中意汽車有哪些品牌

⑴ 中意合資車有哪些品牌

中意合資的汽車品牌只有菲亞特，義大利進口車包括法拉利，藍旗亞，瑪莎拉蒂，蘭博基尼，帕加尼，阿爾法羅米歐。

⑵ 這3款自主品牌車型即將在六月上市，可PK合資，你中意嗎

一晃眼，2021年都過了一半了，不得不感嘆時間，真的是過的太快了。

而年中過半的節點也預示著今年下半場的競爭正式拉開帷幕，面對這個節點的到來，各車企廠商也都在蓄力、備戰下半年的競爭，而下半年的競爭中如果想脫穎而出，最重要的一環就是新車了。其實說老實話，在火辣的6月份，還真有著不少有實力的新車即將到來，不僅僅是合資陣營，自主陣營中的車企也都帶來了各自全新的實力車型，下面重點君就盤點下，6月份上市的三款自主品牌新車，各個都是狠角色哦！一起來看看吧！

動力方面，星越L將全系搭載2.0T發動機，不過值得注意的是，星越L將提供高低功率的2.0T發動機，其高功率版本的最大功率為238馬力，和現款星越相同。而低功率版本的最大功率為218馬力。

廣汽乘用車——傳祺GS4  PLUS

預計上市時間：6月30日

說起傳祺你會想到哪些車型？在MPV車型中，重點君的腦海里會想起GM6/GM8，而SUV車型中，重點君會想起GS4，確實，廣汽傳祺GS4作為傳祺汽車里銷售量最好的一款車型，自2015年4月正式上市後，銷量上可謂是節節攀升，一度成為當時炙手可熱的SUV車型之一。2016年，傳祺GS4以32.69萬台的銷量奪得當年SUV銷量榜的第二名。2017年，傳祺GS4又以超過33萬台的銷量保持前三，可以說，傳祺GS4一款車型創造了廣汽傳祺的「一個傳奇」，而從2018年開始，傳祺GS4的銷量逐漸開始下滑，其原因是多方面的，有負面事件也有汽車市場的原因。

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⑶ 2020最值得期待的三款新車 你最中意的是哪款

2019年對中國乘用車市場註定是不平凡的一年，乘用車銷量依然下降，市場需求下滑的態勢沒有明顯改變。雖然德系與日系的銷量穩中有升，但是美系、韓系以及自主正在面臨銷量下滑的巨大壓力。其實，面對壓力最好的辦法就是加速車型更新迭代的速度，那麼在新的一年之初，又有哪些新車型值得我們期待呢！

動力方面，新車搭載了本田全新研發的e:HEV混動系統，其由1.5L發動機與雙電機系統組成，參數尚未公布。結合此前的展車來看，燃油版車型也將繼續搭載現款車型的L15B1.5L自然吸氣發動機，未來國產版車型也將繼續搭載L15B系列1.5L直列四缸發動機。至於混動版車型未來能否被引入，還有待官方的進一步證實。

寫在最後：

當然，2020年的新車還有很多很多，甚至部分重磅車型的消息都還未透露出來，以上三款車型是筆者目前最期待的傢伙。你還有哪些2020新車想要了解？不妨留言交流一番吧！

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⑷ 國產車什麼牌子最好

沒有最好，只有更好。但是根據目前消費者購車的標准來看，還是有五個品牌值得推薦，哪怕是為它們放棄合資品牌，都絕不後悔。根據身邊朋友還是具體專業的機構統計消息來看，長安，長城，吉利，比亞迪，這五家是最好的。

奇瑞作為自主品牌中技術最高的代表，發動機完全媲美合資，尤其是即將推出的全新SUV，搭載的高功率1.6T發動機，能讓合資2.0T眼饞，這樣的實力除了奇瑞還真是找不到，捷豹路虎都採用它的發動機，不過奇瑞的營銷還需要進步。

