中國蒸汽車有哪些車型

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汽車的來歷部分介紹（轉載）

「轎車」名字的來歷

先說英文名Sedan的來歷。早在汽車發明之前就有Sedan一詞，它指歐洲貴族乘用的一種豪華馬車，不僅裝飾講究，而且是封閉式的，可防風、雨和灰塵，並提高了安全度。18世紀傳到美國後，也只有紐約、費城等少大城市中的富人才有資格享用。

1908年美國汽車大王福特推出T型車時，車由原來的敞開式變為封閉式，其舒適性、安全性都有很大提高，在當時是個了不起的進步。福特在推銷時很想突出他的偉大改進，於是就靈機一動，將他的「封閉式汽車」（Closed car）稱為Sedan，讓購車人有一種心理上的滿足。從此，供譜通百姓代步的普通汽車都被稱為Sedan。

再說中文名的來歷。其實我國古代早有「轎車」一詞，是指用騾馬拉的轎子。當西方汽車大量進入中國時，正是封閉式方形汽車在西方流行之時。那時汽車的形狀與我國古代的「轎車」一樣可以顯出榮耀。於是，人們就將當時的汽車稱為轎車。

越野車不等於吉普

總有人把越野車都叫吉普，如說「三菱吉普」如何如何，「豐田吉普」怎樣怎樣，這都是錯誤的說法，屬典型的外行話。

越野車是車型種類的名稱，特點是四輪驅動、底盤高、通過性好，常作為探險或軍用，是專為在非公路地區行駛而設計的汽車。如豐田的「陸地巡洋艦」、三菱的「帕傑羅」、北京的「切諾基」、「牧馬人」等車型。雖然吉普牌汽車都是越野車，但越野車並不都是吉普牌。作為車迷千萬不可人雲亦雲，要有「專業」車迷意識。

概念車

概念車一詞由英文Conception Car意譯而來。概念車並不是即將投產的車型，它僅僅是為向人們顯示設計人員新穎、獨特、超前的構思而己。概念車還處在創意、試驗階段，很可能永遠不投產。

世界各大汽車公司都不惜巨資研製概念車，並在國際性汽車展覽會上亮相。一方面了解消費者對概念車的反應，從而繼續改進；另一方面，也可向大眾顯示本公司的科技進步，從而提高自身形象。在所不惜1999年上海國際車展上，我國首輛概念「麒麟」亮相。

多用途汽車(MPV)

多用途汽車（Multi-Purpose Vehicle,簡稱MPV），也叫多功能汽車，俗稱「子彈頭」。有時為了運送更多的人或貨物，汽車需要更大的空間。1985年法國雷諾汽車公司首推單廂式Espace多用途汽車。這種車外有優美的流線型車身，內有可移動的座椅，不僅有8人的乘車空間，並兼具轎車的舒適性，可以變成小公共汽車、野營汽車、家庭用車、小型貨車或移動式辦公室等。

休閑汽車(RV)

休閑汽車(RV)的英文原意是Recreational Vehicles,即娛樂、消遣、休閑用汽車。休閑車最早出現於美國，由皮卡及廂式車改裝而來。它沒有十分明確的定義和標准，一般指輕型越野車、小「子彈頭」、新型皮卡等外形新潮、模樣可愛的小型汽車。

運動型多用途汽車(SUV)

運動型多用途汽車簡稱SUV，是英文Sports Utility Vehiles（運動型多用途汽車）的縮寫，是指造型新穎的四輪驅動越野車，它不僅具有MPS的多功能性，而且有越野車的越野性，同時還有休閑車的可愛模樣。SUV沒有明確的概念，有時很難斷定某輛車是SUV、越野車，還是休閑車，甚至有人把SUV作為休閑車的美國叫法。

高級旅行車(GT)

高級旅行車(Grand Touring Cars)，簡稱GT車，它是一種敞篷或封閉式汽車。車身兩邊每側最多有1個門，最少要有兩個座位。這種車不僅在開放的公路上性能表現卓越，而且適合在環形跑道及封閉賽道上參加比賽。

皮卡（轎貨車）

皮卡（Pick-up）又稱轎貨車，它是以轎車基本型改成的客貨兩用的、敞開貨箱的運輸車型。它只保留轎車車頭及駕駛室，前半截與轎車一樣，後半截則為敞開式貨箱。皮卡分單排、雙排及廂式等三種。

「皮卡」一詞由英文外Pick-up音譯而來。

最早的汽車

有記載的最早的汽車是一輛60厘米長的蒸汽車模型，是比利時耶酥會教士費迪.韋比埃斯特(死於1687年)製造的。他可能是受到中國周朝（公元前800年）「火戰車」的影響。

