買純電汽車送充電樁放哪裡合適

⑴ 家裡用的是民用380v的電，買新能源汽車充電樁用什麼樣的合適

安裝充電樁16A的用3*4方的，32A用的3*6方的，交流40kW或直流30kW的用4*16+1*10mm的線纜。充電樁建設要求：

作為電網配用電側的電動汽車充電樁（栓），其結構的特殊性決定了自動化通信系統的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。並且隨著城市的發展，網路拓撲要求具有靈活性和擴展性的結構。

電動汽車充電樁的原理：

作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關繫到電池組的使用壽命、充電時間。這也是消費者在購買電動汽車之前最為關心的一個方面之一。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。

快速充電器的控制系統組成：快速充電器的控制系統採用了智能化的變脈沖充電方式，即採用充電電流脈沖，包括充電脈沖T1間歇脈沖T2以及放電脈沖T3。

⑵ 買了電動汽車沒有充電樁怎麼辦

在你確認購買了新能源車後，要向新能源車企辦理購車充電條件確認手續，由車企與供電公司進行現場用電、施工的可行性勘察，並在7個工作日內出具《新能源汽車購車充電條件確認書》。
第一步：搞定物業
作為個人用戶，安裝個人充電樁過程中，最為關鍵的就是充電條件的確認，包括是否具有固定停車位以及小區物業是否同意安裝充電樁，要想獲得批准，就需要讓物業蓋章確認《停車位安裝電動車汽車充電設備申請》和《車位使用許可權》兩份文件，方可向供電部門提出用電報裝申請。
第二步：供電部門用電報裝申請
用戶正式簽訂購車合同後，並且已獲得物業相關批准後，可委託汽車廠商、4S店或者自行向供電部門提出用電報裝申請。根據國家電網發布的《關於做好電動汽車充換電設施用電報裝服務工作的意見》，用戶在提出申請後，供電部門將與客戶預約現場勘查時間，並確認供電方案。自受理之日起低壓客戶1個工作日，高壓客戶15個工作日內，完成供電方案。
報裝申請所需材料：
（1）用戶身份證明材料，如身份證、戶口簿等；
（2）經辦人身份證明資料及授權委託書（本人辦理無需提供）；
（3）用電地址物業權屬證明資料，如房產證等；
（4）佔用小區公共場所如小區停車場等，還需提供業主委員會或者物業出具的充電基礎設施建設的同意書。如僅租用車位，需提供車位擁有者的同意材料；
（5）如在社會公共場所，如路邊等，需得到政府相關部門的規劃建設等證明材料和許可材料。
第三步：安裝充電樁
在確認了供電方案後，用戶即可委託專門的充電樁安裝公司進行安裝，值得提醒的是，在充電樁、管線材料的選擇上必須要選擇符合國家標準的產品。
第四步：供電部門驗收並通電
充電樁安裝完畢後，同樣需要通知供電部門進行驗收，在受理驗收申請後，低壓客戶1個工作日，高壓客戶5個工作日內完成驗收。若驗收不合格，提出整改意見，待整改完成後復檢。其中，對於居民客戶，若驗收合格並辦結有關手續，在竣工檢驗時同步完成裝表接電工作。
企業充電樁報建 關鍵是電網承受能力
家用充電樁大都只適合乘用車以及個人的輕型物流車使用，對於以車隊形式運營的物流公司來說，這種家用充電樁不能滿足多車輛、高功率同時充電的需求，因此物流公司要想保障純電動物流車隊的使用，同樣需要自行申請建設充電樁。

⑶ 電動汽車怎麼充電便宜

如果有固定車位或車庫的話還是推薦安裝充電樁。不僅充電便宜還可以享受380V的快充大概1個小時多點就可以將電池充滿。還有就是家庭充電樁的電價是不存在階梯電價的，都是0.5元多點一度電。現在不少國產的純電動汽車購買時會免費贈送充電樁和相關設備的安裝。

