寶駿汽車空調不涼快如何徹底解決

㈠ 汽車空調不涼快怎麼回事

1、缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

2、冷凝器過臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

散熱器表面被異物覆蓋後會影響到冷卻系統和空調系統的工作效果，嚴重的還會出現 「開鍋」的情況，可想而知，夏季用空調還怎麼給力

3、壓縮機驅動帶過松

空調壓縮機驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而直接使空調系統製冷能力下降。

在發動機停轉時，在驅動帶中間位置用手撥動皮帶，能轉90°為佳，若轉動角度過多，則說明驅動帶松馳，應拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。

4、製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。

停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

5、系統中有空氣

空調系統中一旦有空氣進入，將會造成製冷管壓力過高，製冷劑循環不良同樣也引起製冷不足。此類故障主要是由於製冷系統密封性變差，或都在維修中抽真空不徹底而造成的。

㈡ 汽車空調不怎麼涼是什麼原因了

汽車空調製冷是要開啟A/C按鍵的，不開啟A/C按鍵，製冷壓縮機不工作就不會製冷。具體步驟：

1、踩下車輛的剎車踏板。

注意事項

空調組成現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣凈化裝置及控制系統組成。

1、通風系統：其作用是在汽車行駛時必須保證室內通風，即對汽車室內不斷沖入新鮮空氣，驅排混有塵埃、二氧化碳及來自發動機的有害氣體。在寒冷的冬季，還應對新鮮空氣進行加熱，以保證室內溫度適宜。

2、暖氣系統。其作用是對車室內的空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。

3、製冷系統。其作用是在車外環境溫度較高時降低車內溫度，使乘客感到涼爽、舒適。

4、空氣凈化系統。其作用是對引入的空氣進行過濾，不斷排除車室內的污濁氣體，保持車內空氣清潔。

5、控制系統。控制系統主要由電器元件、真空管路和操縱機構組成。其作用一方面是用以對製冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，另一方面是對車室內空氣的溫度、風量、流向進行操縱，以完善空調系統的各項功能。

以上內容參考：網路-汽車空調

㈢ 汽車空調不涼是咋回事

1、空調系統中的製冷劑泄漏完，導致製冷劑沒有，所以空調不製冷了。

可以檢查下空調系統中的管路，空調泵，冷凝器，蒸發箱等一些部件是否有損導致製冷劑的泄漏。還有一個檢查方法可以在添加製冷劑的同時添加熒光劑，車輛使用一個禮拜之後使用專用的熒光燈檢查下空調系統，如有有泄漏點會發亮，就說明這個部件損壞了。

2、空調泵內部損壞，導致無法啟動製冷的效果，一般空調泵損壞會出現異響。所以檢查下空調泵，如果損壞就需要更換了。

3、空調系統中的冷凝器散熱片過臟，導致空調系統的壓力和溫度過高，為了保護空調系統，所以空調泵停止工作了，所以空調不製冷。可以使用高壓水槍清洗下冷凝器的散熱片。清洗完之後使用高壓氣槍吹乾。

空調系統使用注意

1、車用空調系統在冬季時基本處於停用狀態，在最初的啟動前應先檢查皮帶松緊度，且應在發動機怠速下先運轉一段時間，觀察是否啟動正常並在運轉時檢查製冷效果如何，若不啟動或製冷效果不理想就應到服務站進行檢查。

2、空調系統在使用過程中易吸入灰塵及細菌，所以長時間使用後應對空調系統進行一次除塵、除菌處理，以保證車內人員的身體健康。

3、開啟空調一段時間後觀察發動機水溫情況，若出現水溫高的現象，有可能是冷凝器表面過臟(如黏附柳絮、塵土等)、電子扇不工作、壓力控制器不工作等造成的。如果在使用中出現以上問題應及時停止空調系統的工作，且到服務站進行維修。

