國產馬六汽車哪裡生產

① 馬六是哪裡產的

一汽馬自達汽車銷售有限公司（FAW Mazda Motor Sales Co., Ltd.）成立於2005年3月1日，是由中國第一汽車集團公司、一汽轎車股份有限公司、日本馬自達汽車株式會社共同出資成立的合營公司。公司注冊資金一億二千五百萬元人民幣，三方出資比例為一汽集團4%，一汽轎車56%，日本馬自達40%。作為從事馬自達品牌產品銷售的合營銷售公司，公司將負責銷售馬自達品牌車型及它們的備件、附件和工具。

一汽馬自達汽車銷售有限公司位於吉林省長春市高新技術產業開發區矽谷大街5188號，公司現有員工308人。在本部設有整車銷售部、市場部、服務部、備品部、財務規劃部、客戶關系部、人事總務部7個職能部門。
順便說一句，馬自達現正將總部遷往南京。

② 馬自達6是合資還是國產車

馬6，2001出生於東京的中高檔轎跑。2003年4月進入中國，號稱「彎道之王」。國內，它是一汽馬自達的合資品牌。
望採納。

③ 馬自達在中國有那些廠家生產,都有什麼品牌以

目前是一汽和長安。後者只有馬3和馬2，剩下國產的都在一汽生產。

首先：它的外觀很年輕，很張揚，這就淘汰掉大多數需要穩重的人了。除了外觀比較年輕運動之外，內部空間馬自達也不夠寬敞，因為追求了流線型所以內部空間就很局促，所以買馬自達都是為了自己開車，而不考慮家人乘坐的，這又淘汰了一批有家有室的群眾。

馬自達車好的榮譽事件：

「企業平均油耗值」綜合第一：

2014年10月10日上海訊—馬自達汽車株式會社（以下簡稱馬自達）宣布，在美國環境保護署（Environmental Protection Agency，以下簡稱EPA）10月8日公布的2013年款車型油耗趨勢報告中，馬自達取得了企業平均油耗值綜合第一的佳績，並已是連續2年獲此殊榮。

