汽車銷量冠軍是哪裡的牌子

Ⅰ 比亞迪在國內銷量第一，那麼在世界的銷量如何

比亞迪發布的2021年銷售業績，全系列乘用車全年銷量達到730093輛，同比增長75.4%。 另一方面，特斯拉的年終成績單也出來了。 2021年全球共交付汽車936,172輛，同比增長87%。

事實上，國內銷量相對較好的汽車品牌並不多。 過去幾年，總銷量主要是特斯拉的新能源汽車。 在眾多的國產車組中，誰能位居第一？ 業內人士給出了答案。 近日，汽車行業突然出現一匹黑馬，打破特斯拉成為我國汽車行業銷量冠軍的局面，現已成長為我國最大的汽車集團。 這匹黑馬就是比亞迪。 與蔚來、小鵬相比，比亞迪的發展時間更長，對中國市場的消費者更了解。

Ⅱ 2019年度車企銷量排行榜：吉利領跑自主品牌 大眾奪得銷冠

剛剛進入2020年，乘聯會公布了各家車企2019年度銷量快報，2019年乘用車全年批發銷量達2110.3萬輛，同比下降9.3%。排名前3的是一汽大眾、上汽大眾和上汽通用。其中一汽大眾是歷經5年後再次登頂榜首，批發銷量突破200萬輛，達到了2,046,189輛；上汽大眾同時也跨入200萬輛門檻，達到了2,001,777輛，位列第二；上汽通用銷量1,600,102輛，位居第三。

寫在最後：2019年汽車市場大事件莫過於全國大規模的「國五國六」排放的切換，讓原本疲軟的車市更是雪上加霜，華泰，君馬，獵豹，陸風等多家自主車企因無國六車型推出而停產或歇業，反觀日系大部分品牌卻逆勢實現增長，賺的盆滿缽滿，一元復始，2020年自主車企還需更加努力啦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 吉利汽車連續4年蟬聯中國品牌乘用車銷量冠軍，它為何能獲得市場的青睞

相信大家對於吉利這個品牌的汽車已經非常熟悉了，因為這個品牌的汽車是我們的國產汽車，而且是國產中銷量最好的，連續4年奪了銷量冠軍，不得不說，這樣的戰績真的是非常的好，而且還是世界500強。讓我們一起來了解一下吧。

不知道大家認為吉利的汽車怎麼樣呢？如果你們要買車的話會買什麼樣品牌的車呢？

Ⅳ 2019豪華汽車品牌全球銷量，梅賽德斯-賓士超245萬輛蟬聯冠軍

□大河報·大河客戶端記者趙豐玉

2019年，梅賽德斯-賓士在全球市場交付2,456,343台梅賽德斯-賓士及smart品牌新車，連續第9年刷新全球銷量紀錄，並4度蟬聯全球豪華汽車品牌年度銷量冠軍。在中國市場，梅賽德斯-賓士及smart品牌共向中國客戶交付702,088輛新車，同比增長4%；其中，梅賽德斯-賓士品牌交付693,443輛新車，同比增長6.2%。

與此同時，smart迎來了品牌的重要戰略進程：2020年1月8日，梅賽德斯-賓士與吉利控股宣布正式成立smart品牌全球合資公司，在全球范圍內聯合運營和推動smart向「全球領先的高端電動智能汽車品牌」轉型升級，首批純電動汽車產品將自2022年起投放市場。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 2019年車企銷量出爐，一汽-大眾奪冠，自主品牌績比日系車有看點

在整體乘用車市場持續下行的2019年，馬太效應愈發顯著，擁有強勢品牌、較大體量的車企在此輪市場周期中受到的沖擊相對較小，銷量也一直逆勢上揚，而進入2020年不到一周時間，一些取得好成績的車企也率先公布了2019年的銷量數據，包括一汽-大眾、一汽豐田、雷克薩斯和凱迪拉克等，下面來看看它們在去年的銷量情況。

德系陣營：一汽-大眾成績喜人，再次奪

目前德系陣營中主要是一汽-大眾公布了2019年的成績，它在去年的累計銷量達到212.99萬輛，高於去年同期的2,051,976輛，同比增長3.8%。另外，一汽-大眾還是國內首家突破210萬輛銷量大關的車企，並實現了近5年來首次奪冠。

?

