汽車上的電阻在哪裡找

❶ 汽車終端電阻的位置

每個車系都不一樣。這個終端電阻的話，它只存在於驅動can匯流排。

一般只是在驅動can匯流排最末端的兩個控制單元內有兩個120歐姆的終端電阻。並聯。的這兩個120歐的電阻測的最後的結果就是60歐姆。當然，像大眾的奧迪的他每個驅動看的控制單元裡面都有終端電阻。但最終測得的總和加起來測的數據也就60歐姆左右。

終端電阻的含義

終端電阻：在線型網路兩端（相距最遠的兩個通信埠上），並聯在一對通信線上的電阻。根據傳輸線理論，終端電阻可以吸收網路上的反射波，有效地增強信號強度。兩個終端電阻並聯後的值應當基本等於傳輸線在通信頻率上的特性阻抗。

其終端匹配電阻值取決於電纜的阻抗特性，與電纜的長度無關。RS-485/RS-422 一般採用雙絞線（屏蔽或非屏蔽）連接，終端電阻一般介於100至140Ω之間，典型值為120Ω。

在實際配置時，在電纜的兩個終端節點上，即最近端和最遠端，各接入一個終端電阻，而處於中間部分的節點則不能接入終端電阻，否則將導致通訊出錯。

以上內容參考網路-終端電阻

❷ 凱馬汽車暖風電阻絲在哪

駕駛位工作台下面有個保險盒，保險盒蓋上顯示保險絲的名稱，你對一下位置就找到了，

❸ 汽車空調鼓風機電阻在哪個位置啊

你好，空調鼓風機電阻一般在鼓風機出風口的位置處。
希望能幫到你！

❹ 鼓風機電阻是在哪個位置安裝的

空調的調速電阻安裝在固定的風道里，鼓風機工作的時候就會有風冷卻，當鼓風機轉的時候，電流通過調速電阻電阻體就會發熱，電阻體上有一個保險絲，當鼓風機短路或者電量過高時，保險絲就會熔斷，這樣的話鼓風機就不能正常工作了。汽車的鼓風機電阻主要就是調節風速的快慢，當電阻壞了的時候，鼓風機就無法調速。當我們打開空調開關時，如果是自動空調，鼓風機就會開始啟動送風，如果是手動的話，那麼當鼓風機開啟後，空調壓縮機才開始進行正常工作。

當鼓風機壞了的時候，不推薦大家自行更換，因為更換的過程涉及到汽車電路，如果操作不當的話，可能會造成燒毀汽車的電路，或者鼓風機進一步的損壞，所以推薦去4S店，或者是正規的維修店進行更換，更換的費用也不是很高。

❺ 雪佛蘭賽歐鼓風機電阻在哪個位置

上汽通用雪佛蘭賽歐鼓風機電阻位於前機器蓋下面，發動機艙裡面，蓄電池左側黑色的盒子裡面，找到這個黑色盒子的具體操作步驟如下：

1、打開上汽通用雪佛蘭賽歐的駕駛員車門。

❻ 汽車診斷座上怎麼測電阻

可用直流惠斯頓電橋或直流開爾文電橋比較測量法，也可用普通萬用表、數字毫歐表等直接測量法，還可用伏安法間接測量。

用普通萬用表測量最簡單。測電阻時，首先將量程開關撥至電阻范圍的適當量程檔，將紅、黑兩個表筆短接，指針即向滿刻度方向偏轉。調節調零旋鈕，使指針對准0，然後將紅、黑兩個表筆接被測電阻兩端，待指針偏轉後，讀取指針在「11'』刻度盤上的讀數，再乘上該檔的倍率，就是被測電阻的阻值。

用數字萬用表測量電阻的方法與其類似，將量程開關撥到「n」范圍內適當的量程上，紅表筆插人「Vn」插口，黑表筆插人「COM」插口，然後將紅、黑兩個表筆接被測電阻兩端，待讀數穩定後，讀取電阻數值。讀數時要注意單位。

