汽車隔音哪些需要拆

⑴ 汽車車內噪音太大，做全車隔音主要是哪些

車輛內的噪音主要由發動機噪音，風聲，以及輪胎噪音三方面購車，降噪應該從這三點入手：
一、降低發動機噪音。方法：引擎蓋下粘貼吸音材料
發動機噪音的產生，是隨著發動機轉速的不同，通過前翼子板、引擎蓋、擋火牆、排氣管產生和傳遞入駕駛室內。因此，通過對這些部位的止振及密封，可以有效地控制並降低發動機艙的噪音。
二、降低風噪。方法：安裝密封條＋車門隔音
風噪是汽車運動過程中，由於空氣快速流動與車體摩擦所產生的噪音，也就是由於行駛中氣流對車體外觀有些突起或是死角處迴旋而產生的雜訊。由於設計原因，汽車風阻系數無法改變，也很難徹底有效清除。不同車型不同速度產生的風噪都不同（轎車一般加速到100公里/時後風噪開始增大）。風噪通過車門縫隙傳入車內，所以只有通過加強車輛的嚴密性和隔音性才能有所降低。
三、降低胎噪（路噪）。方法：1、車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料；2、換舒適型輪胎；3、前後輪罩貼隔音棉弧度。
胎噪（也稱路噪）一般由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音，二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音，特別是一些輪胎的材質偏硬，尤其容易讓車主感受到路噪；三是路面不平造成的路面噪音，特別是行駛在坑坑窪窪的路面時，胎面與地面的摩擦、沖擊產生噪音，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內。

⑵ 汽車隔音要不要拆儀表台 儀表台是否也要進行隔音

拆儀表台主要是降低發動機噪音的，

這個主要看個人需要了，不過一般不建議拆，因為要拆掉整個儀表台。

性價比不怎麼高。

不過發動機噪音真的很大的話，建議去一些專業店拆。

下面回答的引擎蓋和u型槽隔音基本對發動機噪音無用。

下面是我們做過的儀表台隔音，你可以參考下：

希望可以幫助到你。

⑶ 最簡單有效的汽車隔音方法

方法如下：

第一個方法，發動機加裝隔音材料

汽車噪音有很多時候都是發動機引起的，畢竟發動機在運轉的時候會產生震動，之後就會導致噪音產生。因此，我們就可以在發動機周圍加裝隔音材料，將發動機產生的噪音吸收掉，自然就能減少噪音的傳播了。只不過，加裝隔音材料時，不要忽視了發動機散熱。

第二個方法，更換車門密封條

有的汽車本來噪音很小，但是使用時間一長就有更多的噪音產生，這種情況多半是密封條失去了原本的效果，這個時候就可以更換車門密封條，讓汽車隔音的效果恢復。在選擇密封條的時候，要選擇有彈性、柔韌性好的密封條，這種密封條的隔音效果更好。

第三個方法，加裝隔音棉

如果密封條也不能解決問題，那麼就只能給汽車加裝隔音棉了。汽車很多部位其實都有隔音棉，它的作用就是為了阻隔噪音，只不過車企出於造車成本的考慮，沒有在所有部位都加裝隔音棉而已。所以，如果車主捨得花錢，可以給全車加裝隔音棉，這就能夠將噪音帶來的影響降到最低。

第四個方法，更換噪音小的輪胎

汽車輪胎與地面摩擦就會產生噪音，而不同的輪胎產生的噪音也是不同的，所以我們可以更換一個更加靜音的輪胎，這就從根源上解決了胎噪問題。如果不想花這么多錢換輪胎，那麼就可以對翼子板進行隔音處理，也能起到一定的效果。

只要將這四個項目都做了，汽車噪音就是小問題，只不過全套坐下來還是有些貴，所以，我們可以選擇一兩個來進行。當然，如果不想花錢而且噪音也可以忍受，那麼可以直接將音響的聲音調大點，這樣就聽不見噪音了。

汽車隔音怎麼做效果好

汽車隔音的效果與隔音材料，隔音部位，工作人員的技術等因素有關系。通常車主們在行車過程中聽到的噪音主要是來自胎噪，風噪，發動機噪音，環境噪音，震動等。盡管在車輛出廠時會有做過隔音處理，不過不同的車型在隔音處理上效果也不同。