最早可行走的汽車是1769年尼古拉.約瑟夫。庫諾（1725-1804）在巴黎阿塞納製造的一輛軍用三輪蒸載重車。由於沒有轉向器，這輛車只能直線行走，不能轉彎，在試車時撞到牆上，這也成了世界上第一起汽車事故。

第一輛汽油汽車是德國卡爾.奔弛製造的，1885年末開始在德國曼海姆行駛。

最早的出租汽車

1896年，德國斯圖加特市居民杜茨，以每輛8000馬克的價格錢購置了兩輛賓士汽車來經營出租汽車。1897年5月，德國一名叫弗里德希.格萊納的人成立了出租汽車公司，並最早在車上安裝里程計價器，成為最早真正意義上的出租汽車。

最早的警車

過去歐美地區警察一直乘坐四匹馬拉的車巡察辦案。直到時候1903年，美國波士頓警察局突發奇想，購買了一輛斯坦雷蒸汽汽車，作為警務專用車，首開警車的先例，後廣為各國警察局所效仿。

最早的長途汽車

1898年8月，英國的倫敦汽車運輸公司在克拉克頓和倫敦之間開辟了世界上最早的城市之間的長途公共汽車線路。在這條線路上，每星期五有4輛公共汽車對開往返，距離為70英里，單程需五個半小時。

最快的汽車

目前最快陸地紀錄創造者，是通體漆黑的英國火車「推力」（Thrust）SSC，它的最高速已經突破音速（即超音速）而達到1220.856公里/時。Thrust SSC是由前陸地速度紀錄創造者理查德.格林(Andy Green)駕駛.如果你不認為Thrust SSC是一部汽車 ，那麼市區道路的最高速紀錄則是麥克拉倫（Mcaren）F1，由安迪.沃萊斯(Andy Wallace)駕駛，在大眾公司總部狼堡的測試跑道上創下的確良386.7公里/時最高速紀錄。

中國最早的公共汽車

1922年董漢生僅以兩輛公共汽車在上海的租界內辦起飛了第一家公共汽車公司，這是我國最早的公共汽車。當時，汽車人愚園路往返於兆豐公司（現中山公園與靜安寺之間，每輛車載30人。 兩年後，英國人以壓低票價等手段，迫使董漢生公司停業。

中國第一輛國產汽車

我國第一輛國產汽車，是1929年5月在沈陽問世的。這輛汽車是由當時奉系軍閥的遼寧迫擊炮石製造。1929年張作霖死後，其子張學良將軍掌權。張將軍年輕時留學海外，受西方物質文明與科學進步思想的影響，歸國後在治軍過程中重視部隊的機械化作戰移動速度，積極為部隊配備機動車輛，於是任命同窗好友李宜春為遼寧迫出炮廠附設民生工廠的廠長。李宜春先由美國購買「瑞雪號」汽車整車，然後拆卸，除發動機、後橋、電器設備和輪胎等由國外進口外，對其他零、部件帽進行重新設計、製造，這樣終於製成功我國第一輛汽車——「民生牌」汽車。此車為75型、48千瓦（65馬力），載重量為1.82噸，時速為25公里。此車於1931看9月12日在全國道路協會主辦的上海市展覽會上展出。

世界四大汽車城

1、 美國――底特律
2、 日本――豐田
3、 義大利――都靈
4、 德國――斯圖加特

世界主要汽車工業集團

歐美集團：通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒
歐洲集團：菲亞特、雷諾、寶馬、大眾、沃爾沃、標致－雪鐵龍
日本集團：豐田、日產、本田、五十鈴、鈴木、三菱、馬自達、日野、富士重工
韓國集團：現代、大宇、起亞

世界主要汽車生產大國著名企業

美國：通用、福特、克萊斯勒
日本：豐田、日產、本田、三菱、鈴木、馬自達
德國：大眾、賓士、寶馬
法國：雷諾、雪鐵龍
義大利：菲亞特
韓國：現代、大宇、起亞

全球15大整車生產商

通用、福特、戴姆勒－克萊斯勒、豐田、大眾、菲亞特、日產、本田、標致－雪鐵龍、三菱、雷諾、五十鈴、大發、寶馬、馬自達

2000年全球10大汽車生產國

美國、日本、德國、法國、韓國、西班牙、加拿大、中國、墨西哥、英國

㈡ 蒸汽火車什麼時候停止使用的

蒸汽火車1988年停止使用的。

盡管在20世紀30年代，世界上就已經有了100多種型號的蒸汽火車，但在隨後的日子裡，最好的蒸汽火車都是由中國人生產出來的。

可以列舉出它們的名字：「解放號」、「反帝號」、「和平號」、「反修號」以及之後的「躍進號」和「前進號」。根據這些新改良的機車型號，可以推測出產生它們的年代。到1988年中國停止蒸汽機車的生產為止，一共造出了9698台蒸汽機車，最好的機車已經達到世界領先水平。

