如何把汽車變得更安靜

A. 汽車噪音太大怎麼辦兩招解決問題

朋友們想買車，很多都跑來找大虎悠咨詢，希望在掏錢之前問一問聽一聽大虎悠的意見。實話說，大虎悠給不少車友提供過意見。但每每說到某一個品牌的時候，總是會聽到大致類似的問題——這個車不是出了名的吵鬧么？

汽車的噪音來源其實就這么三個主要途徑。如果您對於噪音特別敏感，那您可以考慮做隔音加強。如果您覺得風聲太大，那對不起，這個基本無解。如果您只是因胎噪感人而煩惱，那不如再等等，等到輪胎廢了換一款安靜的！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 怎樣做能使車子的隔音好一點

一般來講汽車噪音有四個「源頭」：發動機噪音、輪胎噪音、空氣中的噪音和車身結構造成的噪音
1.發動機噪音。除發動機體發出的機械聲外，還包括進氣系統噪音，即高速氣體經空氣濾清器、進氣管、氣門進入氣缸，在流動過程中，會產生一種很強的氣動噪音。發動機噪音主要由擋火牆和駕駛室的前底板部位傳入駕駛艙。
2.輪胎噪音。一般的胎噪主要由三部分組成：一是輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構成的空氣噪音;二是胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音;三是路面不平造成的路面噪音。
3.空氣噪音。一是風噪，就是由車身周圍氣流分離導致壓力變化而產生的噪音;二是風漏，或叫吸出音，是由駕駛室及車身縫隙吸氣而與車身周圍氣流相互作用而產生的噪音;三是其他噪音，包括空腔共鳴等。
4.車身結構噪音。主要是受兩個方面因素影響，一是車身結構的震動傳遞方式，二是車身上的金屬構件由於在里外作用下產生震動而產生噪音。
對付這些噪音我們可以採用兩種方法：
第一種就是從根本上把讓噪音消失或者變小，要從根本上消除噪音首先我們先來了解下汽車的噪音到底來源於哪裡呢?有針對性地找出車上不同的噪音來源，才能對症下葯，治「噪音」，才能葯到病除。比如是輪胎的噪音就可以選擇一款低胎噪的輪胎來降低噪音。這樣才是根本性的解決問題。
而第二種則是做全車隔音工程，這也是大部分人所採用的方法所以我們著重介紹一下的，雖然外面聽起來噪音還是沒有變，但是座在駕駛室裡面是卻安靜了許多。汽車隔音一般適合配置較低、舒適性較為一般的或更低端的小車。如果是高檔車，原本的隔音已經相當好，再去花錢做隔音反而多此一舉。也有車友對汽車升級隔音之後的效果提出質疑，認為汽車升級隔音之後所屏蔽噪音的效果甚微甚至沒效果，也增加了車輛的負重、油耗，這主要是車友選擇的隔音產品的品牌和品質不當所致。

C. 汽車如何降低噪音

汽車降低噪音方法

1、降低發動機雜訊，發動機蓋下貼吸音泡沫

胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產生的，並與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決，同時也可以更換舒適型輪胎，來減少摩擦雜訊。

D. 汽車隔音效果不好怎麼辦

提到行車品質，大家最先想到的一定是發動機、變速箱、懸掛等等這些在配置表裡能體現出來的方面，而有一項關鍵屬性我們也不能忽視，那就是汽車的雜訊控制水平，今天蔥哥就來跟大家聊聊這個話題~

對於一般家用車來說，我們很難用一個統一標准去測量他的隔音效果，即使分貝儀測量結果近似但帶給人帶來的感覺不相同。

舉個例子

比如：有些車的噪音並不大，但都是高頻噪音，聽起來就會覺得很吵。

有些車從分貝以上看數據稍差一些，但是發動機噪音、胎噪、風噪各方面平衡得不錯，沒有一個那麼突出，聽著反而感覺沒有那麼糟。

這道理就像，如果在一個緊鄰道路的房間里，打開一扇窗，你就會覺得很吵；而如果你站在廣場上，明顯噪音數值很大，但並不那麼刺耳。

汽車的隔音性對於行車品質來說是很重要的一環，但也並不是需要隔絕一切的聲音。尤其是對於一些性能車和超跑來說，多一些發動機轟鳴、多一些排氣聲浪，反而會更好。

好了，今天的節目就到這里了，各位小夥伴下期再見。

E. 如何改裝汽車隔音

不可以改裝，私自改裝車輛是違法行為。

根據《機動車登記規定》規定：

第九條申請改變機動車車身顏色、更換車身或者車架的，應當填寫《機動車變更登記申請表》，提交法定證明、憑證。

車輛管理所應當自受理之日起一日內做出准予或者不予變更的決定。對於准予變更的，機動車所有人應當在變更後十日內向車輛管理所交驗機動車。

車輛管理所應當自受理之日起一日內確認機動車，收回原行駛證，重新核發行駛證。屬於更換車身或者車架的，還應當核對車輛識別代號（車架號碼）的拓印膜，收存車身或者車架的來歷憑證。

