第3代驍龍汽車數字座艙有哪些車

⑴ 上汽名爵MG ONE配置怎麼樣

為了貼合年輕消費者的駕駛滿意度，MG ONE搭載了高通驍龍第三代汽車數字座艙平台旗艦級8155晶元，7nm製程技術領先同級2個世代，平台運算速度達360萬次/秒，比上一代性能整整提升了3倍。

除此之外，MG ONE還整合了通過5個德國博世第五代毫米波雷達、4個360°高清環視攝像頭、12個超聲波感測器的多感測器融合方案，和四維圖新合作開發同級唯一高精地圖，完美實現了高階智能輔助駕駛。

當然，作為主打年輕線路的車型，MG ONE在娛樂配置方面也是下足了功夫。30英寸環抱式三聯大屏，達摩引擎驅動的AI智能語音交互系統，專業演奏級雅馬哈雙頭枕音響，再加上「千萬級」網易雲曲庫，給大家來全方位專業級的視聽盛宴，讓駕駛者即便在路上也能暢享優越新生活。

⑵ 強勢布局！它才是智能汽車領域的「技術老手」！

大眾眼中，響徹全球的無線科技領先者高通公司，一轉身，沉入了智能汽車的世界。

近年來，隨著眾多採用驍龍汽車數字座艙的車型陸續上市，人們開始注意到高通在汽車領域的領導地位和技術實力，但事實上，高通對智能汽車業務的布局與發力，比我們想像中的更早。

有多早？也就20年左右。

2002年，高通為通用旗下安吉星提供了CDMA1x車載信息處理解決方案，正式邁入智能汽車領域。

而隨著智能網聯技術在近幾年間的興起，高通多年在智能汽車領域的深入布局逐漸顯現，驀然回首才發現，如今的高通，早已是智能汽車領域的「技術老手」。

2016年，高通砸下的一顆驍龍820A已經讓車企神魂顛倒，2019年的CES展上，高通再放猛料，正式發布第三代驍龍汽車數字座艙平台，其幾乎碾壓手機的算力讓業內人士直接稱其為智能數字座艙時代的揭幕者，這些解決方案目前已經在眾多車型上採用。

而車雲菌也親自體驗了一番「車路協同」帶來的便捷之處。例如，搭載C-V2X模塊的車輛在相遇時，駕駛端能夠清楚了解與相遇車輛的實時距離、位置、車道以及道路周邊的基礎設施等信息，以此提升車輛通行效率，助力交通安全。

此外，得益於路側單元與C-V2X車載單元，車輛在車內也能夠實時了解到道路情況。例如，當車輛行至紅綠燈路口時，即使前方車輛阻擋視線，駕駛端依然能夠通過路側單元接收到路口紅綠燈運行狀況。需要注意的是，車端收到的全部都是路側單元實時傳回的信號等信息，與地圖導航等地圖數據獲取到的固定信息有著本質的區別。

除此之外，在體驗過程中，我們還驚喜地發現，在有路側單元的試驗路段，車端能夠了解到其前後長達100米距離的車輛及行人狀況，而一旦這項功能大規模應用，將大大降低交通事故發生率。

本次C-V2X「新四跨」暨大規模先導應用示範活動對於行業及產業發展的重要性不言而喻。長期以來，高通也同樣致力於攜手產業鏈夥伴，通過發明和分享其研發的科技，並與生態夥伴協作共贏的方式，共同推動C-V2X產業發展。作為高通的生態合作夥伴之一，中國移動通信研究院安全技術研究所副所長粟栗表示：產業協作對於C-V2X的大規模商用具有重要意義。去年，中國移動研究院聯合高通等多家企業，共同完成了車聯網C-V2X證書安全配置能力的驗證，實現了運營商網路安全能力在汽車行業的融合應用。我們很高興能夠與高通公司進一步深入合作，共同見證產業生態的不斷完善，推動我國C-V2X產業發展，助力國家汽車強國戰略。

車雲小結：

5G正在賦能汽車產業，讓越來越多的想像成為現實。而作為全球無線通信技術領導者的高通，從手機晶元領域跨至智能汽車領域，多年的技術積累和領先型，讓其獲得了更大的發展空間，C-V2X領域已然成為高通另外一個引領汽車市場的重要目標。也正因為有了一個如此實力強勁的選手加入，讓外界對C-V2X產品早日大規模量產燃起更熱烈的希望。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 打破燃油車智能天花板，MG ONE全真智駕智艙科技顛覆行業格局

公元2021年9月9日，魔都壹秀秀場，汽車界潮玩品牌「帶頭大哥」MG，召開了一場轟動汽車江湖的「武」林大會，現場各路英雄雲集。MG虛擬代言人——MG ONE機電潮人，作為全真派2021掌門，以最牛「全真七訣」示人，掀起一場關於汽車江湖「智駕智艙科技」的魔都論劍。

⑷ 智能座艙新方案 偉世通推SmartCore座艙域控制器

除此之外，偉世通還推出了座艙娛樂解決方案、升級版的自動駕駛安全域控制器以及首款純無線電池管理系統(BMS)，該系統能夠持續檢測電池組健康狀況和充電狀態。與通用汽車和其他合作夥伴合作研發的無線技術可減少電池故障，最大限度提高電池性能、可靠性和使用壽命。所有基於Ultium電池打造的通用汽車電動車都將標配無線電池管理系統。

