如何看待樂視汽車的波折

A. 樂視大敗局，賈躍亭的戰略轉型究竟出了什麼錯

最近，樂視在賈躍亭辭去董事長之後，又再次被推上了風口浪尖，這次的原因還是很簡單：錢不夠了。根據新京報報道，6月7日樂視20億公司債終止發行。同時，根據鳳凰新聞的報道，6月2日上午，20多名來自於全國各地的手機供應商在樂視大廈前一字排開，高呼「樂視還錢」的口號，一直到下午5點，樂視手機方面無人出面安撫供應商。而就在前一日，據新京報報道，有25家供應商聯合向樂視發出催款函。催款函中顯示的樂視移動對這25家供應商共有4654萬元未結款，其中較高的未結款余額達583萬元、475萬元、348萬元、317萬元，較低的為60萬元、12萬元。

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B. 曾經的視頻巨頭樂視，為何會淪落到如今的地步

賈躍亭，樂視控股集團創始人，樂視汽車生態全球董事長。2004年創建樂視網。2017年7月6日，賈躍亭辭去樂視網董事長。12月13日，賈躍亭出任法拉第未來公司CEO。

雖然賈躍亭的一手好牌沒有發揮出本應有的效果，但賈躍亭依舊是有魄力的。賈躍亭也是懷揣夢想的，他為了實現自己的夢想勇敢地去嘗試、去拼搏，舉步艱難卻仍然堅持不懈；經歷了這么多，他也不在意世人的嘲諷與不解，不論下一步的賈躍亭是會成功還是會失敗，他都為自己的夢想努力過，努力過，不後悔。

C. 樂視汽車遭強制執行3000萬，原因是什麼

眾所周知，大部分的品牌商都會和某一個網站簽訂專屬的合同，這些合同的內容包括網站內部的正常宣傳活動，比如各大頁面出現某一個品牌的專屬廣告。樂視汽車被強制執行3000萬的原因是樂視汽車與樂視網簽訂了專屬的廣告合同，合同的金額高達3000萬元，可是合同已經到期，樂視汽車遲遲沒有償還廣告費。

事實上，每一個品牌除了在線下進行地面推廣之外，各大品牌也會在互聯網平台上進行一系列的宣傳活動。然而，這些宣傳活動都需要支付大量的宣傳費，平台也可以賺取一定的利潤。

總的來說，我覺得這件事情也能夠體現部分公司擁有著拖欠資金的行為，這些公司應該及時將拖欠的資金完美補上，而並非一直拖著欠款不還。更何況一家擁有誠信的公司能夠獲得更多的進步空間，反而那些不講誠信的公司得不到長遠的發展。樂視汽車完全可以在規定的時間內償還欠款，從而保證企業形象不受損害，

D. 全國人民都知道樂視欠122億了！你怎麼看這波操作

在我個人看來，我覺得這樣的事情挺無恥的，為什麼我會用這么嚴重的詞，因為我覺得樂視竟然欠了別人這么多錢，作為一個欠錢的人是不應該做出這樣的行為的，這樣的行為是對債權人的不尊重，同時也是在侮辱所有的債權人。

很多人可能會覺得我上綱上線了，既然樂視都已經欠了別人122個億，那把122億放在APP的圖標上也沒有什麼不妥，這樣可以提醒自己欠了別人多少錢，也可以給自己一個動力，但是這樣的想法就太天真了，我們可以想像一下，如果一個人欠了別人這么多錢還好意思去講出來，我不知道這樣的人是什麼樣的心態，更不要提是一家公司了。

這個事情是怎麼回事？

很多人都知道樂視現在已經瀕臨破產了，或者說樂視在改進自己的業務線之後就沒有好的發展了，因為樂視之前是做電視和相關的媒體資源的，那個時候的樂視做的還不錯，很多人都非常看好樂視。但是不知道樂視為了騙錢也好呢，還是說為了只騙投資人的錢，突然把業務的方向轉到了生產汽車上，對於這樣的一個事情，很多投資人都已經深陷其中，並且在長達幾年的時間內都沒有辦法去交回自己的本金，可以說得上是人財兩空。現在樂視集團會把欠別人122億作為自己的APP圖標，可以見得樂視是多麼的無恥。

