㈠ 怎樣調試汽車音響
根據我多年在三正汽車音響形成的習慣總結如下:
步驟一:安裝完以後,先檢測整套系統
1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步驟二:給電容充電
步驟三:設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
步驟四:增益的調節
1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。
2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。
3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。
4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。
5、 逐漸增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要產生失真。
步驟五:檢測喇叭的相位,包括試聽低音的正反相效果,(如果音量在增大的過程中低音變弱,就可肯定低頻反相了)。
步驟六:汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上,將車門關緊
1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢,尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭,那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意:無論您采用什麼樣的試音碟,請不要將音量調得過大。
2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項,使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位,如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能,千萬不要忘記給予演示。
3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後,我們可以進行各種聲音處理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
4、 調節高音的方向,利用高音的指向性特點來調節聲音效果。
㈡ 汽車音響大師指教如何調試能達到最佳效果
先從音源下手。在建立音響系統時,各個器材的搭配應當保持風格基本一致,否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。
●要CD、MD,不要VCD、MP3
如果只用來播放聲音,主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差,最好不用;MP3屬於壓縮格式,雖然增加了音質處理電路,但音質仍不如CD;DVD的音質接近CD,但整體比較,仍不如CD;MD的音質與CD相差不大,但聲音稍微有些硬。
●要」原汁原味」,不要均衡器
主機應選用對信號無任何修飾的機型,即所說的「原汁原味」。信號經過修飾後,其波形產生畸變,所以播放出來的音樂不理想。
「原汁原味」的主機最好沒有圖示均衡器、場效(如劇場、廣場、播音室等)。對場效進行修飾後,原有的信號會產生變化,失去了原來的音質。
●要24bit,不要1bit
選擇機型要看頻響指標,不帶任何附加修飾音質的功能。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit。
●要大功率,不要失真
如果用主機直接推動揚聲器,要選擇輸出功率高的。現在主機輸出功率一般在4×50W,主要是降低失真。
如果用主機的前置輸出,要選擇輸出電平高的,目的是為了提高信噪比,輸出電平一般在2V,最好選擇4V輸出。順便說一下,CD唱片要選用正品,用盤面上印有「DDD」的最好,這種CD唱片製作出來的音質好。
㈢ 汽車音響如何調音
1.主機+同軸喇叭的調音方法:
將音量開大,測試有沒有提早失真的聲音,高速左右平衡,檢查有沒有180 °的相位差,找一張人聲、樂器單調的卡帶或CD,將主機LOUND OFF BASS鈕及TREMBLE鈕置於中間,然後測試每一支喇叭對人聲表現是不是相同,如有頻譜測試器,則測試一下高低音的比率,如沒有就得靠耳朵來聽。
將音量關至很小,聽聽高音如有鏗鏘恰恰非常明顯,那表示高音量太多了,另外加強BASS鈕聽聽低音固定是不是完好,有沒有異常聲音,而低頻表現是不是很好,低頻不足可適當增加BASS鈕,亮度不夠或高音太多可調整TREMBLE鈕,最後再調整FADER感覺一下定位,如此更換音樂,反復上述步驟數次。
2.主機+喇叭的調音方法
基本與1的方法相同,高音音量過多的話,可以降低高音音量,以求平衡。方法如下:在分音器與高音喇叭之間串並聯5W水泥電阻。
高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB則放在0dB的位置,因為-3dB的位置分音器內部已有電阻,對擴大機來講阻抗會改變。
3.主機+擴大機+喇叭
首先設定擴大機的靈敏度,將它關至最小,再將主機音量開到80%,然後加大擴大機的靈敏度直到喇叭出現失真的聲音,然後再減少一些,此點可以得到最佳的信號雜音比,其他與組合1相同。
4.主機+電子分音+擴大機+喇叭+超低音
首先將主機上的音量控制全部放在中央位置,然後將音量開至80%,並將擴大機靈敏度關至最小,現在將電子分音器輸入增益調大置於中間,打開擴大機輸入增益約一半,然後加大電子分音器輸出靈敏度直到喇叭出現失真的聲音,再降回一些到此為止,所有的靈敏度已設定完成,然後開始調音,首先將前後聲道中高音關掉,單獨聽聽超低音,調整分頻,讓超低音喇叭可以自然的運作,而且沒有機械雜音或其他共振,然後加入中高音,並調整中高音與超低音的比例,將後聲道音量調小,然後再測試超低音的相位,在小音量時改變超低音相位180°即正負反拉或在電子分音器上有0°~180°選擇開關,看看哪一個相位音量比較大為正確相位,當所有的相位及頻率范圍都設定好了之後在作細部調整,一般超低音的分頻點設定在80HZ~100HZ之間,而高通部分中高音喇叭分頻點約60HZ~90HZ。
㈣ 汽車音響怎麼調音質
准備工作:
1)首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然後將高、中、低音全部置中,當然左右平衡也一樣。
2)將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)
3)FILTER(濾波器設定)設置在OFF
4)CROSSOVER設置在最低
5)低音炮功放同樣是這樣處理
第一步:主機調試
打開主機,播放一些高保真的人聲碟或低音動態強勁一些的碟,將音量扭到過半或3/5的位置,這樣做更容易使低音和前聲場的中低音銜合,更容易產生豐滿的低音。
第二步:前聲場調試
我們先將CHANNEL-1/2的GAIN扭大,直到聲音很大,或者說你可以接受的最大聲音即可,接下來我們將主機的音量關小,放入一張人聲碟或低頻強勁一些的碟片,再將主機音量慢慢開大,直到比你正常聽音稍大為止,好了,這時你該仔細的聽聽,人聲是否清晰?會不會有鼻音?或者聲音偏蒙?假如聲音清晰沒有鼻音,或者低頻出來彈性很好,沒有尾隨的「嗡嗡」聲,低頻一下一下不發蒙,那恭喜你,你的前門隔音減震安裝基本滿分了,在這種狀態下,你的前門中低音將會發揮最佳的狀態。
第三步:主機調試
通常,主機音量加大的情況下,都會出現人聲有鼻音,就像感冒一樣,或者感覺發音不清楚,有低頻發出的時候會有「嗡嗡」的尾音,這些狀況就是所謂的共振發聲影響聲音的清晰度。共振會抵消很多聲音的細節,將聲音的低頻拖慢,將你價值5W的音響器材變成1W的聲音。
隔音減震是一種手段,另外我們可以通過主機或功放上的CROSSOVER(截止頻率)來減低這種發聲的幾率,我們再來看圖,你可以嘗試將FILTER(濾波器設定)撥到HP(高通)位置,CROSSOVER(截止頻率)的旋鈕扭到60HZ70HZ80HZ90HZ甚至是100HZ,FILTER(濾波器設定)和CROSSOVER(截止頻率)是組合在一起使用的,FILTER(濾波器設定)只有在LP或者HP的狀態下,CROSSOVER(截止頻率)的調整才會有效果,在聲音不清晰的情況下,我們嘗試旋轉CROSSOVER(截止頻率),看看扭到那個位置人聲的鼻音就消失或者低頻沒有了「嗡嗡」聲,假如在60~70HZ附近,那麼,恭喜你,隔音減震還是做得不錯。
