汽車平行右移如何打方向

A. 汽車車身向右傾斜，應該怎麼打方向盤

當車速過快時轉彎，車頭會不按照駕車者的意圖轉彎而繼續向前推往，此時只需松開油門，輕點剎車便會使車回到正確的軌道上來，若轉向角度過大，可略回一下方向盤，便可消除轉向不足的現象。
1、進彎前制動過度，造成車身荷載前移，車速較高、轉向較晚又急於打方向糾正而引起的側滑，應松開制動踏板，反向輕回方向，使驅動輪恢復牽引力。
2、緊急制動產生側滑，應立即停止制動，向後輪側滑的方向打方向盤，但是打方向盤的速度和幅度一定要適度。
3、車速高、轉向急引起的側滑，應松開油門降低車速，同時根據車速和發生側滑的狀態，向出現側滑的一側輕打方向盤，使車改出側滑狀態。
以上結論：應該向傾斜方打方向！關鍵在度！

B. 汽車在前行時車身太靠左想讓車身靠右,怎麼打方向盤

汽車在前行時車身太向左想讓車身靠右，應該順時針打方向，打方向的圈數根據車身向左的幅度而定，車身回正後，回正方向盤即可。

有一句話是這樣說的想讓車輪往左就往左打方向盤，想讓車輪往右轉就往右打方向盤，在行駛的時候要注意一下汽車的行駛路線，如果汽車在行駛的時候靠左行駛了，那麼這時就需要往右打方向盤，如果要是汽車在行駛的時候靠右行駛了，那麼這時候就需要往左打方向盤。

打方向時應該充分利用車頭某一參照物。當參照物位於道中間或一側時，應能正確感覺到車輛此時所在位置，以確定打方向或回方向的時機及幅度大小。

要充分利用兩眼餘光作用，克服眼睛看遠不顧近或死盯車頭附近，造成修正方向時機較晚的現象。

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養成車頭不偏斜，就別動方向盤的良好習慣。在修正方向時要做到及時二字，不宜過晚，且幅度適中，一般在回正方向時應稍早，且幅度也要小，然後稍用力穩住方向盤即可。

在道路上直行的話那麼在打方向盤的時候最好要稍微調整一下就可以了，而且在調整的時候放下最多不能超過向左，或者是向要30度這一個距離直線行駛只需要微調就可以了

排除以上原因造成車輛跑偏的原因有：兩側的前輪規格或氣壓不一致，兩側的前輪後傾角或車輪外傾角不相等，兩側的前輪與軸承間隙不一致，兩側的鋼板彈簧拱度或彈力不一致，左右兩側軸距相差過大，車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側制動器發卡，使制動器拖滯等。

C. 倒車時車身和車頭與線平行,但是比較靠左,怎麼讓車整體向右移動

把車往前開，先打右使車身靠右，再打左讓車身擺正，直到車兩邊距離恰當，再倒車。熟練之後或能一次倒准，但如果偏了就肯定要往前開。

D. 汽車怎麼打方向

一旦遇到特殊的路況，就要採取相應的駕駛技術。
（一）少打快回法：遇到坑坑窪窪的道路，前面又是一條水溝或一個大坑，就先緩緩地輕踩剎車，控制住車速。當前輪接近水溝或大坑邊緣就要下落時，踩下離合器踏板，松開制動器踏板，把方嚮往左稍許打一點，利用車的慣性使左右前輪先後斜滑入溝，而後快速回正方向，加油慢慢爬上溝坑。這樣使兩輪一前一後斜角滑入溝坑，就會減輕兩輪同時跳躍造成的震動。

（二）慢慢打回法：主要用於S形彎路。這種彎路如將方向盤猛打快回，乘客必有東搖西擺的感覺，因此宜採取慢打慢回的方法。先將汽車朝路中略靠右進入S形彎路口，再漸漸靠向右邊。當車進入第一個S頭彎當中時，方向盤慢慢左打，然後即刻往右回來少許，再慢慢向左復原，駛回道路正中，而後再靠右進入第二個S頭彎。這樣打方向盤的好處是：轉彎弧度小，因而能降低離心力所產生的慣性

E. 想問下倒車左右如何打方向盤

倒車時，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右，方向的打法跟向前是相同的。

1、掌握基本技術：簡單點說，倒車前，先冷靜下來，注意觀察周圍環境，想清楚車尾往左還是往右，方向向左打，車尾向左，方向向右打，車尾向右。同時，方向打多少合適則需要自己在倒車鏡里找好參照物。

2、修正車身時，當車尾向一邊偏時，應該向另一邊回正，(車身偏左則須向右移動才正，方向盤往右打，否則相反，當發現還是向這邊偏時，總以為自己回錯了，其實沒錯，只有當方向回正後，繼續向另一邊打方向才能改變車尾的朝向，而沒回正前的回方向只能使車尾偏向的幅度減小。