影響：

蒸汽火車發明後，鐵路交通迅速發展，為人們的生產和生活帶來了極大的便利。但是蒸汽機車由於具有笨重(龐大的鍋爐)，速度慢，效率低，噪音大(「況且況且」聲)。

工作環境差(高溫，煙和粉塵)等缺點，在鐵路上逐步被內燃機車(柴油機車)和電力機車淘汰。我國和世界上許多國家，都不再生產蒸汽機了。

㈢ 中國現在還有正在使用的蒸汽機車嗎

在四川省樂山市犍為縣嘉陽國家礦山公園（原嘉陽煤礦基地）的窄軌鐵路（芭蕉溝到石河子鎮的鐵路，簡稱芭石鐵路）上，至今還有蒸汽機車在運行，該車是由石家莊動力機械廠於20世紀50年代生產的，整車頭重6噸，當時嘉陽的煤礦資源十分豐富，用來運輸煤炭，改革開放後隨著公路的修建通車，煤炭由蒸汽機車運輸改為大貨車運輸，到了80年代中後期，隨著煤炭資源逐漸枯竭，曾一度決定拆除芭石鐵路，意見遭到了抗議，因為鐵路上的蒸汽機車在當時除了運輸煤炭外，還掛有客車車廂供村民趕場出行乘坐，當地政府經過認真研究後決定將嘉陽小火車和芭石鐵路作為「活文物」予以保護，煤礦資源枯竭後的嘉陽煤礦基地後被改建成今天的嘉陽國家礦山公園供遊客體驗煤炭開採的同時能夠欣賞到原生態工業革命絕版景觀得以存活，正是因為得到了當地政府對文物保護工作的重視所付出的一切，使得嘉陽小火車景區運行至今。

㈣ 中國最後生產的蒸汽火車是那一輛

2005年12月6日晚，一台「前進」型蒸汽機車在內蒙古集通鐵路上行駛。目前，運行在內蒙古集（寧）通（遼）鐵路上的中國最後一批「超期服役」的蒸汽機車將被新型內燃機車所取代，並於今年內全面退役。 內蒙古自治區境內的集通鐵路是目前世界上唯一一條以蒸汽機車作為牽引動力的鐵路正線。該鐵路自1995年建成運營以來，在總長1200公里的軌道上，曾運行著100多台「前進」型蒸汽機車，如今只剩下27台蒸汽機車在150公里的一段鐵路上給世界蒸汽機車愛好者作觀光牽引。

1956年9月，中國自己設計的第一台蒸汽機車製造成功，這就是後來的前進型。作為中國蒸汽機車的主車型，前進型機車一共生產了近5000台。

在人們的心目中，氣勢磅礴的蒸汽機車具有一種特殊的意味，因為它曾以無比的巨力開啟過人類歷史上一個嶄新的時代。

㈤ 汽車分為哪些種類

主要 看依據什麼 標准分類

1. 按照用途分類 可分為 工程車 消防車 警車 市政車 軍用車 農用車 客車 貨車 營運車 等等

2. 按照大小分類 可分為 超大型車 大型車 中型車 小型車 迷你車

3. 按照使用環境 可分為 上路車 廠內車 機場接駁車 等等

4. 按照價格 可分為 超豪華車 豪華車 豪車 一般車 代步工具

5. 按照能量輸出方式 可分為 電動車 人力車 汽油車 柴油車 燃氣車 蒸汽車

㈥ 目前我們生活中有很多車它叫什麼車哪，有燒汽油的，有燒柴油的，有燒燃氣的，還有電瓶的，為什麼都汽車哪

混合動力車，省油的主要點：道路擁堵，等紅燈，這種情況下是不燒油的。豐田混動為例，40KM/H的速度以下，發動機不工作，靠電動機驅動，也是不燒油的。最近頗有些混合動力汽車品牌在廣告中打出了「百公里2升油耗」或者「百公里1.8升油耗」的旗號。看到這樣的宣傳就被震撼了。
混動車型通常帶有一組汽油機和一組或兩組電機，低速和啟動的時候純用電機，不用汽油機，因廠商的調校不同，在行駛到一定速度以及在坡道等特殊地段時，切換至機油機，同時給電機充電。所以，在市內等低速行駛的路段使用電機，汽油機不會怠速運轉，所以省油。