第四步:後聲場調音
無論前聲場是在什麼狀態,後聲場都要設置在HP狀態,CROSSOVER(截止頻率)扭到150HZ附近,這時,將主機音量扭大,在正常偏大的音量下,將功放推後聲場的GAIN扭大,在前座位「感覺」到後聲場有聲音出就是正確的,聽得到的話就代表聲音過大了。
第五步:低音調整
低音的調整是汽車音響的一個關鍵,調整得好將使聲音發生天翻地覆的變化。(調試低音最好兩個人,一個在車內聽,一個在後面調)。在前四步調試完成後,將推低音的功放FILTER(濾波器設定)撥到LP(低通)位置,CROSSOVER(截止頻率)扭到最低,再將GAIN扭到前聲場的一半或3/4的位置,接著將主機音量扭到正常偏大的位置,放入一張低頻強勁一些碟,假如低音很多或低音發蒙的話,那就是GAIN過高了,趕快把低音的GAIN調低點,GAIN正常的話你會感到並沒有什麼低音出來。
這時,在車後的幫忙者將CROSSOVER(截止頻率)慢慢扭大,在車內的聽感是:低音慢慢出來,但是低音是在身後響而且聲音發悶發蒙,隨著CROSSOVER(截止頻率)的調大,低音將逐漸加強、變硬、量感變大,而且低頻會慢慢向前移,CROSSOVER(截止頻率)扭到某一點的時候,你會突然感覺低音和前聲場的低頻結合在一起了,低頻不再從後面發出了,而是和前門的喇叭整合在一起,從前面發出了,這個點就是低音喇叭和前門的銜接頻率(低音的GAIN必須和CROSSOVER(截止頻率)一起調整,切記,這點很重要,也是汽車音響最難調試的部分),正確的低音應該是:感覺和前門喇叭一起發出,從前門傳過來,低頻量感不多不少,到此,整個調試就告一段落,可以安下心來靜靜的聽音樂了,並根據自己的愛好和口味做細調,直到滿意為止。
㈤ 車載音響如何調
以寶駿610汽車為例,調整車載音響的方法如下:
1、首先點擊汽車中的點火裝置,如下圖所示。
㈥ 如何調汽車音響效果
你好,打開汽車音響的音效調節,里邊有很多模擬的聲場。如古典、搖滾、流行、爵士。根據個人的喜好來進行選擇就可以了,很高興我的回答可以幫助到您,謝謝,望採納。
㈦ 怎樣對汽車音響進行調試
1、 檢查線路連接(最重要是檢查功放的正負極是否接反)
2、 喇叭、功放等的牢固程度
步驟二:給電容充電
步驟三:設置分頻點 根據揚聲器的需要設置分頻點。
不同揚聲器具有不同的重放頻率范圍,根據這些特性來設置功放的分頻點,如果主機有獨立超低音信號輸出,我們在低音功放選擇全頻信號就可以。
步驟四:增益的調節
1、 將主機和功放的增益調節到最小的位置。
2、 設定好主機的新有功能(包括BAL、FAD、LOUND等)一般情況下都調零。
3、 用一張以人聲為主的CD作試音碟。
4、 逐漸調高主機的音量直到聽見失真,再往回調低音量直至聽不到失真,主機的音量就固定在此位置。
5、 逐漸增加功放的增益,直到你所期望的音量,注意不要產生失真。
步驟五:檢測喇叭的相位,包括試聽低音的正反相效果,(如果音量在增大的過程中低音變弱,就可肯定低頻反相了)。
步驟六:汽車音響的功能基本調節 讓顧客坐在駕駛座位上,將車門關緊
1、 選擇適當的試音碟 來福的產品在音質上以清晰、層次感分明為優勢,尤其適合重現大動態交響樂、流行歌曲(人聲)、古典音樂等。在一套來福的汽車音響中我們很容易感受到中高頻清晰的細節。如果在您安裝的系統中有來福超重低音喇叭,那麼您完全可以體會到什麼叫有"Body"感的淳厚低音。厚實但決不拖泥帶水。 注意:無論您採用什麼樣的試音碟,請不要將音量調得過大。
2、 聲場的定位 調節BAL、FAD選項,使顧客在車中能夠體會到聲場在車內前、後、左、右的定位,如果該機器具有S.P.S(車內聆聽位置選擇)功能,千萬不要忘記給予演示。
3、 聲音的處理 在聲場定位功能演示後,我們可以進行各種聲音處理操作,如BBE、SOUNDNESS、DSP聲場模擬、環繞音效、L.P.S等。
4、 調節高音的方向,利用高音的指向性特點來調節聲音效果。
㈧ 汽車音響怎樣調最好
首先將汽車主機的所有附加功能都恢復到出廠狀態,然後將高、中、低音全部置中,當然左右平衡也一樣。
將功放的音量(GAIN)全部設置在最低的位置(MIN)。
FILTER(濾波器設定)設置在OFF。
CROSSOVER設置在最低。
低音炮功放同樣是這樣處理。