到哪裡看汽車知識

⑴ 汽車保養知識大全去哪裡學

熟悉這么全面幹嘛，差不多懂點就行了。真要熟悉的話，汽車保養手冊先看看吧，看了還有很多是要自己去摸索的，還有就是機油什麼的，怎麼選擇啊，怎麼分類啊什麼的，都是要自己去摸索的，不是光靠學習就行的，別人也不一定都是對的，跟風肯定是不行的。我現在在了解GT魔力紅這款機油的規格之類的，因為自己在用，所以想熟悉一下，別的我也沒啥興趣，也沒那麼多精力去弄。

⑵ 想了解汽車知識要看什麼書好

看你幹嘛用的，修車、賣車、還是其他方面用到汽車知識？

⑶ 汽車保養小知識哪裡有得看

汽車保養一般是是換三芯和機油，但是如果你的是新車，要嚴格按照保養手冊及時到4S點去保養維護，按公里數定時更換機油及三芯。另外記住一點，每兩年更換一次剎車油，防凍液。因為剎車油使用時間久了後，剎車泵里的皮碗及活塞會有所磨損，造成剎車油混濁，所以換掉最佳。
平時需要注意的問題:
在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。 平時對汽車保養沒有太多需要注意的地方，只要注意在駕車時，要養成天天早上開車前：檢查一下機油標尺，入缺機油，及時補充。檢查一下水箱的水是否缺失，檢查一下剎車油，這樣一般不會有問題。

駕車時還要注意以下幾點：
1：不要用怠速預熱發動機。現在的電噴發動機有溫度補償控制系統，能夠滿足車輛在冷車狀態下的正常行駛。如果電噴發動機採用長時間預熱，只會在無形中增加燃油消耗量。汽車啟動後應原地升溫，待水溫達到起步溫度後再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，油門要小，盡量避免急加速和急剎車。
2：在駕駛時發動機不要高轉速行駛。
3：要避免發動機的負荷過重。滿載運行容易造成機件損壞，因此不能超過額定載荷的75%-80%。這些方面對於新手上路，都是需要注意的問題。千萬不要幫別人拖車，拖車有百害而無一利。
4：要經常檢查機油、冷卻液、蓄電池、電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。
5：一般來說，車輛每跑5000公里左右要更換一次機油及三芯（汽油濾芯，機油濾芯，空氣濾芯）。 這很重要，能延長發動機的使用壽命
6：輪胎要每跑兩萬公里要前後交叉更換（右前輪換到左後輪上，左前輪換到右後輪上）

⑷ 汽車常識！怎麼看車

初級看車很容易，混跡汽車之家一兩年，包你會看，前提是你對車有很大的興趣。
我簡單和你說下初級看車的常識：
主要看車還是先了解品牌：自主品牌、合資、進口，然後一線豪華品牌和二線豪華品牌有哪些？合資的普通品牌的定位在中國市場各自的不同，比如通用的定位是別克高於雪佛蘭，大眾高於斯柯達，當然這只是針對側重點是品牌的人群。
然後就是整車的配置、空間（包括後排空間，後備箱空間），車的尺寸軸距等，油耗等
最後就是看的再深入點了解目前發動機和變速箱匹配的可靠性，底盤懸掛方面的問題。
當然這只是看車的嘗試，還有很多像維修保養哪些貴，比如豪華品牌普遍高於普通品牌
當然最簡單的辦法就是多看點汽車的測評，雖然很多都是充值做廣告的，但是對初級看車的常識很有幫助，最真實的還是論壇的車友的提車貼，聽聽別人都是什麼觀點？
大致就說這些，謝謝，僅供參考

⑸ 我想看一些關於汽車基礎知識，比如軸距，構造等等，求朋友們推薦書籍或者網站，非常感謝，推薦的好的立即

你到京東商城和1號店去搜索汽車結構，汽車基礎知識，等只要和汽車有關聯的書籍，都可以搜索的到，各種各樣的和汽車方面的書籍，價格都有...我都買了好多本啦！快去看看吧...祝你早日找到你喜愛的書籍...我也在朝這方面發展...如果你願意，我們可以交個朋友...互相交流知識...

