長安汽車插電混動計劃出哪些車型

『壹』 全新長安CS75 PHEV上市，起售價17.68萬元

隨著國產自主品牌不斷發展，越來越多的爆款車型登場，長安CS75就是其中之一，其憑借動感的外形和較高的配置，收獲了諸多消費者的喜愛。日前，長安汽車推出了全新長安CS75PHEV插電混動版，共三款車型，補貼後售價區間為17.68-20.78萬元，滿足國六排放標准。

動力方面，長安CS75PHEV採用1.5T發動機+電動機的動力組合，綜合最大功率為255千瓦，綜合最大扭矩為605牛米，純電模式下續航里程為60KM，並配備四驅功能，百公里綜合油耗僅為1.6L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 轎車/插混全都有 曝長安UNI新品規劃

[汽車之家?新聞]?繼長安UNI-T、UNI-K之後，UNI序列後續將推出什麼產品？近日，我們從相關渠道獲悉了長安UNI的最新規劃，據悉，長安UNI即將推出一款高端轎車，此外長安UNI-K還將推出插電混動版（PHEV）車型。

『UNI-K』

此外，有消息稱長安UNI-K還將推出PHEV插混車型，每百公里綜合油耗僅為1.3升，未來UNI-K插混車型將與燃油版車型同台銷售，征戰燃油/新能源的中型SUV市場。就在不久前開幕的廣州車展上，長安UNI的第二款車型UNI-K首次公開亮相。它採用了科幻前衛的設計，動力方面搭載新一代藍鯨2.0T渦輪增壓發動機。

編輯點評：

UNI是長安基於對市場的判斷、對長安品牌轉型升級等戰略性考慮推出的新序列，從一開始就被寄予厚望。在快速推出了兩款SUV車型後，UNI的後續產品也在快速推進中。而轎車、UNI-K插混車型落地後，UNI將構建起更全面的產品矩陣，有望更具備組合競爭優勢。（消息來源：網上車市/易車；編譯/汽車之家才麗媛）

『叄』 長安年內再推6款新車！UNI-K插混版油耗僅1.3L

今年長安已經陸續推出了多款新車，包括UNI-K、新款CS35 PLUS以及UNI-T運動版以及奔奔E-Star國民版、逸動PLUS、CS75等年款車型。網上車市經過梳理後發現，長安汽車年內至少還將推出6款新車，包括UNI-K插電混動版、全新CS55 PLUS、新款CS75、長安/華為/寧德時代合作首款車型（E11）、UNI系列首款轎車（C281）以及全新純電動轎車（C385），其中UNI-K插電混動版百公里油耗僅為1.3L。

繼UNI-T、UNI-K之後長安還將推出引力系列首款高端轎車，同樣將基於方舟架構打造，相比長安售價最高的轎車銳程CC藍鯨版定位更高。這款全新轎車將於明年正式發布，同時也將作為長安品牌沖擊高端轎車市場的開始。動力上，C281或將採用1.5T或2.0T發動機，上市後的競爭對手將包括領克03等自主品牌高端轎車。

【本文來自易車號作者網上車市，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

『肆』 超高性能還有超低油耗5款全新爆款混動SUV即將上市

回顧悄然過去的2021，新能源汽車市場中更加主推混動技術，似乎在純電車型仍然會有充電問題和續航里程焦慮的背景下，未來幾年內混動車型將會是各個廠家都主攻的領域。而對於我們消費者來說，既有純電車型的行駛質感和經濟性，又可以通過加註燃油來保證續航，確實是能夠告別焦慮的不錯之選。那想要入手混動SUV的朋友要注意了，這5款將在2022年正式推出的混動SUV值得一看！

動力方面，新車搭載1.5T渦輪增壓發動機和電動機組成的藍鯨iDD混動系統，其中發動機最大功率為125kW，最大扭矩為260N·m；電動機最大功率為85kW，最大扭矩為330N·m，傳動系統匹配藍鯨三離合電驅變速箱，純電續航里程130km，NEDC百公里綜合油耗僅為0.8L。

