汽車底盤高度有哪些好處

1. 汽車底盤低有什麼優勢,低底盤主要用於哪方面

現在汽車的車型復雜多樣，分類也極盡繁多，但是少有人關注汽車底盤的高低問題，畢竟底盤高或低所發揮的作用在日常生活中不太明顯。但是偶爾了解一下也是可以的！

2. 買汽車時經常會說到底盤的重要性，底盤到底起著什麼重要的作用

評價一款車底盤的綜合性能一般分為4各方面，舒適性、操控性、通過性和安全性。底盤就像一個人的腿和腳。一個人走路穩不穩，跑步快不快全靠腿和腳。其實現在的家用轎車已經沒有傳統意義上的底盤了，傳統意義上的底盤是指非承載式車身，就好像公交車一樣，車身底部是有前後相連的車身縱梁組成。而現在的家用轎車大都是採用的籠式承載式車身，車身底下已經沒有前後縱梁了。我們現在所說的底盤，實際上就是指的汽車懸掛、減震等等。三分底盤七分調，底盤的性能通過調教千差萬別。底盤高度不夠，走一些爛路就容易掛到底盤，而高度過高又會影響轉彎的穩定性。減震調教過硬，就會影響舒適性，而減震過軟又會降低轉向的穩定性。所以大部分運動型轎車底盤調校都是比較偏硬的，例如福克斯，科魯茲等。而舒適型家用車底盤調校都是比較偏軟的，如天籟，軒逸等。此外底盤的用料也會影響到底盤的性能，大部分情況下，鋁合金材質要比傳統鑄鐵材質重量更輕，強度更高，而且最關鍵的一點是耐腐蝕，當然成本要高出很多。總體來說，底盤沒有完美的，只能根據車型不同的特點進行不同的調教。對車內乘客的駕乘感受和行駛安全都有很大的影響。

3. 現在有些轎車的底盤越來越矮，這樣的好處是什麼

一般家用車減少底盤，效果也比較好，至少在轉彎的時候會感覺車的穩定性提高了很多，給駕駛者很好的操控體驗，而且家用車比較注重油耗，減少車身姿態還可以降低風阻系數，這也可以省油。毫無疑問，它必須是一個低重心、穩定性好的車型。在車速較高的情況下，不會有 "漂移 "的感覺，轉彎也不容易翻車。為什麼跑車總是有一個低底盤？就是這個原因。

底盤和地面之間的間隙越小，重心就越低，提高了穩定性和操控性，特別是在高速行駛時。例如，一些跑車具有極端的離地間隙，只能在某些領域行駛。當然，這的反面是影響了通過性。底盤太低的車走不好路面，稍不留神就會碰著底盤，能拿平衡值的車大多隻有這樣，能力都兼顧了。

4. 汽車底盤高好還是低好

各有優勢。

離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性。現在不少旅遊景點的旅程、縣級公路和施工路段，對離地有更大的要求，若是底盤太低將無法通過。其他城市堵車嚴重，發動機散熱需格外設計，不然容易導致「開鍋」。

底盤高，車的經過性就越好，但另一方面是隨著車的重心增加，車輛穩定性則相對較差。如想要具有穩定性，那麼，隨著車身高度的加高，需要輪胎有更大的抓地力，那就要經過獻身油耗來處理了，這也是越野車的耗油量特別大的原因。

底盤低，從氣動學來說，低底盤是增加抓地功用；從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地功用的影響。重心低，車身穩定性好，高速轉彎時不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心分量搬運的效果降到最低，這樣能夠將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

所以說，無論是底盤越高越好還是越低越好的說法，都不是一定的。

5. 越野車的底盤通常都很高，這么設計的好處是什麼

底盤在汽車中的高度，這個術語被定義為底盤從地面高速行駛的優勢：當它是一個高底盤時，毫無疑問很多朋友會想到SUV和SUV。他們有很高的凈空。它有很強的道路通行能力。對於一些小溝渠或小山脊，不要擔心劃傷汽車底盤。另一個優點是乘客進出更方便。而不是與汽車通道相連的andra'nudo.Gap。它被定義為滿載時地面與車輛下部剛性物體最低點之間的距離。

如果你的車能夠通過崎嶇不平的道路，它直接連接到你的車離地面的最小距離，可以說它的固定值影響著整車的運動、動力穩定性和外觀的協調性。每種車型的最小距離是多少？大多數汽車：110-150毫米。

6. 汽車底盤增高對車有什麼影響

汽車底盤高低有什麼影響

汽車底盤高度，術語叫轎車離地間隙，它關繫到轎車的通行才調。其定義為：滿載情況下地上與車輛底部剛性物體最低點之間的間隔。
別小看了離地間隙。離地小了，在較差的路上走或是通過各種減速檻時就會磕底盤、碰壞油底殼。最小離地空位能保證汽車運送時平順的通過性，還能保證汽車在上路肩時避免碰擦的可能性。現在不少旅遊景點的旅程、縣級公路和施工路段，對離地有更大的要求，若是底盤太低將無法通過。其他城市堵車嚴重，發動機散熱需格外設計，不然容易導致「開鍋」。

