小鵬汽車如何判斷用車時間

『壹』 小鵬汽車NGP高速自主導航駕駛功能使用有沒有時間限制可以開多久

沒有限制，就是在中國由於法規的限制、中國復雜的道路情況以及不完善的道路設施，所以不能用這個技術開車，不過在這場關乎於安全的競賽中，小鵬汽車自研AI視覺解決方案，「刷臉」的face ID系統、疲勞/分神預警系統等駕駛員監測功能。其中，AI智能視覺系統會進行車內智能座艙和車外環境感知的功能落地，與駕駛員、乘客及車內外環境形成閉環交互。也就是說開車的時候，車內視覺系統將時刻刷新駕駛員的動態，並做出相應的調整，以保證自動駕駛的安全性。

『貳』 老車主來分享下經驗，小鵬汽車質量怎麼樣

質量應該沒啥問題，已經賣了1萬多台了，有問題早就暴露了。就是開了之後可能就跟穿女裝似的，0次或無數次。。。因為你上車後就會喊「你好，小P」，這個語音助手把大屏上的功能和司機聯繫到了一起，有了一些交互，不像以前的車屏就是屏，只能來回點。現在，每天的步驟基本就是「你好，小P」，「打開通風模式」，「我要去上班」，「我想聽歌」等等。。然後每天下班一上車，就是自己蹦出來類似「已經下班了，帶你回家」這種，到家之後 ，在車上坐一會抽根煙（男人，你懂的），這貨居然突然來了句「辛苦一天了，要進入冥想模式嗎」，著實沒想到，然後就是熄滅大燈，打開空調，調整座椅，播放海浪啊，鳥叫啊，瑜伽啊類似的歌，感覺還真不錯。開車的感覺的話，平時下班晚，路況也比較好，就基本一路ACC到家，偶爾有夾塞的車或者掉頭啊，個別紅綠燈踩腳剎車自己接管，剩下的都是靠ACC，節省很多精力，有幾次溜號了ACC自己減速和前車保持舉例，感覺還挺好的，要不沒准會撞上。質量問題的話，沒遇到啥。遇到過一次大屏畫面卡住了，但這玩意跟手機一樣，也無所謂了。

『叄』 小鵬P5續航測試，具體表現如何

新能源汽車的續航問題始終是一個硬傷，這也是眾多品牌和眾多消費者頭疼的地方，為此，各大汽車廠商的設計師絞盡腦汁，力爭自己旗下的新能源車型研發出出色的動力供應，我們今天要聊的車型就是風靡一時的小鵬汽車旗下的小鵬汽車P5。根據配置的不同，2022款小鵬汽車P5共分為兩種續航里程，分別為450km和510km，雖說這樣的續航已經滿足消費者的日常出行了，但是小鵬汽車P5的具體表現如何，還是要經過實際續航測試才行。『肆』 小鵬汽車儀表盤顯示的公里數是實際跑的數嗎

儀表盤顯示的速度並非實際車速。

在日常生活中對每個司機來說，在觀察速度的時候都是會通過儀表盤上的顯示數據來判斷的，在平時我們去一個陌生的地方，都會通過手機導航或者是汽車上自帶的導航系統來導航。

雖然手機導航也能夠實時的報告車速，有時候在測速的時候會提醒你速度是不是超速了，但是大部分的司機還是相信汽車儀表盤上顯示的速度，認為這就是開車時的實際速度，但這種想法是錯誤的，因為儀錶板上的速度只是模擬的速度，這個模擬器是通過感測器再通過一個程序算出來的。所以在車輛出廠前就已經設定了，所以在計算中會有一些錯誤，以防止一些車主喜歡超車。

對於某些誤差，為了保護駕駛員的駕駛安全，避免一些超速設置，在我們日常行駛的時候，這上面的數字跟實際上我們的開車速度是有一定的差別的。很多時候它會根據你的行程數顯示出高於實際速度的模擬速度，也有時候會顯示出低於實際速度的模擬速度。

根據國家標准《汽車用車速表》的規定：

車速表指示車速不得低於實際車速，指示車速與實際車速之間應符合「0≤指示車速-實際車速≤實際車速/10+4km/h」的關系式。如果實際車速是100km/h，那麼車速表顯示車速就在100至114km/h之間。