㈦ 中國最快的蒸汽機車是什麼型號最高時速是多少

中國最快的蒸汽機車是稱為「和平型」，最高時速80千米/時。

㈧ 20年代老車有哪些

奧本8-88(1927年)
奧本Auburn是一家1900年在美國印第安納州創立的汽車公司，於1937年停產。其主要產品都是豪華轎車，這款8-88五人座轎車當時售價1495美元。1900年，車輪製造商埃克哈特兄弟建立了奧本汽車公司，1904年，奧本開始製造汽車。由於包括口香大王糖瑞格理等人的臨時資金的注入，公司生意異常火爆。在此要提及的一個人是天才企業家E.L.科德先生。1924年他出任奧本公司經理，並通過不斷改進車的款式，使銷售額連續3年翻一番。這款車外觀時尚，透著藝術裝飾靈氣的車身一直沿用至1930年。1928年，這款車經過奧本工程師精心的改進，在當年的賽車場上最高時速達到108英里/時(190公里/時)，震驚了當時的世人。 本次展出的這台奧本8-88曾被用在電影《了不起的蓋茨比》中，這部電影取材於F.斯科特•菲斯傑拉德1933年的小說，由羅伯特•雷德福和米亞•法羅主演，而奧本8-88的出現使得整部影片變得更加精彩。

奧茲莫比爾F-30型雙座Coupe轎車(1929年)
奧茲莫比爾是一家歷史悠久的美國汽車公司，於1897年創立，2004年被通用公司放棄並徹底消失。這款F-30是20世紀20年代的經典作品，也是雙門轎跑車的鼻祖車型。 這款奧茲莫比爾F-30型採用了3.2L直列六缸發動機，最大功率62馬力，匹配3速手動變速箱，當時售價1000美元左右，其輪轂有木質和金屬兩種可供選擇，值得一提的是它還為當時的消費者提供了雙備胎，並且都綁在了車型的尾部。 1929年，奧茲莫比爾憑借著這款車型的推出取得了全球汽車行業內銷量第九的排名，不過隨後在1930年受到全球經濟大蕭條的影響，它只生產了233台。

福特AR型Roadster敞篷車(1929年
上世紀二十年代末，美國的汽車消費者開始傾向於購買具有更新款式和配置的汽車。福特汽車公司在激烈的外部競爭下，市場佔有率不斷下滑，這時，福特意識到應該重新審視人們對於汽車的需求了。於是，福特公司在1927年10月推出了全新車型，並重新啟用A型車作為代號。它的設計師是亨利福特的兒子埃德賽。這輛車工藝精湛、性能卓越、外形美觀，並且提供給顧客多種顏色選擇。

帕爾德833特製8缸轎車(1931年)
Packard(帕爾德)是一家位於底特律的著名汽車公司，833是其1931年開發的新款配備V8發動機的豪華轎車。這部車於1931年8月13日出廠，由著名的富豪居住區加利福尼亞州比佛利山一家名為湯普遜的經銷商售出。展出的這台帕卡德833是原826的升級產品，該款車型在當時客戶可非常靈活的選擇自己喜歡的配置，其中包括了10多種不同的車身樣式以及底盤結構，售價1000美元以上，動力上搭載了一台5.2L 8缸發動機，匹配4速手動變速箱，其最大功率為100馬力帕卡德汽車公司存在於1902年至1958年期間。20世紀20年代至30年代初，帕卡德作為當時豪華品牌之一，曾被美國很多富豪收藏，其中包括威廉•洛克菲勒，他有整整一個豪華車隊，也曾為魅力巨星吉恩•哈洛所擁有。她有一輛1932年特製8缸車，同這里展出的1931年特製8缸車形如孿生兄弟。現在展出的這款車至今仍可駕駛。

Pierce-Arrow皮爾斯-阿洛轎車(1933年)

Pierce-Arrow是創立於1901年紐約州的美國豪華汽車品牌，曾被荷蘭政府指定為其東印度殖民地政府官方使用品牌。這家公司起初主要製作鳥籠、冰桶和自行車，首次進入汽車界的產品是一輛蒸汽車，一件令人失望的作品。盡管沒有造車的經驗，這家公司卻毫不畏縮，毅然前行，並且僱到了一個很好的工程師戴維-佛古森。 佛古森的第一款汽油發動機汽車經由皮爾斯公司的自行車銷售商推向了市場。1905年，該公司的四缸戈蘭德-阿洛車首次在吉布森拉力賽中奪冠，引起了巨大轟動。1907年，該公司連同新出的6缸車均重新命名為皮爾斯-阿洛。展出的這台皮爾斯-阿洛誕生於1933年，其外觀奇特、乘坐舒適、構造新穎。此車當時成為最具有影響的三款頂級豪華車之一(其他兩款為帕卡德和皮里斯)，當時的高級車行內也因擺放它而威信倍增。