編輯總結：看到這里，相信大家對這2022年將要推出的混動SUV更加期待了！5款車型來自不同品牌，但是都搭載了各自的核心技術，尤其是看到中國品牌車型能有這樣的表現，在混動系統核心技術方面可以說都不輸給很多合資品牌，確實讓我們為中國品牌感到驕傲。當然未來這5款車型上市後的表現如何，讓我們拭目以待吧！

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『伍』 性價比更高！長安UNI-K將推混動版，每公里油費僅需7分錢

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『陸』 長安汽車關於新能源發布了什麼計劃

長安集團發布了新能源戰略 「香格里拉計劃」，並且還有三款新能源車型上市
長安汽車新能源全新戰略——「香格里拉計劃」正式啟動，這標志著長安汽車在新能源領域進入全新階段。
此次發布會還上市發布了CS15EV、逸動PHEV、新逸動EV300三款新能源車型，進一步豐富了長安新能源汽車產品線，為消費者帶來更多選擇。
香格里拉計劃」是長安汽車發力新能源領域的全新戰略。長安計劃到2020年，完成三大新能源專用平台的打造；2025年，長安汽車將開始全面停止銷售傳統意義的燃油車，實現全譜系產品的電氣化。「香格里拉計劃」的實施包括四大戰略行動——「千億行動」、「萬人研發」、「夥伴計劃」、「極致體驗」。

全新戰略啟動的同時，長安汽車還發布了三款新能源車型，包括CS15EV、逸動PHEV和新逸動EV300，同時新奔奔EV的升級版也亮相此次發布會。
作為長安首款純電動SUV，CS15EV的外觀設計和燃油車型並無太大區別，採用多檔位能量回收系統，每公里行駛僅需0.15度電。

搭載高容量電池，最高續航里程可以達到350公里；即使極限溫差環境下，動力系統仍能夠穩定地輸送能量。
逸動PHEV是長安汽車第一款插電式混合動力轎車，由海內外新能源領域專家共同打造。採用國際主流的P2混動構型，搭載自主研發的7速濕式雙離合變速器，三元鋰離子電池為用戶提供了60公里以上的純電續航里程。在滿油滿電的情況下，最大續航里程超過1000公里。

在安全可靠方面，電池管理系統的功能安全達到ASIL-C級標准。

新逸動EV300則是在逸動EV的基礎上進行了全面升級，其在電池模組、BMS演算法及控制策略上已實現平台化、模塊化，並採用了VDA標准電池模組。

續航里程由200KM提升至300KM，最高續航里程可達360KM。充電效率提升一倍，充電時間縮短了一半。動力電池還增加了低溫加熱功能，即使在-20℃環境下，也能快速的完成充電。

長安將在與蔚來汽車、博世集團、寧德時代、滴滴集團、網路阿里騰訊以及車厘子等夥伴戰略合作的基礎上，通過合資參股、聯合開發、產業鏈合作等多種合作方式，在電池能量密度研究、充電方式、電池成本控制、智能網聯新能源汽車研發、充電環境的建設、行業標準的建立、出行方案的提供、電商平台的運營、新能源品牌提升等多個領域開展深度創新合作。

發布會上，長安汽車還正式成立了承載長安出行解決方案戰略的新能源出行公司---長安出行，它將為消費者提供最舒適、最方便的出行服務，共推新能源綠色出行大未來！

『柒』 2021年車企新車規劃出爐，新能源和產品向上是主旋律

來到2020年12月中旬，2021年也就不遠了，今年由於疫情影響，很多車企都無法正常發力，因此大部分品牌都寄望於2021年，大力布局新車型。截至目前，不少品牌都公布了2021年新車規劃。而買車君在盤點新車時發現幾乎每一家車企都在著力布局新能源領域，都希望抓住新能源車這股春風。

自主品牌陣營

※吉利汽車

先來看自主一哥吉利汽車，此前該品牌已經明確表示下一步會發展電動車，並將於2021年正式推出電動車架構並投放該架構打造的新車。目前在2021年進入市場的新車主要集中在領克、幾何、楓葉三個品牌上，具體車型有領克ZEROconcept量產版、幾何A、幾何T等。而傳統燃油車將有領克07和吉利推出的兩款新車型等。

