汽車電氣設備有哪些

A. 汽車用電設備有那些

1、汽車的啟動控制。
2、汽車的點火控制。
3、汽車的照明與信號系統。
4、儀表及指示燈系統。

B. 汽車電氣設備的組成有哪些

電源系統，啟動系統，點火系統，燈光系統，信號系統，儀表系統和輔助設備系統，現在應該還有發動機電子控制系統，底盤電子控制系統，舒適系統。

書按照能力教育體系的要求，以模塊式教學方式為主，介紹了現代汽車電氣設備的結構、原理和維修技術及有關實踐操作技能。全書共分九個模塊：車用蓄電池；車用交流發電機及其調節器；車用起動機；點火系統：照明與信號裝置；儀表及輔助電氣設備；車用空調；發動機電控汽油噴射系統；汽車電氣設備匯流排路。

C. 汽車用電設備有哪些

汽車用電設備較多，有燈光系統、舒適系統、發動機電控系統等。

D. 汽車電氣設備有哪些系統組成

電源系統，啟動系統，點火系統，燈光系統，信號系統，儀表系統和輔助設備系統，現在應該還有發動機電子控制系統，底盤電子控制系統，舒適系統。

E. 汽車的電氣設備都有什麼

汽車電氣設備由電源與用電設備兩部分構成：

電源包括蓄電池與發電機，用電設備包括發動機的啟動系，汽油機的點火系和其他電氣系統。

汽車上用電所需的電能，由發電機和蓄電池兩個電源供應。發電機是由汽車發動機帶動發電的，附有電壓等調節裝置，以保證電壓等參數的穩定，傳統的發電機為直流發電機，現在大都用硅整流交流發電機。

用以保證准時而可靠地點燃汽油機中的可燃混合氣，由直流電動機、傳動裝置和控制機構3部分組成。 能使發動機在各種氣候下可靠地用電力起動機起動。

照明系統為了保證汽車日夜行駛安全，汽車上裝有各種信號和照明設備，用來照明道路、駕駛室和車廂內部以及儀表等。

信號裝置能發出標示車輛寬度、轉向、停車制動或倒車等的信號燈光或用音響信號警告行人和其他車輛，有的汽車還裝有高溫和低壓的警告燈、部件故障顯示燈和部件工作指示燈以及在霧天行駛時所需要的霧燈。

儀表，用以顯示汽車各部分的工作情況。汽車儀表有：指示蓄電池充放電的電流表，指示燃油箱中儲存油量的油量表，指示發動機轉速和工作時間的發動機轉速和小時表。

指示發動機工作時潤滑系統工作狀況的油壓表，指示發動機冷卻水工作溫度的水溫表，指示制動系統氣壓的氣壓表、指示行駛速度和里程的車速里程錶等。

輔助電氣，汽車的輔助電氣裝置包括空氣調節器、雨刮、暖風防霜裝置、配電用的各

汽車電氣設備，種開關、保險器和導線、收錄機以及電動車門玻璃升降器等，為適應汽車的使用環境，汽車電氣設備的額定電壓一般是12伏或24伏，鉛酸蓄電池每千克蓄能25～45瓦·時，充放電壽命400次以上。

汽車外部照明要求車前遠光100米、 近光 40米以內均能辨明路面上的任何障礙物，並保證對面來車的駕駛員不感到眩目。所有電氣設備均應具有防潮、抗震動沖擊和抗無線電干擾的能力，在低溫-40℃和高溫 55℃（駕駛室內）和75℃（發動機罩下）的環境下能正常工作。

印刷電路、晶體管、集成電路、瓷性磁、高分子絕緣材料和工作塑料等新技術新材料的迅速發展，促進了汽車電氣設備的不斷改進。電子技術在汽車上應用越來越廣，如數字顯示儀表、晶體點火、晶體調節器等。

