A. 汽車首保有什麼要注意的嗎
具體的項目包括：
更換發動機機油·機油濾，清潔空氣濾，檢查各種油液液面是否正常，檢查發電機皮帶，雨刷片是否有損壞，檢查輪胎氣壓是否正常，輪胎有無吃胎，鼓包，損壞等。
檢查底盤，包括：剎車片，剎車盤，連桿，球頭，球籠，有無刮傷等等。
檢查全車的所有開關；燈光是否正常工作。
首保的一些注意事項。
新車首保注意事項的第一個方面就是保養和修理的不同。保養是以預防安全缺陷為主，一般都是車主主動進行的，保養是為了降低汽車零件的磨損程度，預防交通事故發生，延長汽車的使用壽命。修理則是被動的修理，是為了維修故障或沒有工作能力的部件，使得汽車的技術、工作能力得到恢復。事實上，車主應該更注重保養，克服重視修理而輕視保養的不良習慣。
接下來，新車首保注意事項的第二個方面就是新車首保項目。新車首保一定要完成六個大部分的檢測和更換。第一，一定要更換機油，必須要清洗三濾也就是機油濾清器、汽油濾清器和空氣濾清器。第二，確保工作人員檢查了汽車的冷卻液含量是否處在正常狀態。第三，要檢車汽車制動器，以及離合器液面的位置。第四，要檢查一下助力油管的油麵是否正常、各油管介面是否有滲油的現象。第五，檢查工人要查看下發電機、空調、水泵以及皮帶的老化和松緊的情況。第六，要檢查一下輪胎氣壓和磨損的狀況，為輪胎換氣，或有磨損還要進行輪胎換位。
新車首保注意事項的最後一項就是：車主最好全程跟著車輛的保養手續走。車主最好注意一下更換的機油是否是原廠配發的，因為機油如果品質不過關就會損壞發動機。另外濾清器的更換也很重要，以免出現沒有更換的情況。
新車首保注意事項中還有一項需要特別注意的，就是首保的內容一般僅有幾項是免費的，不在首保范圍內的服務就要收費了。所以，如果修車師傅要你在首保的時候做太多項目的更換，就需要仔細了解你的汽車是否真的有他說的那麼糟糕，考慮之後再做決定。
B. 新車首次保養，要注意什麼
新車首次保養需要注意：
1、汽車首保注意事項的保養里程
一般新車首保會在5000公里，多數情況下，會在4000公里至5000公里之間的時候到店做保養。
(1)、車輛的載荷量不要過高，最好就1-2個人開車到處跑跑。
(2)、在道路選擇上不要一開始就走很復雜的路面，比如坑窪路，超擁擠的道路等。車輛走走停停是非常不利的，最好能走一些順暢的公路哪怕繞遠呢，讓車輛處於流暢的狀態。
(3)、然後是車速問題，磨合期內車速不要過快這個大家都知道，但是適當的跑跑高速對車輛反而是有很大幫助的，每1000km有個200km左右覺得就差不多了，但是車速一定不要超100。
(4)、還有一點就是首保不要等到快到歷程了才去，最好能適當提前一些，計劃到4000公里到5000公里左右就去首保。
2、汽車首保注意事項的時間
如果您的車用的很少，也要主要半年這個時間間隔，半年內跑不到5000公里也是需要去店做保養的。具體的保養里程或間隔時間您可以從您的用戶手冊中找到。在這里希望大家養成看用戶手冊(保養手冊)的好習慣。可以讓您在日後的使用過程中更加輕松。
3、新車首保注意事項之預約到店
現在多數店都有預約服務這個項目。很多朋友不習慣於預約服務，其實預約服務是一種很好的習慣，至少可以讓我們免去了排隊等候的時間。對於首保的朋友很多會把車停在銷售店的展廳門口，其實這樣是不對的，如果您停在了展廳門口，那麼您還需要把車開到服務區去，所以各位朋友去的時候可以先查看一下地形。免得下車後再過去，麻煩。
4、新車首保注意事項之保養項目
服務店的服務顧問會為您做各項的基本檢查，具體項目在這里就不說了，比較繁多，用戶手冊上都有說明，一般不會出問題。但是您用車過程中出現的問題，服務顧問們可能檢查不出來，這就需要您及時和服務顧問溝通，這樣服務顧問就可以根據您的情況安排維修技師為您的車做檢查。再有就是各個項目的工時以及各項項目的收費情況，服務店一般都會有公示，所以在店等候的時候，可以留心查看一下，對您的花費做到心知肚明。
5、保養得時候一定要記得帶您的用戶手冊
服務店會在上面蓋上維修保養章，做為您正常保養得憑證，避免出現脫保糾紛。記得把自己車上值錢的小物件自己帶上，避免丟失。
6、車輛出現問題，需要更換的
如果在質保范圍內的一定要讓服務店給您走索賠程序，進行免費更換，並且更換後的件任然有一定里程和時間的保修期，自己注意詢問一下，這可是外面小快修店所不能提供的服務，要好好的享用。
C. 汽車首保一般需要做什麼
汽車首保需要檢查的項如下：
1、檢查汽車冷卻液液面位置是否符合規定。
2、檢查制動器及離合器液面位置。
3、檢查轉向助力油罐的油麵是否符合規定，檢查系統各油管介面是否有滲油現象。
4、檢查電瓶液面及玻璃清洗劑罐的液面。
5、檢查發電機、空調、水泵及助力泵皮帶的松緊與老化情況
6、檢查汽車前後車燈是否齊全（包括：大燈、視寬燈、轉向燈、剎車燈、倒車燈及霧燈）。
7、檢查汽車輪胎氣壓及磨損情況，按規定力矩緊固輪胎螺絲、輪胎氣壓補充到該車型規定值之內，根據磨損情況進行輪胎換位。
8、檢查汽車尾氣排放是否達標。
D. 汽車首保時要注意什麼