E. 樂視為什麼會虧損虧損的最主要原因是什麼

總體來說，樂視是被負債壓的半死不活的。還沒有死徹底。先看下樂視的版圖就知道這個帝國的成本有多大？

2017年7月份，樂視老闆賈躍亭夫婦及樂視系3家公司的12.37億資產於上周被司法凍結。

千萬不要看成表面一筆「不大」的貸款和銀行糾紛。

但其實所有人都明白，這就是樂視的拐點。多米諾骨牌效應已經開始顯現出來。

「千里之堤，潰於蟻穴」。樂視的崩塌已經無可挽回了。

分析幾個原因：1、融資渠道單一，沒有像bat等互聯網公司大力的布局金融業務，民間融資力度不夠，看看網易，恆大金融的布局就知道了。

2、自身的盈利模式單一，甚至匱乏。

綜合來看只有樂視視頻有較好的盈利模式，其他的都是燒錢燒錢。

尤其是到2014年後，聯網的生態變了，資本的嚴冬來了。

3、沒有壟斷項目，核心技術也沒有很多

獲得盈利的核心問題就是必須壟斷。

而樂視在哪個領域能達到第一呢？體育不行，視頻不如優酷愛奇藝，手機沒有小米好。。。。

沒技術寸步難行，那手機來說，樂視的手機幾乎就是拼湊的東西。

4、到處投資，到處布局項目，核心點不加強。尤其是最燒錢的汽車

樂視四面開花不是強大的表現，而是不得已的選擇。是因為樂視既沒有金融支持，也做不到壟斷，也沒有技術核心。尤其是汽車，馬斯克的特斯拉都差點死在08-09年的金融危機中，幸好美國政府幫了一把。樂視汽車這個無底洞加速了樂視的衰敗。。

賈躍亭的模式已經破產，還在玩這種套路的創業者，該醒醒了，核心競爭力才是活下去的動力。

F. 樂視網資產負153億，在你看來，樂視的失敗是偶然還是必然

根據樂視公司的財務報表可以看出，他們現在的負債是153億。在我看來，樂視的失敗是一個必然的結果。之所以會這樣說，主要就是因為在當時並不具備讓樂視不斷擴充的資金以及技術條件。所以在當時樂視才出現了技術難題，隨後就導致他們的企業出現了資金鏈斷裂。而這也正是導致樂視最後退市的一個根本原因。雖然現在已經過去了幾年的時間，但是樂視依舊沒有從陰影當中走出來，而他們的負債很明顯，通過他們的視頻專運營是沒有辦法解決的。那麼今天我們就來探討一下樂視的失敗。

第三，如何看待樂視的發展？

其實如果單純的看現在的樂視，你會發現它沒有任何的發展前途。但是如果你跟賈躍亭結合開來的話，就會發現，如果賈躍亭真的能夠把法拉第未來做大做強的話，還是有能力幫助樂視一把。畢竟不管怎麼說，在當初樂視都是他一手創建的，雖然現在他已經逃到美國，但是既然現在已經准備重新在新能源汽車領域大展拳腳。那麼如果賈躍亭真的可以實現東山再起，我也希望能夠看到他幫助樂視挽回敗局的一天。

G. 樂視汽車遭強制執行三千萬，你覺得樂視還能成功造車嗎

時至今日，我對樂視造車的宏偉目標已經並不看好了。首先在資金鏈上，我並不認為樂視汽車後續能夠獲得多大的資金投資。這次強制執行3,000萬，其實也從正面暴露出樂視在資金鏈上已經走到了窮途末路。而造車行業又是一個公認的無底洞，沒有足夠的資金和技術支持，是沒有辦法造出一個能夠突破時代局限性、引領未來幾十上百年的新產品的。

所以總的來講，我並不看好樂視最後能夠成功造出一款具有劃時代意義的產品。無論是國內還是國外，想要造車的企業都虎視眈眈的盯著這一塊還沒有完全成型的大蛋糕。樂視或許能夠在這塊蛋糕中分得一杯，但就目前的分析判斷而言，它絕對不會是這個切蛋糕的人。換句話來講，這個切蛋糕的人只能有一個，單論現在的規模和潛在實力，樂視都不可能成為這個人。

H. 樂視的失敗，主要原因到底是什麼呢該如何提高警惕呢

樂視面臨退市危機，背後是樂視內部控制的失效，首先樂視缺乏明確的發展戰略，樂視盲目發展，難以形成競爭優勢，喪失發展機遇和動力，發展戰略過於激進，脫離企業實際能力，偏離了主業，導致企業過度擴張，在查找資料中我發現樂視同一時間段內在於業務戰線拉得過長，擴張速度過快，汽車、手機、電視、視頻、體育、金融等樂視都有發展。並且樂視布局的電視、手機、汽車、金融等領域，都是互不關聯切陌生的領域，這些行業中早已存在了發展完備的競爭對手。針對樂視缺乏明確發展戰略的問題，我的建議是制定科學的發展戰略。

與亞足聯分手。因樂視體育未能及時支付款項，亞足聯選擇與樂視終止合同，許多球迷開通了樂視會員，最終卻發現無法觀看比賽，再一次毫不留情地坑了樂視會員。