底盤高，車的經過性就越好，但另一方面是隨著車的重心增加，車輛穩定性則相對較差。如想要具有穩定性，那麼，隨著車身高度的加高，需要輪胎有更大的抓地力，那就要經過獻身油耗來處理了，這也是越野車的耗油量特別大的原因。
底盤低，從氣動學來說，低底盤是增加抓地功用，從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地功用的影響。重心低，車身穩定性好，高速轉彎時不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心分量搬運的效果降到最低，這樣能夠將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

底盤高車輛的經過性好，但也並不是越高越好，相對而言，底盤低的車要比底盤高的車省油、更好控制。因此，建議大家買車時要先考慮到用途，這樣才能挑選到心儀的車。

底盤高低優缺點有哪些

底盤高的優缺點

優點：要說起高底盤，毋庸置疑，許多的朋友都會想到SUV和越野車。它們有著較高的離地間隙。擁有著強大的路面通過能力。對於一些小溝或者是小坎也是不在話下，不用擔心刮壞汽車底盤的情況。還有一個優點就是，乘車者上下車比較的方便。而且不至於出現走 光的情況。

缺點：由於汽車的底盤過高。因此，在汽車的行駛起來的時候，汽車的濾震效果是非常的不理想。輪胎與地面產生的噪音和震動很容易就會傳到汽車的內部空間裡面，極大的影響了乘客的舒適性。

另一個缺點就是，由於底盤較高，整台車的重心必回上移，這樣造成的後果就是汽車很容易出現一些側翻的情況。如果駕駛者速度過快，碰到一些起伏比較大的路面，很容易出現一些危險的情況。


底盤低的優缺點

優點：由於底盤較低，汽車的重心會更加的低。因此，汽車四條輪胎的抓地力就會增加許多。對於汽車的起步和加速能夠有很大的幫助。這也是許多跑車為什麼把底盤做的這么低的一個原因。另一個方面就是，超低的汽車底盤會極大的減少汽車與風的阻力，減小汽車動力的損耗，讓汽車的性能能夠充分的發揮到極致。

缺點：很明顯，底盤低有很大一個缺點就是，路面通過性很低。在我們日常的生活中非常的不實用。對於一些高低起伏的路面來說，底盤低是很難通過的。而且這樣也很容易刮到汽車的底盤。對於車主的日常用車有著很大的限制。

所以，較低的底盤一般會出現在一些跑車和賽道上面。它們對公路的要求也是非常的高。因此，底盤低的缺點就是，不實用，路面通過能力差，大多數是賽道專用車。
以上就是關於汽車底盤高低有什麼影響，底盤高低優缺點有哪些的介紹，希望對大家有幫助。

7. 汽車底盤高點好還是矮點好網友：底盤低更穩

汽車底盤是汽車三大件之一，其作用可想而知。對於底盤大家常會提到的就是高低的問題，有的人說底盤高好些，有的人說低些好，方正眾說紛紜，誰也不服誰。今天，我們就來說道說道。

因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。

底盤低雖然可以讓車更穩定，但也不是完全絕對的，這還跟我們汽車所使用的輪胎懸架等有一定的關系的。

當然如果你經常去一些路面狀況不是很好的地方，還是買一個底盤高的比較好。而且底盤高，往往視野會好些，通過性也高，就是穩定性差了點。

如果想同時擁有穩定性，那麼，隨著車身高度的增加，就需要輪胎有更大抓地力，也就是我們常說的摩擦力。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 汽車底盤低有什麼好處

1、降低汽車底盤，可以增加車體向下的壓力，從而提高抓地性能（根據摩擦力公式可知，壓力越大，摩擦力越大）。當底盤更低時，在高速下可以為車身提供向下的氣動壓力。因為根據伯努利原理，窄的通道會使空氣流通速度增加，而空氣流速增加，氣壓變小，在車身的上下會形成壓力差，車身上表面的壓強會大於下表面。因此，空氣會將車體向下壓，導致輪胎的對地面的壓力增加，從而提高了輪胎的摩擦力，也就增加了跑車的抓地性能。這樣，在高速下跑車的操控性就能夠得到提高了。
2、如果說從氣動學來講，低底盤是增加抓地性能，那麼從動力學來看，低底盤還減少了速度變化時對抓地性能的影響。重心低，車身穩定性好，在高速轉彎的時候不容易發生側翻。在轉彎、加速、減速時降低重心的作用在於使重量轉移的效果降到最低，這樣可以將慣性對於輪胎抓地力的影響降到最低。

9. 車的底盤高低有什麼對車的影響

汽車底盤高低直接關繫到車輛的通行情況。
底盤高，車的通過性就越好。最明顯的就是SUV和越野車，離地間隙高，路面通過能力強，對於一些小溝小坎也是不在話下。但汽車的底盤過高也會有問題，離地距離過大，車輛的穩定性就越容易打折扣，在車輛行駛起來的時候，車身容易產生晃動，可能影響了乘客的感受。
底盤低，汽車的重心低，四條輪胎的抓地力就會增加許多。對於汽車的起步和加速能夠有很大的幫助。最典型的應用就是跑車。此外，超低的汽車底盤會極大減少汽車與風的阻力，減小汽車動力的損耗，讓汽車的性能能夠充分地發揮到極致。但是底盤低的缺點也很明顯，路面通過性很低，對於車主的日常用車有著很大的限制，尤其像假期出行常會遇到的山路等復雜路況。
既然底盤低難以解決出遊需求，那有沒有辦法能讓高底盤的車穩定行駛，減少顛簸呢？具體要看懸掛設計了。