㈣ 我的汽車空調不涼快怎麼辦

汽車空調不涼怎麼辦？完全可以自己解決！

幾天前和一位女車主聊天，她問我她車的空調吹出的風不夠冷，而且老是有一股霉味，是不是該清洗了。我這才意識到，原來大多車主對於空調系統的保養是沒有概念的，一般是直到空調不冷或者有異味了才去保養。所以今天來跟大家說說汽車空調不冷的那些事兒。

空調不製冷在夏季真的是太恐怖了，再趕上個堵車，那就真的沒誰了；造成空調不製冷的原因很多，如果詳細解釋起來，會非常的繁瑣，我們就簡單總結一下。

判斷缺氟還是故障

最主要的方法是觀察發動機艙內空調管道上的玻璃觀察孔： 在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，會出現短暫氣泡，說明氟的量正常；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內持續有氣泡，說明氟的量不足，需要添加；在空調正常持續運轉時，玻璃孔內沒有氣泡，當空調停止時，也沒有短暫氣泡出現，說明氟的量多了，需要排放。

空調濾芯太臟

打開風速調節開關，隨著調節擋位的增大，測試出風口風速的變化情況，如果出風量較小且變化不明顯，可能是空調濾芯太臟影響出風量。

處理方法：清洗或更換空調濾芯。

1. 發動機打火，車窗全部打開，打開引擎蓋。把空調調制外循環，風扇擋位調到3擋；

2. 打開引擎蓋，用手或報紙測試進風口找到進氣口最大吸力處，根據車種的不同位置也有所不同。將汽車空調濾清網拆下來，並把空調清洗劑搖勻；

3. 按住清洗劑按鈕從進風口最大吸力處將清洗劑噴入蒸發器，用量噴入一半為適；然後關閉空調靜置5--10分鍾，以便於清洗劑溶解油漬，污垢；

4. 等10分鍾後，打開空調，調制外循環，擋位調至3擋，將剩下的清洗劑全部噴入蒸發器；

5. 等5分鍾後，把空調調制內循環，內循環5分鍾後，再將空調調制外循環，擋位調到4擋，以便污垢泡沬吹出；

6. 裝上拆下的汽車部件，清洗過程即完成，整個施工時間大概需要30分鍾。

壓縮機不工作或工作不正常

直接就導致製冷劑無法從低溫低壓氣態轉化成高溫高壓氣態，怎麼可能製冷？

解決辦法：檢查空調電路。

普通人只能是看看外部接線有無松動斷開，復雜一點的比如熔斷器損壞、短路、電磁離合器損壞，只能是到維修店修理了。

壓縮機皮帶變松

如果聽到刺耳的皮帶摩擦聲，多數是皮帶磨損過大打滑，或者是定位螺絲松動所致。

處理方法：電路問題送修，更換皮帶，調整並固定定位螺絲。

製冷劑不足或添加過量

表現為空調其它項目包括送風正常，但出風口的吹出來的不是冷風。一般來說管道沒有大滲漏的情況下，製冷劑使用三年以上是沒有問題的。假如汽車發生碰撞後空調不製冷，則可能是製冷劑發生滲漏所致。

處理方法：檢查管道壓力有無滲漏，製冷劑不足請添加，過多則放出。

同時如果密封圈老化、管路有破損，會導致製冷劑泄漏造成製冷不足，這時需要專業的人員和設備查出泄漏位置並進行維修，不要忘記檢測蒸發器出風管溫度，確保良好的製冷效果。

鼓風機有雜物

處理方法：

清理鼓風機：使用比較小的工具去把鼓風機給拆下來，再去使用刷子去把鼓風機葉輪去給弄乾凈！

清理鼓風機進風口：把雨刮臂給拆卸下，在拆卸風擋玻璃下塑料板。再去用專業清洗空調清洗劑去清理下有灰塵之地，又或是通過內窺鏡去查看，讓清理的更加徹底些！

缺少冷媒

冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不涼，加註冷媒後過一段時間又開始不涼，那你就要注意了，一般出現這種情況，多半是要放血的節奏。

