汽車新手陪練教哪些內容

❶ 汽車陪練初步培訓的內容是什麼

介紹車輛性能和車內外配套設施的使用;進行原地排擋訓練和油離配合的訓練;指導客戶正確使用點火系統(打馬達)的要領;介紹正常起步的要領，使學員盡快掌握正確的油門、離合器、變速器、制動器的配合操作;進行升減擋、轉彎、調頭、減速、靠邊停車等基本動作的訓練，並熟練掌握方向盤轉向角度;讓學員養成經常觀看左右反光鏡的好習慣。

❷ 汽車陪練都教什麼一般收費是怎樣的

主要是教汽車的正確使用和保養常識，在就是幫你在行車中積累更多的經驗讓你養成良好的駕車習慣，最後達到獨自安全駕車的目的。

❸ 汽車陪練的階段訓練計劃

新手上路汽車陪駕完全在於多開車來提高自己的駕駛技巧，不像在駕校學車有通過考試的心理壓力。時間可由自己安排以下需要換方式 寫，君安達為您提供免費上門接送服務。君安達汽車陪駕教練會根據顧客不同的駕駛基礎和水平，精心設計陪駕訓練計劃：第一階段：一般基本駕駛訓練。內容：儀表識別、正常駕駛的起步與停車、直線、坡道駕駛、一般道路及轉彎中變速換擋，簡單的路況判斷及處理，掌握五大基本功（油門、離合、變速器、方向、剎車）的配合與協調運用。
第二階段：較復雜道路駕駛訓練。內容：將基礎駕駛的要領運用到復雜道路上，進行轉彎、變道、調頭、倒車等駕駛技能的訓練，較為復雜的路況判斷及處理，能基本判斷道路情況，培養一般情況下的處理能力和通過路口的應變能力。
第三階段：復雜道路駕駛訓練。內容：在復雜的人車混合路段、高速路、立架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車速，保持前後車距，能控制橫向車距和提高在各種復雜路段的駕駛水平。
第四階段：停車場倒車及運用。習慣後視鏡用法，提高駕駛員的空間立體車位感。在停車場運用後視鏡進行有障礙倒車、停車入庫、劃線調頭及側方停車。
第五階段：夜間駕駛訓練內容：掌握夜間駕駛的特點，正確使用車輛燈光，在夜間能保持汽車橫向及前後車距，提高通過路口、彎道坡道的觀察能力以及夜間倒車入庫。
第六階段：綜合道路駕駛訓練：內容：在復雜天氣、道路、人車混雜、高架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車速，保持前後車距，提高駕駛員控制橫向車距的能力以及在各種路段對道路上動態判斷與處理，綜合考察新手的駕駛水平。

❹ 汽車陪練初步上路的內容是什麼

①向客戶講解按交通法規的要求和慣例，車輛正常直行，左右轉彎，調頭，並線，環島行駛和立交橋行駛等基本要領及需注意事項；
②針對客戶實際駕車水平，選擇相應路段進行實際路面的駕駛，並加強基本動作的訓練，指導客戶在道路行駛中正確使用反光鏡和倒車鏡；
③在行駛中指導客戶識別各種道路標志，標牌，熟悉各種行車路線；
④通過各種路段的行駛訓練，提高客戶的目測能力，有良好的距離感。

❺ 新手練車去哪裡找陪練

到駕校裡面去找。

對於大部分駕校而言，都是有提供陪練的服務的。其次，可以找附近的陪練公司，如今提供汽車陪練服務的公司可謂是遍地開花，地圖上搜索一下「汽車陪練」簡直是任挑任選。

如果實在沒辦法，也可以找之前考駕駛證時的教練，或者通過他找私人教練。一般情況下，私人教練的費用會比一般的陪練公司和駕校收費要低，但如果不是沒有辦法，不建議找私人教練。

