⑴ 節氣門怎麼清洗
1、先把節氣門旁邊的線束插頭拔掉，用六角螺絲刀把固定螺絲擰下，進而取下節氣門。
2、蓋住進氣口，避免雜物落進發動機。
3、對污垢噴灑清洗劑。注意盡量不要把清洗劑噴到節氣門外面，也不要用力掰裡面的節氣門，同時避免對旁邊的節氣門馬達造成傷害。
4、最後自然晾乾即可。最好不要用抹布擦拭，容易擦掉表面的潤滑塗層。
5、裝回節氣門後斷電重啟或重做節氣門匹配。
⑵ 節氣門的清洗方法分幾種
節氣門清洗就是把節氣門翻板附近的污漬清洗掉，需要用到節氣門清洗劑，只要斷開進氣軟管和節氣門的連接處，使用清洗劑噴洗即可，具體操作步驟如下：
一、打開駕駛室這邊的車門。
二、拉動駕駛員腿部左側位置處的引擎蓋開關。
三、向上掀起發動機引擎蓋。
四、松開進氣軟管的卡箍。
五、拔下進氣軟管即可看見節氣門內部。
六、使用清洗劑噴洗即可。
七、安裝回進氣軟管即完成操作。
1、將發動機上蓋取下，把連接節氣門體的進氣管拔出來，這里就會有不少油泥。有些進氣管與節氣門體連接部分的夾子吻合不緊會造成漏氣現象，這也會加速污垢的形成，因此注意金屬卡圈要用螺絲緊固。
2、把油門拉線拆下，然後把連接節氣門位置的感測器、怠速電機和進氣歧管絕對壓力感測器的三組線路拔下來，這樣節氣門體上就沒有東西連著了。用10mm的丁字改錐將固定節氣門體的四個螺絲擰下，把節氣門體從進氣歧管上拿下。
3、用六棱扳手，分別將這三個電子部件拆下，會看到怠速電機的伸縮桿頭部位也有油泥附著。通常車子怠速不穩或偏低大多是怠速電機的機械閥門部位太臟造成的。
4、用化油器清洗劑把節氣門體里的油泥清洗一下，特別是節氣閥門四周，過多的油泥會把節氣門體內閥門的縫隙填滿。隨後，用化油器清洗劑把怠速電機的伸縮桿噴一下，然後用布將油泥擦洗，露出來金屬光澤，把電機軸外露的油泥也一並沖干凈。
5、認真清洗後，一桶清洗劑也差不多用完了，這時節氣門體內已經非常干凈了，把三個電子裝置小心裝回，用剩下的清洗劑把外面的一些油污沖掉，將節氣門體原樣裝回。記著一定要把節氣門體上的三個電子裝置接上連線，否則最後檢測中開啟鑰匙時電腦會自動報警。
6、拆洗節氣門以後，為了重新校正電腦程序的記錄，最好用專業的電腦進行匹配。做匹配的時候，要在水溫85℃以上打開鑰匙門，在熄火狀態下進行。
⑶ 汽車的節氣門如何清洗更好
你好，關閉點火開關，拆掉電瓶負極。依次拆掉油門線、進氣軟管、固定節氣門的螺絲。用化油器清洗劑對節氣門清洗，清洗不到的地方可以用棉線擦。清洗完成後按照拆卸節氣門的順序安裝上節氣門，試試清洗後的節氣門是否進氣順暢。
清洗節氣門時可以不拆解，但是一定要把進汽的密封部位清洗干凈，怠速馬達必須拆下來才能夠清洗干凈，噴油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情況下維修站建議免拆洗，防止出現其他不必要的浪費，比如拆下來後需要更換密封圈或者其他一些墊片的安裝，以免在拆裝過程中出現漏油、氣等現象耽誤車主的時間
⑷ 節氣門的清洗簡單步驟是怎樣的
清洗節氣門的方法：首先拆了發動機的節氣門，然後可以看到節氣門的表面都會有不少的油漬，這時可以用專用的發動機清潔劑噴在節氣門上，之後再用濕抹布將節氣門擦乾凈即可。