⑷ 請問，買新能源車是不是一般都會送家用充電樁啊買天際ME7送嗎

送。買天際ME7送。

如果你家裡沒有私家車位的話就只能選擇這種公用的充電樁了，我們可以在手機上先充電APP，之後在APP內找到充電站位置就能為車輛充電。一般來說，這種共用的充電站充電價格會比自己購買充電樁的電費要高一點。不過對於沒有私家車位的朋友來說，也只能採用這種方法了。

新能源車注意事項

新能源汽車最讓人擔心的就是電池了，所以一定要注意汽車廠商提供的電池質保時間，像寶馬5系新能源和榮威RX5新能源提供的電池組質保時間都是8年或12萬公里，而比亞迪唐插混版的時間是8年或15萬公里。

而純電動車型就要注意整車質保時間了，像逸動純電版提供的整車質保時間是3年或10萬公里，帝豪純電版是3年或12萬公里，比亞迪秦純電版是6年或15萬公里。

⑸ 買了新能源汽車充電怎樣解決啊

買了新能源汽車充電方式如下：

1、新能源汽車是可以直接在家用220V充電的，如果是在外面的充電站充電就快很多，充滿一次也就幾十塊，下個聚電樁或者其他的充電樁APP就可以查詢到附近的充電樁，聚電車間的車主都是可以在聚電樁不用費用充電的。

2、直接安裝家用交流充電樁，這款充電樁主要分為立柱式充電樁和壁掛式充電樁，兩者之間僅僅是在使用場景方面會有所差異。立柱式充電樁主要應用於室外停車場，對於使用場所方面沒有很大要求，但佔用面積比較大；壁掛式充電樁多應用於室內靠牆的停車場上，對於使用場所方面會有所限制，但佔用面積比較小。

(5)買純電汽車送充電樁放哪裡合適擴展閱讀：

1、新能源汽車充電樁可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近牆體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近牆體的停車位。

2、充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

⑹ 新能源汽車在哪裡充電

第一種就是常規的充電方式。這種充電方式是採用恆壓、恆流的傳統充電方式對電動汽車進行充電。這種方式的充電電流十分有限，只有大約15A左右。通常情況下充電時間比較久。相應的充電器的工作和安裝成本比較低，簡單易操作。這種長點方式普遍用在電動汽車家用充電設備和小型充電站上。

第二種充電方式是快速充電。這種充電方式是以150到400A的高充電電流在短時間內為蓄電池完成充電。相對於常規的充電而言，成本要高。所以快速充電又被稱之為迅速充電或者是應急充電。其目的就是保證電動汽車在短時間快速充滿電。這個時間通常與燃油車加油的時間是近似的。一般多用在大型充電站。

第三種方式是無線充電。這種充電方式的原理就像在車里使用行動電話，將電能轉化成一種特殊的激光或者是微波束，在車頂安裝一個專用的天線接收即可。

第四種充電方式就是移動式充電方式。這是最理想的充電方式。主要的方式是在汽車巡航的時候就能給汽車充電。客戶就沒必要去尋找充電樁，並花費時間去充電。這種充電方式需要MAC系統。並預先將其埋在一段路下面，即充電區。接觸式和感應式的MAC都可以實行。

(6)買純電汽車送充電樁放哪裡合適擴展閱讀：

新能源汽車充電樁可分為地板式充電樁和牆式充電樁。從地板到天花板的充電樁適用於不靠近牆壁的停車位。牆體充電樁適用於靠近牆體的停車位。

充電樁通常提供常規充電、快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充值卡在充電樁提供信用卡使用人機交互介面，因此充電方式，充電時間和成本的操作，如可變數據印刷、充電樁屏幕可以顯示充電量，成本，如充電時間數據。

⑺ 純電動車咋充電

全方位總結：純電動車那些充電知識
汽車之家
在購買純電動車時，我們會發現後備廂放著一個燃油車所不具備的東西——隨車充電槍（以下簡稱隨車充）。隨車充的優勢是充電條件限制少，方便用戶在家或其它沒有公共充電樁的地方充電；但其劣勢是充電功率較慢，目前隨車充普遍充電功率僅為1-2kW左右，而家用充電樁的功率普遍在7kW左右，數據供大家參考對比。