⑸ 寶貝計劃裡麵包租公的車是什麼牌子的

哈飛
哈爾濱哈飛汽車工業集團有限公司是中國汽車及汽車發動機骨幹生產企業和研發基地。

集團公司於2006年3月7日成立，下屬企業包括哈飛汽車廠、東安動力廠、東安三菱、東安機電、深圳分公司、威海分公司。現有職工11000餘人，其中有中高級技術管理人員1200餘人。集團佔地面積148萬平方米，建築面積57.77萬平方米，資產總額111.4億元。目前，集團公司汽車生產能力為30萬輛/年，汽車發動機生產能力為55萬台/年。截至2005年末，
集團公司已經累計產銷各類整車143萬輛，其中出口4萬輛，產銷發動機272萬台。目前公司產品出口已達30多個國家。

哈 飛 品 牌 介 紹
哈飛汽車品牌已風雨無阻地走過了26 個年頭，品牌內涵六大系列多個品種，在國內汽車行業屈指可數。回顧哈飛旗下全系列產品，對已使用者是溫故，對准使用者是知新。簡言之科普一下十分必要，提升使用者信心，促准使用者決心，以哈飛實力使超保者放信。這不是廣告詞，維護使用者的合法權益才是《之友》的重要所在，科普信息是維權的內涵之一。又扯遠了，言歸正傳。

話說哈飛自1980年引進日本汽車製造技術至今，研製生產了松花江牌微型系列車，現已相繼投放市場20餘種車型，滿足了不同層次的需求。「八五」期間，公司引進了外資組建了「哈爾濱哈飛汽車製造有限公司」，建成了具有國內一流水平的年產10萬輛的微車生產線。

2004年4月30日，由哈爾濱飛機工業集團與哈爾濱東安發動機集團整合重組後的哈爾濱航空工業（集團）有限公司在哈市正式掛牌成立。

眾所周知的打造中國自主的知名品牌需要幾代人的努力，哈飛汽車從成立到現在已經走過了26年的風霜雪雨，從1980年生產的第一部松花江汽車到現在，已經形成了轎車、微型客車、廂式貨車、單排座及雙排座微型貨車共計六大系列130多個品種。

哈飛公司在2001年投資建設了新一號工程，建成了年產10萬台轎車的生產線，並於2002年5月投入批量生產。截止到2002年底，公司已累計產銷各類汽車80.2萬輛。目前哈飛汽車已過百萬輛，在小型汽車市場中的熱銷車型主要有：

1． 賽馬系列

2． 中意系列

3． 百利系列

4． 民意系列

5． 銳意系列

6． 賽豹系列

接下來我們逐一看一下相關車型的簡介

哈飛路寶的外部造型系出賓利法連那，屬於「自主開發」陣營中的一員，不過他們在開發方面的層次，已經從「自立「上升到「自力」，這是他們與其它民族車廠非常大的不同。哈飛路寶採用的是東安1.1 升發動機，是最新的系列，比另一些廠家用的那台1.1升東安機器(哈飛用在微面上的系列)輕上四、五十公斤，而且哈飛還特別針對散熱性能下功夫，徹底解決了這類小車常有的易過熱的問題。在內部空間上雖然只有3.588米的長度，但是路寶營造的內部空間卻讓人感到意外，後座的空間比一些4米多的三廂車還要好，坐直後，腿部仍有伸展餘地。

值得一提的是路寶的底盤調校，在國內同級別車型中是出類拔萃的，它的平順性有大一級轎車的水平，懸掛能夠吸納路面的凹凸，將路面傳上來的震動柔化.而且遇上坑窪時底盤和車身沒有半點雜音和鬆散感.這至少可以說明路寶的車身剛性充足。懸掛阻尼也適合中國的需要.總體給人的乘坐感不像一部這么小的車。

ABS選配，駕駛座不能作高低調節，方向盤角度也不能調整。三個踏板的位置稍稍偏右，左側A柱底部過於寬大，轉彎時遮擋了較大的視野。不帶助力的方向盤在停車時不算輕,行車中轉向有一點虛位，過彎指向和路感不算特別清晰，是路寶有待改善的地方。

賽馬的原型車是1995年日本三菱公司推出的多功能乘用車Dingo，所謂「Dingo」即是紙牌游戲「Bingo」的改寫，「D」代表三菱商標(Diamond)，幾年來右舵Dingo的市場並沒有突破日本本土和香港地區，哈飛賽馬的引入算是它登陸中國大陸的開始。

