汽車單價如何

1. 二手車一般怎麼樣定價

車輛評估價值=該上牌年代該車型的市場均價×同型號下不同款新車價的比例系數×里程車況系數

1、該上牌年代該車型的市場均價：在統計了大量同年同型號的二手車出價記錄的基礎上，權衡個人出價和商家出價的不同情況不同成本而得出的當前市場對該年該型號的二手車的加權平均價格。

2、同型號下不同款新車價的比例系數：某款車結合具體每項配置價格以及自身的新車價與同型號下交易量最大的款型的新車價的比較得出的系數。

3、里程車況系數：具體一輛二手車的行駛里程數和車況與所有同年上牌的同型號車的平均行駛里程數和總體車況的量化比較得出的系數。

評估注意事項：

汽車配件也很重要，汽車的配件信息等等也對二手車的價格存在一定的影響，例如配件的供應情況和價格，車輛的維修保養費用等信息，都或多或少的影響著二手車的價格，尤其是對於一些維修保養費用高、配件難找、價格高的車，在二手車市場比較難銷售，價格也相對較低。而對於那些大眾配件，保養費用也相對較低來說，銷售是不成問題的。

這里要注意的是，二手車在交易過程中，所謂的高配並不能給二手車帶來更高的溢價，新車高配和低配差幾萬的情況，在二手車相差並不大，價格會更傾向低配的。

在二手車交易過程中，也要充分考慮二手車市場行情的影響，對於市場內需求較大的車輛，在車況和價格上一定有優勢，這個時候作為評估師來說的話，也要充分的考慮市場行情，同時也要對市場有所了解，然後才能給出一個合理的二手車評估價格。

以上內容參考網路-二手車評估計算公式

以上內容參考網路-二手車評估

2. 汽車目前的價格走勢如何

本人以前是做汽車銷售的。汽車只會越來越便宜。性能會越來越好。

3. 買新車價格怎麼算

1、購置稅是按照購車發票的金額算的，簡單來說是發票價除以11.7，但當發票金額低於稅局備案的該車型最低售價時，以備案的最低售價算。也就是說，如果該車型備案的最低售價是80000，那麼就按你的發票金額88800算，是7590；如果該車型備案的最低售價是90000，那麼就按90000算，是7692。2、保險也是以購車發票上的金額算的，但不受稅局的備案最低價影響。

4. 第一次買車怎麼談價格

首先我們要明白一點，4S店銷售說不能便宜的時候，真的不能便宜嗎？信了你就上當了，4S店銷售通過這種形式能排除大部分不是誠心買車的朋友，或者她覺得你不像買車的。我第一次買車的時候，當時問的是某國產車4S店銷售能否有優惠，對方看了我一眼，倆字，沒有。或許當時她就覺得我不能買吧，這是其一。

那麼面對銷售的一口價，到底該怎麼辦呢？
第一步，繼續看車。只要你在繼續看車，也就是說明你對這款車有興趣，是潛在的客戶，這時候銷售也會開始給你介紹車的好處，好的溝通是很重要的，對於後續的購車也是有幫助的。而且只要你沒有離開，這個銷售就不敢不管你，如果不管你的話，那麼你是可以投訴的，而她們可能沒的就是獎金等等。

第二步，表明購車意向。除了一些特殊的暢銷車型可能沒有優惠之外，大多數的汽車實際上都是有店內優惠和銷售優惠的，今天就以市場某國產SUV為例，不是最暢銷的，但是銷量也不錯。該車的中配車型指導價是13萬元，店內一般優惠一萬元左右，在你問銷售的時候，對方會告訴你優惠後12萬。這個價格在你沒有明確表明購車意向的時候，是不會有變動的。所以你需要及時表明購車意向。另外多句嘴，貸款買車和全款買車的價格是不一樣的，所以要說清楚你是打算哪種購車方式。

第三步，算價格。如果看好某款配置的車型之後，這個時候不要急於談價格，讓銷售給你算價格，先看總價是多少。在得知總價之後，看和你的預算差多少，如果差的不多，那麼就可以開始砍價了，如果差得太多，就要考慮是不是放棄了，畢竟一般而言12萬多的車上道價格在13.5萬左右，如果你只想花10萬買車，那麼是不是該直接放棄呢？如果覺得價格差的不大，下面有兩種砍價方式。

第一種方式：直接報價
這個時候可以報出你的一口價，也可以報出你能承擔的最低價，比如13萬這個數字。建議大家別直接來個10萬的底價，沒人和你一萬又一萬的砍，最好是直接說出你能承擔的最大價位。但是這種我覺得沒有技術含量，最重要的是如果對方直接拒絕呢？基本上就完事了。而如果對方直接答應了呢？你又覺得出的價格是不是高了，很讓人糾結的。但是對於大多數車型而言，再優惠2000-5000都是可能的。

第二種方式：迂迴策略
這個時候可以直接告訴對方，我現在手裡錢不夠承擔這輛車，那麼你給我算一下比這個配置低一檔的車型的總價，相差一般不會超過1萬元，對方也會推薦你選擇這款。而接下來就是拉鋸戰了，你就總是對低配這款車不滿意，還對於頂配這款車覺得差點錢。基本上在1-2個小時之後，優惠2000都是最少的。有人可能覺得我說的這個不準，這么說吧，我自己買車的時候用這招把一輛13.7萬上道的車型看到12.8萬，當然，從早上9點多拽著銷售聊到下午4點半，用誠意打動了他。