以上的車企有一個共同點，就是產品品質過硬且車型比較豐富，加上不斷用新品刺激市場，所以在車市低迷情況下，它們依然取得不錯的成績。當然，除了上文的品牌，軲轆哥猜測廣汽豐田、東風本田，以及吉利、長城等體系實力較強的車企也會給我們帶來喜報的，期待著。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 吉利收官2019：銷量超136萬，獲中國品牌三連冠

?九款車型月均銷量過萬，吉利汽車以絕對優勢引領中國品牌向上。2019年，吉利全年新車銷售1,361,560輛，超額完成全年136萬輛銷量目標，成為國內少數完成年度目標的汽車企業。同時，連續三年獲得中國品牌乘用車銷量冠軍。

2020年，吉利汽車的銷量目標定為141萬輛，同比增長3.6%。

2020年，吉利汽車將推出BMA架構第二款SUV吉利icon、CMA架構打造的領克05、吉利首款中大型多功能SUV「VX11」、幾何GE13等6款全新產品，以及多款改款車型，持續優化產品結構。同時，領克還將於2020年正式進軍歐洲，與全球一流品牌同台競技，邁出領克品牌全球化發展的關鍵一步。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅶ 自主汽車9月銷量排名：五菱汽車奪冠，長安汽車第二，吉利第三

隨著國內汽車車企相繼發布9月銷量，自主品牌汽車排行前四名已經出爐。五菱不出意外再次奪冠，銷量達到了176000輛；長安汽車位居第二，銷量達到了153039輛；吉利汽車屈居第三，9月熱銷126365輛；長城汽車排名第四，9月銷量為117812輛。

VV6

隨著汽車行業的不斷發展和消費升級，「馬太效應」越來越明顯，頭部車企將會得到更好的發展，比如長安汽車和五菱汽車，其產品矩陣分布合理，產品競爭力較強。而尾部車企則將面臨被市場淘汰的命運，不得不另尋出路。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅷ 吉利汽車厲害了，2019年總銷量超136萬輛，蟬聯中國品牌三連冠

強者恆強是不變的真理，在2019年收官之戰的12月吉利汽車斬獲了130036輛，同比大漲39.3%，再次榮獲中國品牌銷量第一。2019年累計銷量達到1361560輛，超額完成全年136萬輛銷量目標，成為2019年國內少數完成年度銷量目標的車企。

總而言之，吉利汽車旗下的各大細分陣營發育的都比較均衡，算得上是全面開花的勢頭。據阿貴看車了解到，2020年，將是吉利的架構之年和產品大年。推出BMA架構第二款SUV——吉利icon（2月14日上市）、CMA架構——領克05（第一季度上市）、中大型多功能SUV——吉利VX11、幾何品牌第二款車——GE13等在內的6款全新車型，這還不包括多款改款車型。此外，2020年，領克也將正式進軍歐洲。

相信新品到來和現有產品的不斷發力，吉利汽車141萬輛的目標，阿貴看車覺得應該問題不大，你們覺得呢?!

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 5月國內乘用車銷量快報：一汽-大眾重奪銷量冠軍

易車訊 據乘聯會最新零售銷量數據統計，5月國內狹義乘用車市場銷量達135.4萬輛，同比下降16.9%，環比增長29.7%；1-5月份累計銷量731.5萬輛，同比下降12.8%。

2022年5月汽車銷量榜單已經正式登陸易車「銷量榜」，了解更多新車銷量數據請關注易車App。

Ⅹ 2019年汽車銷量出爐，國產車銷量冠軍是吉利，大眾超400萬輛

隨著春節的氣氛越來越濃，我們已經進入2020年一段時間了。那麼很多小夥伴非常好奇，在2019年什麼樣的汽車銷量排在了榜首？現在2019年的汽車銷售數據已經統計出來，我們一起來看一看吧！

排在第一名和第二名的分別是一汽大眾和上汽大眾，這兩個廠家的年銷售量均已超過兩百萬輛汽車，毫無疑問在2019年大眾確實是銷量之王。

而排在第三名的是上汽通用160萬輛，同比2018年下跌幅度高達18.7%，主要原因還是因為上汽通用大規模的推出三缸發動機，消費者可能對三缸發動機還是有所顧慮，所以銷量排在兩位大眾後面。

排在第六名的是長安CS75一共賣出了18.9萬輛的好成績，相較於2018年同比增長了35.8%。確實實力相當的不錯，市場反饋也是相當的不錯，性價比較高。

總結：一到年底，汽車銷量直接反映了一款汽車品牌的好壞，年底汽車銷量就像一個照妖鏡，看出誰在往上遊走，誰在混日子。

總得來說2019年，對於絕大多數車企來說苦多於甜，但是對於很多國產車品牌來講是一件好事情，排名大幅向前了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。