賽馬的外形：稜角分明，輪廓清晰，肌肉感十足。1.6L的賽馬採用哈爾濱東安汽車發動機製造有限公司生產的DA476Q發動機，強勁有力，賽馬為四輪獨立懸架，這是車輛安全性和穩定性的可靠保證。賽馬的前懸架是麥克弗遜式，橫擺臂改為平面形狀，質量有所減小。後懸架為多連桿式，加防側傾桿。

中意是首例擁有自主知識產權的汽車產品，也是首次參加日內瓦車展的民族品牌汽車，1999年10月剛投放市場就因其義大利名師設計的新穎造型得到業內人士的關注，5年來，銷售436876輛，成為微車市場的一支勁旅。

中意的造型同樣出自義大利的賓利法連那公司，車身線條較為柔和，周身充滿了時尚的氣息，前照燈看似京劇臉譜上的一雙丹鳳眼，扁U形的雙排格柵則勾勒出笑口微啟的神態，頗具東方特色。

哈飛百利該車線條分明，雖外形小巧，卻擁有難得的大內部空間。融轎車的乘坐舒適和多功能車的便利靈活於一身，同時性能可靠，耗油量極低，是理想的私人和家庭用車，並適合各種營運出租、工商務活動出行使用。2萬多元的低價位在同級車型中較有競爭力。

哈飛民意最初的設計思想就是創新，因為麵包車多如牛毛，必須在造型上有所突破使之脫穎而出，它的造型設計還蘊涵了中國書法藝術的因素。值得一提的是多棱異形前照燈，醒目、璀璨。整車造型豐滿，線條流暢，簡潔而富於韻律，在滿足功能的同時，給人以美的享受。不但體現了東方文化的底蘊，而且又洋溢著濃重的現代氣息，是灑脫與浪漫、粗獷與細膩的有機結合。

哈飛銳意是在哈飛中意車的基礎上研製出的單排座貨車。是哈飛汽車始終堅持高品質的經營理念，創造客戶喜歡的產品，為客戶提供滿意服務的宗旨而銳意進取的結晶。

哈飛汽車的自主創新之路
哈飛汽車二十多年的發展，成功走出了一條自主創新之路。

哈飛賽馬商務艙

上世紀八十年代，哈飛汽車利用多年積累的航空技術和生產經驗，開發出第一款哈飛汽車：單排貨車。並在短短一年時間里，順利完成國內汽車行業的一大創舉，自主開發研製松花江雙排貨車和加長型單排貨車。

1986年，哈飛汽車著手鬆花江微型客車的開發工作。經過全面的調研，根據中國微車的實際需求，在引進的車型基礎上進行全面改進創新。不僅加長軸距，整車的長度和寬度也增加很多。為了能使哈飛汽車優於其他車型，哈飛汽車獨立設計製造新車型的模具和焊裝夾具並完成生產線的建設。幾年艱苦的發展，為哈飛汽車後來的自主研發、自主創新和發展奠定了堅實的基礎。

哈飛新路寶

1996年，義大利著名汽車設計師、賓尼法瑞那公司執行總裁羅曼•喬帝正式訪問哈飛汽車集團，確定「哈飛中意」微型客車作為雙方的第一個合作項目。同年，哈飛汽車新建的現代化四大工藝生產線投入使用。

哈飛汽車與賓尼法瑞那公司的成功合作，是國內第一次通過聯合開發，生產出完全自主知識產權、自主品牌、自主商標的中國汽車，探索出一條適合國內汽車業發展的「中意」之路。1999年5月，哈飛中意正式通過國家鑒定。鑒定組專家的結論：「整車性能達到國家先進水平，外型及內部設計達到國際先進水平，製造技術也達到了國內微車企業的領先水平。」1999年6月，哈飛中意車參加了北京國際車展。新穎的造型、靚麗的車身，使哈飛中意成為展覽會上最受歡迎的車型之一。2000年，哈飛中意還作為中國第一個具有自主知識產權的車型，參加了日內瓦國際車展。

