如何分辨汽車冷氣系統

A. 汽車空調怎麼來判斷是自然風還是空調風

打開車內的通風開關，若面板上的「AC」按鈕燈亮的時候代表空調壓縮機在工作，這個時候吹出來的風就是空調風，關閉「AC」按鈕後吹出來的風則是風機運轉吹出來的風。

B. 汽車空調系統堵塞，怎麼判斷是那裡堵了，怎麼清理

汽車空調管道堵塞分為臟堵和冰堵兩類：

1、冰堵故障診斷：

當空調系統管路內水分過多時，空調通電最初一段時間內是可以正常運轉的，過一段時間之後系統管路內的水分會在節流部件出口部位結成冰，隨著結冰增多會導致空調節流部件堵塞，空調無法繼續製冷而停止壓縮機運轉。

壓縮機停機後一段時間系統管路內的冰又會隨著製冷劑溫度回升而徹底融化成水，壓縮機再次啟動運轉，周而復始，空調始終處於間歇性運轉狀態。

2、臟堵故障診斷：

當空調系統管路內節流部件前端或者是過濾器位置因為系統內雜質過多而出現臟堵的時候，壓縮機啟動器正常，壓縮機繞組正常，冷媒沒有泄漏，供電電壓正常，溫控開關工作正常，但壓縮機無法正常啟動，壓縮機通電運轉電流過大，處於接近堵轉的狀態。

冷凝器檢查維護方法：

（1）冷凝器的泄漏一般可以從外表看出，如擦傷碰破，泄漏點滲出油跡等。蒸發器的泄漏因為壓力低，外表面結露，隱藏在蒸發箱內，一般不易被發現。

冷凝器和蒸發器的檢漏一般通過氣密性試驗（充壓試驗）取得，試驗壓力：冷凝器2.0-2.4MPa；蒸發器1.2MPa。

（2）冷凝器和蒸發器最常見的故障是臟物堵塞和泄漏。臟物堵塞可用氮氣或經乾燥處理的壓縮空氣反復吹沖，直到干凈通暢為止。

冷凝器和蒸發器必須經常清理外表臟物，注意傳熱翅片不要弄倒或損壞，保證它們的傳熱性能。

正常情況下，蒸發器表面溫度很低，但只大量結露而不能結霜或結冰。

汽車空調的保養：

1、空調出風口方向不要隨意調：

在使用空調時，不注意調整空調吹風的方向，這不利於發揮空調的效果。根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應該是，開冷氣時將出風口向上，開暖氣時將出風口向下。

2、夏季行車前先通風降溫，再開內循環：

在炎熱的夏天，很多車主習慣一進車內就打開空調的內循環，認為這樣可以讓車廂內溫度下降得快一點。因為車內的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進入車內的時候，應該先開窗通風，並開啟外循環，把熱氣都排出去。等車廂內溫度下降之後，再換成內循環。

C. 凱迪拉克xt5空調內外循環如何區分

打開除霧按鈕，就是開啟外循環，觀察按鈕是不是亮或者不亮，來判斷狀態。
汽車空調內循環是指空調系統關閉與車外空氣的流通只能用汽車室內的空氣來回循環，對製冷制熱都能起到最佳效果，而對室內空氣卻增加污染。外循環是指汽車空調系統打開與車外空氣流通吸取汽車室外的空氣來循環，相對來說對製冷和制熱都稍微差一點。

D. 怎樣判斷汽車空調壓縮機的好壞

1，用一根火線接通壓縮機看看離合器會不會吸《搭嗒聲》，有聲音表示電磁離合沒問題2，如果在車上就發動汽車拆掉高低壓管，看看高壓是否吹氣，低壓是否吸氣。如果沒在汽車上，就用收搬動離合器看看高低亞是否吹吸氣，有氣出入就是好的，如果這兩種方法都試過了那就可以判斷它是好是壞！不過壓縮機不容易壞的！

