上海新能源汽車有哪些品牌

㈠ 2021上海車展最不容錯過的九款新能源車

本屆上海車展的主題是「擁抱變化」，而當今車展最大的變化便是智能化和電氣化，於是在今年的上海車展上，新能源領域將有多款全球首發、亞洲首發、國內首次亮相等等新車吊足觀眾胃口，具體有哪些值得關注的新車，我們先睹為快。

梅賽德斯-賓士EQS（4A01號展台）

上榜理由：作為梅賽德斯-EQ家族的旗艦車型，全新EQS基於梅賽德斯-賓士純電平台正向研發。在車內，賓士將一塊總面積超過56英寸的曲面OLED屏幕貫穿了整個中控台，這也標志著賓士第一次將全新的MBUX Hyperscreen系統應用在了量產車上。

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㈡ 上新了車展 |盤點上海車展，你最期待幾款新能源SUV車型

說到家庭用車你的第一選擇標准是什麼？省油、空間大這兩項對於家庭購車至關重要，所以在這兩項條件的要求下，新能源SUV車型成為了不少家庭買車的首選，今天扉旅汽車小編就帶大家看看上海車展上有哪幾款值得推薦的新能源SUV車型。

對於一些想要追求小資格調的年輕消費者，賓士在此次上海車展上帶來了最親民的純電車型——EQA。新車是基於現款賓士GLA車型打造純電車型，同樣定位緊湊型SUV。

外觀方面，前臉它的整體輪廓與燃油版的GLA保持了高度一致，只不過因為它純電動的身份，所以在中網和前大燈的樣式會與GLA有所不同。另外，它的輪圈規格也變成了新能源車常用的低風阻設計輪圈。現款燃油版GLA車身尺寸為4427/1834/1610mm，軸距為2729mm，EQA的車身尺寸和駕乘空間表現將與燃油版車型相仿。

新車也將搭載長城最新發布的檸檬混動DHT技術，哈弗赤兔HEV採用了由1.5L發動機與電動機組成的油電混動系統。其中1.5L發動機的最大功率為74kW，整車百公里綜合油耗為4.6L。

總的來說以上幾款新能源SUV車型，都將是未來一兩年內的主銷車型。它們的定位都屬於比較適合家用，並且性價比很高，特別是外觀的設計，前衛而時尚，符合當下人們的審美。至於它們上市後的表現如何，讓我們期待一下吧！

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㈢ 上海車展新能源車漸成主角，多款重磅車型，實力不容小覷

話說最近車圈最熱的話題，非上海車展莫屬。4月19日，上海國際車展將如期而至，作為今年國內首個A級車展，各大車企自然拿出了十足的誠意，而在全球汽車電氣化進程加速的大背景下，新能源車在上海車展中漸成主角，帶來了多款重磅純電新車。今天跟著斗車哥看看，2021上海車展都有哪些值得期待的純電車型，一起先睹為快。

寫在最後的話：

以上是部分即將上市的新車，它們都具備不錯的綜合實力，從新車的陣營來看，新能源車型仍會主導著新品的推出方向，相信未來也會有更多的新品推向市場。不知道以上的新車中有你的菜嗎？准備好錢包，坐等上市吧。

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㈣ 電力十足，2021上海車展6款重磅新能源車前瞻

誠然，為了迎接即將到來的2021上海車展，相信不少車企已經開啟了摩拳擦掌的模式，恨不得馬上在這樣一個國際舞台上秀一波操作。

如今的新能源市場作為兵家必爭之地，自然也為了今年上海車展的重頭戲。今天，【汽車維基】就為大家盤點了6款新能源車型，與大家提前一飽眼福。

R汽車 ES33

作為在家門口舉辦的國際車展，上汽這一次可謂是開足了馬力，旗下R汽車的ES33概念車將登陸上海車展，並且正式公布內飾設計和配置信息。事實上，這款概念車在前幾日已正式亮相，定位於純電運動跨界車，計劃於2022年下半年正式量產上市。

誠然，在電氣化轉型中，無論是EQC與EQA的產品力，還是其定位，都難以撐起賓士電動化的最高實力。所以，姍姍來遲的EQS更成為了賓士提升品牌高度的新希望。

從這一屆上海車展的預告可以看出，新能源市場似乎已經開啟新階段的競爭，無論是豪華品牌、新造車企、還是自主高端品牌，都想從中爭奪出屬於自己的份額。而在角逐之下，那些真正具備實力的產品也將正式浮出水面。

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㈤ 上海限行政策升級，這幾款新能源汽車考慮一下！

去年10月24日，上海市公安局發布通告：將進一步擴大外省市牌照在上海的限行范圍，其中包括延長外牌車部分高架限行時間，最重磅的是今年五一小長假後的第一個工作日起，內環內地面道路高峰期將禁止外省市機動車號牌的小客車通行，這也將是上海首次發布內環區域禁止外省市車牌駛入的交通管理措施。如此明顯趨嚴的限行政策必然也會導致一大批有購車需求的人將目光投向新能源汽車。那麼目前市場上除了「巨頭」特斯拉以外，還有哪些品牌的新能源汽車值得購買？