有的新型汽車還裝設有微型計算機控制發動機和制動防抱系統。能控制汽車運行情況的整車計算機控制系統也正在研製中。有的汽車還裝備有步話機和汽車電話等。

F. 汽車電氣設備都有哪些

現在的汽車越來越智能化，汽車上的電氣設備也越來越多。特別是近年來電子技術的發展，汽車上出現了大量的電子控制系統，汽車電子化程度的高低已經成為國際上衡量汽車先進水平的重要標志，電子裝置的成本占整車成本的比例越來越高。今天我們就簡單來說說汽車電氣系統的常識和主要元器件。
一、汽車電路的「三要素」
電路由電源、負載和中間環節（開關、導線等）三個部分組成，這三部分稱為組成電路的「三要素」。
二、汽車電器設備的特點
汽車電器設備的特點是低電壓（12V和24V）、直流電、單線制及負極搭鐵。
三、汽車電器設備的組成
1、蓄電池
蓄電池（俗稱「電瓶」）是一種將化學能轉換成電能的裝置，是可逆的低壓直流電源。現在汽車上使用的蓄電池都是鉛酸蓄電池。
蓄電池的作用
（1）、在發動機不運行或低速運行時，蓄電池向各種用電設備供電。 （2）、當用電設備過多、用電量超過發電機的供電能力時，蓄電池協助發電機向各種用電設備供電。 （3）、穩定電壓的作用。蓄電池相當於一個大電容，可以吸收電路中瞬間的過電壓，以保護用電設備。 （4）、在發動機起動時，向起動機、點火系統等主要用電設備供電。
2、發電機
發電機是汽車用電設備的主要電源。在汽車正常運行期間，發電機向除起動機之外的其它用電設備供電，並向蓄電池充電。汽車上所用的發電機大多為三相交流發電機。
交流發電機由轉子、定子、電刷與滑環機構、三相橋式整流器、軸承、風扇和前後端蓋等組成。
3、起動機
起動機的作用是將蓄電池的電能轉換為機械能，再通過傳動機構將發動機拖轉起動。 起動機一般由直流串激式電動機、傳動機構和控制裝置這三部分組成。
4、點火系統
點火系統的基本功用是在發動機各種工況和使用條件下，在氣缸內適時、准確、可靠地產生電火花，以點燃可燃混合氣，使發動機作功。
現在大多數轎車採用無分電器微機控制點火系統。它是由低壓電源、點火開關、微機控制單元(ECU)、點火控制器、點火線圈、火花塞、高壓線和各種感測器等組成。有的無分電器點火系統還將點火線圈直接安裝在火花塞上方，取消了高壓線，即通常所說的單缸獨立點火系統。
5、汽車照明與信號系統
汽車照明燈與信號燈的種類、特點及用途
6、汽車儀表及報警裝置
現在的汽車儀表更像一個綜合顯示屏，汽車運行中的各種信息都會顯示在上面，比如發動機轉速、車速、冷卻液溫度、燃油量、變速器檔位等，而傳統的電流表、機油壓力表則使用報警燈來顯示。當汽車發生故障時，在儀表中還會點亮相應的故障燈，以警示駕駛員小心駕駛。比如機油壓力報警燈、水溫過高報警、車門未關好報警、制動液壓不足指示燈、燃油不足報警燈、發動機故障指示燈、變速器故障指示燈、制動系統故障報警、防盜報警系統未解除報警、座椅安全帶未系報警、前照燈未關及點火鑰匙未拔報警系統等。
7、輔助電器設備
隨著科技的發展，汽車上的輔助電器設備越來越多，越來越智能化。主要有風窗刮水裝置、汽車空調系統、安全與舒適系統等。
（1）風窗刮水及清洗裝置
電動刮水器的作用是刮除風擋玻璃上的雨水、雪或灰塵，確保駕駛員有良好的視線。
（2）安全與舒適系統
現在的汽車對安全與舒適系統越來越重視，車內乘員乘坐的舒適性和安全性越來越好。安全裝置主要有安全帶、安全氣囊、ABS、ESP等，舒適裝置主要有音響、導航、天窗、電動車窗等。
（3）汽車空調系統
汽車空調是指對汽車室內的空氣質量進行調節的裝置，用以調節車內的溫度、濕度、氣流速度、空氣潔凈度等，從而為乘員創造清新舒適的車內環境。現在的汽車越來越多的採用了自動或半自動空調系統。
8、全車線路
全車線路主要有中央接線盒、保險裝置、繼電器、控制開關、導線和接插件等。
（1）中央接線盒
汽車上的中央接線盒相當於汽車電氣的交通樞紐，幾乎汽車上所有的線路都要經過它，一些保險絲、繼電器就安裝在它的上面，我們在查找故障時，首先查找的部位也是它。
（2）保險絲
保險絲是電氣線路及用電設備的安全保護裝置。當線路大負荷超載或短路電流增大時保險絲被熔斷，起到切斷電流，保護電路和電氣作用。
（3）繼電器
汽車繼電器可以自動接通或切斷一對或多對觸點，完成以小電流控制大電流，防止開關觸點因為負荷過大而燒灼，保護開關控制線路。它實際上是用較小的電流去控制較大電流的一種「自動開關」。在電路中起著自動調節、安全保護、轉換電路等作用。
9、汽車電子控制系統
現在的汽車，電子控制系統也越來越多。根據汽車總體結構，汽車電子控制系統分為發動機電子控制系統、底盤電子控制系統和車身電子控制系統三大類。