對於不同的噪音來源，通常可以施加隔音材料的部位大致包括車門、後備箱、引擎蓋、水槽、底盤、頂棚、葉子板、門邊密封、輪轂等部位。因此如果不是做全車隔音，車主可以根據自己車輛的噪音來源比較明顯的部位來進行隔音處理。

假如車輛本身隔音效果比較不錯，車主可以不用做全車隔音的，給車門加裝密封膠條也是可以讓隔音效果更好，或者是胎噪比較明顯的，那麼更換靜音輪胎或者是在輪轂襯板加裝隔音材料，也是可以車輛的隔音效果得到改善。

針對發動機噪音，可以在引擎蓋下加裝隔音材料，不僅能夠吸收減少發動機的噪音，還能減緩發動機艙引擎蓋的振動。對於汽車內飾，也可以使用一些隔音材料來進行包裹，除了能改善隔音效果，也能讓汽車內飾整體更加高端。

而如果車主是想要做全車隔音的，最好是去正規的改裝店裡進行全車隔音工作。由於全車隔音需要拆卸車內的所有內襯，如果工作人員的技術不過關，有可能會損壞車輛的線路，並且要使用品質比較好的隔音材料，避免受熱時會融化。

⑷ 汽車隔音怎麼做

汽車隔音教程

汽車隔音主要是在汽車的鈑金件內粘貼上一塊隔音王，從而降低來自車外的雜訊，提高車內乘坐的舒適性。

步驟圖解：

（1）輪包隔音

1 拆開車輪輪包的內襯

2 在翼子板的內表面噴上清潔劑

3 使用毛巾將翼子板的內表面擦拭乾凈

4 在翼子板的內表面粘貼上隔音王，最後裝上輪包的內襯即可完成輪包的隔音

（2）四門隔音

1 拆下左後門內飾板

2 撕開左後門密封薄膜

3 使用干凈的毛巾將左後門外層和內層的鈑金件擦拭乾凈

4 在左後門外層和內層的鈑金件上均粘貼上隔音王

5 採用以上①～④步驟用相同方法分別對其他三個車門進行隔音

6 按照相反的順序將所有的車門內飾板安裝復位即可

（3）車底板隔音

1 拆開車室內座椅下面的地毯

2 將車底板用干凈的毛巾清潔干凈

3 在車底板上粘貼上隔音王

4 按照相反的順序安裝好地毯及座椅等即可完成車底板隔音操作

（4）行李箱隔音

1 拆開行李箱底板

2 將車底板用干凈的毛巾清潔干凈

3 在車底板上粘貼上隔音王

4 按照相反的順序安裝好李箱底板即可完成行李箱隔音操作

（5）發動機室蓋隔音

1 拆下發動機室蓋內飾板，然後用干凈的毛巾清潔干凈發動機室蓋的底板

2 在底板上粘貼上隔音王，然後安裝上發動機室蓋內飾板即可

汽車隔音的驗收標准如下：

（1）發動機室蓋。隔音王邊緣的裁剪和粘貼應美觀大方，中間部位粘貼牢固沒有氣泡、沒有粘貼不到位的地方。

（2）導流槽。使用10mm厚度的超強隔音王施工，在不影響內部工作部件正常運轉的前提下，整個導流槽內凡是手能觸摸到的三面鐵皮均應粘貼隔音王，但進氣口不要堵住。

（3）翼子板。使用10mm厚度的隔音王施工，凡是手能觸摸到的鈑金件均應粘貼隔音王。

（4）整車底板。後排座椅正下方和中間龍骨突起部位使用5mm厚的標准隔音王，其餘部位使用10 mm厚的超強隔音王施工，隔音王必須和底板緊密粘貼。前排腳踏底板部位應盡可能沿鈑金件向儀表台下沿對手能觸及的部位進行施工，確保最大隔音面積。底板施工後原車帶有的隔音氈必須回裝到原部位。如果要粘貼吸音王，必須在粘貼隔音王後再粘貼吸音王。離合、制動、加速踏板的局部可以不進行施工，以免影響正常操作。