處理方法：

若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏一般是在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，才可以發現漏點在哪。還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。

冷凝器太臟

空調冷凝器和水箱位於車頭位置，車輛行駛時，空氣會順著中央進氣格柵進入這里，而空氣中夾帶的飛絮、樹葉等臟東西就會附著在空調冷凝器和水箱散熱器上。

製冷系統中有水份滲入

在製冷系統中有一個部件是乾燥罐(瓶)，乾燥罐吸濕飽和，導致汽車空調里的空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷。 停機一會，待冰融化後，製冷系統又會出現正常的狀態，這是確認系統中有無水份的重要方法。

凡是屬於製冷劑含水過多的故障，都應更換乾燥劑或更換乾燥罐，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。

使用空調時的小貼士

1. 先開窗，再開空調，讓熱氣散出去，這樣可以避免發動機啟動時過大的負荷；

2. 夏日高溫避免長時間怠速開啟空調，以免一氧化碳中毒；

3. 根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，開冷氣時，應將出風口朝上，開暖氣，風口朝下；

4. 空調外循環補充新鮮空氣，內循環阻隔污濁氣體。堵車或者過隧道時用內循環，高速行駛時用外循環。

5. 先關閉空調再熄火，否則車輛下次啟動時，發動機會帶著空調的負荷啟動，會損耗發動機。

現在大家對空調的依賴越來越大，尤其是火熱的夏天。你可以半天不吃飯，但是連半小時不開空調大概都無法做到。享受空調的同時，切記不要忘記好好的使用，維護，保養空調。否則，很可能就在你最需要它的時候卻被它所拋棄。

㈤ 汽車空調一切正常，但就是出風不涼怎麼辦

空調不製冷的原因：

1、空調老化

大型的家用電器的使用年限大致在15年左右，雖然有報道稱某些品牌空調在使用了20年依然可以正常工作，但是這其實是很少見的。空調超齡使用便會出現很多的故障，即使修好了也會陸續不斷的出問題。

2、空調缺氟

空調不製冷有個常見的原因便是缺氟，常稱為缺雪種。如果你發現自己家中的空調製冷效果沒有以前那麼好了多半就是因為製冷劑不足或者泄露。

解決方法：這種不製冷的原因大多數在已使用三四年以後的空調，大部份也是一種正常的現象，屬於長時間使用而使得空調冷媒（即我們常說的氟利昂或雪種）的正常消耗。

但這只是表現為空調與以前正常情況相比製冷不夠，並不會完全的不製冷，因為只是壓力不夠，不會與正常值相差太遠，這時候您只要找一家正規的幫幫快修維修網點補加就行了。

汽車空調常見故障

一、製冷系統中無製冷液

當系統中存在製冷液泄漏現象，長期未發現便會造成這種結果。針對這一狀況，首先要查明漏點，並將其修復好，再重新抽真空，灌注製冷液。

二、製冷系統故障

管道內部堵塞是製冷系統最常見的故障，當壓縮機工作時，若製冷系統中某個部位嚴重堵塞，沒有製冷液循環流動，則就失去了製冷作用。

如果使用壓力表檢測製冷系統的高、低壓側的壓力值，可發現高壓側壓力值比正常時低，而低壓側的壓力值成真空狀態，且堵塞部位前後有明顯的溫差，該故障一般出現在儲液乾燥器或膨脹閥內。因此， 可用氮氣對著儲液乾燥器或膨脹閥的進口或出口吹氣，如不通暢，說明其堵塞，需更換。

㈥ 汽車空調不夠涼快怎麼弄

將空調的循環模式調為內循環，並將出風口調為向上的狀態，這樣冷氣就會從車頂慢慢降落到地面，進而降低車內溫度，如果空調還是不冷，就檢查一下雪種，也就是製冷劑，多了就取出一部分，少了就要進行添加。

