如何處理汽車車縫異響

① 汽車咯吱咯吱響，怎麼辦

為了消除大家的顧慮，下面我們逐一分析了解常見汽車的前懸掛構造，異響的原因及解決辦法。

一、前懸掛構造：

購車時，經常會聽到或看到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前後懸掛系統。這些專業詞語，足以讓人頭疼。但汽車懸掛系統是選購汽車重要的因素，它決定著汽車的穩定，舒適，安全、操控等性能，是汽車關鍵的部件。

懸掛系統按導向機構形式分為兩大類：
獨立懸掛系統和非獨立式懸掛系統。
現在乘用車一般都採用獨立式懸掛系統。
按結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

二、工作原理

簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺。

獨立懸掛系統

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。典型的有麥弗遜式懸掛系統

雖然麥弗遜式懸掛系統並不是最好的懸掛系統，但因它經久耐用，有很強的道路適應能力而廣泛應用。

三、以麥弗遜懸掛系統為例，分析產生異響的原因及解決辦法：

前懸架系統形形色色，但大同小異，因此，異響也主要發生在這幾個部件上：表現形式總起來有這幾種：

1. 過顛簸路面吱呦異響，熱車後聲音消失。

由於膠套冬季會發澀、變硬等，易出現老化、裂紋等現象導致異響。

一般是減震防塵膠套或穩定桿膠套，還有緩沖塊等，要更換或打黃油潤滑。

2. 行駛中感覺噔噔的異響

其一、檢查減震頂膠是否出現了移位的情況，減震頂膠時間長了出現松動是較為容易出現的。

其二、檢查減震器是否漏油

其三、檢查減震器是否失效

可駕車在道路條件較差的路面上行駛5--10km後停車，用手摸減震器，如果不發熱，說明減震器內部無阻力，減震器失效不工作。

3. 打方向時懸掛有吱吱的異響：聲音不清脆。

排除外球籠或者橫拉桿球頭松曠等其它零件。

最大可能的故障件是：

減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。

4、加速或踩剎車時感覺懸掛底部異響：一般踩剎車時異響，要檢查左右擺臂螺絲是否松動，膠套是否松曠等。另外下擺臂球頭壞也會造成踩剎車時異響、晃動。還有常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞等，當然這些部件不在懸掛羅列之內。

② 汽車異響怎麼辦 汽車異響處理大全

車身異響
這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法或許可以減輕或者消除異響，但治標不治本。有些車的風噪較大，這和造型有關，如果確認沒有增加多餘物品，車主自己就別想辦法解決了。還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
發動機艙異響
這里出現異響的可能性比較多。皮帶嘯叫聲比較刺耳，一般是因為皮帶打滑造成的。發動機在運轉時如果外部有金屬件干摩擦的聲音，一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的表現。
發動機運轉時有漏氣的聲音，則可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法解決的，最好送廠檢修。
變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器後又消失，則說明噪音來源是變速箱故障，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。

③ 車子總是有異響怎麼辦

一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
5、 發動機護板有異響
症狀說明：發動機護板安裝有一段時間了，但出去跑了一些郊區路況後，回來就出現護板處的異樣響聲。
解決辦法：螺絲在經常運動的車上往往會發生位移，如果經常聽到像是進氣格柵位置發出的「啪啦啪啦」的異響，除了格柵真的松動外，那麼車主還是要檢查下發動機護板螺絲是否松動，或者發動機護板與底片發生松動，造成的異響，除了緊固螺絲外，還應該在異響部位墊些紙板類的物品，就可以輕松消除異響。
6、剎車有異響
症狀說明：在踩剎車時車輛發出比較大的噪音、異響。
分析問題：當然剎車時出現異響還有可能是由其他原因引起

