⑴ 國共內戰的時候國民黨的開的車都是什麼品牌的
威利斯公司和福特公司按照軍方提供給他們的班塔姆公司的設計方案生產出了樣車。在班塔姆公司設計方案的基礎上，威利斯生產的"Quad"和福特的"Pygmy"樣車分別做了改動和改進。威利斯的樣車因為發動機的塊頭太大，整車重量大大超出了軍方規定的車身重量。孰料威利斯"因禍得福"，後來軍方提高了對車身重量的限量，配備強勁發動機"Go Devil（無畏）"的"威利斯"反倒成了唯一滿足軍方對馬力規定標準的車輛。事實上，威利斯汽車的扭矩達到105磅/英尺，不僅超出了規定的馬力，還使班塔姆汽車83磅/英尺的扭矩和福特汽車85磅/英尺的扭矩也相形見絀。
不過，由於班塔姆是一家很小的汽車公司，產品滯銷，行將破產，而威利斯汽車公司實力比較雄厚，軍方最終把這筆單子交給了威利斯。因為美軍需要短時間內生產出大量的車輛，威利斯-奧夫蘭多汽車公司授權美國政府可由另一家汽車公司--福特汽車"貼牌"生產。
二戰期間，威利斯和福特汽車公司總共完成了700，000個定單，其中威利斯-奧夫蘭多汽車公司生產了330，000輛威利斯MB。軍隊喜歡MB車。著名的軍方記者俄尼派爾報道說："我認為沒有吉普我們無法繼續戰爭。她任何事情都能做。她象狗那樣忠誠，象騾那樣強壯，象山羊那樣敏捷。她實際載重的能力是其設計的兩倍，且能夠不知疲倦地跑路"。吉普的用途如此之多，以致於該車甚至其各種部件的其它用途不斷地被發現。
除此以外，另一款軍用吉普車是1954年的M38A1。在戰場上，吉普"一炮打響"。二戰期間，從比利時的泥沼地到緬甸的叢林，再到撒哈拉大沙漠，吉普背載著盟軍士兵在每一個戰區飛奔。作為作戰車、救護車、送信車、或是牽引車，Willys Jeep為盟軍贏得戰爭立下了赫赫戰功，甚至有人說是吉普打贏了這場戰爭。作為一種機械工具而獲得"戰爭英雄"的殊榮者，除吉普以外，歷史上沒有第二個。正在戰火紛飛時，精明的威利斯公司意識到了"吉普"這個名字的巨大感召力，不失時機地把它注冊成了自己的商標。從此"吉普"這個詞就成了一個汽車品牌的名稱，不再局限於特指哪一種汽車。
⑵ 國共內戰時期國民黨的開的車都是什麼品牌的
美國的裝備，吉普，道奇，別克
有M3A3，M5，95和97，CV33和T26，前者在西北戰場上有使用，後者在上海戰役中登場了。
二戰期間，威利斯和福特汽車公司總共完成了700，000個定單，其中威利斯-奧夫蘭多汽車公司生產了330，000輛威利斯MB。軍隊喜歡MB車。
⑶ 戰爭時期國民黨開的都是什麼牌子的車
民國時期，比較流行的汽車多為美國品牌，比如
別克、凱迪拉克、雪佛蘭、普利茅斯等，德國賓士也有
⑷ 抗戰劇或諜戰劇里 國民軍或日軍開的黑色汽車是哪國什麼牌子的
黑色汽車都是德國的，都是進口車
具體的參數，這個很難說了
⑸ 在解放戰爭中，國民黨師以上的軍官都配備黑色小轎車嗎
1、國民黨師級軍官很少配備小轎車
2、當年中國不能生產汽車，抗戰中國力消耗巨大，也沒錢進口，除了極少數的高級官員、富商才有
3、而且當年可以通車的公路里程十分短，小轎車出了城市就幾乎寸步難行，而且加油也十分困難，沒有特殊的渠道根本買不到汽油
4、二戰結束後美軍提供了部分剩餘物質，其中就包括軍用吉普車。但意思多數被南京的高官佔有，其餘的只能分配給美械師，其他部隊的幾乎沒有，騾馬還是指揮官的主要交通工具