一般情況下車載空調需要一年清洗一次，也就是清洗空調的蒸發箱。空調從車外抽回來的空氣中帶有大量的灰塵和細菌，這些都會在蒸發箱內堆積，時間長了會產生異味和發霉的情況。因此空調蒸發箱需要及時進行清洗。

汽車空調使用注意事項

空調出風口的方向也很有講究。根據空氣流通的物理原理，冷空氣會下沉與熱空氣形成對流。因此開冷氣時將出風口向上，讓車市冷熱空氣對流，提高降溫的速度。

空調溫度不要調得太低，風速不要太小。自動恆溫空調一般車廂內外溫差不要超過10℃。非恆溫式空調，可先把冷氣溫度設在最低，風速開到最大，等覺得冷時再把溫度調高一點，把風速降一擋。

以上內容參考人民網-汽車空調提前關，除異味

㈦ 寶駿730跑高速八十以上空調不製冷怎麼會事，有誰知道啊

主要兩個情況，一個是散熱不好造成壓力過高。在一個就是空調出現結冰的情況，先檢查壓力是否過高，或清洗下冷凝器。
汽車空調不製冷的原因
1、缺少冷媒
汽車空調一般2~3年會檢查添加一次冷媒，有的汽車甚至一年一加搞的車主頭非常大，汽車里的冷媒都飛了嗎?為什麼要頻繁添加，空調不是有密封裝置嗎，再說根據空調製冷屬於物理反應也不需要過多的損耗冷媒啊，怎麼就沒了。事實上即使空調密封非常嚴緊，但是還抵擋不了冷媒飛走，再加上空調管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的損耗多是以泄漏為主，若是你的汽車出現空調不良，加註冷媒後過一段時間又開始不良，那你就要注意了。一般出現這種情況，多半是要放血的節奏，若是冷凝器泄漏則需要更換冷凝器，檢查泄漏的辦法也比較服費事，一般實在氟油中添加熒光劑用專用眼鏡查看，就可以發現露點在哪!還有一種相對簡單的辦法適用於泄漏比較嚴重時，可以透過中網看到冷凝器表面有油陰濕的情況，有這種情況時一般都是冷凝器存在泄漏現象。
2、空調翻板損壞
空調翻板電機損壞這個故障比較少見，並不是沒出現過。如果翻板電機出了問題那就麻煩了，翻板電機一般都在儀表台中下部，屬於空調風口的總開關，它壞了就意味著開關壞了，即使空調能製冷冷風只能從縫里鑽出來，大有飲鴆止渴的意思。當你發現開空調後所有出風都不出風時，你就要當心了。更換翻板電機需要拆儀表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器過臟
夏天往往發現汽車空調不製冷原因，去檢測空調系統沒有問題，高低壓基本正常，去4s店修車時往往會推薦車主做一個清洗水箱的活動。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散熱，春天的楊絮柳絮都糊在冷凝器上就會造成發動機溫度過高或空調不良這樣的現象，所以每當過了春天車主們一定要檢查水箱上是否糊了許多毛毛。清洗時一定要注意先用吹槍吹乾凈，在用水槍清洗不然適得其反，不僅空調不良油耗還會增加。
4、空調壓縮機、節流閥或膨脹閥損壞
關於空調壓縮機圈裡有這么一句叫做「低壓高，高壓低要換壓縮機」，也不知道是那位前輩大能總結的如此精闢。空調壓縮機出現損壞的概率不大，所以大家不用太在意。至於膨脹閥和節流閥出現故障直接導致空調不良。這些檢查起來比較繁瑣需要找比較專業的修理廠修理。
5、皮帶老化過松
關於空調的一切設備查了一圈，結果發現都沒問題，那到底是哪出了問題啊。其實皮帶也是比較忽略的一個部件，一般皮帶在做保養時4s店都會提醒你更換，萬一沒換在使用工程中會出現打滑現象，會造成皮帶斷裂、皮帶異響、無助力、空調不良等。所以檢查發動機皮帶也是十分有必要的。
汽車空調不製冷原因很多如車內溫度感測器、室外溫度感測器故障等等，有很多非常細小的不容檢查原因，出現空調不良莫著急，排除上面這5點，基本都不會有問題了。