早在今年10月份，相關政策已經明確提出到2025年，新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的25%，到2030年新能源汽車銷量占當年汽車總銷量的40%，因此車企們都在大力發展新能源車，2021年將會有更多新能源車進入市場。但需要說的是，由於很多車企還沒有詳細公布明年的新車計劃，所以本文的新車應該只佔到其中很小的一部分，也許上述車企在2021年會推出更多重磅車型。

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『捌』 長安CS75 PHEV車型正式上市，售價區間17.68-20.78萬元

近日，長安新能源CS75PHEV國六版車型正式上市，新車共推出3款車型，分別是進取型、精英型和領航型，全系車型補貼後售價區間為17.68-20.78萬元，詳情如下。

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『玖』 2款新能源混動SUV車型：長安CS75PHEV和榮威eRX5

榮威RX5新能源
eRX5（混動）補貼後售：17.59-22.99萬元ERX5（純電）補貼後售：19.38-22.38萬元
榮威RX5新能源更推薦其插電式混合動力版本車型——榮威eRX5，補貼後售價為17.59-19.99萬元。主語為什麼推薦油電混合的車型，沒電了也能用油。
榮威eRX5使用全新律動設計Pro展翼格柵，配合全新矩陣式LED大燈組，四邊形的造型配合犀利的燈腔設計，營造出了非常精緻、大氣的視覺效果。
內飾做工方面採用搪塑成型工藝並伴隨大面積軟質材料包裹 ，頗具檔次感。
配置方面，新車全系標配新能源專屬車標、充電呼吸燈、全新矩陣式全LED大燈組、全景天窗、行李架、6向電動調節駕駛座座椅、駕駛位座椅腰部支撐、前/後排中央扶手、一鍵啟動功能、無鑰匙進入、遙控後備廂開啟、大燈延時關閉、大燈未關報警、後排出風口、後備箱12V電源、10.4英寸中控液晶屏等。
榮威eRX5搭載由1.5TGI缸內中置直噴渦輪增壓發動機、前橋永磁同步電機以及三元鋰電池組成的插電式混動系統。其發動機最大功率169馬力，電機最大功率56kW，純電模式下續航里程60km。
榮威eRX5表現出不錯的性價比，標配多項實用的配置，榮威eRX5在純電模式下的續航里程可達60km，用車成本比燃油車低不少。
長安CS75 PHEV
補貼後售價：17.68-20.78萬元
混動車型基本延續了燃油車型的設計，搭載由1.5T汽油發動機與電動機組成的插電式混合動力系統，滿足國VI排放標准。
CS75 PHEV在外觀的設計上與燃油版本車型的外觀設計非常相似，網格版本的進氣格柵設計，搭配兩側的大燈燈組內部將會採用的是藍色的燈光設計，中間的家族式標志換成了藍色的標志，區別燃油版本的設計風格，前臉下方還採用了梯形的設計，以銀色的鍍鉻裝飾條進行裝飾，腰線採用了貫穿前後門把手的位置設計，並且還採用了更加突出的輪眉設計，搭配的輪轂也更加運動化。
內飾同樣延續了現有車型的設計，仿木紋裝飾提升質感。10.25英寸的全液晶儀表盤和懸浮式中控彩色大屏頗為搶眼，中控台下方的控制區同樣採用觸控式設計，科技感進一步提升，全系標配智能互聯系統設計，帶熱泵技術的雙溫區自動恆溫空調，220V移動電站功能等等一系列更加實用的設計。
動力方面，搭載由1.5T發動機+電動機組成的動力系統。其中，1.5T發動機可滿足國VI排放標准，最大功率115千瓦，峰值扭矩225牛米。綜合輸出功率為255KW，最大扭矩為605N·m，純電動續航里程為60公里，並且配備四驅系統。
長安汽車在SUV市場還是有不錯的實力，長安CS75系列燃油車型取得了非常不錯的市場成績，長安CS75 PHEV車型的推出讓消費者有了更多的選擇！
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『拾』 長安汽車2022年預計會有哪些新車發布

摘要 您好，長安汽車2022年預計會有，2022款長安CS75 PLUS預計明年下半年會發布