（5）行李箱底板。使用10mm厚度的隔音王施工，在不影響內部部件正常回裝的前提下，凡是手能觸摸到的鈑金均應粘貼隔音王。如果要粘貼吸音王，必須在粘貼隔音王後再粘貼吸音王。行李箱底板施工後，應確保備胎緊固螺栓能正常安裝。

（6）車門。使用10mm厚的超強隔音王施工，在不影響內部工作部件正常運轉的前提下，凡是手能觸摸到的鈑金件均應粘貼隔音王。內飾板施工使用5mm厚的標准隔音王，在不影響內飾板回裝的前提下應盡可能多粘貼。

⑸ 汽車隔音做哪裡最管用

汽車隔音做隱形蓋是最管用的，因為發動機的噪音是汽車噪音的重災區。
引擎蓋防火隔音棉，它最主要是吸收引擎運轉時的噪音，並且還有隔熱功能，能有效保護引擎蓋原廠烤漆，避免長時間高溫使得烤漆變色。
車廂內中央底盤、後車廂底盤的制震消音墊及防潮隔音棉，最主要的功能是處理中央底盤、行李廂下的底盤，在高速行駛時鈑件震動共鳴，及由輪胎傳入底盤的路面噪音，和排氣聲導入後箱的共鳴音壓。
車門檢修倉內外專用減震隔音板，加強門板鋼性，降低行車時，車門鈑金因較薄產生的共振，造成門內飾鈑與零件松動，或是因車齡老舊，而長期在崎嶇路面行駛下，因金屬疲勞與車身扭動而生成的雜音；同時加貼門飾板內隔音棉，有效吸收助波，提高音響喇叭的音色質量。
引擎擋火牆隔音、儀表座下層加強消音墊。引擎是最主要的噪音源，也是離駕駛人最近的噪音源，在加強儀錶板下部的材質與引擎防火牆厚度後，能抑制引擎轉速拉高時傳入車室內的高頻音壓，是隔音工程中效果最明顯的部位。
車門隔音條，最主要的是加強車門和車門框的密封，有效減低車子高速行駛的風切聲，也能替換老舊及彈性疲乏的防水膠條，最主要是讓車廂內的氣密性更佳。
前後輪弧及葉子板隔音，這里是底盤噪音最常傳入的地方，行駛時避振器所導入之異音，與抑制輪胎與路面及碎石與鈑件所生成的撞擊雜音，施工後能明顯降低因路面與避震器所引起之噪音，這項重點施工部位的價格也較高，不過得到的效果應是很明顯的。

⑹ 做完全車隔音後悔了嗎

做完全車隔音後悔了。花了大錢，結果人家只是隨便貼幾層所謂的隔音材料上去就完事了。汽車隔音是一個系統工程，需要了解汽車噪音的來源，然後一步一步進行。要不然，你的車做隔音，人家立刻就幫你車輛拆了一遍，然後貼幾層隔音材料，這種是非常不專業的。

除此之外，全車隔音需要拆下四個門的門板、四輪的輪拱、座椅，甚至追求高的還拆掉中控台，然後鋪設各種隔音材料，止震板等等，接著把拆開的東西又裝回去，這相當於車輛做了一次大手術。如果是不專業的改裝店，很有可能會給車輛帶來後遺症。

隔音材料：

汽車隔音材料分為止振板、吸音棉、引擎隔熱膜、低頻專用材料。

1、止振板又有等級的差距，好的止振板評判標準是裡面的丁基膠含量多少，以及是否綠色環保。綠色環保可以通過聞、摸來判斷，無色無味最好，如果有異味，摸過之後手上有黑色，那麼即為次品。丁基膠的含量無法通過目視來判斷，需要自行查找這個隔音的資料來判斷。

2、吸音棉分為一般的PET材料（白棉），黑色的記憶棉（防水），波浪棉等，每一種棉所用的位置不同，例如波浪棉用於有空腔的地方。

3、引擎隔熱膜，主要用來保護引擎漆面。

4、低頻專用材料，因為低頻信號頻率低，振幅大，所以更容易傳播，具有極高的穿透性，需要專業材料來吸收。低頻是所有雜訊中最難以處理的雜訊，通常這樣的材料價格都比止振板高出不少，但是效果也是最為明顯的。

