汽車聲浪如何分辨

Ⅰ 汽車要怎樣才能通過發動機聲音來判斷汽車的好壞呀

你好，汽車要怎樣才能通過發動機聲音來判斷汽車的好壞，有以下幾點：
在選擇汽車的過程中，車主往往只會通過車輛的性能參數來了解到一款車的尺寸、內飾等外在情況，但是，對於車輛的實際駕駛性能好壞還是需要車主在駕駛的過程中進行實際的體驗。就拿發動機的聲音來說吧，不同車輛的發動機聲音就有大有小，而聲音的類型也各不相同，所以，如何通過發動機的聲音來判斷車子的好壞，就成為一些車主十分關心的問題。對於這個問題，一位有著多年維修經驗的維修工就說出了聽聲音的訣竅，用這招來判斷車輛的性能，可以說是一聽一個准。
在通過發動機的聲音來判斷車輛性能好壞的過程中，有些車主就會僅僅通過這個聲音的大小來判斷，這種做法是相當不科學的，就比如說發動機的聲音比較大，這種現象不能夠表徵車輛性能的好壞。對於一些好車來說，他們自身的性能肯定是比較好的，但是它們的聲音也是比較大的，在這種情況下，它們很有可能是經過了一些特殊的調教故意放大了車輛發動機的聲音，所以你就不能通過這些車的發動機聲音大就說他們的性能不好。
那麼肯定就會有人說，那發動機的聲音小了是不是就能夠說明車輛的性能比較好了。當然這種說法也是不正確的。對於降低發動機聲音的方法，一方面是可以通過對於車輛的改造以及調整，這樣的方式能夠將車輛的摩擦降到最低，零件配合調整到最好，這時候發動機的性能肯定是比較好的，發動機的聲音也會比較小。
但是，還有一種情況，雖說發動機的自身性能不是特別好，但是也能夠將發動機聲音降到很低。在這種情況下，可以將發動機的隔音效果做得比較好，這時候即使車輛的噪音比較大，但是車主在不打開引擎蓋時依舊聽不到，所以也不能夠證明車輛的性能比較好。
由此可見，通過發動機聲音大小來判斷車子性能的好壞是不太准確的，所以就需要車主通過其他的參照手段，通過聲音判斷發動機性能的好壞。在啟動發動機後，要聽發動機的聲音是不是連續沒有雜音，尤其是一些碰撞的聲音以及突突聲，如果有這些聲音的話就說明車輛的發動機存在著一些缺陷，其性能不是特別完美。
希望能幫到你！

Ⅱ 發動機聲音好壞怎樣才能判斷

你好，在通過發動機的聲音來判斷車輛性能好壞的過程中，有些車主就會僅僅通過這個聲音的大小來判斷，這種做法是相當不科學的，就比如說發動機的聲音比較大，這種現象不能夠表徵車輛性能的好壞。對於一些好車來說，他們自身的性能肯定是比較好的，但是它們的聲音也是比較大的，在這種情況下，它們很有可能是經過了一些特殊的調教故意放大了車輛發動機的聲音，所以你就不能通過這些車的發動機聲音大就說他們的性能不好。
由此可見，通過發動機聲音大小來判斷車子性能的好壞是不太准確的，所以就需要車主通過其他的參照手段，通過聲音判斷發動機性能的好壞。在啟動發動機後，要聽發動機的聲音是不是連續沒有雜音，尤其是一些碰撞的聲音以及突突聲，如果有這些聲音的話就說明車輛的發動機存在著一些缺陷，其性能不是特別完美。
但是，還有一種情況，雖說發動機的自身性能不是特別好，但是也能夠將發動機聲音降到很低。在這種情況下，可以將發動機的隔音效果做得比較好，這時候即使車輛的噪音比較大，但是車主在不打開引擎蓋時依舊聽不到，所以也不能夠證明車輛的性能比較好。
對於車輛的實際駕駛性能好壞還是需要車主在駕駛的過程中進行實際的體驗。就拿發動機的聲音來說吧，不同車輛的發動機聲音就有大有小，而聲音的類型也各不相同，所以，如何通過發動機的聲音來判斷車子的好壞，就成為一些車主十分關心的問題。對於這個問題，一位有著多年維修經驗的維修工就說出了聽聲音的訣竅，用這招來判斷車輛的性能，可以說是一聽一個准。
那麼肯定就會有人說，那發動機的聲音小了是不是就能夠說明車輛的性能比較好了？當然這種說法也是不正確的。對於降低發動機聲音的方法，一方面是可以通過對於車輛的改造以及調整，這樣的方式能夠將車輛的摩擦降到最低，零件配合調整到最好，這時候發動機的性能肯定是比較好的，發動機的聲音也會比較小。