其實限速最終的目的就是為了保障大家出現時的安全，對於超速行駛，罰款，扣分都是小事，而真正值得我們反思的是超速行駛會給我們自己或者乘客帶來多大的威脅！「十次車禍九次快」說的就是這樣一個道理！

『伍』 小鵬汽車質量好嗎可以開多久啊

駕駛體驗告訴我，質 量沒有問題！小鵬汽車對質 量的把控是非 常到位的，從電池安全到車身結構安全都取得了非 常出色的成績。所以我開了幾個月的G3了，沒有發現過質量 問題，所以對於質量方面是可以絕 對放心。市內通勤由於充沛動力的隨喚隨有，開起來非 常乾脆，這個我是很喜 歡的。它的智能性是真的香，小鵬的XPilot，比如在開高速途中，打開ACC+LCC，車輛自動居中行駛，極大的減少了開車的勞累感。試想一到十幾公里的擁堵環線，全程只需要握住方向盤，那是一個輕松啊，加上語音控制，放音樂，開關窗空調等只需要說一聲，這讓我很滿意，開起來真的爽。開了幾個月，很負 責任的告訴你，質 量問題不 存在，安 心 入 手吧！

『陸』 你是怎麼了解小鵬汽車的

小鵬汽車主要是通過網路介紹的，在市場上很少看到有這種車，可能是用戶的口碑也不太好。

『柒』 小鵬汽車怎麼樣真實續航一般是多少

目前小鵬在售的唯一一款車型是小鵬g3，g3車型分為2019款和2020款。

其中2019款有365km或者351km兩種續航的選擇版本，中高配都會是365km版本。NEDC工況續航在城市路況+24度左右的室溫可以達到。在高速路況（>80kmh）或者天氣過冷過熱都會影響續航，這在所有的電動車上都適用，不管是比亞迪還是特斯拉，都受限於電池的化學放電特性。小鵬在續航里程的標定上是算實誠的，官網上也有里程計算器讓你看到不同溫度下，空調開或關對於續航的影響。當然還缺一個路況的輸入，這一點小鵬沒有考慮到，是這個計算器的缺點。不過總的來說可信度還是挺高的。

『捌』 如何在小鵬app上看出正在配車

具體查看步驟如下：
1，首先打開小鵬app，點擊下方中間的「小鵬」頁面，
2，選擇好自己訂購的車輛和車型以及其他性能，每一個不同的性能價格都不一樣。
3，從車型、版本、選裝、外觀、內飾都全部選擇之後，點擊下一步提交自己的信息，可先不進行付款
4，然後點擊提交就可以看到了。
小鵬汽車成立於2014年，總部位於廣州，是廣州橙行智動汽車科技有限公司旗下的互聯網電動汽車品牌，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，團隊主要成員來自廣汽、福特、寶馬、特斯拉、德爾福、法雷奧等知名整車與大型零部件公司，以及阿里巴巴、騰訊、小米、三星、華為等知名互聯網科技企業

『玖』 提車小鵬汽車G31個月的用車小心得淺談

提車那天的場景至今腦子里記得非常清楚，今天發現已經有一個月的時間了。才跑了800多公里，算不上老司機，但是每天和它相伴對它也是越來越熟悉。小鵬G3沒有之前預想中的那樣耗電，儀表盤上的電耗在14kwh，算成電費也不多。可能因為現在自己還是新手吧，不喜歡開得特別猛，所以標准模式或者節能模式我覺得就很好操控了。我是一個佛系駕駛員，不愛大腳加速也不愛緊急剎停，反正安全到達到目的地就可以。

前排的中央扶手箱，下面還有空調出風口，夏天坐在後排也能涼快。

空間不小，上下班2人，後排幾乎處於完全空閑的狀態。在周末會帶上爸媽一起去公園或者走親戚，坐在後排伸展自如。小區車位充電樁上周安裝完成，拖了這么久懸著的一顆心總算是放下了，開心。新手小白一個，談不出什麼大道理來，但是對小鵬G3這車我是打心眼裡喜歡，居家代步可以勝任得很好，關鍵是用車成本並不高。要知道買車完之後，長年累月的開支也是不小的支出。好了，就說到這里了，下次再聊。

『拾』 小鵬汽車公里表怎麼看

摘要 您好，很高興為您解答。這個在儀表盤 汽車公里數在儀表盤上看。有具體的數值。一個是車輛跑的總公里數，一個是可以測量的公里數。希望對您有幫助，謝謝。