④ 汽車咯吱咯吱響怎麼辦

為了消除大家的顧慮，下面我們逐一分析了解常見汽車的前懸掛構造，異響的原因及解決辦法。

一、前懸掛構造：

購車時，經常會聽到或看到諸如麥弗遜式，雙叉臂式，多連桿式，雙連桿式，四連桿式，扭力梁式，拖拽臂式等多種前後懸掛系統。這些專業詞語，足以讓人頭疼。但汽車懸掛系統是選購汽車重要的因素，它決定著汽車的穩定，舒適，安全、操控等性能，是汽車關鍵的部件。

懸掛系統按導向機構形式分為兩大類：
獨立懸掛系統和非獨立式懸掛系統。
現在乘用車一般都採用獨立式懸掛系統。
按結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。

二、工作原理

簡單的來說懸掛系統就是指由車身與輪胎間的彈簧和避震器與車架連接部分組成的整個支持系統。懸掛系統應有的功能是支持車身，改善駕駛與乘坐的感覺。

獨立懸掛系統

獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的。典型的有麥弗遜式懸掛系統

雖然麥弗遜式懸掛系統並不是最好的懸掛系統，但因它經久耐用，有很強的道路適應能力而廣泛應用。

三、以麥弗遜懸掛系統為例，分析產生異響的原因及解決辦法：

前懸架系統形形色色，但大同小異，因此，異響也主要發生在這幾個部件上：表現形式總起來有這幾種：

1. 過顛簸路面吱呦異響，熱車後聲音消失。

由於膠套冬季會發澀、變硬等，易出現老化、裂紋等現象導致異響。

一般是減震防塵膠套或穩定桿膠套，還有緩沖塊等，要更換或打黃油潤滑。

2. 行駛中感覺噔噔的異響

其一、檢查減震頂膠是否出現了移位的情況，減震頂膠時間長了出現松動是較為容易出現的。

其二、檢查減震器是否漏油

其三、檢查減震器是否失效

可駕車在道路條件較差的路面上行駛5--10km後停車，用手摸減震器，如果不發熱，說明減震器內部無阻力，減震器失效不工作。

3. 打方向時懸掛有吱吱的異響：聲音不清脆。

排除外球籠或者橫拉桿球頭松曠等其它零件。

最大可能的故障件是：

減震器的平面軸承是否損壞或是安裝不到位造成了異響。

4、加速或踩剎車時感覺懸掛底部異響：一般踩剎車時異響，要檢查左右擺臂螺絲是否松動，膠套是否松曠等。另外下擺臂球頭壞也會造成踩剎車時異響、晃動。還有常見的發動機支架墊，變速器支架墊損壞等，當然這些部件不在懸掛羅列之內。

⑤ 汽車異響怎麼辦

汽車異響也分多種不同情況，所以了解清楚它還是很有必要的，在遇到類似情況的時候，我們就可以知道如何處理。
第一種，車內物體發生異響

這種情況是再正常不過的，在日常生活中，我們難免在車內會放入一些隨身物品，而這些物品就很有可能與車身發生碰撞，一般聽起來都比較清晰，大家都容易判斷。這時候我們只要順著異響來源方向去尋找有什麼物品就可以了。但有時候也會給人造成一種錯覺，不容易找到什麼物體發生了異響，也是很讓人頭疼的一件事，最簡單的辦法就是把車內所有雜物都清理干凈，看看車輛是否還會發生異響。
第二種，轉向異響

這種情況就發生在我們轉動方向盤的時候，在這個過程中，你不僅聽到了異響，而且方向盤還會發出輕微震動，這時候基本就可以確定是方向盤發生了問題。一般情況不是很嚴重的時候，只要我們更換轉向油就可以了，並沒有我們想像的那麼嚴重，當然我們也不能掉以輕心，如果拖到助力泵壞以後，那可就得不償失了。
第三種，車輪異響

車輪發生異響一般都是由於胎噪，根據汽車行駛速度、路況等情況的不同，車輪異響大部分原因都是因為輪胎發生鼓包，變形磨損等情況所造成的，常見的就是插入釘子，這種情況還是非常危險的。這時候我們就要及時觀察輪胎，如果表面鑲嵌了一些小石子，自己清理掉就可以了，更嚴重的問題則需要找到專業人員進行處理。
第4種，剎車異響

