汽車電腦5v電壓是哪裡來的

1. 汽車中常見的5伏電壓是什麼

汽車中的5V電壓不常見，汽油機的工作電壓常見12V，柴油機一般24V；車用電腦板的工作電壓才是5V，僅限ECU使用。

小汽車電瓶正常電壓在11.8V-12.8V之間。

1、避免長時間把汽車停放在在露天停車場，如長期停放，須拆下蓄電池帶走，以防蓄電池結冰損壞。

2、汽車引擎在冬天不易啟動，每次發動車的時間不應超過5秒，再次啟動間隔時間不少於15秒。在多次啟動仍不打著火的情況下，應從電路、點火線圈或油路等其他方面找原因。避免多次不間斷地啟動，這樣會導致蓄電池因過度放電而燒壞。

(1)汽車電腦5v電壓是哪裡來的擴展閱讀：

汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。在車輛發電機回沖電正常、電器沒有漏電搭鐵的情況基本可以使用3年以上。

如果感覺充不進電或者啟動機無力，大燈明顯變暗則需將電瓶取下用充電機充12-24小時。如果還不行而里程數又達到了5萬KM以上，且發電機沒有故障，就需考慮換電瓶了。

2. 汽車儀表5伏電壓從那裡過來

車內部有整流器和變壓器，發動機發出的電流經過整流電路就變成了控制電流，電壓為5v

3. 為什麼汽車感測器工作電壓是5v而不是12v

1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；

2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；

3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；

4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；

5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。

4. 汽車電控發動機感測器信號電壓都是5v嗎

並不是所有感測器都是5v的，感測器分有源和無源，比如曲軸位置感測器、爆震感測器是無源的，水溫感測器、進氣溫度感測器、凸輪軸位置感測器是5v電源，但是比如熱線空氣流量計、氧感測器、節氣門就需要12v，具體感測器具體分析，如果幫到你請採納。

5. 各位大俠們為什麼汽車電瓶電壓12v電腦版5v！

電腦輸入電壓是12，控制電壓和感應電壓還有一部分感測器電壓都是5，設計需要

6. 電腦只有一個電源為什麼會有5V的電壓呢

電腦電源實際上是一個開關電源，有一個開關變壓器，在變壓器次級有多個繞組，分別輸出不同的電壓，然後通過整流出來就的到不同的直流電。這個就好像是普通的電源變壓器一樣，輸出有很多的繞組，一適應後面各個需求一樣了。電腦的電源不僅有5V輸出，還有-5V,+12V,-12V,+5V待機電源，+3.3V,等電壓輸出。

7. 汽車電腦板的電是是經過哪裡來的

汽車電腦板一般有兩條電源線：一條標記為"B+"，是直接從電池正極上（經保險盒）獲得。另外一條標記為「ACC」，是經過電門鎖的電。

8. 汽車ECU為什麼5V

因為晶元要求的高電平是5V左右啊！低電平是0V！

這個是每個晶元做出來就是這樣的。物理特性！是邏輯電平！

9. 為啥汽車上的電腦都是5V電蓄電池供出來的12V呀

直接
網上去購買一個
12V轉5V的設備
就完了。
網上多的很。..
再看看別人怎麼說的。

10. 汽車上電腦板控制出的信號線全部只有5v電壓嗎

你好！
不一定。
有些感測器需要的電壓低些，可能都不到1V（例如氧感測器在工作是電壓時在1V以下的電壓變動），還有的需要高些可能需要12v（例如噴油嘴驅動電壓要達到9V以上再能正常工作）。
僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。