自動擋汽車如何開啟啟停

㈠ 汽車的自動啟停功能，到底怎麼正確使用

現在的汽車都是高智能的，所以它有自動啟停功能，很多人不知道怎樣正確使用，我們應該學習一下，這樣開車更方便，安全性能也會更高。

也可以發現在大城市路段特別是擁擠路段自動起停是不好的，因為可能會出現堵車情況，然後後面的人就會比較煩，而且車啟動之後還會抖動，影響駕駛體驗感。也會發現在一些積水路面車如果自動起停油耗會增多，也可能會熄火，當發動機裡面有水進入就會損壞，這個時候也是不方便的地方。自動啟停對於汽車來說有節能減排的意義，現在都提倡環保生活，用這樣的方法開車經濟性非常高，也要注意正確使用，將它合理的使用起來會更好，如果使用不合理對車子的傷害比較大，我們在開車之前首先要了解一些車的系統問題，這樣才能更好的掌握車輛才能提升駕駛體驗感。

㈡ 自動擋停車啟停正確步驟

自動擋停車啟停正確步驟如下：
1、啟動發動機，踩下腳剎掛入D擋；
2、松開手剎和腳剎，踩油門啟動；
3、踩剎車將車停住；
4、擋位從D擋拉到N擋，拉緊手剎；
5、踩下腳剎將擋位從N擋拉到P擋；6、松開腳剎關閉電源拔出鑰匙即可。
自動擋的駕駛技巧是：
1、起步緩加油，啟動時掛入p擋或者n擋，不要空擋滑行；
2、等紅綠燈或短暫停車時要掛回n擋，駐車時掛入p擋；
3、行駛中不可推入p擋；
4、倒車時應確保車輛停穩後再掛入r擋倒車。

㈢ 駕駛自動擋車，如何利用自動啟停功能，等紅燈再啟動車前進

自動啟停正確使用方法
如果你的車輛是自動擋，只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當你開車遇到紅綠燈或者其他原因停車的時候，踩下剎車，一般兩秒後發動機就會自動熄火；當你要重新起步時，只需再松開剎車踩油門，或者輕輕轉動方向盤，這時候發動機就再次啟動。
如果你的車輛是手動擋，除非你關閉了它，不然自動啟停系統同樣是默認開啟的。當我們停車的時候，掛空擋，然後拉手剎，松離合，系統識別到這三個動作後，會自動關閉發動機，當再踩下離合的時候，發動機自動啟動。

自動啟停停車正確步驟
踩剎車—停穩後掛空擋—拉手剎（有電子手剎的直接按下按鈕即可）
如果你的車輛有主動駐車功能，那就不能掛空擋和拉手剎了，直接踩住剎車進行停車即可，等需要重新起步時直接放開腳剎加點油門上去就可以走了。

自動啟停使用注意事項
如果你的車輛有自動啟停功能，最好在使用前了解它的特性：首先，如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。
其次，在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。
最後一點是，車輛在在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，這是為了防止需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動

㈣ 自動啟停正確使用方法

自動啟停正確使用方法是：

當制動保持系統禁用時：

換擋桿置於D擋行駛時，踩下制動踏板並停止車輛。（發動機停止）松開制動踏板,發動機啟動。

當制動保持系統處於啟用狀態時：

換擋桿置於D擋行駛時，踩下制動踏板並停止車輛。（發動機停止）松開制動踏板,發動機繼續保持停止。踩下加速踏板，發動機啟動。

啟停系統的工作原理：

當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

㈤ 汽車發動機自動啟停功能開關在什麼位置，標置是什麼圖案

汽車自動啟停功能按鈕的符號是大寫字母A加上一個圓圈，通常在儀錶板的左側；

1、發動機的自動啟停功能是在車輛行駛過程中臨時停車（如紅燈），自動停機，當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統；

2、駕駛時只要直接踩下制動踏板，車輛完全停止約兩秒鍾後，發動機就會自動熄火，一直踩下制動踏板，發動機就會保持關閉狀態；

3、只要松開剎車，或轉動方向盤，發動機就會立即自動點火，立即可以踩油門啟動，整個過程都處於D擋狀態。

需要關閉自動啟停的情況：

1、如果車輛行駛到比較徒的坡道上時，就盡量不要打開自動啟停，因為自動啟停時間雖然很短暫，但在坡道上發動機的啟停可能會造成車輛制動輔助不足。

2、在南方天氣酷熱空調開足馬力運轉時，最好也將關閉自動啟停功能關閉，因為空調需要比較大的功率消耗，而發動機停機的情況下車身電力可能不足以帶動空調運轉，會讓車上的乘客感覺不舒適。

3、車輛在在涉水行駛時，最好關閉啟停系統，這是為了防止需要在行駛中停下，發動機熄火，此時排氣壓力突然減少。水很容易從排氣管倒流進入發動機內，導致發動機無法啟動。

4、如果遇上嚴重堵車，也建議關閉自動啟停，因為此時發動機停止工作的時間較長，燃燒室溫度降低，未完全燃燒的碳氫氧化物和石蠟會形成積碳附著在氣缸內壁。積碳會令油耗變高、動力變弱，本是為降低油耗設計的自動啟停功能，反倒增加了油耗。