這種異響情況也比較常見，當你在踩下剎車的時候，發現剎車發出了吱吱的聲音。這大概是由於剎車片磨損嚴重所產生的異響。這時候只要你更換剎車片就可以了，情況嚴重的話就需要更換剎車盤。
第5種，懸掛異響

整個懸掛系統都是完整的一體，在長時間駕駛過程中，各部件之間難免磨損嚴重老化。所以在行駛過程中有可能就會發出金屬碰撞的聲音，如果你在駕駛過程中發現了有異響，就需要及時找專業人員進行維修。
第6種，車身異響

這種情況是最為常見的一種異響了。一般是由於車身的剛度不夠，經過長時間激烈駕駛，或是走到一些顛簸路段的時候。一些焊接部位有輕微變形，相互摩擦之後發出了聲音，車身異響一般都不會產生什麼嚴重危險的後果。但是想要解決起來卻比較麻煩，最常見的辦法就是，在那些有發生摩擦的部位，加入海綿或是墊膠，盡量緩解這種異響。

除了以上6種情況以外，車身其他部位也有可能發生異響，在行駛過程中，如果發現車輛發生了異響，不要緊張，首先你要判斷發出聲音的位置，進而根據不同聲響判斷是哪裡出現了問題。

經過辨別以後，如果你發現自己也不能確定，聲音卻比較嚴重的話，這時候你就要及時找到專業維修人員，以免產生嚴重後果。我們在日常生活中，也要做好對車輛的保養，畢竟車輛發生異響這個事情，都是有原因的，跟你一朝一夕的個人駕駛習慣有關系，所以了解清楚還是很有必要的。

⑥ 汽車車門異響的解決措施有哪些

1、鉸鏈生澀產生異響
解決方法：首先在關閉車門前要將車窗玻璃全閉或全開,因為車窗玻璃半開的狀態下關閉車門受到的振動沖擊大,車窗、車門都易由此受損;其次在關閉車門時,要輕緩地拉開車門20°至30°之間,再稍用力將門關上,這樣才能使車門鉸鏈經久耐用,車門開合自如。
2、密封條老化產生異響
解決方法：
由於密封條的縫隙之間很容易塞滿沙塵,應該用刷子經常清理沙塵。之後再塗覆一層高滲透性的保護劑,以便防止密封條老化。如果密封條損傷嚴重或老化程度較大,最好還是更換新密封條省事。
從外表上看,密封條似乎和車身牢固地粘結在一起,實際不是。更換密封條並不難,在修補密封條或在密封條表面塗抹保護劑時,最好把密封條拆下來,這樣工作起來十分方便。
3、內飾板干摩擦引起的異響
解決方法：對付這種異響,可用「內飾零件保養劑」之類的東西,3M系列產品就有這種東西,其主要作用是潤滑,沿發出聲音的 接縫部位噴一下,就會馬上減輕。
4、升降機故障導致異響
玻璃振動異響,原因可能是玻璃升降器螺絲松動。
解決方法：升降器固定螺絲松動、導軌安裝位置偏差或者玻璃升降器損壞,維修方法是清洗、更換玻璃泥槽或者松開玻璃安裝螺絲,調整玻璃位置,緊固升降器螺絲。

⑦ 車內異響怎麼處理如何判斷是哪裡的問題

汽車異響是一種相對常見的情況，無論是新車還是駕駛多年的老車都有可能出現異響的現象。那麼車內異響怎麼處理？如何判斷是哪裡的問題？下面就來為大家介紹一下。

如果聽到車內發出啪嗒啪嗒的異響，那麼有可能是進氣格柵的位置卡住了異物，也不排出是發動機護板造成的異響。這種情況下，可以先停車到格柵處檢查一番，如果沒有問題盡快到汽修廠中查看發動機的具體情況。