汽車迴流軟管在哪裡

Ⅰ 汽車水箱上有幾根管子分別有什麼用 他們是連接在哪裡的

汽車水箱上有兩根管子，一個是進水管，另一個是出水管，都接在發東西上。

水箱上面個的是進水管，連接發動機的出水管，內部有一個節溫器控制發動機的循環模式，只有在大循環時發動機的冷卻水才會從出水口流出進入汽車的水箱。

水箱下面的是回水管，也就是出水管，把水箱散熱後的冷卻水送回到發動機，再次對發動機進行冷卻作用。

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汽車水箱的維護：

在冬季保養汽車時，一定別忽視汽車冷卻系統的保養，在水箱中加入汽車防凍液，而且是優質汽車防凍液，因為好的汽車防凍液不僅能防止結冰，而且能防止生銹和結垢，抑制泡沫產生，消除氣阻，抑制鋁制部件的點蝕和氣蝕，保障水泵正常工作。

在冬季保養時還應對汽車冷卻系統進行清洗，因為在水箱和水道內的鐵銹和水垢會限制防凍液在系統中流動，從而降低散熱效果，導致發動機過熱，甚至造成發動機損壞。

清洗汽車冷卻系統使用質量好的冷卻系統強力清洗劑，能有效地把整個冷卻系統內的鐵銹、水垢和酸性物質完全清除干凈，清洗下來的水垢不是大片脫落，而呈現 粉末狀懸浮在冷卻液中，不會堵塞發動機內的小的水道。而一般的汽車清洗劑，無法清除水道內的水垢和酸性物質，有時甚至會堵塞水道，並且要拆下水箱進行清洗。

Ⅱ 明銳車暖風軟管拆卸步驟

(1)放掉冷卻系統中的冷卻液。(2)拆下控制板。(3)分離暖風裝置左側的電纜固定件，並拆下導線接線柱上的螺釘。(4)撥開鼓風電機後面的導線連接器。(5)拆開真空管和暖風控制裝置後面的照明燈導線。(6)在發動機的下面、缸蓋後面的暖風裝置供水管的下方放置一個容器。(7)拆開缸蓋後面的暖風裝置供水管。(8)拆開節溫器殼上的暖風裝置回水軟管，把腳踏泵軟管插進暖風裝置的回水管中，把供水管的冷卻液壓進容器中，並把暖風裝置中殘留冷卻液吹出。(9)拆下兩個連接螺栓，然後分離開迴流管。(10)拔出暖風裝置上的迴流管下面的右空氣管。(11)拆下另一側的兩個螺栓並分離開法蘭接頭上的供水管。(12)拔出暖風裝置左側的供水管下面的空氣管。(13)拆出防火牆左側的供水管固定架。(14)松開供水管支架下面安裝支架螺母。(15)松開迴流管下面的右安裝支架螺母。(16)卸下暖風裝置頂部的兩個安裝螺母。(17)拆開鼓風機電機開關的控制導線。(18)拆開暖風裝置側面的主風門片上的控制導線。(19)從安裝螺柱上分離開暖風裝置，然後向上提起並從車上拆出暖風裝置。(20)按拆卸的相反順序進行安裝。但要注意，在連接鼓風機控制導線時，要先把導線接到開關上，再把開關移到「MAX」位置，把控制線頭接到主風門片臂上，打開主風門片並達到頂部，然後使外拉線定位；一切工作結束後，按規定加入冷卻液

Ⅲ 本田crv水箱下面有個軟管是管啥

循環軟管，水箱上下都有軟管，供冷卻液循環，在水泵作用下進入水箱散熱器，降溫後迴流到發動機。

Ⅳ 哪根是進油管

與油軌直接相通的是進油管，從油壓調節器出來的是回油

Ⅳ 汽車在怠速狀態防凍液水壺里的迴流管是一直流水嗎

不會一直流水。會導致裡面的冷卻液濺出來（或者噴出來）而且溫度都很高的，人如果被燙傷了就不好了。對發動機倒是沒有傷害，缺一點水箱裡面都有儲存的。

防凍液水壺叫膨脹壺、蒸發壺。它的作用有排空冷卻系統空氣，隔絕冷卻系統和外界空氣，釋放冷卻系統因為熱脹產生的過大壓力，補充冷卻系統降溫後冷縮的防凍液等。

防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。許多人認為防凍液只是冬天才使用，但其實防凍液全年都要使用。

回水管（return pipe）回水管就是在熱水管的最末端連接一條管路再延伸到熱水器熱水管的旁邊，就稱回水管，回水管跟熱水器就是一條管，也就是把熱水管延長到熱水器位置。

集中供熱水時就需要有這種設計，即供水點至出水有兩條管路，一條是供熱水管和回水管，供熱水管在間隔一定時間後熱水會冷卻，為了保證出水口在短時間內有熱水，那麼當熱水冷卻到一定的水溫後，自動由水泵抽回從這條回水管中回收重新加溫。

Ⅵ 經常看到汽車進氣管快到節氣門的地方有一根小管連接著，那個有什麼用呢叫什麼聽別人說是加氣

汽車進氣管快到節氣門的地方有一根小管連接著，這根管路叫做曲軸箱通風管，連接著發動機缸蓋的一個曲軸箱通風閥。

這個閥門稱為油水分離器，把曲軸箱內部的混合氣體經過過濾，讓機油迴流到發動機內部，把氣體經過軟管倒入節氣門進行二次燃燒，提高了燃油經濟性同時也降低了污染物排放。

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1、曲軸箱強制通風系統中的通風腔和呼吸管堵塞、呼吸管上的單向閥工作不良，使竄氣無法及時排出，曲軸箱正壓變大，則竄入燃燒室的機油增多，導致「燒機油」，需要疏通通風腔及呼吸管，更換單向閥。