比亞迪秦PLUS DM-i

售價：10.58萬元-14.58萬元

3月8日，比亞迪正式上市了他們 全新的緊湊型車——秦PLUS DM-i。和卡羅拉雙擎一樣，秦PLUS DM-i也採用的是以電為主的油電混合技術，通過多用電、少用油且高效用油的方式來使其無限接近純電動車的駕乘感受。這套動力系統由驍雲-插混專用1.5L自然吸氣發動機+EHS機電耦合單元+高容量電池組成的插混系統，其中1.5L發動機的最大馬力可以達到110匹。在這套動力系統的加持下，它的綜合續航里程最多可達1245km，虧電百公里油耗可以低至3.8L。

內飾也依舊與X3基本保持一致，只是在一些細節上有所變化，比如方向盤上車標周圍以及電子檔把邊緣的藍色點綴，突顯著其電動車的身份。

動力方面，iX3搭載了一台最大功率為210千瓦的電機，其最大扭矩為400牛·米。其在NEDC測試標准下，純電續航里程可達到500KM，百公里電耗僅為16.7千瓦·時。新車僅需45分鍾，即可在直流快充條件下從0%充至80%。此外整車最具亮眼的，就是它全系標配了最新的寶馬自動駕駛輔助系統Pro，包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助等功能，讓駕駛更加輕松安心。

寫在最後

最新限行政策的出現，都意味著新能源時代，或許將比我們想像的要來的更早一些。如果你預算充足，想考慮豪華品牌新能源，相比賓士EQC而言更有誠意的寶馬iX3就是不錯的選擇；如果預算不足，純考慮家用經濟實惠，那麼秦 PLUS和宋PLUS的新能源版也是不錯的選擇，可以上綠牌的同時，也能夠在虧電時當做汽油車開以帶給你燃油車的駕駛體驗。

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㈥ 盤點上海國際車展最值得關注的四款新能源車型，你不得不看！

兩年一度的上海國際車展終於拉開帷幕，值得注意的是，這屆車展上的新能源車型成為了焦點。

自主、合資、豪華、造車新勢力等幾乎所有品牌都相繼拿出了自家重磅的新能源車型，那麼這屆車展中哪些新能源車型最值得關注呢？這期就帶大家盤點一下小編所喜歡的四款新能源車型！

一、ES33

本次上海車展，「智慧新物種」ES33以全新配色「無人區玫瑰」驚艷登場，展現出堅韌不拔、果敢堅毅的特質，瞬間成為聚光燈下的焦點。

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㈦ 10天後，10款新能源車在上海集結，總有一款你買得起

還有不到10天，兩年一度的上海車展將開啟，屆時，大家能想到的新車會亮相，不能想到的新車也會到場。總之，本次的上海車展能讓喜歡車的人大飽眼福，能讓打算買車的人有更多的選擇就對了。

不過在上海車展的眾多新車中有一類車值得重點關注，那就是新能源車。

據悉，本次的上海車展，包含概念車、改款車、全新車在內，累計有150款車左右，其中新能源車就有50款左右，佔到了1/3。其實這也折射出一個問題：汽車行業在全面革新，各個車企都需要抓住這次機會避免被淘汰。筆者本次從50餘款新能源車中挑選了10款純電動車，看它們如何「神仙打架」。

㈧ 上海新能源汽車前十名品牌

排在前三的車型分別為特斯拉ModelY、比亞迪宋PLUSDM-i和榮威Ei5。
在榜單前十中，除了特斯拉外，均為中國品牌。其中，上汽榮威有2款純電動車進入榜單前十，分別排名第3和第9；比亞迪有4款車型進入榜單前十，其中包括1款純電動車和3款插電混動車。
據新能源乘用車交強險數據，1月上海市新能源車上險數為19257輛，滲透率為32%，其前十大熱銷新能源車型為特斯拉ModelY、比亞迪宋PLUSDM-i、上汽榮威Ei5、蔚來ES6、比亞迪漢EV、比亞迪唐DM、理想ONE、比亞迪秦PLUSDM-i、上汽榮威RX5ePLUS、小鵬P7，這十大熱銷車型在新能源中合計佔比40.2%。

㈨ 上海有哪些汽車品牌

1、自主品牌∶ 上汽乘用車、上汽大通、恆大汽車、蔚來汽車、威馬汽車、華人運通、觀致汽車、愛馳汽車、合眾汽車、天際汽車、賽麟汽車；

2、合資品牌∶上汽大眾、上汽通用、泛亞、奇瑞捷豹路虎；

3、純外資品牌∶特斯拉、福特中國、沃爾沃汽車中國研發總部、克萊斯勒亞太投資有限公司、標致雪鐵龍集團中國技術中心、通用汽車中國、寶馬中國上海研發中心。

在上海的跨國零部件公司亞太或者全球總部∶

博世汽車，米其林輪胎總部在虹橋凌空產業園，麥格納，采埃孚，大陸，李爾，佛吉亞，安道拓，固特異，奧特立夫，延鋒，佳通輪胎，德爾福，安波福等等汽車零部件巨頭，其中國或亞太總部也都分布在上海不同區域；相應的，這些公司在上海安亭，浦東等地也都建有很多生產基地。

另外，新能源汽車中，特斯拉，基地在臨港新城，還有一些新造車勢力，比如蔚來，雖然所謂總部在合肥，但大部隊及全球總部應該還是在安亭；威馬，零跑，哪吒汽車總部都在虹橋商務區；恆大汽車在松江有大型生產基地，雖然還沒量產。

㈩ 2022上海新能源車都有什麼車型

宏光MINIEV 微型轎車

凱美瑞混合動力能源類型：hybrid油電混合 凱美瑞混合動力在一般行駛狀態中，發動機和電動機分別驅動，從而提高燃油經濟性。