哈飛路尊

繼「哈飛中意」的成功開發之後，哈飛汽車又與賓尼法瑞那公司相繼聯合開發出了「哈飛路寶」和「哈飛賽豹」兩款轎車。並不斷擴大對外合作的范圍，與英國、法國、義大利等國進行更廣泛的合作，從CAS、CAD、CAM擴展到CAE，從聯合造型發展到共同進行車身和底盤優化設計。通過廣泛的國際合作，鍛煉和培養了自己一支年輕的設計隊伍。哈飛汽車依靠自己的力量，並結合自己多年積累的開發經驗和核心技術，完成從日本三菱引進的「哈飛賽馬」轎車消化吸收。

隨著技術積累和開發能力的提高，哈飛汽車近年來推出的民意、銳意、「哈飛賽豹V系」等車型都是自主設計完成的，而且設計周期也逐年縮短。通過眾多車型的開發，進一步提高了哈飛汽車自主研發和創新的能力。

2005年「哈飛賽豹V系」繼「哈飛中意」之後，再次在日內瓦車展上亮相，讓哈飛汽車創新實力又一次揚威國際。

通過自主開發掌握了車型技術和知識產權，並把模具加工、生產線改造、零部件采購等各項工作控制在自己手裡。
多年來，哈飛汽車根據實際市場情況自主確定發展戰略。不僅在完成了從微型貨車到微型客車、從轎車到商務車的跨越式發展，一步一個台階的把哈飛汽車打造成民族汽車行業的領軍企業，特別是從2004年，哈飛汽車打開出口的大門，成功走向世界。截止到2006年底，累計銷售輛，出口達6.6萬輛。

⑹ IVECO的車國內很多，貌似是中意合作的車品牌，請問iveco是義大利語什麼意思

fiat旗下 樓下解釋是對的 如果非問義大利語是什麼意思 就是Corporazione per la prozione di Veicoli Instriali 工業汽車生產公司

⑺ 中意的選擇，吉利ICON是適合自己的那輛車

買車的想法也有很長時間了，當時大多都在看合資品牌轎車，感覺十幾萬元買的車也不會太差。但是合資車的性價比低了一些，用料材質還有配置等方面都差了很多。同樣的價位去選擇國產車的話，配置就好很多，當然性價比也是特別高的。在下定決心買車的時候還是購買了國產品牌——吉利icon。
icon的車身不大，一定是非常實用的一輛車
看它的設計就知道，這是一輛融合時代的車型
感覺選擇這個東西沒有對與錯，各有各的好處吧，畢竟icon是有很多值得一提的地方。是我最中意的選擇，能讓我感覺到用車的滿意。 交定金的時候近距離的查看過icon，車身的樣子很好看，是非常特別的那種，最主要的就是坐在它的空間里感覺很寬敞。能有一個很好的座椅，感覺坐在車里不憋氣。它的內飾設計也挺好，用料很實在，觸摸時的手感很好，還有就是高檔是多多的。之後就沒有再去考慮其它車型，icon有著自己的吸引之處。
後排的空間滿意，對出行的幫助非常大
操控台的設計也很簡單，卻是很有檔次的表現
用車的過程中還是比較滿意的，不過也有讓人操心的地方，剛買車沒過多長時間，主駕駛的門把手就收不回去了，換過一次之後又出現了同樣的問題，後來不知道怎麼鬧的，目前到現在還是正常的。售後的一個服務還可以吧，處理的問題也是比較積極的，沒有耽誤太多的時間。這是一輛開起來很順暢的車，有著很多的細膩感在當中，方向盤的感受很好，油門踏板反應快，即使是低速行車，動力反應也不是很慢，渦輪介入之後動力的響應也會更迅速一些。這款車是三缸發動機，動力上的表現非常不錯，就是在啟動的瞬間方向盤會震動，行駛的時候也沒有太多的差別。 空間的表現很不錯，對我來說是非常寬敞的，後排也很少坐人，就算乘坐也能保證一個舒適性。座椅感受可以，有著很多的質感。icon的造型看著就很年輕動感，所以它底盤的調教也是偏運動化的設計。感覺懸架比較的硬，卻能對路面顛簸控制的很好，所以開起來也是比較舒適的一輛車。 能在這個價位內選擇吉利icon，更多的還是實惠，還有用車的滿意體驗，一輛有著更多可能的車。
雙色的車身設計，這也是潮流的一種體驗
總體上來說icon的表現都是很出色的，國產里的鋼炮
車身端正，顏值夠高，這就是icon
有著很多的獨特設計，回頭率很高的一輛車
車身大小合適這就是它的優點了，因為它可以帶來靈活的操控體驗
車身造型擁有動感，看到就會喜歡上的車
1.5T的發動機體驗上一點都不差，動力上的表現流暢度很高
氛圍感出色的內飾，白色的內飾也喜歡也不喜歡，各占優缺
座椅電動調節
功能鍵設計的手感很棒，感覺就是很細致的一輛車
icon是有著足夠駕駛體驗的一輛車，更喜歡去開著它尋找用車的樂趣
輪胎比較寬，行車更穩一些，抓地力就不錯
後視鏡更好觀察
輪胎上方的黑色塑料好看就是不好擦
後排乘客的貼心設計，出風口與充電介面
副駕駛座椅，舒適的用車感受
內飾的材質不錯，電子設計也很先進，超大的液晶顯示屏都有兩個
B柱的設計
門鉸鏈的設計，開門車門自如
具有劃時代設計的一輛車，科技感滿滿的，實用方面也出色
動感的車身姿態，強勁的動力表現，操控良好的icon
後排的座椅舒適，白色的內飾不得不套上座套
現在來看內飾還是很乾凈的
迎賓踏板的設計，細節方見品質
車內亮堂，有一種感覺就是不像是坐在一個空間里，一點都不束縛
用料特別，拼色也巧妙，體驗出溫馨的空間
好像是一台電動車，不是的，這是一台輕混車型，動力很好，用車也很經濟的那種

