如何調查汽車的油耗

『壹』 汽車油耗怎麼測

在新車風擋玻璃的右上角，貼著一張黃色的小紙片，上面寫著汽車的燃油消耗量，一般分為三種，分別是市區工況、綜合工況和市郊工況。這就是大名鼎鼎的工信部油耗。大家都覺得這個油耗數據實在是坑，與我們的實際駕駛的油耗相去甚遠，一定是相關部門被充值以後測出來的那麼接下來小編詳細的給大家介紹一下如何測試汽車油量。

理論油耗的測試方法

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工況油耗的測試首先是要求車輛的狀態良好，車輛經過3000公里的磨合期後才可以進行試驗，當然，車輛的行駛里程也不能超過15000km。

第一步，是在標准環境下的平直路面測試車輛的不同時速下的行駛阻力，以便在後面台架試驗中來模擬行駛阻力，更加貼合實際情況。一般情況下，將車輛加速至150km/h，隨後空擋滑行，使用V-BOX儀器測試。

第二步，就是在底盤測功機上，接好儀器後，按照規定要求駕駛車輛，測得油耗，同時要保證車前方有變速風機，來模擬行駛時的氣流，主要是為了給發動機進氣和冷卻提供「冷空氣」。另外，在此期間是不開啟空調系統的。

綜合工況油耗的測試具體駕駛規定要求如下，整個測試過程包括4個市區工況和1個市郊工況，測試完成後，便可以測得三個工況下的油耗。

市區工況油耗：

一個市區運轉循環單元包括

60秒怠速；

9秒怠速、車輛減速、離合器脫開；

8秒換擋；

36秒加速行駛；

57等速行駛；

25秒減速行駛。

一個循環共計195秒。

其中，60秒怠速以及9秒怠速、車輛減速、離合器脫開的時間最長，占整個測試時間的35.4%。市區循環要連續進行四次。市區工況下，汽車平均時速為19公里，每個循環的理論距離為1.013公里，四個循環的總距離為4.052公里。

好了，今天小編大家介紹的如何測試汽車油量就到這里了，不知道聽了小編的介紹大家對如何測試汽車油量有沒有更深一步的了解呢？希望小編的介紹能對大家有所幫助。如果想要了解更多的資訊，那就來關注電動邦吧，小編在這里等你們哦！

『貳』 汽車油耗怎麼看 教你八種檢測方法

車主偶爾會發現車輛油耗會突然增加，雖然知道會有故障但卻不太容易找出答案。汽車油耗怎麼看？現在為廣大車友提供八種檢測方法，及時挽救油耗危機。1、在行駛中發現愛車現在的滑行距離明顯減少。這時車主們應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標准。若輪胎充氣不足，耗油量也會增加。提示：適時為輪胎充足氣2、檢查輪胎的磨損程度。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現打滑現象，增加耗油量。提示：必要時可更換新的輪胎3、在行駛中或啟動時發現車輪有異常響聲。網友們應該及時檢查軸承及剎車系統是否有故障。如果車輪轉動不正常，就會影響車速，使油耗加大。提示：檢修軸承及剎車系統4、離合器打滑會使發動機的轉數丟失。當您在急加速時發現發動機轉速表增加很快，但車速增加卻很慢，這時可以判定是離合器打滑了。提示：需要更換離合器片，離合器壓盤和驅輪5、當車輛已經行駛二三十萬公里時，通常會出現汽缸壓力不足的現象。這時油耗會明顯增加。提示：如果真的出現這種故障，那麼發動機就需要大修了6、當排氣管出現冒黑煙、油耗增大的現象時，需要檢查化油器。提示：如果化油器太臟可以用清洗劑直接向化油器進氣口噴一噴，若此時還冒黑煙，那隻能把化油器拆開清洗了7、如果火花塞使用的時間太長，也會出現油耗加大的現象。因為火花塞損壞會使點火的能量下降，車提速減慢，導致汽油消耗明顯增加。提示：應該換火花塞了8、當車的溫控開關和節溫器損壞時，會出現油耗增加的現象。因為溫控開關和節溫器損壞會使水溫降低，化油器不能正常工作，導致汽油霧化不良，油耗量明顯增加。提示：換掉出問題的部件方法，及時挽救油耗危機。