④ 馬自達6轎車是哪裡產的

m6來自日本，是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市常短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，到目前為止，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為「atenza」，它來源於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda 6」 2003年在國內一汽生產。國內生產的馬自達6以歐版為基礎進行改進，首先生產2.3豪華型，這將是中國市場第一款與美國市場同步推出的中型轎車。 它的外形具有前端低後端高的跑車輪廓特徵，車身設計裝配精度高，結構緊湊。以h式梁為主支架的整車框架結構性能，粗壯的b柱來連接高強度的頂蓋和地板，而地板則用交叉梁連接前後懸掛，具有良好的安全性，曾在日本舉行最嚴格的j-ncap車身撞擊測試中，獲得了最高的六星級安全指標。 2004年一季度，馬自達推出了馬自達6 2.3技術型，相比豪華型，技術型缺少了電動天窗、真皮座椅、座椅8向電動調節、dsc(對於大多數人來說真的是可有可無)、側面安全氣囊、安全氣簾、定速巡航系統，空調由自動變為手動，6碟cd變為單碟cd，6喇叭音響改為4喇叭，換來的是降低2.6萬的價格。 2004年6月30日，2.0升馬自達6豪華型轎車在青島上市，與 2．3l豪華型相比，減少了dsc和tcs兩項技術。另外變速器只是四擋自動，2.3豪華為手動/自動一體，無天窗，還少了側安全氣囊和側安全七簾。 馬自達6 2.3l是一汽計劃在兩年內推出的馬自達6系列7款車型中的第一款。了2.0版為第二款，預計在下半年會推出溜背式、施行款等系列產品，另據估計，國產溜背式馬自達6的價格則可能會低於現在的4門轎車版。2004國產馬自達6 2.3l技術型在外觀上不變，發動機和底盤也不變，改變的僅是裝備水平(也就是簡裝版本)。 馬自達在海外市場推出的馬自達6共有三個車型，名稱是：sedan，hatch和wagon。 馬自達6 sedan擺脫了以往中級轎車商務氣過濃的風格，流線型的車身設計與其轎跑車的風格相吻合。2.3l dohc發動機採用全鋁合金設計，這使得車身自重有所減輕，從而擁有更好的燃油經濟行。同時，這款2.3l發動機還可以提供122kw的最大功率和207n.m的最大扭矩，使得車輛在加速方面不遜色與同級別的其他車輛。並且馬自達為這款車提供了手動檔和自動檔的選擇，這在馬自達的歷史上也是第一次。總的來說，這款發動機雖然不會給人留下特別深刻的印象，但也足以激起你的駕駛慾望了。 根據配置不同，馬自達sedan分為基本型，經典型和豪華型。鋁合金輪輞，全自動空調，自動巡航系統，6碟cd這些裝備只有在經典型和豪華型中見到。而豪華型又比經典型增加了6方向電動可調駕駛員座椅，7聲道bose音響系統，手剎也採用了真皮包裹。 馬自達6 hatch與sedan同樣採用2.3l發動機，動力上與sedan沒有絲毫區別。但在外形設計上hatch確採用了兩廂半似的設計，在外形上顯得更加時尚。 同樣根據配置不同，hatch分為經典型，運動型和運動豪華運動型三款。其中運動豪華型增加了整體包圍以及後尾翼。7聲道音響系統，6方向電動可調駕駛員座椅，皮革包裹的檔桿和手剎這些配備出現在了運動型和運動豪華型當中。 從外形上我們可以看出，wagon實際上就是馬自達6的旅行車，整體風格保持了馬自達6的運動特性，動力系統也依然沿用馬自達6的2.3l dohc發動機。而wagon後備箱空間可以達到1700升，這可以使得在外出旅行時帶上更多的物品。 與sedan和hatch不同的是，wagon並沒有為消費者提供多種配置上的選擇，而只有wagon經典型，並且也只提供了4速自動變速箱的搭配。 整體評價： 馬自達6轎跑車外形設計時尚，搭配亮麗的顏色，應該更能符合年輕人的品位。駕駛馬自達6也可以說是一件比較輕松的事情，但高速時噪音較大。安全系統上，前排安全氣囊、側氣囊、側氣簾，abs+ebd+tcs四輪碟剎，這些在sedan,hatch和wagon上都是標准配置，無論基本型還是豪華型都沒有特殊的待遇，可以看出馬自達在安全性能上還是比較重視的。並且馬自達6在重視駕駛感受的同時，也並沒有忽略成員的乘坐舒適型，這也是難能可貴的。但相對德系車馬自達6顯得有些單薄，關門聲音不夠厚重，這也是人們對馬自達6常抱怨的地方。看樣子，要想十全十美，馬自達仍需努力。
記得採納啊

⑤ 馬自達6轎車是哪裡產的

一汽轎車（長春）－－紅旗，馬自達6
一汽大眾（長春）－－奧迪，捷達，高爾夫，寶來

⑥ 馬自達6哪裡產的

日本的汽車，中國馬6是一汽馬自達，在吉林長春

⑦ 馬自達6汽車是哪個國家製造的

馬自達是日本的一家汽車公司，同時美國的福特也擁有其大部分股份。。
所以市面上有種說法：現在日本馬自達是美國福特的子公司
海南馬自達：最先是在海南利用政策漏洞組裝馬自達的車。。
後來被一汽收購。。成為一汽的子公司
最後答題：國產！海南產：）

⑧ 馬自達6是哪裡生產的

馬2，馬3是重慶生產，馬6睿翼和老馬6是長春生產。馬6是不錯的車，我買的就是睿翼2.5的，爽的很！

⑨ 馬自達6是哪個國家的

你好m6來自日本，是日本馬自達公司21世紀的最新產品，也是第一個完整體現全新馬自達品牌dna的產品，於2002年2月在日本本土投產，2002年5月投放國際市場。短短8個月，就在全球19個國家獲得了30個獎項，到目前為止，馬自達6在全球范圍內獲得了多達58個獎項。在如此短的時間內獲得如此多的獎項，在馬自達公司83年歷史上是第一次。在日本稱為「atenza」，它來源於義大利語，意思是「專注」，在日本之外的全球市場稱「mazda 6」