G. 汽車電氣設備有哪些系統組成

、汽車的電氣設備由電源和用電設備兩大部分組成。電源包括蓄電池和發電機；用電設備包括發動機的起動系、汽油機的點火系和其它用電裝置。

H. 汽車的主要電氣設備主要包括那些

1、車用蓄電池。

7、發動機電控汽油噴射系統。

注意事項：

汽車上用電所需的電能，由發電機和蓄電池兩個電源供應。發電機是由汽車發動機帶動發電的，附有電壓等調節裝置，以保證電壓等參數的穩定，傳統的發電機為直流發電機，現在大都用硅整流交流發電機。汽車上的電子控制系統亦是如此。

比如防抱死制動系統，感測器，有4個車輪轉速感測器、制動壓力感測器等；執行器有4個制動管路的油液電磁閥，還有ABS液壓泵。而ECU就是一塊電腦。ABS的電腦一般與ABS泵和各個電磁閥集成在一起。

I. 汽車電氣設備有哪些

汽車電器主要組成部分

1．電源系統
包括蓄電池、發電機、調節器。其中發電機為主電源，發電機正常工作時，由發電機向全車用電設備供電，同時給蓄電池充電。調節器的作用是使發電機的輸出電壓保持恆定。

蓄電池，蓄電池為可逆的直流電源。在汽車上使用最廣泛的是起動用鉛蓄電池，它與發動機並聯，向用電設備供電。蓄電池的作用是：當發動機啟動時，向啟動機和點火系供電；在啟動機不發電或電壓較低的情況下向用電設備供電；當用電設備同時接入較多，發電機超載時，協助發電機供電；當蓄電池存電不足，而發電機負載又較少時，它可將發電機的電能轉變為化學能儲存起來。因此它在汽車上佔有重要位置。如何正確使用和維護保養蓄電池，對延長蓄電池的使用壽命極為重要。所以，汽車修理廠要擔負維護、修理及啟用新蓄電池等作業項目。

發電機是汽車電系的主要電源，它在正常工作時，對除起動機以外的所有的用電設備供電，並向蓄電池充電，以補充蓄電池在使用中所消耗的電能。

汽車所用的發電機有直流發電機、交流發電機。直流發電機是利用機械換向器整流，交流發電機是利用硅二極體整流，故又稱硅整流發電機。

汽車用電器都是按照一定的直流電壓設計的，汽油機常用12V，柴油機常用24V 。在汽車上，發電機既是用電器的電源，又是蓄電池的充電裝置。為了滿足用電器和蓄電池的要求對發電機的供電電壓和電流變化范圍也有一定的限制。

直流發電機所匹配的調節器一般都是由電壓調節器，電流限制器，截斷繼電器三部分組成。而交流發電機調節器都可大大簡化。由於硅二極體具有單向導電的特性，當發電機電壓高於蓄電池動勢時，二極體有阻止反向電流的作用，所以交流發電機不再需要截流繼電器。

由於交流發電機具有限制輸出電流的能力因此也不再需要限流器。但它的電壓仍是隨轉速變化而變化的，所以為了得到恆定的直流電壓，還必需裝有電壓解調器。

2．啟動系統
包括串勵式直流電動機、傳動機構、控制裝置。其作用是用於啟動發動機。

起動機是用來起動發動機的，它主要由電機部分、傳動機構（或稱嚙合機構）和起動開關三部分組成。

3．點火系統

包括點火開關、點火線圈、分電器總成、火花塞等，其作用是產生高壓電火花，點燃汽油機發動機汽缸內的混合氣。

在現代汽油發動機中，氣缸內燃料和空氣的混合氣大多採用高壓電火花點火。電火花點火具有火花形成迅速，點火時間准確，調節容易以及混合氣點燃可*等優點。

為了在氣缸中產生高壓電火花，必須採用專門的點火裝置。 點火裝置按電能的來源不同，可分為蓄電池點火和磁電機點火兩大類。

4．照明系統

包括汽車內、外各種照明燈及其控制裝置。用來保證夜間行車安全。主要有前照燈、霧燈、尾燈、制動燈、棚燈、電喇叭、轉向燈閃光器等。

5．信號系統

包括喇叭、蜂鳴器、閃光器及各種行車信號標識燈。用來保證車輛運行時的人車安全。

6．儀表系統

包括各種電器儀表（電流表、充電指示燈或電壓表、機油壓力表、溫度表、燃油表、車速及里程錶、發動機轉速表等）。用來顯示發動機和汽車行駛中有關裝置的工作狀況。