Ⅲ 汽車怎樣通過發動機聲音判斷汽車的好壞呢

通過汽車發動機聲音來判斷好壞的方法：
接新車時，開蓋查看發動機，各部件連接應緊密，油、水管及各部件連接處無滲漏痕跡，水、油應加註至標准線，電線布置規整、線卡齊全、電瓶錢連接牢固，按喇叭聲音清脆。
起動發動機，第一次冷車起動，點火開關接通後，停五秒左右待油泵將油輸送至發動機再用起動機啟動，此時因冷車，發動機轉數較高，發動機應無異響、運轉平穩、無明顯抖動，皮帶及盤無擺、跳動現象，待轉動三至五分鍾溫度正常後關閉發動機。
再次啟動發動機，正常啟動時間應不超過二秒，發動機怠速運行應平穩，儀表盤各警示燈應熄滅，各表指針應工作正常。加油門、發動機轉數應提升迅速，無明顯遲滯現象，無異象，掉油門，轉數應平穩較快的回至怠速，無明顯在某一轉速仃滯的現象，打開空調開關，壓縮機啟動時發動機應無明顯的抖動，轉數平穩提升一至二百轉，運行平穩，關閉空調。
踩下離合器踏板，分別掛一檔、倒檔，不踩油門，平穩松開離合踏板至發動機與傳動部份半接合位置，發動機應不熄火、無明顯抖動、無異響。如果是自動檔，踩剎車，分別掛倒檔、前進檔，松開剎車，不踩油門，車輛平穩起步，發動機應運行平穩，轉數無明顯降低，將變速桿至空檔位置，用力踩幾腳剎車。
再次查看發動機各水、油管，剎車、離合器連接管處有無滲漏現象，各表指針位置是否正常，發動機檢查也就基本是這樣了。

Ⅳ 如何通過汽車發動機聲音來判斷好壞

汽車發動機出故障的四種聲音：

發動機有噝噝的聲音，跟蒸氣或者空氣從發動機裡面出來一樣，一般聽見這種聲音以後，發動機會迅速的損失動力。可能問題，發動機過熱，檢查冷卻系統。排氣系統堵塞，真空管泄漏，或者斷裂。

發動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發動機轉速增加。可能造成的原因，發動機內部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發動機。其他可能是閥門問題。

發動機在代速的時候，發出嗒嗒嗒的聲音，好像什麼東西在拍金屬。加速的時候，行駛的時候，可能聽不見，可能是氣缸閥門造成，調整閥門可以改變。缺機油，缺機油也可能造成類似問題，還有就是機油壓力比較低，得檢查發動機機油壓力。

當加速的時候，發動機出現呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉向油缺少，加滿油。發電機軸承可能壞損。助力轉向泵，水泵的問題，都會產生類似噪音。

(4)汽車聲浪如何分辨擴展閱讀：

辨別汽車發動機好壞的方法：

一、看整體

看外觀，首先要檢查發動機的外部清潔情況，看是否灰塵過多，來判定是否磨損過大，但要特別注意，如果一塵不染，那不代表這輛車磨損很小，還可能是車主為掩蓋一些信息而做了手腳。接著要看二手車發動機罩周邊的縫隙是否一致，翼子板和發動機罩與擋風玻璃之間的間隙是否一樣，這些細微之處都是考慮一台發動機好壞的標准。要注意的是，發動機內罩的檢測是重中之重，如果發動機蓋內側有烤漆痕跡或點焊形狀、大小不一致，那車輛很可能出過事故。

二、看機油

機油平面的高低、顏色也是需要監測的因素之一，如果油位過高，則說明發動機存在嚴重竄氣和漏水情況。在檢查時，還要在擰開加油蓋後觀察其底部，如加油蓋底部有一層具有黏稠的深色乳狀物，還有與油污混合的小水滴，很可能是缸墊、缸蓋或缸體有損壞，大家一定要謹慎選擇了。