⑩ 馬自達在中國的生產基地有哪些

馬自達在中國有三個生產基地，分別是：海南馬自達，長安馬自達，一汽馬自達。馬自達，全稱馬自達汽車有限公司，日本汽車生產商，總部位於廣島。

公司創立於1920年，1931年正式開始在廣島生產小型載貨車，馬自達LOGO的演化。60年代初正式生產轎車，自1981年到2002年，馬自達已累計生產了3500多萬輛各種汽車。

發展歷程

馬自達的歷史要追溯到1920年，它的創始人松田在廣島從生產葡萄酒瓶木塞起家，該公司原名東洋軟木工業公司，1927年改稱東洋工業公司。

公司轉型

1931年，馬自達公司以生產三輪載重汽車為起點，開始涉足汽車製造業。1940年開始生產小轎車。1967年和汪克爾公司簽訂協議，取得轉子發動機的生產權，從而開始了馬自達公司的高速發展期。從1967年到1979年，公司累計生產馬自達轎車1000萬輛。

1987年起在美國的工廠開始生產馬自達汽車，年生產能力為24萬輛。到2002年，馬自達已累計生產汽車超過3500萬輛。

如此迅猛的發展速度，得益於馬自達的研發能力，從汪克爾公司引進轉子發動機後，馬自達公司就對其進行了技術研究和改進，研製成功了電子控制6進氣口的轉子發動機。

這種發動機採用微機控制發動機負載狀態，自動調整怠速裝置和廢氣再循環裝置，使發動機工作平穩，從而降低油耗，減少廢氣的排出。馬自達投放市場的轉子汽車發動機rx5、rx7和rx8款式跑車，深受廣大用戶的歡迎。

由於馬自達汽車公司長期的極度追求產量、產品技術和市場擴張，在持續的巨額投資後，又恰逢20世紀90年代初日本出現經濟泡沫，1995年，該公司首度出現經營性巨額虧損並一度名列日本第二虧損企業，年度虧損最高達1552億日元，而此種虧損一直持續了6年。

此時，佔有馬自達公司20%股份的合作夥伴福特公司伸出了援助之手，馬自達的外國ceo馬克·菲爾德於2000年11月領導制定了馬自達「新世紀計劃」，旨在建立能夠適應不同市場需求的汽車公司，通過強大的產品陣容來確保未來的持續發展。

該計劃有4個核心：市場、產品、財政和人才培養。新的計劃實施後，產量下降了15%。2002年，馬自達實現凈利潤6500萬美元，是1982年以來盈利最多的一年。

2008年，馬自達在日本本土擁有1.85萬名職工，以及廣島和防府兩個製造基地，在橫濱有一家研發中心；在海外，馬自達在美國、泰國、南美和中東等地建設了19座工廠，其中，在美國設有一個研發中心。

1992年以後，馬自達嘗試進入中國市場，一汽海南馬自達開始投入運轉，並推出了福美來、普利馬兩種車型，在2005年推出馬自達3。2006年與海南汽車的合作終止。

2002年5月，繼承了馬自達品牌內在精神的m6問世。在日本市場一露面，短短的兩個月內創造了銷售10000輛的突出業績。m6在競爭十分激烈的歐洲市場上也一路領先，創造了有史以來最好的3.6萬輛的銷售業績，令歐美的汽車製造商和經銷商們大為震驚。

2021年4月，一汽集團、馬自達、長安汽車三方正在展開談判，三方計劃將一汽馬自達正在開展的馬自達品牌相關業務，合並到長安汽車旗下的長安馬自達。