每次開車都要養成一個好的習慣：

1、檢查車輛機油、剎車油、汽油、冷卻水是否正常；是否有滲漏現象。

2、檢查車輛制動系統是否完好、有效；氣泵、儲氣筒是否漏氣；輪胎氣壓是否正常；輪胎緊固螺絲有否松動；備胎是否完好。

3、檢查車輛方向燈、剎車指示燈、照明燈、雨刮器、喇叭是否正常。

4、檢查車輛轉向系統是否完好可靠。

5、將檢查情況記錄在案，發現問題及時報告和修理，嚴禁「病車」出場。

❻ 汽車陪練的陪練的內容

（1）介紹車輛性能和車內外配套設施的使用；
（2）進行原地排擋訓練和油離配合的訓練；
（3）指導客戶正確使用點火系統（打馬達）的要領；
（4）介紹正常起步的要領，使學員盡快掌握正確的油門、離合器、變速器、制動器的配合操作；
（5）進行升減檔、轉彎、調頭、減速、靠邊停車等基本動作的訓練，並熟練掌握方向盤轉向角度；
（6）讓客戶養成經常觀看左右反光鏡的好習慣。 （7）向客戶講解按交通法規的要求和慣例，車輛正常直行，左右轉彎，調頭，並線，環島行駛和立交橋行駛等基本要領及需注意事項；
（8）針對客戶實際駕車水平，選擇相應路段進行實際路面的駕駛，並加強基本動作的訓練，指導客戶在道路行駛中正確使用反光鏡和倒車鏡；
（9）在行駛中指導客戶識別各種道路標志，標牌，熟悉各種行車路線；
（10）通過各種路段的行駛訓練，提高客戶的目測能力，有良好的距離感。 （11）進行各種地上、地下車位及車庫的正入、倒入、側入的訓練；
（12）指導客戶掌握坡路正常起步的能力。 （13）經過前一段時間的訓練，在客戶掌握了一定的駕駛技能後，可選擇較復雜的路面進行行駛訓練，使客 戶正確掌握勻速行駛、超車和保持正確的前後車距的要領；
（14）著重訓練在復雜路面下各種情況的正確的處理；
（15）指導客戶熟練掌握各種環島,立交橋和惡劣天氣下行車的駕駛要領,指導客戶正確使用反光鏡和倒車鏡駕駛。 （16）按交通法規的要求，指導客戶學會各種燈光的正確使用方法；
（17）訓練客戶在夜間行車時掌握車輛與行人的距離，掌握車與車之間的距離；
（18）向客戶講述一般行車中機械故障的識別和排除，告訴客戶行車過程中發生事故後的處理辦法,以及處理過程中的必要程序。
充分提高駕駛技術：現有的駕校培訓，因為訓練時間短，只能基本掌握簡單的操作方法和情況處理方法。即使這樣也是在路況簡單的訓練場得到的經驗。但是、實際的路況比訓練場要復雜的多。駕校的教練遇不到實際道路上出現的情況，也不可能給駕駛員講解處理情況的方法。另外，駕校也不會給學員講解實際道路的駕駛經驗。因此實際道路的駕駛陪練還是有必要的。

❼ 汽車陪練都教那些內容

您比如說拐彎，掉頭 ，盤橋，坡起，並線，復雜路況，夜間行駛，倒車移庫，停車入位等等，都是比較實用的

❽ 新手學車找陪練一般要學多久

學車陪練是按次數的，一般新手陪練需要時間八到十次。新手駕駛員一般根據基礎的不同，需要的陪練時間也不太一樣。

新手陪練主要是通過各種練習（市區各種復雜路況、轉彎、變道、調轉車頭、高架、隧道、大橋、夜間開車等），讓新手駕駛員快速脫離駕校的「應試教育」模式，真正的能學會開車，學好開車。

找陪練上路確實會比自己上路效果好很多。對於新手而言，由於缺乏道路駕駛經驗，剛開始駕駛的時候，很多時候需要別人肯定自己的駕駛方式和做法。所以有陪練在旁邊指導，上路自然不會畏首畏尾。

汽車陪練計劃內容

1、一般基本駕駛訓練，內容：儀表識別、正常駕駛的起步與停車、直線、坡道駕駛、一般道路及轉彎中變速換擋，簡單的路況判斷及處理，掌握五大基本功（油門、離合、變速器、方向、剎車）的配合與協調運用。

2、較復雜道路駕駛訓練，內容：將基礎駕駛的要領運用到復雜道路上，進行轉彎、變道、調頭、倒車等駕駛技能的訓練，較為復雜的路況判斷及處理，能基本判斷道路情況，培養一般情況下的處理能力和通過路口的應變能力。