形成節氣門污垢的原因主要來自機油蒸汽，其次是空氣中的微粒和水分，就是說在使用合格空濾且去掉曲軸箱通風管的情況下，節氣門贓污速度會慢很多。曲軸箱內置曲軸，下邊連接油底，這部分的工作溫度在100°-180°左右。機油在使用中會受熱揮發，使用時間越長，溫度越高，揮發越強，加上汽缸壓縮氣多少會通過活塞環的縫隙擠壓到曲軸箱里，所以必須有一個通道放掉氣體，否則油底會形成正壓。
節氣門多長時間會臟取決於空濾質量、使用機油的品牌、質量，行駛路段狀況，空氣溫度狀況，發動機工作溫度、駕駛習慣等多方面。即使就個體而言，也不是能用固定公里數來確定清洗節氣門時間的，新車第一次清洗節氣門間隔最長，以後由於曲軸箱通風管和進氣道中油氣的不斷凝結，清洗頻度會增加，而且不同天候也會影響節氣門臟污的速度。
⑸ 汽車節氣門如何自己動手清洗
如果你的愛車出現了怠速工況下抖動過大，或者油門提速時不順暢，那可能是你的節氣門出現了問題。節氣門作為汽車發動機的喉嚨，上部連接著空氣濾清器，下部連接著發動機缸體，是現在汽車上十分關鍵的部位。節氣門這個東西聽起來很復雜，實際上簡單的很。這篇文裡面我不會涉及太多太專業的東西，像為了湊字數先拉一大堆原理來忽悠讀者的事情我不會干。
首先，我們要准備工具。實際上洗節氣門用不上什麼太專業的工具，幾把螺絲刀和扳手就能搞定。在清洗節氣門時，首先要拆除進氣喉管，露出節氣門，拆掉電瓶負極，關閉點火開關，把節氣門翻板扳直，往節氣門內噴少量「化油器清洗劑」然後用滌綸抹布或者高紡「無紡布」小心擦洗，節氣門深處，手夠不著的地方可以用夾子夾住抹布小心擦洗。
清洗完畢以後，再按照剛才拆卸的程序，裝好後就要開始節氣門的初始化，清洗節氣門後，初始化是必須的，因為電腦調節節氣門開度的時候，是有記憶功能的，因為以前有油泥的堵塞，為了保證進氣量，電腦會自動調節節氣門的開度，讓進氣處於正常狀態。而清洗後，沒有油泥的堵塞，如果節氣門還保持著以前的開度，那麼就會造成進氣量過大，造成的後果是，啟動時發動機抖動，而且加速無力，發動機故障燈也有可能點亮。
清洗節氣門最好用專門的清洗劑進行清洗，不可以用化油器或者WD40等進行清洗，用它們進行清洗會把節氣門表面的油潤滑塗層清洗掉。清洗完以後就可以把節氣門安裝回去了。
安裝完節氣門以後，有的車輛可能要做節氣門匹配。一般是斷電重啟或者是點火油門踩到底。不同的車輛方法是不同的。可以，但是要花點時間和精力，如果你動手能力不強，建議去修理廠。節氣門，是用於控制進入氣缸的空氣流量並且產生負壓的一個裝置。車輛行駛一段時間之後，節氣門就會變臟，從而使得車輛怠速不穩，油耗增加。
自己動手清洗也是可以的，就是麻煩了點，不同車可能不同操作方法哈，我大概說一下步驟：第一步：先找到節氣門，一般來說，要先拆除發動機罩蓋子，然後它會連接著一些管路，我們把這些管路也拆下來。第二步：把節氣門拆下來之後，看靠近燃燒室一側，會比較臟，有黑色的積碳痕跡，是主要要清洗的部位。
第三步：清洗節氣門要用專用的清洗液或者化清劑，這類清洗劑的原理是溶解積碳，成分對人體有害的，所以要做好防護哦。第四步：等到積碳被溶解之後，用干凈的毛巾擦乾凈節氣門內部即可！第五步：按照原來的位置安裝回去就可以了。
⑹ 清洗節氣門怎麼清洗
