油耗,也傷發動機。
71、保持最佳車速
最省油的行車狀態是勻速直線行駛,最省油的車速小排量車是時速60-80公里,中排量車是80-100公里0。
72、控制換檔轉速
換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油,讓轉速表達到2500多一點。如果低於2000轉時換檔,換檔後速度還要往下降,有脫檔的感覺,還得加油找回來,反而要多耗油。
73、不變道、不超車
在路上一會兒變道,一會兒超車,一會兒急加油,一會兒急剎車,費油又費車,危險系數提高了好幾倍,非常不值得、不必要。
自家車行駛時切記盡量不變道、不超車,保持中速、勻速行駛,安全省油。
74、不要狠剎車
如果前面需要停車,應該提前收油,帶檔滑行減速,而不是沖到跟前狠剎車。剎車實際消耗的是寶貴的汽油,剎的越狠,浪費的越多。
75、走好路,走車少的路
如果想走的近路堵車歷害,車速很低跑不起來,油耗反而很大,還不如找一條繞遠但路面好的路,省油省車。
76、滿胎壓
確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低,都會增加耗油量。汽車輪胎的壓力要嚴格按各車說明書的要求執行。
在夏季為防止路面高熱,特別是跑長途時輪胎發熱,輪胎內氣體膨脹,壓力增加許多,可略減一點氣壓,減10%。
77、半箱油
減輕車身重量,就是降低耗油量。不要裝了滿滿一箱油在市內跑近道,這就是「油耗油」 !考慮到汽油泵裝在油箱里,靠汽油散熱降溫,所以如果不出遠門,保持半箱油最好。同時,車內一定精簡,少一分重量,省一分油。
七、使用車燈技巧
汽車上所有的車燈都由電瓶供電,電瓶的電是汽油轉化的。無效使用車燈浪費汽油,損耗燈泡,損耗燈殼。
燈泡是易損件,應有備件,隨時更換。
78、夜行照明燈,俗稱"大燈"
大燈有遠光、近光兩種形式。在市區有路燈的道路上用近光,在無路燈道路或高速公路行駛時開遠光。
通過路口或者超車時,交替變換遠近光來提示。
79、夜行示寬燈,俗稱"小燈"
用來在夜間顯示車身寬度和長度的,提示其他車輛和行人看到自己。當你從後視鏡看不清楚後邊的時候,就該點亮小燈,包括下雨天。
80、轉向燈
應在轉彎路口前100米左右時打開。開得過晚會使後面尾隨車輛、對面車輛、過往行人思想准備不足,忙中出錯。在紅綠燈道口排隊等待轉向時,只要不是排第一,就不需要長時間閃爍,等車可以轉彎移動時再閃不遲,否則費電費燈,跟在後面的司機晃得心煩。
81、剎車燈
剎車尾燈用來告知後車要減速或停車。如果有故障極易造成後車追尾事故。剎車燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍,會產生高溫,長時間踩著腳剎,會讓剎車尾燈長時間點亮,影響使用壽命,浪費電。
82、霧燈
可以幫助駕駛員在霧天提高能見度,告示對面來車,互相避讓,安全會車。所以,霧天行駛一定要開霧燈,決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞,與大燈相似,但散熱空間遠不如大燈。所以,停車後一定立刻關閉,防止過熱,烤壞燈罩。
85、手動變換擋位的規則
車輛行駛中各前進檔可以手動從低擋向高擋換擋,但從高擋往低擋換則要在一定速度范圍內進行。即車速在某擋要求的范圍內,才可手動換至該擋。例如,不能在90km/h時換入2擋,因為此時變速器至少應該在3擋運行,要待車速降到50km/h以下時才能手動換入2擋。同理,換1擋要在車速降至20km/h以下進行。