隨車充最普遍的使用場景是在沒有固定充電樁的環境下充電。比如家中或公司無法自建充電樁，或出遊、走訪親友無法找到充電樁，車主可以利用插座+隨車充的形式為純電動車充電，雖然此充電方式效率低，但執行起來相對方便，而且普遍能滿足上下班通勤的用車需求。

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此外，購買純電動車還會得到附贈家用充電樁，並提供免費安裝，但這要求用戶擁有固定車位或可安裝充電樁的條件。家用充電樁的充電功率高於隨車充，普遍能達到6-8kW左右，對於電池容量為50kWh左右的純電動車來說，理論上不到10小時即可將電補滿，比較方便。

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不過因為部分住宅區配電額不足以支撐用戶安裝充電樁，所以建議有意購買純電動車的朋友們提前和物業溝通具體安裝要求，包括充電樁位置、是否需要單獨走線等。公共充電樁電價貴，且還要加上一定比例的服務費，而家用充電樁的電價更便宜，後者充電成本往往可以比前者節省很多，長期下來節省的用車費用十分可觀。

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可能有朋友存在一種固定思維，那就是沒有正式的固定車位就無法安裝家用充電樁。其實不然，在很多老舊住宅區內，用戶可以將家用充電樁安裝在一樓外牆，當然，這也是在物業允許的情況下。一般經銷商會在用戶購車半年或一年時間內為用戶保留充電樁，這使用戶具備了與物業協商的時間。此外，經銷商可為用戶免費安裝家用充電樁，詳情可以咨詢當地經銷商。

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雖說目前純電動車的補能仍是其短板所在，但公共充電樁還是對其有了很好的補充。公共充電樁存在覆蓋廣、充電效率高的優點，如果需要在短時間內為車輛補能，這是目前最好的方法之一，也是應用最廣泛的方式。

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如果是初次接觸純電動車，你是不是會覺得，這些純電動車主都是憑運氣找充電樁的呢？其實每個運營商都會有自己的充電地圖App，App內會包括充電樁位置、功率、使用情況等信息，同時該類App至少會打通自家充電樁的支付渠道，方便車主使用。

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如果你不知道應該如何選擇充電地圖App，我們曾對主流的該類App進行了盤點，感興趣的朋友可以移步閱讀：《電動研習社：50款充電地圖App淘汰賽》。如果你是一名新晉純電動車車主，這篇文章足夠支撐起你的「充電之旅」。

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凡事有利必有弊，公共快充樁的充電效率高，但理論上來說，快充對純電動車動力電池的傷害要比慢充大。我的同事曾多次進行過純電動車動力電池的可用容量測試，測試設備難免存在電量損耗，同時電池溫控系統也在消耗電量，所以最後的結果不可能100%准確，但能在一定程度上說明問題。

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測試結果顯示，日常快充比例高的車輛與慢充比例高的車輛，二者動力電池可用容量會有差別，但差異並不明顯，也不至於成為普遍現象。測試結果比預想的好，這在一定程度上要得益於純電動車電控系統的充電邏輯，即便利用快充充電，我們也能發現充電起始和末端的功率較低，這正是為了保護動力電池而設計的邏輯。（《充電習慣影響大 威馬/小鵬電池容量測試》、《3年會縮水多少？汽車之家電池容量測試》）

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除了盡量減少快充外，滿充滿放也容易對動力電池組造成不可逆的傷害，這在我們的電池可用容量測試中也有所體現。從理論層面來說，這要歸結於動力電池的工作原理，感興趣的朋友可以移步閱讀：《電動研習社：電動車為何忌諱過充過放》。當然，對於避免滿充滿放，廠商也為廣大車主們提前想好了辦法，比如車輛出廠時就設置了安全電量冗餘，或者用戶可以自行設置最大充電量等等。

總結：

很多朋友認為純電動車開起來很麻煩，這種想法主要來自於充電、用電部分。其實純電動車車主普遍會在家附近、公司附近尋找幾個可以常用的充電站，方便充電，而且會充分利用家用充電樁等便利資源；從開車方面來說，純電動車也並不存在什麼缺陷，反而會在加速感受、駕駛輕松度等方面存在優勢。總之，如果你掌握了足夠多的用車技巧，相信你會認為「純電動車真香」的