⑻ 這7款車可以成為520的神秘大禮，看看你最中意哪款

今年是個特別的一年2020，今天是一個特別的日子5月20日，兩者相遇比往年更加甜蜜，其諧音"愛你愛你我愛你"，成為了眾多情侶眼中的又一個情人節！那麼，燭光晚餐、玫瑰花、紅酒自然是必不可少的，當然除了這些還需送上一份非常有儀式感的禮物，不知你有沒有為女神選好禮物呢？別愁了，不如幫你的愛人選一輛適合TA的車子吧，讓她能擁有詩和遠方。
1、吉利ICON 售價：11.58萬-12.88萬元
推薦理由：擁有獨特的美
作為一款高度還原概念車的車型，ICON大膽的車身顏色以及科幻的車身造型絕對讓人一見傾心。另外，該車全系車型擁有14種車身顏色，包括7種基本顏色，選裝銀河星艦運動黑色車頂之後則有著另外7種雙色車身顏色。此外，該車還搭載了一塊面積為1.7㎡的星群全景天窗，使車具有開闊視野的同時還兼顧詩與遠方的愜意。
2、奧迪Q2L 售價：21.77萬-26.85萬元
推薦理由：滿足女生萌萌的少女心
奧迪Q2L雖然是奧迪旗下入門小型SUV，但它總給人一種獨有的氣質。年輕化的外觀設計還可以根據個人喜好來進行定製，反正總有一款顏色你會喜歡。雖然是入門級車型，但是虛擬座艙、抬頭顯示、MMI交互系統、還標配可變轉向比和DCC動態底盤等，看家本領一樣都沒丟。4236*1785*1548mm的車身尺寸，對於女性駕駛員來說非常的友好。內飾上，採用了呆萌的設計風格，滿足了女生萌萌的少女心。動力上，搭載1.4T發動機，最大功率為110kW，這樣的動力對於女生來說也足夠了。
3、奧迪A4L 售價：28.68萬-40.18萬元
推薦理由：氣質與涵養
如果不喜歡SUV，那可以選擇奧迪A4L這款車。作為中期改款車型採用了最新的家族式面孔，保持穩重大氣的同時，也很有時尚氣息、顏值可以說是做到了極致，非常符合職場女生的氣質及內涵。內飾方面，更是營造了很強的豪華感，另外，2908mm的軸距，自己駕駛都非常適合，不會覺得很緊促。
4、廣汽本田皓影 售價：16.98萬-25.28萬元
推薦理由：精緻顏值
皓影採用了東風Honda最新家族設計語言，整體散發出強烈的力量感。前臉則採用了大量鍍鉻裝飾條，搭配上前保險兩側的"C"字形設計，以及貫穿整個車身的黑色裝飾條，使其看上去很有氣勢，不管是送女友代步還是自己駕駛都非常適合。另外，該車有燃油版和混動版兩種動力選擇，其中，燃油版搭載的是1.5T發動機，提供142Kw的同級別最強輸出功率，243 N?m的最大扭矩，在燃油性與性能方面表現尤為突出，百公里油耗僅6.4L。
5、寶馬3系 售價：29.39萬-40.99萬元
推薦理由：殺氣十足