汽車電氣設備主要由電源電路、起動電路、點火電路、儀表電路以及照明電路等系統組成。特點如下。

①兩個電源。一個是蓄電池，一個是交流發電機。

②低壓。汽車電系的額定電壓有6V, 12V, 24V三種。在汽油車上普遍採用12V電源，柴油車上多採用24V電源，6V電源僅在個別小排量汽車上使用。

③直流。因為汽車發動機是靠起動機起動的，而起動機是一個串勵直流電動機，由蓄電池供電，而向蓄電池充電又必須用直流電，所以汽車電系為直流系統。

④所有的用電設備均是單線並聯，電系的電路連接都採用單線制，兩個電源和用電設備均採用並聯。

⑤蓄電池負極搭鐵

❼ 汽車級貼片電阻 0805 150Ω ±5% 1/8W是什麼意思，在哪裡可以找到

汽車級貼片電阻

0805 :封裝規格

150Ω ：阻值

±5% ：精度

1/8W：功率

汽車級貼片電阻 0805 150Ω ±5% 1/8W，可以在油柑網上找到JQ800158062

❽ 汽車上熱敏電阻的識別方法

（1）在車檢查。將點火開關關閉，拆下感測器的連接器，用汽車專用萬用表的Rx1擋，測試感測器兩端子的阻值。以 皇冠 （ 參數 丨 圖片 ）3.O的THW和E2端子為例，在溫度為0℃時，電阻為4—7kΩ；在溫度為20℃時，電阻為2～3kΩ；在溫度為40℃時間，電阻為O.9一1.3kΩ；在60℃時為O.4～0.7kΩ，在80℃時，為0.2～O.4kΩ。冷卻液溫度感測器的電阻值與溫度的高低成反比。（2）單件檢查。拆下冷卻液溫度感測器導線連接器，然後從發動機上拆下感測器。將感測器置於燒杯內的水中，加熱杯中的水。隨著溫度逐漸升高。用萬用表電阻擋測量感測器的電阻值，將測得的值與標准值相比較，若不符合，應更換冷卻液溫度感測器。

2.冷卻液溫度感測囂輸出信號電壓的檢查

安裝好冷卻液溫度感測器，將感測器的連接器插好。當點火開關置於ON位置時，測量圖1中連接器「THW」端子（豐田車）或ECU連接器「THW」端子與E2間輸出電壓。所測得的電壓應與冷卻液溫度成反比變化。

拆下冷卻液溫度感測器線束插頭，打開點火開關，測量冷卻溫度感測器的電源電壓應為5V。

3.冷卻液溫度感測器與ECU連接線柬阻值的檢查

用高阻抗萬用表電阻擋，測量冷卻液溫度感測器與ECU兩連接線束的電阻值（感測器信號端、地線端分別與對應ECU的兩端子間的電阻值），其線路應導通。若線路不導通或電阻值大於規定值，則說明感測器線束斷路或連接器接頭接觸不良，應進一步檢查或更換。

❾ 別克賽歐的鼓風機電阻在哪個位置

在乘客座，儀表台下方，靠近空調濾芯位置，位於鼓風機上。如果還找不到的話就開開空調，聽下鼓風機聲音，找到鼓風機後就容易找到該電阻。

❿ 啟辰汽車空調電阻怎麼換

汽車空調電阻的主要作用是用來控制風速的快慢，如果出現損壞，那麼最明顯的表現就是沒有辦法調整空調的風速。
鼓風機電阻更換教程：
1、准備好進行更換的鼓風機電阻、十字螺絲刀等工具，然後關閉車子所有電氣設備和點火開關。
2、斷開車子的蓄電池並斷開鼓風機總成連接器（鼓風機一般位於副駕駛前方的儲物箱下面），拆下鼓風機固定線束，再拆開鼓風機總成固定螺絲。
3、可以在鼓風機拆卸下來的位置找到電阻（連接在風道附近），用工具將它拆下來，把新的電阻更換上去。
4、將鼓風機和各個線路重新安裝回去，再給蓄電池通電，發動汽車啟動鼓風機，看看鼓風機能否調節風速。
值得一提的是，個人並不是很推薦車友自行更換鼓風機的電阻，因為更換過程涉及到汽車電路的接線問題，操作不當可能會造成鼓風機損壞，嚴重甚至會燒毀車子的電路。最好還是去4s店或專門正規的維修店進行更換，更換的費用一般也不會很高，正常幾十塊錢就可以搞定了，比起自己動手操作和找合適的電阻等來說，會更加省事省力。