3、不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那麼多。

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倒車安全舉措：

1、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適 。

2、如車尾需要向右後方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。

3、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

4、倒車時盡量不要加油門，控制好車速不要太快。

參考資料來源：

網路-倒車

F. 駕駛小汽車，前進和後退車頭偏向一側，各需要怎麼打方向盤

1、前進的話車頭往左偏，就往右打方向盤，頭正了接著回過來。

2、後退的話，車頭往右偏，就往右打方向盤，頭正了接著回過來。

3、駕車無論前行還是倒車，你想車往那邊行與方向盤打的方向是一致的。

4、倒車前首先看清車後的情況，估計好倒車的行進路線，確定車頭是否會碰到障礙物，倒車時盡量不要踩油門，控制車速不要太快。

5、根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右後方行進，則將方向盤向右轉動。反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

G. 開車右轉彎如何打方向盤

開車右轉彎就是向右打方向盤。順時針方向打方向盤。

過彎的需要注意的是：

1、在汽車轉彎的時候速度一定要慢，打方向盤的時候不要過快，以免發生側滑的現象，如果說車子發生側滑的話，應立即送開油門踏板，然後將方向盤打向後輪側滑的一邊，然後等待車子恢復正常之後，在回正方向繼續行駛。

2、汽車在轉彎時要避免使用制動踏板，特別是緊急制動。

3、轉彎時，操縱方向盤要與彎道想呼應，還要與車速相匹配，做到轉彎的角度要適當。雙手千萬不也要離開方向盤，避免方向跑偏，而出現危險的發生。

H. 車在前進時車身歪到右邊方向盤如何打

車身歪倒，一定要向歪倒的同向打方向，這樣才能夠修正回來的。不要反方向使勁打。

前進方向要注意以下兩點：

1、前進時，方向向左打，車頭向左；方向向右打，車頭向右——方向的打法跟倒車是相同的。很多人（尤其是有知識的人）總是想著跟前進的方向相反。這是不對的。

2、修正時，當車頭向一邊偏時，也知道向另一邊回（修）正，（車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右。否則相反）當發現還是向這邊偏時，總以為自己回（修）錯了——其實沒錯，只有當方向回（修）正後，繼續向另一邊打方向才能改變車頭的朝向，而沒回正前的回方向只能使車頭偏向的幅度減小。

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注意事項

1、認為不動方向盤車身就不會歪

許多學員認為調正車身是一件頭疼的難事，因此當車身直了的情況下就盡量不去動方向盤，認為不動方向盤車子就不會歪。但事實上，只要車子在行駛，車身就會有所改變。

因為車子行駛的路況不可能從始至終都是一樣的，因此這個方法顯然是不可行的。要想車身不歪，學員應該眼睛向遠處看，並時不時用餘光觀察道路兩旁的參照物。

2、調整好坐姿很重要

在學車的過程中，要求學員一上車首先要對後視鏡、座椅以及坐姿進行調整，只有把這些調整到正確的狀態才可開始進行其他操作。一般來說調整後視鏡和座椅學員都不會忘記，但是這時候切記不要忘記調整你的坐姿，只有將坐姿調端正，學員的視線才能呈筆直狀態。如果坐姿都是歪的，但就很難調正車身了。

3、通過後視鏡觀察到車身是正的

在倒車入庫中，許多學員都會採用觀察後視鏡來判斷車身是否正，但殊不知後視鏡的平行並不代表真的平行了。因為後視鏡的視角問題，學員看到車身與邊線平行，反而是不平行，而是呈現一個「八」字。

I. 車後輪向左偏要向右移該怎麼打方向盤

倒車時車頭向左偏，車尾向右偏，那麼就要車尾向左，要左打方向盤。

往左都往左打，往右都往右打，不管前進還是後退。當向一邊偏時，必須向另一邊修正。車身偏左則須向右移動才正，方向盤打右；否則相反；不管前進還是後退。

倒車技巧：

倒車時盡量選擇從左側倒入(在條件許可的情況下)。左側便於倒車人觀察，在倒車過程中，要先看後面，然後再注意兩側的後視鏡。右側的橫向距離要比左側大些。因為前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。倒車中速度以怠速為主，及時修正車身。

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倒車安全措施

1、倒車前應先看清車後情況，估計好倒車路線，確定倒車過程中車頭是否會碰到障礙物。特別在方向盤轉動幅度大時，汽車轉向輪轉彎半徑大於後輪轉彎半徑，倒車時車頭部位向外甩的幅度也大，這時一定要注意避免刮碰車頭。該方法在靠右側停車和倒車需要較長距離時更為合適 。

2、如車尾需要向右後方行進，則應將方向盤向右轉動；反之，則將方向盤向左轉動，這與汽車向前行駛時的轉向操作是一致的。

3、倒車時不要一直看著車後，確認車後安全的前提下，應不時觀察左右側倒車鏡，注意障礙物與車身之間的距離，並據此利用方向盤來修正車身後退時的位置。

4、倒車時盡量不要加油門，控制好車速不要太快。

參考資料：

網路-倒車