⑺ 汽車如何做隔音

汽車如何做隔音？
首先，第一步：保護好車身，隔音作業前用護罩將車身及車內保護好，避免施工時造成割花。
第二步：車門施工，拆掉車門內飾板，用專門環保清潔劑清洗干凈。在車門內層和外層分別安裝隔音材料（內部貼止震膠、外部裝隔音棉），讓整個車門形成一個封閉堅固的箱體。
第三步：室內底盤施工，拆掉座椅、地毯拆出來，將底盤擦乾凈，並做吸塵處理，把減震材料貼在鈑金上，減震膠跟鈑金結合得越好，減震效果就明顯，接著貼上吸音棉。
第四步：車頂隔音隔熱施工，把車頂部位拆下，貼上減震產品，再貼上消音隔熱棉，裝上車頂飾板。車頂隔音一方面為了隔雨聲，另一方面是為了避免夏天陽光的暴曬導致車內溫度上升，空調需要開得很大，造成耗油量增加。因此車頂隔音能彌補車窗貼了太陽膜無法完成隔熱的缺陷。
第五步：行李箱隔音施工，把行李箱裝飾板、備用胎拆下，對其進行吸塵處理，貼上減震產。
第六步：引擎蓋隔音施工，打開引擎蓋，把原車隔熱板拆下，擦乾凈引擎蓋，貼上減震產品，接著把原車隔熱板裝上。
第七步：後尾門和翼子板隔音，做翼子板隔音需拆下翼子板內襯，在內部貼上止震板；而後尾門同樣是要拆下後內襯和喇叭，在內部橫條貼上減震板和吸音棉。
汽車隔音止震貼一般貼在整塊鈑金的中心以及焊接縫隙處，起到改變鈑金振動頻率的目的，全部貼滿只會增加車重，浪費材料，如果給你一面鑼，你只要將止震膠貼在鑼的中心就好。隔音棉最好整塊 張貼，減少隔音棉的縫隙，他本來就是隔音的，消音棉除外，消音棉的縫隙反而可以增加聲波的反射吸收。

⑻ 車輛如何做隔音

通常情況下，做汽車隔音看到的大致都是以下工序，需要先拆除四門門板、車窗升降器、四輪輪拱、座椅、整車地毯等，還要盡量避免拆除過程中影響到相應的管線。

然後耐心細致地服帖於各處不同凸凹的形狀，將止震板貼於相應的位置，再覆蓋上一層隔音棉，最後再把拆下來的東西進行裝配復原。只是全車隔音的一部分，也是最重要的部分：止震。

汽車隔音都是由各地大大小小的改裝廠或維修廠在做，因為要對汽車進行大拆大卸，所以選擇專業機構、經驗豐富的師傅是非常關鍵的。掰斷卡子和卡扣倒是小事，千萬不要產生拆得下來，裝不回去的情況。

另外汽車內部各種電路插頭、密封薄膜工藝零件繁雜，一旦發生工序遺漏或各種不嚴絲合縫，反而會產生很多故障或零部件異響的情況。

(8)汽車隔音哪些需要拆擴展閱讀：

而且，隔音材料市場上也是魚龍混雜，有些商家追求利益，用包含瀝青、工業廢料等劣質材料矇混過關、以次充好，拿起來聞一聞會有很刺鼻的味道，在環保標准上肯定是過不了關的。

而這些材料中的有害物質超標，並長期揮發到汽車空間中，會容易對健康造成不良的影響。所以選購時一定要盡量挑選質量可靠，環保達標的產品，要不然真的是得(靜音)不償失(健康)。