5. 汽車的價格是如何確定的

因為汽車是機械產品，不會出現電子產品那種迅速淘汰的情況，所以它的定價一般水分不大。應該是： 車的研發總費用 / 預計銷售量+ 製造成本費用+ （車的研發費用/預計銷售量+製造成本費用）X利潤率（廠商和經銷商）=車價。望採納！

6. 購買汽車的總體費用怎麼算啊

買車時費用包括車輛本身的裸車價，購置稅，保險掛牌服務費，貸款的話還有 GPS費用，金融服務費，抵押服務費，甚至還有續保押金。

汽車的裸車價格是在官方公布的全國指導價的基礎上減去廠家給予的折扣率。然後再減去當地汽車經銷商的部分利潤。汽車經銷商的汽車利潤包括提車價格，銷售台階獎、市場推廣獎勵等這些。

但無論是優惠多少，每台車的利潤基本上也會保持在3000左右，豪華車甚至更高，現階段受汽車晶元的影響，單車利潤尤其高，甚至可以達到15,000左右。

買車需要注意的事項如下：

1、確認購買能力：

確定購買能力，買車後不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。

2、關注點：

對於家庭用車最重要的是安全，其次是經濟適用，因為汽車的安全承載著一家人的生命，所以安全是重中之重。

3、現場確認：

根據以上兩步基本確定要買的幾款車型，親自去4s店現場確認，包括試駕、詢價、貸款情況、維修保養等相關情況。

7. 汽車產品定價過程是怎麼樣的

汽車在定價前，首先要了解汽車產品的目標市場規模、容量、經濟景氣度、消費結構、消費需求層次、消費者的經濟狀況、人均購買力、人均可自由支配資金以及競爭結構、競爭強度、競爭產品的價格；其次，要分析汽車產品自身在市場中的競爭地位、品牌影響力、產品所處的生命周期，以及消費者對這一產品的認知度、可接受度和需求價格彈性；最後，通過區分汽車產品屬性、產品的生命周期以及自身所處的市場地位，找出目標市場的平均價格曲線，此價格曲線即是該市場中消費者普遍願意接受的汽車的價格。 汽車價格是汽車價值的貨幣表現，汽車價值決定汽車價格。汽車價格構成是指構成汽車價格的各個因素及其在汽車價格中的組合狀況。

在價格形態上，汽車價值轉化為汽車價格構成的四個要素：汽車生產成本、汽車流通費用、國家稅金和汽車企業利潤。

汽車生產成本是汽車價值的重要組成部分，也是制定汽車價格的重要依據。

8. 怎樣評估汽車價格

第一看品牌，品牌是進口的，價格就昂貴，國產的就相對來說第一點。其實很多車都是那樣，品牌決定價格。第二看車的類型，有轎車，超跑，商務車，旅行車，運載車等等，不同的車就有不同的功能，功能決定價格比，例如超跑跟運載車的價格就差很遠的。第三看發動機，底盤，車身和電氣設備，如發動機排量大的一般來說都是比較昂貴的，車外飾如裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
車內的內飾用材方面的講究程度，車內空間的大小，裝飾條、車輪裝飾罩、標志、浮雕式文字等等。散熱器面罩、保險杠、燈具以及後視鏡等附件亦有明顯的裝飾性。
還有很多人性化的關懷，如冷熱水杯架等等。新車就大概看這些了，舊車的話，不僅看這些，還要看這個車的來歷，使用史是怎樣啊等等。車的折舊看年份，折舊程度，完好程度，按這些進行降價的幅度。其實車這個東西，內容很多，我只能給個大概而已。 希望以上能為你略盡綿力。謝謝！

9. 購車價格怎麼算

12萬6千左右

10. 汽車價格

新能源汽車的發展，往往是建立在經歷過市場多重考驗的成熟車型基礎之上。日前，國內新能源汽車示範運行中，頻頻有新動作的長安汽車，正是以出眾的新能源汽車品質和質量，贏得了全國各地市場的青睞。過硬長安汽車質量，成為企業新能源事業發展的重要基礎。

2011年3月，長安汽車105輛混合動力轎車正式交付南昌市政府示範使用。這是今年以來國內新能源汽車的市場投放數量最多的一次，也是長安汽車有史以來最大的一筆新能源轎車訂單。

至臻品質鑄就金牌口碑。在南昌對節能與新能源計程車和公務用車的公開招標中，長安汽車在眾多國內新能源汽車廠商中脫穎而出，再次摘得南昌市政府105輛新能源汽車政府采購大單，成為今年以來國內新能源汽車市場推廣中最大的一筆訂單。出眾的長安汽車質量，為長安新能源汽車的示範運行奠定了基礎。

目前，長安汽車與全國25個新能源汽車示範運行試點城市均建立了良好關系，並在重慶，杭州、昆明等13城市區域中已經廣泛開展示範運行，涉及政府機關公務用車、計程車行業，是目前運行區域最廣、示範運行行業最多、示範運行數量最大的企業。

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長安汽車表示：之所以敢於在全國范圍內廣泛運行，敢於在高原地區、在對品質可靠性要求很高的計程車行業拿出來示範，是長安汽車對自己產品有極大的信心，只要市場有需求，我們可以馬上組織大量生產，最快時間交付到消費者手中。

過硬的長安汽車質量，造就了長安新能源汽車在全國范圍內的良好口碑。這也為行業內新能源汽車的發展提供了更多的思路：節能、環保的新能源汽車，不僅需要領先的技術，更需要在產品質量本身高度重視。只有這樣，才能讓消費者真正相信新能源汽車。

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