⑻ 想買純電動汽車記者調查充電樁怎麼裝

在購買電動汽車時，賣家一般都會隨車送個家庭用的充電寶的，使用220V 電源，功率在2KW左右。
在具體安裝充電樁時，需要有自己的停車位和電源，電線需要請電工施工，以保安全。

也可以請當地供電所的人來協助施工，安裝專用電表。

⑼ 新能源純電動汽車的充電方式有幾種

電動汽車的充電方式，主要有三種：

一、使用隨車攜帶的便攜充電器，電動汽車都會隨車配備便攜充電器，讓車主通過家用電源即可進行充電，主要特點就是方便。但是其充電速度慢的就有些讓人發狂，只能作為一種其他的方式，補電使用。

二、家用充電樁，在購買電動汽車時，一般都會隨車贈送家用充電樁，並會安排技術人員上門安裝調試，這種充電方式充電時間還算可以，會隨著車輛品牌型號的不同而有所區別。
三、公共充電樁，這種充電方式的優點就是可以根據實際情況選擇直流快充和交流慢充，而且也是唯一支持直流快充的地方，但是缺點也很明顯，公共充電樁現階段建設較少，不容易找到，找到後也不容易佔到，而且充電費用較高。

⑽ 常見的新能源電動汽車的充電方式有幾種

1、便攜充電

便攜充電是指使用隨車附帶的便攜充電線連接普通家用插座充電。這是一種非常方便的充電方式，只要能找到插座，就可以充電。但是其充電速度就不敢恭維了。一般來說，普通家用插座的電壓為220V，電流為10A，理論上功率為2.2kW，而在實際使用中，充電功率一般來說只有1.5kW。奇瑞eQ電動汽車上配備的便攜充電裝置。

也就是說，使用便攜充電裝置，為一輛北汽新能源EV200純電動汽車(續航里程200km，電池容量30.4kWh)充滿電需要20小時，為一輛比亞迪e6純電動汽車(續航300km，電池容量57kWh)充滿電需要近40小時。這種速度簡直讓人無法忍受，只能是作為其他充電方式的一種補充，方便用戶隨時補電。

2、家用充電

家用充電樁是最常見的一種充電樁。一般私人用戶購買電動汽車都會附贈一個家用充電樁。當然，光有樁是不夠的，還需要有車位並且物業同意安裝。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒，功率為7.4kWh。在充電速度方面，由於每個廠商提供的充電樁規格都不一樣，所以充電速度也不盡相同。寶馬i3所配備的i Wallbox Pro充電牆盒功率為7.4kW。啟辰晨風有2種家用充電樁，低配版的是3.6kW，高配版的則是6.6kW。騰勢同樣提供2種家用充電櫃可供使用，功率分別為10kW和20kW。

3、公共充電

家用充電樁雖然不錯，但還有很多用戶由於沒有固定車位或是物業不配合，無法安裝家用充電樁。對他們來說，公共充電樁就成了唯一的選擇。如果家裡不能建充電樁，就只能到公共充電樁充電了。公共充電樁一般由國家電網、南方電網這類電力企業建設並維護經營。在今後，隨著電動汽車產業的成熟，也會有不少民營資本進入這一領域。公共充電樁一般分為快充和慢充，前者使用直流電，後者使用交流電。直流快充：以常見的國家電網快充樁為例，其輸出的直流電壓為380V，電流可以達到50A，輸出功率可達19kW。不過，為了保護電池，在電池容量達到80%以後，充電電流就會慢慢下降到10A左右。所以，一般用快充將電量充到80%以後，應該換到慢充樁將電充滿，這樣效率更高一些。交流慢充：由於成本等方面有優勢，交流慢充樁的數量較多。雖然直流快充樁充電速度更快，但是受用電負荷和建樁成本的限制，在一個充電站里，直流快充樁的數量肯定是佔少數的。為了利用有限的資源為更多人提供充電服務，必須補充一些交流慢充樁。