要注意的是,倒擋與前進擋的轉換一定要在車輛完全停止狀態下進行。右腳踏下剎車踏板,車停穩後,再改掛相反方向的檔位。
九、女性開車的危險習慣
88、胸部掛飾
女士佩戴胸部掛飾應該謹慎,避免帶來的潛在危險。當遇到突發情況急剎車時,人的身體會在慣性作用下猛地往前沖,安全帶對人體會產生巨大壓力,如果胸口有掛件,便會造成嚴重傷害。
89、高跟鞋
不宜穿高跟鞋、厚底鞋和拖鞋。應穿薄底、柔軟的休閑鞋(鞋底不出邊)。建議在車上備一雙平底鞋。切記換下的鞋不能放在前座下或前座旁,避免滾至腳剎踏板下。
90、毛絨玩具
前後風擋玻璃前不宜放背包、手包及其他玩具等物品,平時影響視線,在緊急剎車時這些物品有影響正常操作、傷及人員的可能。
91、披著一頭長發
很多女性車主都留著一頭迷人的長發,但長發會影響女性車主駕車時的精力,也會影響觀察左右來車的視線。在遇到緊急情況猛回頭時,長發也可能遮擋視線,給安全行車帶來隱患。因此,建議留長發的女性車主,駕車時一定將頭發束起來。
92、座位離方向盤過近
許多女性開車時座位調得離方向盤過近,身體幾乎要接觸到方向盤,這會使全身都變得很緊張,手臂和腿過分彎曲對於操縱的靈活性影響很大,而身體越近,視線和視角也會變得越短窄。
93、墊坐墊
很多女性車主習慣在駕駛席座位上墊一個坐墊。殊不知這是異常危險的做法。坐墊和座椅不是一體,當急剎車、急轉向時,很容易滑動,甚至將座位上的人甩向一邊,後果不堪設想!
夜晚行車如何駕駛?
夜間行車,嚴格控制車速是確保安全的根本措施。保持中速行駛,注意增加跟車距離,准備隨時停車。為避免危險發生,應盡量增加跟車距離,以防止前後車相碰事故的發生。
在城市裡行車,要注意從左側橫過馬路的行人。特別是我國城市道路上的路燈幾乎都在道路兩側,道路中心線附近光線很暗,此情況下更應注意。
夜間行駛中,車速在30公里/小時以下時應使用近光燈,燈光照出30米以外。車速在30公里/小時以上時,應使用遠光燈,燈光必須照出100米以外。
在有路燈的道路上行駛時,可使用防眩目燈或近光燈和示寬燈。
夜間通過交叉路口時,應在距路口50~100米處減速,並將遠光燈變為近光燈,同時開啟轉向燈示意行進方向。
夜間行車一般不使用喇叭。通常採用遠近光反復互換的方法,代替警告前方道路狀況。夜間臨時停車或因故停車時,應始終打開示寬燈、牌照燈。
夜間應盡量避免超車。必須超車時,應准確判明前方情況,確認條件成熟後,再跟進前車,連續變換遠近燈光(必要時以喇叭配合),預告前車避讓,在判定前車確已讓路允許超越時,方可超車。在超車中應適當加大車間距離。
夜間行車中,要注意道路障礙、道路施工指示信號燈等,在陰暗地段,路況不易辨清時,必須減速。遇險要地段,應停車查看,弄清情況後再行進。
夜間行車視線不良、路界不清,常使車輛偏離正常運動軌跡或遇到意外情況採取措施不及。駕駛者應降低行車速度,以增加觀察、決策和作出反應的時間。
夜間倒車或掉頭時,必須下車摸清進退地形、上下及四周的安全界限,然後再倒車或掉頭,在進、倒中多留餘地,在看不清目標的情況下,可用手電筒或其他燈光照
這樣可以么?
㈩ 汽車怎麼開啊
先要有車並有鑰匙有行駛證駕駛證,上車前檢查輪胎以及機油、冷卻液等等,然後開門-上車-關好門-坐好-查看後視鏡是否角度合適、座椅距離和角度是否合適,繫上安全帶-啟動發動機,查看儀表顯示是否正常,最後,踩離合器,入檔,緩慢松離合並配合加油門,適當調整方向盤方向,車子開始行駛。