三、看皮帶

汽車發動機上各個皮帶的作用也是非常重要的，所以在購買二手車的時候，如果皮帶磨損的嚴重，只要用力一壓，皮帶就會沉到皮帶輪的槽內，這時就必須要及時更換新皮帶了。

四、看走線

二手車的走線最忌諱東一根西一根地亂接，這樣非常容易使電瓶跑電，正常情況下，電瓶上應該只有兩條線走出，而保險盒的熔絲沒有被特別粗的或用銅絲代替，如果有以上情況出現的話，那很可能是某個用電系統存在故障，是有一定的安全隱患的。

五、看靈敏

最後就要看發動機的性能了，坐在駕駛室內，啟動汽車，看看發動機的運轉情況如何，如怠速轉速是否正常平穩、加油聲音是否清脆等。繼而再檢查發動機的反應是否靈敏，急踏下油門抬起，然後觀察下轉數增加的速度，若發動機轉速小於2500轉/分，就說明發動機的反應比較弱了。這也要特別注意一下，如果發動機的聲音存在著碰擊聲或轟鳴聲，就說明這台發動機太過老舊，是絕不能買的。

參考資料來源：汽車發動機-網路

Ⅳ 汽車異響是否真的是車子出了問題，如何鑒別

異響不是病，響起來真要命!提到汽車異響相信每位經常開車的人都會感同身受，困擾很久，卻也查不出產生異響的原因，或者選擇接受，或者不斷排查，最終仍然未果的不在少數人。每天行駛在路上，即使是微小的響聲，也足以使人煩躁不安和心生擔憂，是不是車輛真的已經有了出現大問題的隱患了?車輛在正常的行駛過程中多少都會發出一定的噪音，但是這種噪音如果超出了一定的范圍就可以認定為是車身異響。
一、學會分辨屬於合理響聲的異響
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別;安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響;一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的了解，把合理異響誤以為是車輛故障。因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
以下列舉一些不是故障的異響：
車主：我的車字在高速路上行駛時，發動機的聲音會很大，想通過「免費檢測」查一下是什麼原因?
專家：車子在高速路上行駛聲音大屬於正常現象，因為車輛在高速行駛的過程中，發動機的轉速高，聲響自然比慢速行駛要大一些。如果發動機的聲響是均勻的，則屬於正常的響動，如果聲響不均勻，則需要進站檢測後再確定問題所在。
車主：我的車子天冷下雨的時候，剎車會有異響，想知道怎麼處理?
專家：正常情況下，只要使用剎車就會產生摩擦，存在響聲。如果使用剎車時響聲是沒有規律的，則要檢查剎車的磨合面是否正常。如果下雨時剎車會有異響，平時不會的話剎車應該沒有問題，因為在雨天行車，剎車上容易附著雨水濺起的泥沙，造成剎車異響。
那麼我們該如何分辨汽車異響呢?
二、汽車響聲的鑒別方法：
在實際工作中，因受工作條件局限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承干摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的沖擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪嚙合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車性能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
2、 一般響聲，如飛輪軸承響聲、離合器分離軸承響聲等，對汽車性能有顯著影響，但短期內仍可維持其主要技術性能。
這類響聲一般音量較大，機件磨損也比較大，應及時修理。在行駛途中若出現這類響聲，可暫不作處理。惡性響聲，如曲軸軸承、連桿軸承嚴重發響，並伴有潤滑油壓力下降，變速器顯著的齒輪撞擊聲，差速器的強烈振動聲等，對汽車有嚴重影響，即將造成或已經造成機件的嚴重損壞。這類故障必須引起高度重視，應立即停車檢查，決不可勉強行駛，否則，極易造成重大機械事故。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的准確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，盡量減少人為因素的干擾。
三、以下我們列舉一些常見易排除的汽車異響和簡單的辨別和排除辦法。
1、 車身有異響
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪裡出了故障。
分析問題：出現這個問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。
還有一些車的風雜訊較大，在一定程度上這和汽車的造型有關，還有一些車的車身部件之間固定不好也可能造成異響，一般緊上螺絲就能解決。
解決辦法：
首先檢查車後備箱或後排座椅處是否放置了沒有固定、容易滾動並發出聲音的物體，排除一些物品沒有固定好，發出的噪音。
如果發現車門窗部位摩擦造成異響，可以在門窗上貼膠條或者在摩擦部位墊橡膠等方法，或許可以減輕或者消除異響，但結果只是治標並不治本。如果以上問題都沒有發現，那就必須到正規修理廠進行檢修，排查問題。
2、 發動機有異響
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
分析問題：來自發動機艙的異響，會有比較刺耳皮帶嘯叫聲，這一般是因為皮帶打滑造成的;還會有發動機運轉時金屬件干摩擦的尖銳聲音，這一般是發電機、水泵、轉向助力泵軸承損壞的原因;如果是發動機運轉漏氣的聲音，就有可能是排氣系統堵塞、真空管泄漏或斷裂的結果。
解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
3、 變速箱有異響
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
4、輪胎有異響
症狀說明：輪胎有節奏的發出響聲，而且車速越快頻率也就越高。
分析問題：汽車輪胎在接觸地面時，會因道路的種類或凹凸狀態、汽車行駛速度、輪胎的種類、輪胎自身的空氣壓力而產生各種強弱不同的噪音。因此無論多麼完美的汽車，都無法完全消除行駛過程中輪胎與地面產生的噪音。
解決辦法：首先檢查一下輪胎螺絲是否緊固，排除異響症狀。當輪轂螺絲有松動的時候，在下坡時輕點剎車，輪子會發出細微的磕磕響聲，如果是後輪螺絲松動，輪子的響聲會通過後備箱放大，可能會被誤認為是後箱里放置的東西發出的。當輪轂螺絲松動厲害時，輪子行走中回發生搖擺，在低速時會聽到比較明顯的咔咔聲，此時，應立即停車檢查輪轂螺絲。
輪胎響聲如果是有節奏的，而且車速快頻率就高的話，根據聲音來判斷原因：如果是低沉的「啪啪」聲，多半是輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足;如果是「嗒嗒」聲，則可能是胎面夾雜了小石子;如果輪胎呼呼呼地響，而且車身明顯抖動甚至方向跑偏，不用說肯定是輪胎爆了，下車換胎吧;如果在行駛過程中輪胎內部發出金屬碰撞的響聲，可能是由避震器和軸承損壞引起的，車主們應到專業的汽修店或4S店進行修理。
用車提示：
養成上車前檢查輪胎及輪轂螺絲的好習慣，防止發生螺絲丟失飛輪的事故。同時，也應對車身情況，輪胎變形情況進行檢查。
養成觀察和聆聽車車運行聲音的習慣，一旦發現車車運行中有異響，一定要仔細檢查。
養成定期檢查4油2水、備胎氣壓、輪轂螺絲的習慣，對發現的問題要及時處理，不可拖延。如備胎胎壓不足，當遇到換胎的時候，才發現備胎不可用。
特別情況應特別注意。如到維修廠進行了前後論互換等操作，一定要仔細檢查輪胎螺絲是否固緊，並時常緊一緊螺絲，防止出現螺絲跑掉的故障。
跑爛路後應檢查輪胎、減震等部件，特別注意輪胎是否有損傷，防止帶傷輪胎在高速時發生暴胎重大事故。