5、當時的軍用吉普車都是戴姆勒。克萊斯勒公司生產的，牌子就叫「吉普(JEEP)」
⑹ 解放戰爭年代大將用什麼車
解放戰爭時期我軍還沒有實行軍銜制，哪裡來的大將？當時我軍高級指戰員用的車一般是從國民黨軍繳獲的美國產吉普。希望這個回答能夠幫助到你。
⑺ 國民黨時期他們用的官車都有什麼牌子的
Nash
創立於1916年美國的威斯康辛州，1938年被並入美國汽車公司旗下，獨立經營僅12年的時間，但它在民國時期是極好的汽車品牌，是當時國民政府要員的座駕。現在依然有不少NASH迷，在美國就有NASH俱樂部。
還有福特，別克，雪佛蘭
⑻ 戰爭時期國民黨開的都是什麼牌子的車
比較流行的汽車多為美國品牌，比如 別克、凱迪拉克、雪佛蘭、普利茅斯等
德國賓士
⑼ 以前電影里國民黨開的車子是什麼牌子的啊
福特汽車
民國時期，在中國本土賣得最多的當然是美國車，因為當時美國的福特剛剛研製出T型車，成為當世產能最牛掰的汽車，福特在30年代的銷量佔全球總體汽車產量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的車，造每個老百姓買得起的車，所以福特就成為了隨著美國領事館進入中國最多。
雪佛蘭汽車
雪佛蘭是歐洲的一個賽車手的名字，後來被通用創始人杜蘭特忽悠著造了汽車，並成為通用旗下根基品牌之一，這款車的產量在近100年來，一直都是通用旗下最大品牌。所以隨著商人和領事館人員進入中國的也很多。
龐蒂亞克%別克
還記得電視劇《潛伏》里，余則成讓憲兵隊賄賂站長的那台車嗎，就是龐蒂亞克，在電視劇里叫龐蒂克，事實上，龐蒂亞克在停產之前，在中國一直叫做「龐蒂克」，電視劇還是挺准確的。龐蒂克因為定位跟別克重疊，走商務車路線，一直都不受通用集團的重視，總是貼牌生產，沒有自己的個性，直到2008年金融危機時停產。但在上世紀30年代，它和別克在中國都算豪車了，但實際上兩款車只是牌子不同，東西是一樣的東西。
雪鐵龍
雪鐵龍在上世紀30年代，是歐洲最大的汽車公司，產能幾乎可以跟雪佛蘭平齊，歐洲很多國家的政府機構也都開雪鐵龍，由於雪鐵龍是最早引進福特T型車流水線的品牌，因此產能和成本控制都非常好，所以在民國時期，歐洲各領事館把這款車帶到了中國。
林肯&凱迪拉克
之所以兩款一起說，是因為這兩個品牌實際上是一個創始人創造的，這個人叫做利蘭，先是開創了凱迪拉克，並入通用後，被杜蘭特擠兌出通用汽車，又創造了林肯汽車，由於一次世界大戰，導致銷量下滑，不得不求助福特公司，隨後被福特收購。20年代是福特如日中天的時期，因此林肯也被福特帶入中國。而凱迪拉克則作為豪華品牌，跟當時的勞斯萊斯和賓士，三足鼎立。基本上是各國首腦，以及贈送中國政府高官的第一選擇。
可以看得出，當時在中國橫行的汽車品牌基本上就這些車，當然還有少量的賓士和勞斯萊斯幻影，由於當時這兩大品牌在歐洲只賣給貴族，因此並非流通很廣的車型。在中國賣得不多。而其他國家汽車產業還相當落後，據說當時能夠生產汽車的國家只有8個，分別是美國、法國、英國、德國、俄國、捷克、加拿大、比利時。所以車型並不豐富。
⑽ 抗戰時國民黨高級指揮官乘坐哪些車輛
轎車（福特，凱迪拉克，龐蒂亞克一類）