s檔自動檔汽車如何長下坡

㈠ 自動擋汽車怎麼下坡

1、下坡時需要把檔位換到1擋或者L(低)擋，配合使用腳剎，但頻繁腳剎可能會造成制動裝置過熱，而出現剎車不良問題。切忌不要掛N擋下坡。

2、不能空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大。

3、下坡一般正常情況下用D檔配合點剎車就可以了，如果是非常大的坡用L檔控制一下車速或者用手動模式的加減檔來控制車速。

㈡ 自動檔沒有L，M，只有S檔，下陡坡怎麼用

摘要 親愛的--正常情況下的汽車應該有M檔的，所以在下長坡的時候可以掛入M檔，依靠發動機來牽制車速即可。

㈢ 自動擋車只有d和s檔，上下坡怎麼搞

上坡如何操作：

實際上坡時只需要使用D檔即可，沒必要用S檔，很多人認為上坡時使用S檔可以避免變速箱自動升檔，但是變速箱在升降檔時要考慮發動機的轉數和汽車當前的負載，即使在D檔在上坡時，變速箱電腦在判斷汽車牽引力不夠時也不會自動升檔。因此，正確的做法就是使用D檔上坡就可以。

下坡如何操作：

下坡時特別是下長坡時，應該切換到手動模式，降低檔位行駛，主動利用發動機阻力控制車速，低是為了防止汽車在下坡時，因為頻繁使用剎車，導致剎車盤、片過熱而產生熱衰減剎不住的現象。下坡時，使用手動模式，主要就是為了安全。

使用方法也很簡單：在坡頂時，向左切換到手動模式，手動降低檔位，發動機轉速會升高，汽車下降的速度會減慢，輔助剎車控制車速，到達坡底以後，切回D模式即可！

㈣ 開自動擋汽車該如何下坡要注意什麼問題

引言：對於一些新手而言，在駕駛汽車時，需要掌握的專業知識比較多，同時，也應該掌握相應的注意事項，在下坡時，也是存在著一定安全隱患的，特別是自動擋汽車，在下坡的過程中，與手動擋汽車操作有所不同。首先就應該注意到應以緩慢為主，而且在這個過程中，也不需要換擋，除此之外，也應該注意到相應的速度。只要掌握這些注意事項，那麼在操作的過程中，也不會有太大的問題。

三、注意速度

在准備下坡時，如果車速過快，那麼所反映的時間也就更少。對於新手而言，是非常危險的，所以在准備下坡時控制車速是非常關鍵的，只需要稍微點一下油門，然後再將這個速度降下來，在下坡時根據坡的陡度以及長度來踩剎車，控制車輛的速度，這樣一來，在駕駛的過程中對他人也會起到一定的保護作用。

㈤ 自動變速箱沒有手動模式，該如何下長距離的坡

為了讓消費者更方便駕駛，變速箱已經從笨重的手動變速箱改造為流行的自動變速箱。長下坡路段並不常見，但這並不意味著我們不會遇到這樣的路段。對於下坡道路，無論是自動還是手動，都不要在空檔滑行，因為空檔滑行必須通過制動進行制動，長時間制動將導致制動片過熱，從而導致制動失效，駕駛員必須清楚這一點。

會在下坡時先減速，把變速器掛到較低的檔位，然後松開油門下坡，這樣變速器也會掛在較低的檔位。即使處於D檔並正常下坡，也不會導致制動器故障。實際上，大型卡車最害怕在空檔滑行。由於車輛重量，下坡方向的重力分量非常大。如果有輕微的坡度，速度上升尤其明顯。在空檔時，下坡時失控的可能性很大。家用汽車基本上不需要太擔心。

㈥ 在行駛下坡路的時候，自動擋的汽車該如何操作呢

(1)下坡前減低車速，使車輛以緩慢的速度進入下坡道。
(2)下坡前換入適當的擋位，一般應選擇二或三擋。嚴禁在進入下坡路段後再換擋。
(3)在下坡路段，嚴禁空擋滑行，必須掛入適當的擋位，利用發動機的牽製作用降低車輛滑行的速度。
(4)下坡路段慎用制動，下坡前應試驗制動的性能是否良好，如有故障，應在排除故障之後再下坡。在下長坡途中，可間歇性地使用制動以便有效控制車輛下滑速度。盡量避免使用緊急制動，在必須緊急制動時，需在車輛保持正直前進的態勢時方可進行制動。
(5)下坡路段使用方向盤要輕，不可猛打方向盤，以防因慣性力大、速度快、方向盤使用不當而造成翻車。
(6)車輛之間的距離應保持在50米以上。如果坡太長，各車的慣性力都很大，應適當增大車間距離。
(7)如果下坡之後又是上坡，在接近坡底時，就要做好沖坡的准備，適時換入高速擋。

㈦ 前進檔只有D檔，S檔的自動擋的轎車長時間下坡怎麼開

你好，下坡時還是使用D檔就可以，S檔不適合下坡使用。
S是SPORT的縮寫，意思就是運動檔。車子在行駛中直接由D切入S檔就可以，建議發動機轉速高時不要換入S檔。S檔是一個發動機轉速高變速箱升檔晚、降檔早的擋位，車子的動力性好，燃油經濟性不好，適合超車爬坡時使用。

㈧ 自動擋汽車下坡的時候，該怎樣進行操作

手動-自動，切換到手動模式將汽車檔位置於手動模式M，一些汽車在D旁邊有「+，-」符號或數字。當您打開第一個換檔模式時，您可以使用手動模式在「+」和....「-」之間切換，+是升檔，-是降檔。有朋友問倫古，「我的車檔不是上面的，沒有L檔，怎麼辦？」？

為什麼自動擋車不能踩剎車掛D檔下車？因為長時間踩剎車會導致剎車盤和剎車片過熱磨損，從而有可能出現剎車失靈，一旦剎車失靈，就非常危險。以至於有可能出現剎車失靈的情況，剎車失靈一旦出現，那就非常的危險了。

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㈨ 自動檔車下長坡怎麼開

一般自動波下長坡都會改用手動模式掛二三檔，讓波箱去牽制速度，畢竟長時間的剎車很容易熱衰減，造成隱患。自動檔s檔控制轉速，實際是控制檔位。在比較短的下坡時有一定的控制車速作用。
一說到s檔，很多人只會想到運動啊超車啊動力啊什麼的，有關s的用途其實還可以在長下坡中利用發動機制動在一定程度上控制車速。
所謂d檔行車檔和s檔運動檔，實際上是電腦的兩個控制發動機換擋的程序。
在正常行駛中用d檔，為了省油的考慮，電腦程序設定能升檔的時候盡量升檔，升檔時車速和發動機轉速均會較低。（據我觀察一般1200-2000轉之間，僅供參考）
s檔則為了獲取較好的動力，在轉速較高時升檔。（據我觀察，在3000轉左右時升檔，僅供參考）
在長下坡過程中，如果掛d檔，隨著車子往下溜，速度越來越快，電腦程序根據車速增加，雖然此時發動機轉速可能還很低，但依然機械地選擇了升檔，這導致要靠剎車來控制車速。長時間容易造成剎車片過熱，而且新捷達是後輪鼓剎，熱衰減比碟剎明顯，容易導致無法控制車子發生意外。
但長下坡用s檔，車子往下溜，速度會有所增加，但在發動機制動的作用下，車速和轉速不會升的太高，轉速不上去，電腦程序就不會選擇升檔，這樣就能夠利用發動機制動車子控制車速。