㈧ 寶駿730車空調，開大風時不製冷冷，小風1檔又製冷，什麼原因

大熱天，誰都希望自己愛車的空調能給力點，但是打開空調後卻偏偏遇上汽車空調不製冷，這是最令人頭疼的。那麼汽車空調不製冷的原因是什麼呢？有什麼解決辦法？
汽車空調不製冷的原因及解決辦法：
1、製冷劑不足或過少
汽車空調不製冷的常見原因就是製冷劑不足或過少，很有可能是製冷劑微量泄露導致。
解決辦法：我們可以從乾燥罐上方的視液鏡中觀察到，空調正常運轉時，若視液鏡中有連續不斷的緩慢的氣泡產生，表面製冷劑不足。若出現明顯的氣泡翻轉的情況，則表示製冷劑嚴重不足。製冷劑若不足或者過少，解決方案就是添加製冷劑，不過要注意，如果從低壓側添加，禁止製冷劑瓶倒；如果從高壓側加入禁止發動機啟動。
2、製冷劑過多
沒有想到吧，製冷劑過多也會造成空調不製冷。因為空調系統中製冷劑所佔容積的比例是有要求的。如果所佔比例太多，反而會影響其散熱量，同理，若在維修時過多地加入冷卻機油，也會製冷系統的散熱量下降。
解決辦法：從乾燥罐上方視液鏡中觀察到。如果汽車空調在運轉時從視液鏡中看不到一點氣泡，壓縮機停轉後也無氣泡，那肯定是製冷劑過多。如果加壓的冷卻機油量過多，空調系統正常運轉時，能從視液鏡中看到較為混濁的氣泡。當然，若確為製冷劑過多，可以在空調系統低壓側的維修口處慢慢地放出一些即可。
3、汽車空調壓縮機驅動帶鬆弛
汽車製冷靠製冷劑，製冷劑傳輸靠空調壓縮機，而驅動帶是驅動空調壓縮機的重要運動部件。如果驅動帶松馳，壓縮機工作時會打滑，引起傳動效率下降，使壓縮機轉速下降，壓縮製冷劑的輸送下降，從而導致汽車空調不製冷。如果汽車空調的壓縮機驅動帶過松，這時候就應該拉緊，若用手翻轉不動，則說明驅動帶過緊，應稍微再松一點。當然，若緊固無效或驅動帶已有裂紋老化等損傷，應更換一條新的驅動帶。
4、不合格的製冷劑和冷凍機油
製冷劑和冷凍機的雜質過多，也會導致汽車空調的過濾網出現堵塞，導致汽車空調不製冷，它的阻力加大，流向膨脹閥的製冷劑也會減少，故導致製冷量不足。在這個時候，就要選擇合格的製冷劑來進行維修，合格的製冷劑對於汽車空調起到了很關鍵的作用。
5、製冷系統有水分滲入
如果汽車空調製冷系統中有水份滲入造成製冷不足或者不製冷，如果是這個原因，那麼就要更換汽車空調里的乾燥劑或者乾燥罐了，與此同時，重新對系統抽真空，重新注入新的適量的製冷劑。
除了這些原因以外，汽車空調不製冷還有其他可能，如果車主不能確定是什麼原因造成，建議到專業維修店進行檢修。

㈨ 汽車空調不冷5個最簡單有效的解決辦法

汽車空調不涼，首先保證有充足的製冷劑，通過提高冷凝器散熱效率，保證蒸發器表面干凈，等方法使空調變涼。