1、在首保前，要充分了解自己的車有沒有其它故障或疑問，並且記錄下來。首保登記時，要告訴4S這些需要檢查的項目。 2、保養前，看一下用戶手冊，了解一下此次保養的大概內容，以及有哪些需要自費的項目。 保養前幾天，給4S打電話，預約好保養時間。 3、保養時需准備好用戶手冊(必須帶)、行駛證、數碼相機或拍照手機(最好帶上，有用)。 4、首次保養時最好約上一位老司機或者至少一位親戚朋友，方便照顧。 5、保養前整理一下車內的物品，較貴重的小物品最好放在家裡或隨身攜帶，如手機、筆記本電腦、藍牙耳機等，以防丟失。 6、保養登記時，不要聽4S接待員的忽悠，加什麼這精那油的，只要免費的項目就足夠了。既然規定了這些免費保養項目，肯定已經充分考慮好了對車輛的養護作用。如果你認為加這精那油的有用，也最好在保養完後，自己去汽配城購買，回家擰開機油蓋自己加，你會發現這樣會省一大筆銀子。 7、車輛進入保養車間後，最好親自跟隨。這樣可以看到車輛保養的全過程，特別是可以監督保養工人用料情況、工作的認真態度。保養工人對待保養車輛的態度，車主人在不在可是完全不同的噢。而且全程跟隨，還可以學習一些簡單的維修技巧，了解一下愛車的基本結構，這對於日後路上突發緊急情況的處理是很實用的。 8、車輛正常保養完後，要敦促保養技師處理事先發現的其他故障。該換件的一定讓他換，不能湊合，這是在免費保修期內，過了保修期可是要自己掏銀子的了。
E. 汽車首次保養，需要多注意哪些問題
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讓他按照使用手冊上說的做就是了,記著一定要換機濾和汽濾! 空濾是肯定不給換的,機濾都給換,多注意汽濾,是個黑色的,跟小啤酒罐大小一樣的東西,得到車後輪地方換,它作用就是先把油箱里抽出的汽油過濾一下.多留意這個就是了!實在不行,你讓他換下來後把舊的給你帶走,或者是盯著他換,這些是你的權利,完全不用花一分錢的,手冊上寫了的! 新車磨合期怎樣使用1-5擋，及各擋的速度，注意事項等 磨合期對車可以說是一個後期的「製造」過程，磨好了車，磨合過後車輛有力，零件運行正常，同時機器壽命更長，磨不好則反之。 磨車在很多方面都應注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點。 磨合期對於發動機來說，是一個出廠之後的過程，即發動機輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果。 1.不可讓機器轉速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度並不說明任何問題，更重要的是轉速，前面說過，磨合期是發動機在磨平，磨順的過程，過高的轉速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉速，不管是幾檔，轉速一定不可超過3000轉以上。（慢工出細活） 2.不可讓機器轉速過低，過低的轉度達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉速保持在2000轉到2500轉之間。 3.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的。 4.最好不要待速行駛，不要讓機器過於負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛。 5.車子不要負重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類。 6.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處。 7.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機油是不一樣的，換成了普通機油一樣達不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討。 8.不要過長時間行車，要讓機器有調整時間，別一天到晚讓它去跑，像出租一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多少傷害。 磨好了，磨合期後車子有力，檔位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。 磨不好，開著不會有什麼感覺，但公里數上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎麼磨的車吧，磨不好還會減少發動力壽命，可以10W或20W公里後你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。 新車的磨合期有重要的關系 許多車主都認為在磨合期內車速不超過80公里就可以了，其實這是比較含糊的說法，准確的說法應該是，磨合期發動機轉速不能超過2000轉，如果在低檔上長期行駛，或大腳油門加速發動機轉速 可能會在2000轉以上，不論車速沒有沒有超過80公里，都不能達到磨合期的效果，還會對發動機造成較大的磨損。 新車磨合期嚴格來講應分為三個重要階段：第一階段是從0公里到600公里，磨合時發動機轉速保持在1500轉以內，用合適的檔位行駛，不能拖檔行駛，也就是說發動機和車身不能有抖動現象，第二階段為600公里到1500公里，發動機轉速可提高到1800轉以內。第三階段1500到5000公里，發動機轉速可根據路況的需要最高可以提高到2000轉，同時也要按照廠家規定的里程數更換機油，這三個主要階段完成後，可以在高速公路上把車速保持在100公里行駛，行駛300到400公里後，提高到120公里左右行駛，高轉速磨合期發動機也可以清理燃油系統中的雜質，提高發動機轉速時的爆發力，整個磨合過程完成後，發動機更有動力，達到更省油的效果，雜訊也會小很多，駕駛方法和習慣也直接影響到油耗的高低。