汽車企業如何不務正業

① 不務正業汽車品牌，雷克薩斯為歐洲宇航局設計月球車

而這些設計的雷克薩斯月球車也僅在概念狀態，至於是否量產還不得而知，至少最近五年內是看不到的。

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② 不務正業到底什麼才是這些車廠的正業

相信有不少朋友見過飛機發動機上的雙R標志，對這個品牌歷史略有了解的也會知道二者之間的聯系。大家願意把生產噴氣式發動機與頂級豪華轎車這兩個高端事物綁在一起，不過人家自己好像不願意那麼親密。

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③ 緊急轉產口罩、高管直播帶貨，記錄那些「不務正業」的車企！

此外，為確保經銷商的健康運營，捷豹路虎、一汽豐田、長安福特、東風日產等企業，均宣布針對經銷商推出不設業績目標、放寬考核等多種支持戰略。

疫情當頭，車企這些「不務正業」的反常態操作，確實與常規商業思路相悖，但卻讓各界看到車企作為製造業明珠的應有擔當。

此時，「不務正業」的車企與埋頭骨乾的一線汽車人，二者組成的戰時CP，在特殊時期下傳遞出中國汽車工業的溫度。

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④ 這三家車企「不務正業」，跨行業造口罩，我們需要記住它們！

近幾年，隨著中國本土車企的崛起，越來越多的消費者開始選擇國產品牌，我們細數一下其中最受消費者歡迎的佼佼者，它們有廣汽、上汽、比亞迪等等。當然了，這些車企之所以能獲得如此多消費者的支持，其中除了能造出優秀的產品之外，還有在關鍵時刻的雪中送炭！

上汽通用五菱表示，將採取聯合上下游供應商通過改建生產線的方式生產口罩，其無塵車間將進行改建，並盡快於本月內建成投入使用，車間共設置14條口罩生產線，其中4條為N95口罩生產線，10條為一般醫用防護口罩生產線，日生產量預計達到170萬個以上。

大俠車談：作為車企製造商，生產口罩本與它們無關，但它們卻在主動捐贈大量現金、物資後，又毅然決然的跨行業生產當前最緊缺的口罩等防護品，並接受國家的統一調配安排，這讓我們看到了什麼？民族脊樑！中華民族的脊樑！它們就是！作為站在華夏大地的兒女，你確實可以考慮在有生之年買一台它們造出的良心汽車！

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⑤ 原來這些車企這么「不務正業」，造遊艇、產香腸，不過奇瑞更牛

蘭博基尼將於6月30日通過線上發布的形式全球首發一款新產品，不過這次可不是新車，而是一台遊艇。看到此，相信很多人都納悶，蘭博基尼怎麼如此「不務正業「，難道是車市不景氣開始做兼職了？但實際上，它只是蘭博基尼與義大利著名遊艇製造商Tecnomar合作推出的聯名豪華遊艇。不過要說「不務正業」，蘭博基尼和下面幾個同行比起來，可真是小巫見大巫了。

除了比亞迪，其實很多自主品牌也都有自己的副業，比如奇瑞就涉足了造船、機器人、飛機發動機、旅遊、地產、金融、重工、商貿以及煤礦等業務。吉利則涉及了旅遊、教育、地產、裝潢材料以及摩托產業，海馬汽車則進入了地產、酒店和金融行業等等。

綜上所述，車企們除了專注汽車業務外，背地裡還有很有「副業」，甚至於像大眾那樣，副業的產品銷量竟然超過了主業。那麼除了以上品牌，你還知道哪些車企有副業呢？

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⑥ 五菱牌口罩、螺螄粉盤點「不務正業」的車企

今年以來，五菱汽車先後開始製造生產佩戴的口罩、吃的螺螄粉，這是最大的「不務正業」，但也滿足了廣大群眾之所需，贏得滿堂喝彩。回過頭來，何為不務正業？似乎沒有一個准確標準定論，畢竟人家五菱宏光月月霸佔MPV榜單第一，正業可並沒有荒廢掉。

幾十年來，大眾不僅生產汽車，還製造香腸，大眾的香腸在德國格外受歡迎。這些香腸供給當地的工廠食堂、品牌餐廳以及雜貨店，還有大眾番茄醬與香腸一同出售。與汽車一樣，大眾的每一根香腸都有標號，數量極多。盡管一輛車和一根腸的售價不同，但從數量上看，大眾在2015年生產了720萬根香腸，而汽車是580萬輛。

車叔總結

對於車企來說，自己有技術，能夠投入到利潤更高的領域，多賺點錢更好，特別是在經濟不景氣的時期。此外，車企打造跨界產品，能夠賺取足夠的路人緣，也是具百利無一害的。?

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⑦ 目前全球有哪些「不務正業」的車企

如果要羅列全球“不務正業”的車企，那怕是三天三夜也說不完，因為很多汽車企業，汽車製造可能只是他們的“副業”，在其他領域他們所創造的價值，可能比汽車還多。本文暫時羅列美國特斯拉，日本本田，德國大眾，中國海馬、比亞迪和吉利。

⑧ 抗疫期間「」不務正業」，長安汽車都幹了些啥

設計和動力，正是長安汽車去年下半年開始在市場上強勢反彈的兩大助力。CS75PLUS的迅速走紅，便離不開其全新的造型設計，以及去年才發布的藍鯨動力平台。加上長安汽車近兩年通過「北斗天樞計劃」在智能化領域迅速積累的領先優勢，長安汽車在「正業」上的持續發力，其實絲毫沒有因為投身疫情而耽誤。

逆流之中，長安汽車的「正業」優勢正在進一步凸顯。

最後說說

共克時艱，需要人心齊，更需要有人挺身而出。

正如中國上古神話故事中，當天空中出現十個太陽，人們幾乎無法生存，此時後羿站了出來；而當黃河洪水肆虐，民眾生命廣受威脅，是大禹率領大家成功治水。

眼下疫情防控激戰正酣，正是各界共同發力的關鍵時機，無論是長安汽車，還是其他各行各業的代表，都是這個時候挺身而出的有擔當者。人心齊，泰山移。在這場沒有硝煙的戰「疫」中，萬眾一心，就沒有翻不過的山；心手相牽，就沒有跨不過的坎。

在置身抗疫一線的同時，長安汽車的復產復工已經全面展開，包括帶動上下游產業鏈條的相關供應商、物流企業和合作夥伴等有序復工。「副業」和「正業」一把抓，確保社會經濟平穩順利進行，長安汽車正在踐行著一家國企應有的社會責任，也是當前中國汽車產業積極參與疫情防控阻擊戰的一個縮影。

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⑨ 從造車到造口罩，這幾家車企的「不務正業」展現出了什麼優勢

面對新冠病毒感染肺炎疫情，車企們第一時間捐資捐物為戰「疫」慷慨解囊；又為消費者提供線上看車、上門取車維保等服務，不惜成本確保用戶的用車正常；再給經銷商減免任務、給予金融扶持，可謂想盡了一切辦法抗擊災害。而隨著戰「疫」的深入，車企們的舉措仍在升級，這其中，也展現出了相關車企在造車上的技術實力和優勢。

結語：從造車到造口罩，拋開造福社會、造福民族的時代擔當不談，我個人認為這幾家車企並非「不務正業」，相反還展現出了其在質量工藝管理、供應體系監管上的突出優勢。有技術、有擔當，相信這幾家車企在未來勢必會獲得更多消費者的認可和信賴。

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