『叄』 如何看汽車油耗

一般汽車上都會有油耗顯示，這個油耗是汽車電腦自動計算的。也可以根據自己的加油和實際跑的公里數來自己計算。

『肆』 汽車的油耗表不準，該如何自己測量准確的油耗

首先我們去加油站加油，加滿油，加到跳槍為止，按下小計里程清零，一般在儀表盤上都會有按鈕，按住不放就可以了。然後你正常行駛個300公里左右再去加油站加油，記住你當時的小計里程是多少，再次加滿油加到跳槍，這個時候你得看好了，你加了多少升汽油打個比方你這時是加了20升的汽油，然後就用20÷300再乘以一百就等於6.7升了。再次加油，20升除以一共行駛300公里乘以一百，得出百公里油耗6.7升，這個就是你的真實油耗了！等你算出油耗也別意外。因為油耗是不斷變化的，會根據你的開車習慣，開車環境有關。

『伍』 如何查看汽車百公里耗油量

可以通過儀表盤的油耗顯示查看，也可以自己計算。

首先我來說一下自己要計算油耗應該怎麼玩：首先，等到一箱子汽油全部燒完，也就是油箱亮燈後，去加油站。加滿一箱油之後，記錄一下你加了多少公升汽油。然後記錄一下當前里程數字。

等到這一箱汽油再次燒完亮燈的時候，你再去加油站的時候，記錄一下里程數，就可以知道「一箱汽油你跑了多少公里」。這樣算下來的油耗就是真實油耗，不帶半點誤差的。

『陸』 如何測汽車的油耗

百公里油耗計算方法:耗油量(升)÷公里數(KM)×100=L/100KM

1，6T，1，8T

前面的數字代表發動機排氣量，也就是各個氣缸容積之和，排量越大，功率越大，油耗越高;後面的T表示進氣增壓系統;

常規的發動機進氣是靠活塞下行產生的真空力將空氣吸入發動機，吸入的空氣密度下降，因而含氧量也會隨之下降，燃燒不充分;

進氣增壓系統是依靠外力將空氣以一定壓力壓入氣缸，因產生壓力，壓入氣缸的空氣密度上升，同時含氧量也隨之上升，燃燒比較充分。

進氣增壓系統分為:機械增壓系統，氣波增壓系統，廢氣渦輪增壓系統和復合增壓系統四類，現在普遍採用的是廢氣渦輪增壓系統，工作原理:由排氣管排出的高溫高壓的廢氣驅動排氣渦輪通過渦輪軸帶動進氣渦輪壓氣。

理論油耗的測試方法，有碳平衡法和流量計法兩種。

碳平衡法則是通過元素守恆的原理，通過測量汽車排氣流量值和含碳氣體濃度值，來測算消耗的燃油量。碳平衡法雖然是間接測算，但是只需將儀器管路與排氣管對接即可測試，而且具有很高的准確率。因此，碳平衡法是目前主流的測試方法。

流量計法是在發動機油管上串聯流量計，直接測試消耗了多少燃油。

(6)如何調查汽車的油耗擴展閱讀

把油位定到一個點，然後加100塊錢看能跑多少公里，城市裡和高速的油耗不一樣，建議兩個都測下。

在簡單點說，就是車跑的沒油了，加100或者200塊錢的油，到在跑到沒油看看能跑多少公里。

『柒』 汽車發動機油耗過大該如何入手檢測要注意什麼問題

不少車主發現平時並沒有行駛很長的路程，但是增加了過多的油耗，這個時候就可能是汽車的某些部位出現了一些問題，就需要對汽車進行日常檢測，要對汽車進行定期保養，才能夠讓汽車能夠正常的駕駛，才不會給車主帶來很大的麻煩。不少問題都有可能會造成發動機的油耗過大，比如輪胎的磨損程度、車輪有異響、氣缸壓力不足、火花塞使用過長、汽車積碳過多等。

汽油在燃燒的過程中並不可能會完全燃燒，必定會產生一定的雜質，如果車主沒有使用符合汽車標準的汽油，那麼也有可能會造成大量的積碳，這是需要定期清理的，如果果肌肽形成的過多，那麼必然會產生一系列的問題，而且還會出現發動機動力不足的情況，油耗量明顯增加。車主在炎熱夏天往往會開空調，空調在開啟的過程中也會產生相應的油耗，這也是比較正常的一種現象。