⑹ 汽車是哪年份的，在哪能看出來

看汽車生產日期可以從兩個地方來看。

1。副駕駛側B柱下方，打開車門即可看到，銘牌上只精確到年和月，且銘牌上有備注車輛的車架號。

2、隨新車來的合格證，位於合格證右上角，此處標明的生產日期可以精確到年月日。

3、第三點為補充項，不是適用於所有車型，新車出廠到店時，駕駛座前方擋風玻璃上會有一張出廠紙質銘牌，紙質銘牌上標有車架號工信部油耗，紙質銘牌的最下方如果精確到年月日那麼辭職制銘牌上的生產日期可作參考日期，如果銘牌上只精確到年月，那麼則不能作為出廠日期。

⑺ 汽車入門知識的詳細圖解，史上最全一起來看看吧

汽車是我們生活中必需品，但是在我們生活中有很多人對汽車不是很了解。今天小編就跟大家分享下汽車入門知識的詳細圖解，一起來看看吧！
1、常見汽車的分類
轎車
轎車是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。 通常分為兩廂轎車和三廂轎車兩大類，共同點是車身高度較低，底盤離地間隙較小，通常為5座設計。
SUV
SUV的意思是運動型多功能車，也俗稱「越野車」(雖然他們本質上略有差別)。常見的分為5座和7座。
按照SUV的功能性，通常分為城市型與越野型，現在的SUV一般指那些以轎車平台為基礎、在一定程度上既具有轎車的舒適性，又具有一定越野性的車型。
MPV
MPV(Multi-Purpose Vehicles)直譯過來就是多用途商務車，簡稱商務車。
多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，它集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能於一身，一般為兩廂式結構，可以坐7-8人。
跑車
顧名思義，跑車就是比較能跑，跑的快的車。屬於一種低底盤、線條流暢、動力突出的汽車類型，其最大特點是不斷追求速度極限。
相對轎車來說，跑車比轎車車身更低，動力更強。從外觀上看，可以簡單地理解為「拍扁的轎車」。
微型客車(麵包車)
麵包車其實是微型客車，也就是單廂車的通俗叫法，常見的有7座、8座、9座，通常超過9座以後就叫客車了。另外，比較高檔的麵包車也被稱為商務車。
作為家用汽車，微型客車仍有一定的市場。這是因為它相對轎車(包括微型轎車)而言，車價較低，維持費用也低;尺寸小，便於停放;裝載量大。
皮卡
皮卡是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱的車，可以理解為前面是SUV或轎車的車頭，後面加上一個小貨斗，就是皮卡了。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車。
2、哪些車是兩廂車/三廂車？
三廂車，顧名思義，將車分為了三部分：發動機部分，乘客車廂部分，和空間較大並與乘客車廂相隔離的後備廂部分。
兩廂車，由於後備廂結構較緊湊，並且與乘客車廂是相通的，一體式的，所以兩廂車則是沒有了後備箱。也就導致了兩廂車和三廂車有著明顯的區別和不同的優缺點。
三廂車：由發動機、乘坐艙、後備箱組成；
兩廂車：由發動機、乘坐艙組成。
3、車身規格
現在各汽車廠商對於車身規格的標注，基本上都統一了，如車身總長、軸距、輪距、前懸、後懸等，有些參數如車身總寬、總高會略有不同。買車時想知道一輛車大小如何都是根據車身總長，軸距等參數來對比的。
4、汽車通過性能指標
汽車通過性指的是在一定車載質量下，汽車能以足夠高的平均車速通過各種壞路及無路地帶和克服各種障礙的能力。比如在了解一款越野車 (專區)時，會經常看到一系列的參數，如最大爬坡度、最大側傾角、最小離地間隙等等。