㈥ 長安歐尚x7自動啟停如何開啟

只要汽車發動，自動啟停系統就處於正常工作的狀態，當我們停車踩剎車的時候，發動機就會自動熄火，當車輛要啟動的時候，松開剎車踩油門，發動機就再次啟動。

發動機自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。英文名稱STOP&START簡稱STT。STT智能節油系統是一套控制發動機啟動和停止的系統。

啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。這時候，Start/Stop系統自動檢測：發動機空轉且沒有掛擋；防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零；電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

滿足這三個條件後，發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後，駕駛員踩下離合器，隨即就可以啟動「啟動停止器」，並快速地啟動發動機。在自動擋車型上，只要一松開剎車，或者轉動方向盤，發動機又會馬上自動點火，立即又可以踩油門起步，整個過程都處於D檔狀態。

㈦ 汽車自動啟停標志是什麼

車輛自動啟停的標志是圓圈裡面有一個A，旁邊有OFF關閉的英文。

發動機啟停是車輛在行駛過程中臨時停車，比如等紅燈時自動熄火，需要再次前進又會自動開啟。自動啟停系統工作原理，當車輛在擁堵路段行駛，駕駛員踩下制動板，系統自動檢測發動機空轉且沒有掛檔，防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零，電子電池顯示有足夠的能量進行下一次啟動。

使用教程

1、自動啟停默認開啟，按下自動啟停按鈕，儀表台會提示系統已經關閉。如果再次使用此功能，重新按下開關開啟就好。

2、自動啟停開啟後，用力踩下剎車踏板，發動機會熄火，再次踩下剎車，發動機就會啟動，可以節省油耗。自動啟停功能就是在行駛過程中臨時停車，自動熄火，需要前進時自動開啟的一套系統。

㈧ 汽車發動機啟停標志按鍵是什麼

會顯示一個圓圈,裡面一個A,就是自動啟停按鈕上的圖標如圖所示。發動機自動啟停可以在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當需要繼續前進的時候,系統自動重啟發動機的一套系統。當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板,停車摘擋。滿足這三個條件後,發動機自動停止轉動。(8)自動擋汽車如何開啟啟停擴展閱讀:啟停系統的工作原理是:駕駛員踩下制動踏板,停車摘擋。這時候,Start/Stop系統自動檢測:發動機空轉且沒有掛擋;防鎖定系統的車輪轉速感測器顯示為零;電子電池感測器顯示有足夠的能量進行下一次啟動。滿足這三個條件後,發動機自動停止轉動。而當信號燈變綠後,駕駛員踩下離合器,隨即就可以啟動「啟動停止器」,並快速地啟動發動機。在自動擋車型上,只要一松開剎車,或者轉動方向盤,發動機又會馬上自動點火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處於D檔狀態。

㈨ 汽車自動啟停功能，如何正確使用

任何一項技術的誕生，都是源於市場需求，或者源於某些方面的極致追求。自動啟停就是這樣一種汽車技術。近年來，隨著環保節油概念的盛行，很多車型都配備了此功能。但實際上，這項技術早在 1970 年代就已經出現。它是由豐田發明的，是第一個在皇冠車型上進行實用性測試的。只要車輛停止1.5秒，發動機就會自動斷油並熄火。台灣皇冠在東京的城市交通中進行了長期測試，證明該技術可帶來約10%的節油效果。此後，大眾、菲亞特、雪鐵龍等眾多品牌開始涉足這項技術，但基本都是小規矩。 2006年，在全球重視節能減排的背景下，歐盟出台了一系列嚴格的規定。為限制汽車的能源消耗和尾氣排放，發動機啟停技術的實際意義得到提升，車企也開始大規模應用。 2013年，歐盟上市的新車中有一半以上配備了自動啟停技術。

但是，在以下情況下使用時，最好關閉自動啟動和停止。避免在斜坡上使用自動啟停。如果在斜坡上松開剎車，發動機不啟動可能會導致打滑，記得關閉它。同時，如果空調溫度開得太低，熄火時空調本身不會冷卻，但車內溫度太低時，電腦會強制發動機工作。遠離設定值。此時，自動啟動不起作用。另外，在過涉水道路時一定要關閉自動啟停功能。如果只是每天在城市中散步，您可以隨時開車。

㈩ 汽車自動啟停功能，到底怎麼正確使用

自動啟停的初衷是為了節能和保護環境，在長時間怠速熄火等待的過程中，關閉發動機，避免無意義的能源消耗和廢氣排放。大多數人首先關閉是因為這個功能真的很惡心， 一停下來就關掉發動機，堵車的時候就很辛苦，中途熄火點火，而且，這種頻繁放電也不利於電池壽命本身，負多於正，不關掉是愚蠢的。

更糟的是，這個功能似乎還不能永久關閉，每次坐車都只能打開，不少車型配備了發動機自動啟停技術，很多朋友上車後第一件事就是關閉這個功能，一些人還討論了如何長時間關閉車輛，以避免每次啟動車輛時手動關閉此功能，自動啟停不是特別先進的技術，也不是高級車專用的配置，簡而言之，自動啟停是指自動控制發動機停止、點火的系統。