3、復雜道路駕駛訓練，內容：在復雜的人車混合路段、高速路、立架立交橋等道路上駕駛，能熟練控制車速，保持前後車距，能控制橫向車距和提高在各種復雜路段的駕駛水平。

❾ 汽車陪練是干什麼的

汽車陪練是指剛考出駕照的新手，對於各種復雜的交通情況不太熟悉，（如：熱鬧的市區、狹小的盤山公路等），由經驗老到的駕駛員或教練陪著，由新手駕車到這些復雜地段轉悠，訓練處理這些路段出現的應急情況及提高個人駕駛能力，也可稱為復訓。

❿ 老手如何當新手汽車陪練

● 哪種類型的老手適合當新手陪練？

問題來了：到底怎麼樣的老手才適合陪同新手上路呢？有些老手的駕駛技術很好，但偏偏沒有教導能力，不懂如何指導新手；有些老手教起人來口若懸河，但駕駛習慣卻不敢恭維……為了達到提升駕駛技術和保證駕駛安全的目的，新手應該有意識地選擇合適的老手當陪練。

1、駕駛技術良好的老手

適合當新手陪練的老手，首先當然是要有良好的駕駛技術，比如說開手動擋車不會頻繁熄火——要是連自己都開不好車，還怎麼指望你去指導別人？
2、駕駛習慣良好的老手

然後就是要有良好的駕駛習慣。比如在平常開車的過程中遵守交規，基本上沒有違章行為。
3、表達能力良好的老手

最後就是良好的表達能力。畢竟在陪練的過程中老手和新手離不開必要的交流，有交流才能把老手的經驗和技巧傳授給新手。
● 老手給新手當陪練時要注意哪些問題？

有很多新手朋友在學車階段都遇到過凶神惡煞的教練：越是害怕被教練罵，就越是開不好，然後便繼續被教練罵，繼續開不好，惡性循環……很多新手在開車時都比較害怕這種來自副駕的壓力，所以坐在副駕的陪練是個很重要的角色，他不僅要為新手提供必要的指導，而且不能增加新手的心理壓力。老手在當新手陪練時，需要做到下面提到的這些事情：

1、多給新手鼓勵，盡量不要責怪

新手上路，本來就已經夠緊張的了，要是車里再多一個喋喋不休的人，那麼開車的新手隨時會崩潰
2、提前告知新手注意危險路況

由於新手的駕駛經驗不足，他們對很多危險路況缺乏預判能力，並不能提前作出應對，事故往往就是這樣發生的。
3、及時制止新手的危險駕駛行為

有些新手雖然緊張，但開車的時候卻沒有表現出「緊張」的樣子，駕駛操作飄忽不定。比如變道超車說走就走，完全不看周圍車況；又或者轉彎不考慮轉向角度，大打方向，險象橫生。
4、及時提醒新手遵章駕駛

在絕大部分新手的腦海里，科目一考試的交規內容基本上都忘得一干二凈了，像交通標線、標志牌、幹路支路的讓行關系等等，一路上看到不少，但具體含義是什麼可能就反應不過來了。坐在副駕的老手陪練，就要及時提醒新手遵守交通規則。
5、適時將駕駛技巧告知新手

初上路的新手很需要「刷經驗值」，尤其是需要補充盡可能多的駕駛技巧。有了足夠的駕駛技巧，新手在馬路上才能自如應對各種情況，而這些駕駛技巧需要由陪練的老手向新手傳授。
總結：新手們經歷千辛萬苦才將駕照拿到手，然後卻悲觀地發現這只是駕駛生涯的第一步而已，更大的挑戰還是在開車上路之後。面對馬路上形形色色的車和各種危險因素，缺乏經驗的新手很容易惹禍。因此，新手們在實習期內很有必要找位有經驗有能力的老手作為陪練，盡快提升駕駛技能和補充駕駛經驗，先把心理關克服了，其他就都好辦了。
老手應該如何當個合格的陪練呢？首先當然是要有良好的駕駛習慣和可靠的車技，先律己才能教人；然後就是要有很強的安全意識，畢竟私家車不像教練車那樣有副剎車，很多時候陪練的老手需要提前預判危險情況，以避免意外發生；最好就是要有良好的溝通表達能力，至少能讓新手聽明白你指導的東西。總之，當新手陪練並不是「坐車陪聊天」的輕松事情，肩上的擔子還是很重的，老手們在當陪練之前，一定要慎重考慮，看看自己的能力是否達到了當陪練的水平。