⑸ 蔚來是用的是驍龍8155晶元嗎

是的。
作為蔚來汽車的豪華純電中大型旗艦轎車，採用第三代高通驍龍汽車數字座艙平台(8155晶元)和高通驍龍汽車5G平台，全系標配智能無框車門、電吸門以及隱私玻璃和靜音玻璃。

⑹ 升級煥新 2022款哪吒V/哪吒U即將上市

易車訊 近日，哪吒汽車宣布2022款哪吒V和2022款哪吒U即將上市。2022款哪吒V聚焦「智能、性能、造型、服務」煥新，2022款哪吒U主要圍繞「智能、品質、安全、操控」四大維度升級。

根據易車App「銷量榜」數據，哪吒V在小型SUV同級別競品銷量榜單中排名第5，哪吒U在緊湊型SUV同級別競品銷量榜單中排名第33。如需更多數據，請到易車App查看。

⑺ 高通驍龍數字底盤助力理想L9，定義旗艦智能互聯體驗

易車訊  6月21日，理想汽車正式發布全球智能旗艦SUV理想L9。全新車型面向家庭打造，從空間、舒適性、性能、安全、智能化等多個維度為用戶帶來旗艦配置與頂級體驗。在智能網聯方面，理想L9採用驍龍數字底盤為其座艙及連接功能帶來極致突破，包括由第三代驍龍座艙平台支持的頂級車內互動與娛樂體驗，和驍龍汽車5G平台帶來的高速、穩定連接功能。

針對駕駛者，第三代驍龍座艙平台的虛擬化技術和領先的異構計算能力，為理想L9的HUD和安全駕駛交互屏組合帶來高效可靠的軟體和性能支撐，更直觀、准確地顯示駕駛相關信息，並為包括駕駛模式、地圖導航、全景泊車等在內的多種功能選擇帶來便捷性，支持視野更開闊、功能響應更迅速的智能安全駕駛體驗。

對副駕和後排乘客而言，中控屏、副駕娛樂屏和後艙娛樂屏是實現差異化、個性化娛樂視聽功能和頂級駕乘體驗的關鍵。第三代驍龍座艙平台集成第六代Adreno視覺子系統，強大的圖形處理和顯示能力支持3K高清解析度和極致色彩還原度，Hexagon處理器可高效處理音頻和視覺相關運算。同時，驍龍座艙平台配合超大內存和超大高速存儲組成的計算平台，還為AI、軟體和娛樂提供強大計算能力，滿足用戶對理想L9豐富座艙功能的需求。

除了承載不同應用功能的多塊智能屏，理想L9還通過多個麥克風和感測器，配合以深度學習為基礎的多模態三維空間交互技術，以及第三代驍龍座艙平台專屬的神經網路運算單元，共同帶來更高效的AI處理能力，讓全家成員都能輕松享受理想L9的智能座艙體驗。

領先的計算性能、豐富的音視覺處理能力和極速的連接，採用驍龍數字底盤解決方案的理想L9將為用戶帶來更智能順暢的旗艦級駕乘體驗。理想L9將於7月1日抵達全國各地的理想汽車零售中心，7月16日將啟動用戶試駕。

⑻ 預售 17.98 萬起，新舊勢力分水嶺WEY摩卡來了

4月19日， WEY品牌全球代言人、WEY摩卡首席智能體驗官姚安娜，空降上海車展「智動WEY來」摩卡專屬日，攜手全球首款智能汽車人WEY摩卡，為現場粉絲呈現了車展史上 「自動駕駛走秀」，書寫了其「破適、破論、破格」的人生態度，詮釋了WEY品牌「拒絕改善式提升，只做引領式創新」的「新一代智能汽車」理念。

此外，摩卡全面繼承了

⑼ 2022款哪吒U·智/哪吒V·潮上市 補貼後售價7.49-17.98萬

易車訊 4月6日，哪吒汽車旗下兩款主力產品2022款哪吒U·智和哪吒V·潮上市。其中，2022款哪吒U·智共上市6款車型，補貼後售價為11.78-17.98萬；2022款哪吒V·潮共上市5款車型，補貼後售價為7.49-9.39萬。

根據易車App「新能源榜」顯示的數據，合眾排名第15位。如需更多數據，請到易車App查看。

⑽ 搭載自研晶元凌芯01，支持L3級自動駕駛，成特斯拉Model Y挑戰者

此前，據CNBC消息，特斯拉目前的市值已經超過了包括大眾、豐田、日產、現代、通用汽車、福特汽車、本田汽車、菲亞特克萊斯勒以及標致等9大汽車製造商的市值之和。與此同時，特斯拉也在積極提升產量，推動年終交付。或許看到這里，一直不服特斯拉的傳統車企該明白了，"智能"才是未來汽車最關鍵的制勝因素。而作為智能電動汽車領域當之無愧的標桿，特斯拉也一直不乏挑戰者和追逐者。

雖然零跑C11的售價在16——20萬之間，但其在智能化方面的表現不輸30萬級的車型，完全有底氣向特斯拉ModelY看齊。這樣一款在智能化表現上如此出色的高性價比車型，我們也非常期待其正式上市後，市場表現究竟如何。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。