2、油氣分離器回油孔的單向閥膜片破裂，發動機曲軸箱與油氣分離器分離後的腔體連通，油霧未經油氣分離單元直接進入進氣系統，造成「燒機油」，需要更換單向閥膜片。

3、單向閥彈簧彈力過硬使單向閥未正常開啟，過量氣體被從曲軸箱內吸出，導致很低的曲軸箱負壓;未按方向安裝單向閥使氣體反向流動，異常氣體進入曲軸箱，導致很高的曲軸箱正壓。

Ⅶ 轎車發動機旁邊的軟管叫什麼

在汽車發動機的缸體里，有多條供冷卻水循環的水道，與置於汽車前部的散熱器（俗稱水箱）通過水管相連接，構成一個大的水循環系統，在發動機的上出水口，裝有一個水泵，通過風扇皮帶來帶動，把發動機缸體水道內的熱水泵出，把冷水泵入。在水泵的旁邊還有一個節溫器，汽車剛發動時（冷車）時，不打開，使冷卻水不經過水箱，只在發動機內循環（俗稱小循環），待發動機的溫度達到95度以上時，就打開，發動機內的熱水被泵入水箱，汽車前行時的冷風吹過水箱，帶走熱量。

Ⅷ 北京汽車bJ40L迴流泵在哪裡

摘要 親你好

Ⅸ 天籟油管在哪我要抽油

汽車油管在位置電噴發動機上。汽車的發動機分為汽油機和柴油機。汽油機有兩種，一種是有回油管另一種沒有回油管。油壓調節器下方鏈接的管路，軟的就是回油管；迴流管的作用：當輸油泵提供的燃油壓力超過100～150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多餘的燃油經過回油管流回燃油箱。

汽油管介紹

汽油管是連接汽油泵和發動機噴油嘴的，用來提供燃油，還有助力油管，是為轉向機提供助力油的，從而達到減輕轉向阻力的目的。剎車油管是連接剎車泵和剎車片頂柱的，當踩下剎車的時候，剎車泵會通過剎車油給剎車片壓力，兩個剎車片擠壓剎車盤，從而達到汽車減速停止的目的，基本上就這三種油管。

汽油管分為進油管和回油管。連接燃油濾清器還有油泵的就是進油管，由噴油器回來的較細的油管是回油管。迴流管的作用是，當輸油泵提供的燃油壓力超過100到150千帕時，燃油濾清器上回油管路中的溢流閥開啟，將多餘的燃油經過迴流管流回燃油箱。

Ⅹ 汽車排水孔在哪些位置

車子的排水孔一般分布在油箱蓋、發動機艙、門板下方、天窗等地方，最容易堵塞的地方在天窗和發動機艙。

1、空調排水孔

將空調使用時產生的冷凝水排出車外，排濕口一般位於蒸發箱下部，通過一根軟管連接至底盤，所以我們會發現如果空調開啟一段時間後，車底通常會有一灘水跡。

排水口如果堵塞，水就會通過連接處進到副駕，浸濕腳墊等物品。

2、發動機艙排水孔

位置基本處於在前擋風雨刷兩側，一般左右各一個。發動機艙是一個比較開放的環境，因此污水，異物等都會順著風擋玻璃流入發動機艙，工程師則在發動機艙後部，風擋玻璃下沿的位置設計了一個擋水隔板，並在隔板的位置設計排水孔。

3、天窗排水孔

天窗是大多數車主買車的必要配置，然後是在最需要防水的地方開了一個洞來裝天窗，所以這就更需要做好排水措施。

天窗的四個角落，分別設計了一個排水口，但是由於位置原因，容易被樹葉或者雜物堵車，如果被堵塞雨水會順著天窗邊緣縫隙留到車內。

4、油箱蓋排水

一般機動車的油箱口開口都是向上的，這樣在油箱口的下部就很容易會積水。在有些城市機動車在行駛時，風沙等會通過油箱蓋的縫隙，積存在油箱蓋周圍。 如果這個排水孔被堵住，也會造成積水。

5、車門排水孔

車門的排水口一般是在車門板下面，一般每個車門至少有兩個排水口，但是由於排水孔位置較低，長期行駛在泥濘的道路上，排水孔很容易被堵塞，一旦在車門內積水，雨水就會侵蝕到門板內，會對車窗升降機、音響等設備造成損害。

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機艙內排水孔位於風擋下空調進風口處，在這幾個排水孔中，機艙排水孔是最容易堵塞的一個，又由於其離空調進氣口非常近，在悶熱的機艙內細菌極易滋生，雖然積水進入空調濾芯上的概率不是很高且紙質濾芯會吸收大部分水分，但進氣口處的空氣質量卻不容樂觀。

這幾個排水孔的檢測都可以通過傾倒水觀察車輛排水狀況來完成。

如果水聚積在排水口排出不暢的話便是排水管路內有異物，需要及時清理。如果發現出水口被堵住而且預留長度適中，可自行剪掉堵塞的軟管頭。空調進風白

大部分排水管外露並不多，甚至多集中在前後保險杠內。

如果在管內中段堵塞，想要自行解決實在是不方便，而且如果用鋼絲疏通反倒會造成排水管破裂或脫落，也有車主想要利用補胎店的高壓氣槍排堵，但同樣會有將排水管吹掉的危險。將此問題交給4S店的師傅是個穩妥的辦法，自行操作比較困難。