我們把進氣管拆下來就可以看到節氣門的一邊。一般情況下，我們看起來好像不是特別臟，不負責的洗法，就只洗一邊,裡面一邊就不洗了.其實一邊看上去不臟，裡面一邊可能很臟。如果只洗外邊的話，洗完之後效果沒有那麼明顯，所以建議大家最好是拆下來洗。拆的時候有的是四個螺絲的，有些是五個螺絲的。根據每款車的設計不同，我們只要把螺絲取下來就可以把整個閥體拿下來。拿下來之後另外一邊實際上比我們看剛剛的那邊臟多了。
洗的時候，現在有這種專門的節氣門清洗劑。噴一噴。邊緣這一圈粘的比較牢固的，所以最好建議大家可以用軟毛刷，軟一點的舊牙刷也可以，刷之後再用節氣門清洗劑噴一噴把它噴干凈，大家可以看到噴完之後會出很多的臟水。通過這么刷一刷，噴一噴。節氣門就煥然如新了。當然如果你是自己拆洗的話，要注意一點，一定要用這種專用的清洗，千萬不要說我拆下來之後，我就搞點洗潔精用水洗一洗。這樣不可行。
會把節氣門弄壞，洗完裝上去之後，有些車子可能需要用行車電腦重新匹配一下，有些車子就會採取更粗暴的辦法，直接把電瓶的負極斷電，斷下電之後，讓它恢復一下初始狀態就可以了。如果不做這個過程，有些車子可能會出現抖動或者油耗增高或者車子的聲音變大。但是這種情況一般跑個幾十公里也就自動恢復了。
如果你的車子出現以上所說的症狀，就要考慮一下是否是節氣門臟了。如果臟了的話完全可以去洗一下，因為洗一次也就幾十塊錢的事情。 最後提醒大家一點，如果我們自己去外面洗節氣門的話，盡量自己觀察下。最好是把節氣門拆下來洗，這樣的話兩面都能洗干凈。千萬不要說自己不管，師傅一偷懶就只給你洗了一面，看上去光亮，實際上用不了多久，可能五千公里又得拆下來洗，麻煩的很。。
⑺ 如何清洗節氣門
清洗節氣門的步驟：
1、首先要拔下車鑰匙，打開引擎蓋，找到發動機的節氣門。
2、用平口螺絲刀拆下空濾和進氣管，拔掉節氣門上的電插座；然後用六角螺絲刀擰下節氣門上的三顆六角螺絲（這一步要注意，小心螺絲「玩失蹤」）。卸下螺絲後，節氣門即可隨之取出，接著用干抹布將發動機進氣口塞住，以免臟物進入發動機。
3、先看看取下的節氣門黑不黑，然後噴上清潔劑，污垢就會慢慢化解，這時可以用紙巾擦一擦，再噴一遍清潔劑，節氣門就變得干凈漂亮了，之後不需要再用紙巾擦拭，讓殘余清潔劑保留在上面。
4、把拆裝順序倒過來逐一復位；最後，把鑰匙開到點火檔（別啟動），過5秒以後關掉，這是「初始化」的一道程序。
清洗節氣門的注意事項：
節氣門的清洗頻率與用車習慣和環境有很大關系。如果沒有出現怠速不穩、發動機抖動、油耗顯著大幅增加、加速無力等現象，無需清洗。出現以上情況再清洗不遲，積碳是緩慢積累的過程，不會直接出現嚴重故障，所以平時注意車況，有問題及時檢修就好了。
⑻ 怎麼清洗節氣門
1、拆卸節氣門首先是停止汽車的運行，等待溫度降下來才能進行這項操作。找准位置用相應的工具，不要通過暴力的方式將其節氣門取下來，要把所以的零件弄鬆慢慢的取下來。不然傷到其他的配件讓後期工作更難展開。
2、清潔內部想要看到裡面的情況就要讓發動機進行轉動，可以看到有很多的污漬在流出。然而節氣門內部就會有褐色的污漬流出來，不要直接朝向裡面噴清洗劑會使其噴劑和燃油相結合導致損壞。
3、節氣門清洗