Ⅵ 汽車聲浪是什麼

汽車聲浪就是由汽車發動機的轉動所引起的轟鳴聲。

發動機的汽車聲浪擁有V10、V12甚至是V16發動機的汽車，當它咆哮的時候，會讓多少人為其側耳傾聽。不過，除了發動機自身的因素，一些經過改裝或者特殊調校的排氣系統，也能夠發出動人的聲浪。

都在排氣系統的研發方面投入了大量精力，各種消聲器、諧振器、均衡器和流體動力學來改變排氣聲浪。改變聲浪其實不是唯一的目的。一個優質的排氣系統帶來的好處不要太多：排氣聲音好聽，發動機馬力更大，車重更輕，燃油經濟性更好。

汽車聲浪的改裝方法如下：

1、去掉尾段消音器，尾段消音器的最大的作用就是消除聲浪，去掉後最明顯能感到聲浪變強了，而且更換尾端對性能方面的影響更是可以忽略不計。

2、更換材質，縮短排氣管長度。這樣的改裝相當於全段排氣改裝，縮短了排氣路徑，加大了排氣量，一般來說，原廠的排氣管都是用鋼或者鐵製造的，可以更換為鋁或者其他的輕型材料，就可以為車輛減重十斤左右，重量下去了，馬力自然就上去了，聲浪也就變大了。