下面我們用圖來直觀展示這些參數的含義
5、承載式車身
承載式車身汽車的整個車身是為一體的，沒有貫穿整體的大梁，發動機、傳動系統、前後懸掛等部件都裝配到車身上，車身負載通過懸掛裝置傳給車輪。
承載式車身的汽車平直路上行駛很平穩、固有頻率低、雜訊小、重量輕，廣泛應用於轎車上。當然底盤的強度是不及有大梁結構的非承載式車身，在車的四個車輪受力不均勻時，車身會發生變形。
優點:
1、質量輕，整體彎曲和扭轉剛度好；
2、車室地板低，車輛高度尺寸小；
3、以薄板加工為主，且可用點焊焊接，所以易於批量生產。
缺點:
1、路面和發動機等的雜訊及振動容易傳入車身；
2、因為用整個車身來確保剛度，所以很難改造。
6、非承載式車身
非承載式車身通過橡膠軟墊或彈簧與車架作柔性連接。車架是支撐全車的基礎，承受著在其上所安裝的各個總成的各種載荷。車身只承受所裝載的人員和貨物的重力及慣性力，在車架設計時不考慮車身對車架承載所起的輔助作用。
非承載式車身有根大梁貫穿整個車身結構，底盤的強度較高，抗顛簸性能好。就算車的四個車輪受力不均勻，也是由車架承受，不會傳遞到車身，所以車身不容易扭曲變形。
非承載式車身比較笨重、質量大、高度高，多用於貨車、客車和越野車上。不過由於非承載式車身具有較好的平穩性和安全性，有些高級轎車也使用。
優點:
(1)除了輪胎與懸架系統對整車的緩沖吸振作用外，撓性橡膠墊還可以起到輔助緩沖、適當吸收車架的扭轉變形和降低雜訊作用，既延長了車身的使用壽命又提高了乘坐舒適性，廣泛應用於高級轎車和部分中級轎車上。
(2)底盤和車身可以分開裝配，然後總裝在一起，可以簡化裝配工藝，便於組織專業化協作。
(3)有車架作為整車的基礎，便於汽車上各總成和部件的安裝，同時易於更改車型和改裝成其它用途的車輛。
缺點:
(1)由於設計計算時不考慮車身承載，故必須保證車架有足夠的強度和剛度，導致整車自重力增加。
(2)由於底盤和車身之間裝有車架，使整車高度增大。
(3)車架是汽車上最大而且質量最大的零件，必須具有一系列復雜而昂貴的製造設備。
7、車門防撞梁的作用
車門防撞梁是指在車門內部結構中加上橫梁(從外面並看不到)，用以加強車輛側面的結構，進而提高側面撞擊時的防撞抵抗力，以提升側面的安全。在受到側面撞擊時，駕乘人員的身體與車門間沒有過多的空間作為緩沖(不同正面撞擊，駕乘人員前方還有一定的空間作為緩沖)，直接會收到外力的侵害。所以防撞梁的強度越高，對駕乘人員的防護就越好。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑻ 有沒有汽車類知識文章可以看看的，稍微深入點的

汽車的基本構造
汽車一般由發動機、底盤、車身和電氣設備等四個基本部分組成。

汽車發動機：發動機是汽車的動力裝置。由機體，曲柄連桿機構，配氣機構，冷卻系，潤滑系，燃料系和點火系(柴油機沒有點火系)等組成。按燃料分發動機有汽油和柴油發動機兩 種；按工作方式分有二沖程和四沖程兩種，一般發動機為四沖程發動機。

四沖程發動機的工作過程： 四沖程發動機是活塞往復四個行程完成一個工作循環，包括進氣、壓縮、作功、排氣四個過程。四行程柴油機和汽油機一樣經歷進氣、壓縮、作功、排氣的過程。但與汽油機的不同之處在於：汽油機是點燃，柴油機是壓燃。

冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關組成。汽車發動機採用兩種冷卻方式，即空氣冷卻和水冷卻。一般汽車發動機多採用水冷卻。