⑼ 奔騰b70做隔音用拆除玻璃升降器嗎

需要拆除。
做車門隔音，是要拆卸玻璃升降器的，不然無法往裡加裝隔音材料。
汽車車門做隔音的方法：1、拆下車門內飾板，拆除玻璃升降器，使用清洗劑將車門表面清洗干凈；2、剪裁適當大小的減震材料粘貼於門內，並用膠刮板均勻的刮平；3、剪合適尺寸的反音材料粘貼於內襯板上，並用膠刮板均勻的刮平；4、在揚聲器周圍和固定板周圍粘貼密封材料；5、將內飾件和玻璃升降器按原樣由內至外裝回即可。

⑽ 汽車如何做隔音

引擎隔音

引擎蓋和防火牆貼吸音棉

引擎室內的隔音，去買塊波浪式吸音棉(分防火跟不防火、防火的味道比較難聞)，再買罐噴膠。在引擎室不熱的時候噴膠，隨後將吸音棉貼上引擎蓋即可。

為了獲得更佳的隔音效果，引擎室擋火牆上也可以用吸音棉或是吸音制震墊，方法是將吸音棉或制震墊剪成一小塊(因引擎室擋火牆上管線密布故需要剪成一小塊)，大小視自己愛車的實際情況貼上吸音棉或制震墊，即完成引擎室隔音，可有效抑制引擎聲浪傳入車內。

門、框等隔音

門內及接縫處貼隔音條

門框隔音，可以去買隔音棉條或隔音膠條，或是隔音羊毛氈條貼在門框接縫處，即完成門框隔音。如此一來，可以有效抑制風切聲及一些車外傳入的嘈雜聲。

車門隔音需要有些拆裝技巧，像門內把手等就需要拆卸有螺絲的地方，最後將門板拆下來，整個工程不算大，運用一點技巧就可以了。在拆下的門內以及門板位置貼上吸音棉或制震墊，然後裝上即完成車門隔音。這樣可以有效減少車門因喇叭或車外的噪音所引起的震動或噪音，同時也可增強內室的音響效果。

A、B、C柱及車頂隔音

選貼吸音棉或灌發泡劑

A、B、C柱隔音、補強。把A、B、C柱上的空洞用PU發泡劑灌上約40%的發泡劑(因為會發泡膨脹)，即可有效防止由金屬震動所引起的異音以及增加車體剛性，完成A、B、C柱的隔音工程。

車門戶定隔音(就是我們去維修廠車，車子頂起來的那個地方)，拆開車門戶定飾板，有卡榫拆卡榫，有螺絲拆螺絲、再用點巧力跟蠻力把飾板拆下。從拆下的卡榫孔灌上PU發泡劑，約40%即可(因為會發泡膨脹)，這樣可有效防止由金屬共振所引起的異音以及底盤噪音，更可增加車體剛性及完成車門戶定隔音。

車頂天花隔音，把可以拆螺絲卡榫的都拆下，再貼上吸音制震墊或吸音棉，如此可有效抑制車頂因震動或下雨所引起的噪音。

室內底盤隔音

拆裝復雜需專業指導

室內底盤隔音是隔音中最難的工程，建議到音響店或是維修廠請專業人員協助，材料可以自己買，花點工時費。否則會因為對拆裝的不了解而引起組裝的異音，非但隔不了音反而引起組裝異音那就適得其反了。

室內底盤隔音必須把地毯拆開，需拆門戶定飾板、座椅、中控台。飾板有螺絲拆螺絲，沒有的就用點巧力拆。該拆的部分都要拆，後座椅椅面一般都有固定的卡榫拆開或是有固定的扣環拉取，然後在室內的底盤部分貼上吸音制震墊，再貼上雜花隔音棉或是吸音棉。

注意在貼隔音物料的時候不要擋住螺絲孔，然後再把已經拆開的部位還原即可以，好處在於有效抑制因車子行駛所引起的從底盤傳來的行駛噪音。

室外底盤隔音

拆葉子板灌PU發泡劑

室外底盤隔音首先把葉子板在引擎室的螺絲拆下，灌上PU發泡劑，約40%的發泡劑即可(因為會發泡膨脹)，如此就可有效地降低輪胎的噪音，還可增強車體剛性。另外，還可以將葉子板底下那片塑料拆下，貼上吸音棉或是噴上隔音漆，即可有效抑制因車輪行駛所引起的底盤噪音，也是最有效果的隔音方法。