這時你就可以對其拆掉的節氣門進行清理了，選購好的專業節氣門清洗用品一起上，讓污漬不在存留吧，不過人的健康安全也要保護好，口罩、手套、眼鏡什麼的都要佩戴好。
而免拆卸清洗，就是直接用節氣閥清洗劑噴在擦布上對節氣門進行擦洗，整個過程都是不需要拆卸節氣門總成的，操作相對簡單省事，不過凡事有兩面性，這種方法的清洗效果就比較一般了，只適用於不是特別臟的節氣門，如果你的節氣門比較臟，污垢很多，那最好是用拆洗的方式來清洗。
節氣門清洗注意事項
一般，清洗完節氣門後一定要用檢測電腦對節氣門進行數據匹配，復位節氣門的開度，因為車的ECU(行車電腦)已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位，發動機就會出現怠速不穩，轉速過高的情況，情況甚至比沒清洗之前還要糟糕，所以車主最好不要自己洗節氣門，這部分錢也確實是沒法省的，畢竟數據匹配這東西必須用專業的設備才能搞得定。
以上就是關於節氣門清洗一次多少錢，節氣門一般多久清洗一次的介紹，希望對大家有幫助。
⑼ 汽車節氣門是什麼，該如何清洗
節氣門是用來控制空氣進入發動機的一道可控閥門，其上方（或前方）是空氣濾清器，下方是發動機缸體。節氣門所處的位置，相當於汽車的「咽喉」。空氣進入進氣管後需要經過節氣門，然後與汽油混合，成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。汽車怠速是否穩定、加速是否靈活，與節氣門的清潔程度是很有關系的。
● 如何拆：普通螺絲刀就能應付
只要找到汽車的空氣濾清器，就能「順藤摸瓜」地找到節氣門。我們演示的這台高爾夫1.4TSI比較特殊，由於其配備了渦輪增壓發動機，因此空氣濾清器與節氣門之間的進氣管上還有一個泄壓閥，並且以壓力管連通。雖然結構有別於其他自然吸氣發動機車型，但拆卸節氣門也不算困難，只需要普通的螺絲刀就能解決。
值得
首先，我們需要將發動機蓋板卸下，以便於拆卸壓力管及固定在其上的管線。車主們需要注意的是，在拆裝螺絲的過程中，要避免螺絲掉進發動機艙內。
移走壓力管後，我們就能看見高爾夫6的節氣門。由於節氣門位置比較靠下，而且周圍的管線較多，因此車主在拆卸節氣門時，要小心操作，避免損壞管線。
取出節氣門後，發動機缸體便暴露了出來，車主一定要守住這個空當，記得遮擋通氣管，阻止異物進入發動機缸體。
節氣門如何清洗
● 如何洗：噴塗清潔劑用布擦拭
取出節氣門後，我們可以發現節氣門內外都有不少油漬，還粘附了不少污物雜質。
將清潔劑噴塗在骯臟的部位後，就可以用布認真擦拭了。擦拭的時候不能偷懶，尤其要注意那些容易藏污納垢的縫隙。如果縫隙太小，可以用棉簽沾些清潔劑清洗。
只要我們認真擦拭，節氣門完全可以清潔得乾乾凈凈，像新的一樣。有了干凈的節氣門，愛車就能順暢自如地「呼吸」了。
● 清洗效果：發動機負荷值降至1.2%
高爾夫6維修手冊特別提示：將清洗干凈的節氣門安裝回去時，底部要塗些機油，以避免介面的橡膠件受損。安裝完畢後，我們使用車友提供的大眾車系專用VAS-5053數據線查看了節氣門的狀態。檢測需要在水溫90度，並且關閉空調的情況下進行。數據顯示，節氣門清洗之後的變化相當明顯，清洗前的負荷值是3.5%，清洗後下降至1.2%，負荷值已經接近優秀水平（負荷值越低越優秀）。