潤滑系：發動機潤滑系由機油泵、集濾器、機油濾清器、油道、限壓閥、機油表、感壓塞及油尺等組成。

燃料系：汽油機燃料系由汽油箱、汽油表、汽油管、汽油濾清器、汽油泵、化油器、空氣濾清器、進排氣歧管等組成。

化油器：是將汽油與空氣以一定的比例混合為一種霧化氣體的裝置，這種霧化氣體叫可燃混合氣，及時適量供入氣缸。

汽車的底盤：

傳動系：主要是由離合器、變速器、萬向節、傳動軸和驅動橋等組成。

離合器：其作用是使發動機的動力與傳動裝置平穩地接合或暫時地分離，以便於駕駛員進行汽車的起步、停車、換檔等操作。

變速器：由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機構等機件構成，用於汽車變速、變輸出扭矩。

行駛系：由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。它的基本功用是支持全車質量並保證汽車的行駛。

鋼板彈簧與減震器：鋼板彈簧的作用是使車架和車身與車輪或車橋之間保持彈性聯系。減震器的作用是當汽車受到震動沖擊時使震動得到緩和。減震器與鋼板彈簧並聯使用。�

轉向系：由方向盤、轉向器、轉向節、轉向節臂、橫拉桿、直拉桿等組成，作用是轉向。

前輪定位：為了使汽車保持穩定直線行駛，轉向輕便，減少汽車在行駛中輪胎和轉向機件的磨損，前輪、轉向主銷、前軸三者之間的安裝具有一定的相對位置，這就叫「前輪定位」。 它包括主銷後傾、產銷內傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小於後邊緣距離的差值。�制動系：機動車的制動性能是指車輛在最短的時間內強制停車的效能。�

手制動器的作用：手制動器是一種使汽車停放時不致溜滑，在特殊情況下，配合腳制動的裝置。

液壓制動構造：液壓制動裝置由制動踏板、制動總泵、分泵、鼓式(車輪)制動器和油管等機件組成。

氣壓制動裝置：由制動踏板、空氣壓縮機、氣壓表、制動閥、制動氣室、鼓式(車輪)制動 器和氣管等機件組成。

電氣設備：

汽車電氣設備主要由蓄電池、發電機、調節器、起動機、點火系、儀表、照明裝置、音響裝置、雨刷器等組成。

蓄電池：蓄電池的作用是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時發電機發電充足，蓄電池可以儲存多餘的電能。蓄電池上每個單電池都有正、負極柱。其識別方法為：正極柱上刻有「+」號，呈深褐色；負極 柱上刻有「-」號，呈淡灰色。

起動機： 其作用是將電能轉變成機械能，帶動曲軸旋轉，起動發動機。起動機使用時，應注意每次起動時間不得超過5秒，每次使用間隔不小於10-15秒，連續使用不得超過3次。若連續起動時間過長，將造成蓄電池大量放電和起動機線圈過熱冒煙，極易損壞機件。

⑼ 怎麼看汽車出廠日期，在車什麼地方可以找到。

看汽車生產日期可以從兩個地方來看。

1、副駕駛側b柱下方，打開車門即可看到。此銘牌上只精確到年和月。且銘牌上有備注車輛的車架號。

2、隨新車來的合格證，位於合格證右上角。此處標明的生產日期可以精確到年月日。

3、第三點為補充項，不是適用於所有車型。新車出廠到店時。駕駛座前方擋風玻璃上會有一張出廠紙質銘牌。紙質銘牌上標有車架號工信部油耗。紙質銘牌的最下方如果精確到年月日那麼辭職制銘牌上的生產日期可作參考日期。如果銘牌上只精確到年月，那麼則不能作為出廠日期。

⑽ 史上最全汽車入門知識圖解，看看你知道幾個

很多朋友都想了解更多的汽車知識,以加深對汽車的了解,但無奈汽車結構之復雜,機械知識之乏味,只能放棄。今天我給大家分享了汽車入門知識圖解，希望對你有幫助。1、常見汽車的分類轎車