E. 汽車空調冷風系統都分為哪幾類

汽車空調製冷系統主要有幾種類型: 汽車空調製冷系統有兩類:一類是膨脹閥系統,一類是孔管系統。

F. 試述如何對汽車空調系統進行常規檢查

摘要 汽車空調系統的這個常規檢查是比較多的，是需要檢查這個空調風道，看一下裡面是不是比較臟，還有是需要定期更換空調濾芯檢查鼓風機，還有需要檢查這個空調管路，看一下有沒有出現泄漏的現象，還有需要檢查那個空調系統的壓力。還有需要檢查壓縮機，看一下是不是正常工作正常啟動，還有壓縮機的皮帶，看一下是不是老化或者是有斷裂的現象。還有空調控制按鍵這些，看一下能不能正常工作，還有這個儀表台上面的空調出風口，這個調整機構看一下有沒有損壞或者是卡紙，這些都是需要檢查的。還有就是這個空調系統，在這個製冷的情況下看一下這個溫度能不能達到這個12度以下，如果低於12度以下那就是一個正常的現象，如果說高於12度，那就說明空調製冷效果系統不佳。

G. 如何通過玻璃觀察鏡判斷汽車空調製冷系統的工作狀態

通過觀察玻璃窺視窗內的製冷劑的氣泡情況，來判斷製冷量是否充足。玻璃窺視窗多裝在乾燥器的蓋子上面。找到玻璃窺視孔後，將它擦乾凈，然後按下列步驟去進行檢查。
（1）啟動發動機，將其轉速保持在2 000 r/min左右，並使空調系統工作，然後透過玻璃窺視窗觀察製冷劑的流動情況。如果空調器製冷系統的製冷劑量合適，應能從玻璃窺視孔里看到清澈的製冷劑在不停地流動，並且看不到氣泡，只有在高溫時偶然看到有一些小氣泡。
（2）交替地開和關空調器，弄清楚是否真正看到了清澈的製冷劑。因為製冷劑是透明的，如果製冷劑全部泄漏完了，易誤認為系統里充滿著製冷劑。關掉空調系統，注視玻璃窺視窗，如果系統里有製冷劑，在關掉的時候能夠看見小的氣泡。如果空調系統運轉時，看不見小的氣泡，並且空調系統已向車內送冷空氣了，表明一切都正常。
（3）如果在空調系統運轉時，能夠從玻璃窺視窗內看見小氣泡，說明製冷劑不足，應及時找專業人員進行檢查和修理，查出泄漏處。
（4）若空調系統運轉時，從玻璃窺視窗里看到一長串機油條紋或偶爾見到成塊的機油條紋，則表明有部分製冷劑已泄漏，也應及時找專業人員檢修製冷系統。

H. 汽車空調通風系統如何分類

汽車空調系統的分類：
1．按驅動方式分類 按驅動方式不同空調可分為非獨立式空調和獨立式空調。
2．按布置形式分類 按布置形式不同空調可分為整體式空調、分體式空調、分散式空調。
3．按送風方式分類 按送風方式不同空調可分為直吹式空調和風道式空調兩種。
4．按功能分類 按功能不同空調可分為冷暖分開型、冷暖合一型和全功能型。
5．按控制方式分類 按控制方式不同空調可分為手動空調、半自動空調、全自動空調和電控空調。

I. 汽車空調系統的分類

一：按採用節流裝置和系統結構的不同分類
可分為：膨脹閥式製冷系統、膨脹管式製冷系統
二、按驅動方式分類
可分為非獨立式空調系統、獨立式空調系統
三、按功能分類
可分為：冷暖分開型空調系統、冷暖合一型空調系統、全功能型空調系統
四、按控制方式分類
可分為：手動空調系統、半自動空調系統、全自動空調系統
五、按壓縮機的排量是否可變分類
可分為：定排量空調系統、變排量空調系統

J. 汽車空調系統的分類

汽車空調的換熱器一般有三類：
1. 蒸發器： 層疊式最為普遍，平行流也開始普遍使用，管帶式在逐步減少，管片式用於客車、冷藏、工程機械等特殊場合。
2.冷凝器：平行流最普遍，管帶式逐步減少，管片式用於客車等特殊場合。
3.暖風芯體：扁管翅片式普遍，管片式也有。