寶馬3系是一款讓人看第一眼就能愛上的那種。動力強勁、顏值太漂亮，家族式的雙腎進氣格柵，配合兩側犀利的全LED大燈，流露出一種殺氣，再搭配上前鏟狀保險杠，M運動套件，視覺效果非常出眾！而且內飾的高級和奢華感都能滿足女生的要求。如果你的女友或者老婆是職場白領，那麼駕駛寶馬3系出入寫字樓十分的帥氣也不失面子，過年開車回家面子也足。
6、 賓士A級 售價：21.18萬-29.98萬元
推薦理由：獨具韻味
賓士A級這款車，便宜又好看，尤其是滿天星的中網，搭配兩側造型別致的車燈設計，整個汽車前臉著實非常新穎時尚。而向後下壓的車尾部線條則給整車營造出了運動姿態，女生開會顯得更加帥氣。4622*1796*1454mm的車身尺寸，以及2789mm的軸距，對於女孩子小巧精緻，不容易被刮蹭，空間也絕對夠用，更重要的是，在停車方面也十分的方便。
7、保時捷Macan 售價：54.50萬-92.50萬元
推薦理由：充滿運動的激情
其實相比ABB保時捷也是女生最愛的一個品牌，其開出去的回頭率也是相當的高。此外，保時捷作為一個定位更高的豪華品牌，更具有個性化定製方案。所以你可以自己定製一款送愛人，非常的有心意還顯得獨一無二。
這7款車型你最中意哪款歡迎在下方留言分享~~~~
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⑼ 我准備買輛10萬左右的車，目前比較中意的有豐田卡羅拉，東風日產軒逸，本田鋒范。不知道哪個好有沒更好

您好，樓主，根據您提供的信息，作為業內人士，我的建議如下：
首先我不推薦日系。首要理由是安全性。日系車省油是以減輕車身重量為代價，車身輕，意味著車體鋼板薄，車水馬龍的都市裡，難免剮剮蹭蹭，實在是不推薦日系。卡羅拉，現款車型太老了，新款不知道什麼時候上市。軒逸，不了解，但日產車子乘坐確實很舒服，但還是一個通病，車輕。至於鋒范，不省油，且小眾，上市至今，銷量慘淡，市場保有量小，意味著車子使用成本較高，不推薦。
推薦大眾系列，通用系列，根據您的預算，推薦朗逸，科魯茲、重點推薦英朗GT，朗逸是這三款車當中性價比最高的車型，相同價位下，配置最高。至於科魯茲，推薦高配車型。英朗，當下最新最火產品，值得關注。
至於手動還是自動問題，手動省油，自動城市裡走走停停，好處是不用頻繁換擋，減輕了駕駛負擔，壞處就是油耗比手動大。還是根據您的喜好來選擇，如果有女同志駕駛，建議自動，畢竟爺們對手動不大介意。
關於分期問題，如果可以一次性搞定，建議一次性搞定，咱不跟美國，月月高額利息，是筆不小的損失，不如多加些油，自駕旅行了，是吧。
以上意見僅供參考，希望對您有所幫助，祝樓主購車愉快！