3、拆掉三元催化，三元催化就是一個蜂窩網狀的物體，在汽車底部，裡面裝著催化劑，用來凈化有害氣體的。去掉三元催化，排氣系統就會更加通暢，聲浪就會變大。

Ⅶ 如何通過汽車發動機聲音來判斷好壞

通過發動機聲音大小來判斷車子性能的好壞是不太准確的，所以就需要車主通過其他的參照手段，通過聲音判斷發動機性能的好壞。在啟動發動機後，要聽發動機的聲音是不是連續沒有雜音，尤其是一些碰撞的聲音以及「突突」聲，如果有這些聲音的話就說明車輛的發動機存在著一些缺陷，其性能不是特別完美。

雖說發動機的自身性能不是特別好，但是也能夠將發動機聲音降到很低。在這種情況下，可以將發動機的隔音效果做得比較好，這時候即使車輛的噪音比較大，但是車主在不打開引擎蓋時依舊聽不到，所以也不能夠證明車輛的性能比較好。

對於降低發動機聲音的方法，一方面是可以通過對於車輛的改造以及調整，這樣的方式能夠將車輛的摩擦降到最低，零件配合調整到最好。這時候發動機的性能肯定是比較好的，發動機的聲音也會比較小。

Ⅷ 關於汽車聲浪問題

聲浪的根本原因是發動機工作的排氣沖擊，外在表現上看是消音器。
由於汽車發動機是汽油混合空氣在氣缸里爆燃，四缸發動機每轉一圈都要有四次爆發，沒有消音器的汽車發動機聲可以媲美機關槍。為了讓這種聲音不那麼擾民，於是就產生了消音器。讓四次爆發變成相對均勻的排放。同時消音器會讓排氣管前節產生一定壓力，讓氣缸排氣延遲，提高發動機效率。
賽車會為了提速更順暢，減輕消音器效果，於是就留下了巨大的轟鳴聲，消音器的材料類型，消聲器類型，諧振器長度、流量限制和排氣調節等都會影響聲浪效果。

Ⅸ 汽車排氣聲和聲浪有什麼區別

兩者的區別：

普通車的排氣聲只是聲音大並且不純粹，就像信號不好的時候用收音機聽音樂，圖個響而已，還不能太大聲，不然聒噪。

聲浪是專門調校過的性能車的聲浪，就像戴上耳機聽高品質音樂。

聲浪我認為指的是發動機運轉的噪音和排氣音。在經過改善後變成一種能激發人們激情的聲音。一般來說性能車對聲浪澎湃的追求高過普通車輛。

所以不是大排量車才有聲浪，0.8的微面也有。只是糟糕了點。當然，發動機構造，排量不同聲音區別也比較大。那麼具體什麼算得上完美的聲浪，請訪問瑪莎拉蒂官網，每款車都有一段聲浪的音頻。

造成排氣聲異常的原因：

1、排氣管衰老。

2、車輛三元催化器常見故障。

3、汽車點火系統異常。

4、易燃混合氣濃度值異常。

汽車發動機內混合氣濃度值假如過高或是過低都是會使之異常點燃，進而造成排氣管異常響聲。這類狀況較為復雜，必須到維修廠或是汽車4S店請專業人員開展查詢。

Ⅹ 汽車聲浪是怎麼踩的

在汽車靜止的狀態下空擋踩油門，或者是起步的時候將油門踩到底，這兩種方式都能踩出汽車聲浪，手動擋的車可以掛空擋原地踩油門，自動擋的車需要將擋位掛到N檔踩油門。
所謂的聲浪就是汽車排氣管發出的聲音。聲浪好不好聽和排氣管的材料有很大的關系，而現在的排氣管最常見的就是409不銹鋼的了，許多汽車製造商都用它來製造排氣管。不是所有的不銹鋼都有著相同的性能。
空擋踩油門對汽車的傷害是非常大的，不建議頻繁使用，因為每個廠商對於液力變矩器的鎖止邏輯調校都不一樣，有些汽車做不到完全的動力分離，汽車在行駛過程中踩出聲浪需要踩地板油，短時間內會迅速拉高汽車的轉速，發動機的輸出功率會非常大，瞬間提升汽車的車速，同時也會產生很高的油耗，不建議使用這種方式，有些喜歡改裝汽車的車主會改裝汽車的排氣，將排氣的消音器去掉，發動機直接向外界環境排氣，產生的噪音比較大，帶有渦輪增壓的發動機即使不改裝排氣，汽車在加速過程中也會產生聲浪，但是這種排氣的聲浪比較小，因為汽車的排氣管帶有消音器。