福特730 De Luxe Sedan轎車(1934年)
1934年推出的福特730 De Luxe Sedan，搭載了8缸發動機，在當時依靠高車速和車輛穩定性著稱。正因如此這種款車得到了大蕭條時期臭名昭著的銀行大盜克萊德-巴羅的贊許。他在寫給亨利-福特的信中，稱贊該車是最好的逃跑工具。1957年福特730 De Luxe Sedan出演電影「邦尼和克萊德(雌雄大盜)」中的死亡之車，這部電影其實就是描述克萊德-巴羅(1934年5月身亡)及其情人兼犯罪同夥邦尼-帕克事跡的戲劇化影片，而福特730 De Luxe Sedan在該片中的表現被稱為經典。

㈨ 簡述蒸汽車誕生經歷了哪些時期

在1705年，紐可門首次發明了不依靠人和動物來作功而是靠機械來作功的實用化蒸汽機。這種蒸汽機用於驅動機械，便產生了劃時代的第一次工業革命。隨著蒸汽驅動的機械即汽車的誕生，人類社會中便拉開了永無休止的汽車發展的序幕。

1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)製造了世界上第一輛蒸汽驅動三輪汽車。到1804的年，脫威迪克(Trouithick)又設計並製造了一輛蒸汽汽車，這輛汽車還拉著十噸重的貨物在鐵路上行駛了15.7公里。

1831年，美國的哥德史沃奇.勒(ColdsworthyGur-ney)將一台蒸汽汽車投入運輸，相距15公里格斯特夏和切羅騰哈姆之間便出現了有規律的運輸服務，這台運輸車走完全程約需45分鍾。此後的三年內，倫敦街頭也出現了蒸汽驅動公共汽車。當這個笨重的怪物在英國城鎮奔跑時，曾引起了很大的騷動。說起來，這種車比現在的築路用的壓道機還重，速度又低，常常撞壞未經鋪修的路面，引起各種事故。市民們當時曾呼籲取締這種汽車。為此英國制訂了所謂的「紅旗法規」，具有諷剌意味的是，由於這條法規的實施，使得英國後來在製造汽車的起步上大大落後於其它工業國家。

由於蒸汽汽車本身又笨又重，乘坐蒸汽汽車又熱又臟，為了改進這種發動機，艾提力.雷諾(EtienceLenor)在1800年製造了一種與燃料在外部燃燒的蒸汽機(即外燃機)所不同的發動機，讓燃料在發動機內部燃燒，人們後來稱這類發動機為內燃機。

1876年康特.尼古扎.奧托(CountNicholasOtto)又發明了對進入汽缸的空氣和汽油混合物先進行壓縮，然後點火，提高了發動機效率。這種發動機具有進氣、壓縮、作功、排氣四個行程，為了紀念奧托的發明，人們把這種循環改稱為奧托循環。

㈩ 中國第一台蒸汽機車叫什麼

中國第一台蒸汽機是「解放」型蒸汽機車。
1952年，四方機車車輛廠製造出了中國第一台「解放」型蒸汽機車。其後，四方、大連、唐山、大同等機車車輛廠陸續生產了近萬台蒸汽機車。蒸汽機車一度成為中國鐵路運輸的主要牽引動力。1988年12月21日，大同機車廠停止蒸汽機車生產，標志著中國蒸汽機車製造史的結束。隨著科學技術的進步，蒸汽機車已被內燃、電力機車、動車組取代。
蒸汽機車在美國、西歐國家、日本和蘇聯等國已於1960～1977年期間相繼停止使用。在印度和一些不發達國家，蒸汽機車仍占鐵路機車一半以上。在中國，蒸汽機車還是鐵路的主要的牽引動力。
2005年12月9日，在內蒙古大板附近的鐵道邊上，最後一列蒸汽機車執行完任務後，見證了蒸汽機車退出歷史舞台的最後一刻。 蒸汽機車的退出,讓很多人有一種懷舊心理,深圳福順通科技發公司製作的仿蒸汽式的旅遊觀光小火車,填補了很多人這種懷舊情懷,讓蒸汽機車再次出現在人們的視野中。