第十條 已注冊登記的機動車有下列情形之一的，機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記：

（一）改變車身顏色的；

（二）更換發動機的；

（三）更換車身或者車架的；

（四）因質量問題更換整車的；

(5)如何把汽車變得更安靜擴展閱讀：

相關法律責任：

根據《機動車登記規定》規定：

第十五條車輛管理所辦理變更登記，應當分別登記下列內容：

（一）變更後的車身顏色；

（二）變更後的發動機號碼；

（三）機動車更換車身、車架後的車輛識別代號（車架號碼）；

（四）發動機、車身或者車架來歷憑證的名稱、編號；

（五）更換整車後的車輛識別代號（車架號碼）、發動機號碼、車身顏色、整車出廠合格證明或者進口憑證編號、出廠日期、注冊登記日期；

（六）機動車所有人變更後的姓名或者單位名稱；

（七）變更後的使用性質；

（八）需要辦理機動車檔案轉出的，還登記轉入地車輛管理所的名稱；

（九）變更登記的日期。

第十六條已注冊登記的機動車，機動車所有人住所地址在車輛管理所管轄區域內遷移、機動車所有人姓名（單位名稱）或者聯系方式變更的，應當填寫《變更備案申請表》，可通過郵寄、傳真、電子郵件等方式向車輛管理所備案。

F. 汽車如何做到隔音作用

汽車隔音效果，取決於：材料性能，施工工藝，施工方案
材料選擇：
材料要具備：阻尼止振，隔聲，吸聲的功能。
材料的環保，阻燃，使用壽命等性能要優秀。
材料性能：
阻尼隔聲止振墊，貼車身最外殼鋼板。效果：可以很大程度上減輕鋼板共振。
阻尼隔聲吸聲棉，貼到止振墊表面。效果：覆蓋到止振墊表面，起到隔聲吸聲的效果。
汽車內飾吸聲棉，貼到內飾板背部，也可用於空腔處。效果：對低頻、中頻、高頻都有很好的吸收效果。
施工工藝：
引擎蓋：使用引擎蓋專用隔聲隔熱棉
擋火牆：使用擋火牆專用三明治隔聲吸聲棉
翼子板，車門，底盤：使用阻尼隔聲止振墊+阻尼隔聲吸聲棉+汽車內飾吸聲棉
車頂：止振墊+汽車內飾吸聲棉
施工方案：
音響提升方案：
主要施工部位：四個車門隔音+四車門喇叭層止振
效果描述：有效阻隔外界雜訊向駕駛艙的傳入，開關車門能獲得高檔轎車的厚重感，有效提升原有汽車音響系統的聲色質量，對音響效果的提升堪稱經典，徹底改善車內聲場，提高低音的力度及純度，使低頻音更加酣暢震撼，中頻音渾厚結實；高頻音通透清脆而柔韌有餘，隨時可以體驗暢快淋漓！

發動機降噪方案：
主要施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋擋火牆U型槽＋前排正副駕駛腳下底板＋兩個前門
效果描述：高效減緩發動機噪音，降低前輪路噪，有效阻隔發動機雜訊、前輪胎噪及外界雜訊通過前圍板及兩前車門部位向駕駛艙的傳入，同時可保護引擎蓋漆面免受高溫烘烤，開關前車門能獲得高檔轎車的厚重感。適合於對發動機雜訊敏感的車友。

路噪，輪胎噪音解決方案：
主要施工部位：後備箱內+車外的四個輪子支撐體+駕駛艙內底板
效果描述：可以有效減少前後輪的路噪、胎噪，抑制行駛中車身後部發出的「嗡嗡」聲，車輛駕駛寧靜、舒適性能獲得明顯提升，是高性價比的隔音方案。

全車隔音方案：
施工部位：引擎蓋＋前翼子板＋駕駛艙內底板＋四車門＋後備箱內底板＋後備箱內的兩側＋後尾箱蓋。
效果描述：施工部位比較全面，效果比較理想。此方案在引擎雜訊、路噪、胎噪、外界雜訊控制方面屬於比較全面的方案。在提升音響聲色質量、駕乘寧靜舒適度、駕駛艙保溫性能、車身強度等方面也同樣是效果不錯的方案。全車隔音方案也是音響發燒友的最佳選擇。

G. 汽車的隔音不好，怎樣才能減輕噪音

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已經成為各家各戶的必備出行工具，也不在只是單純的代步工具。越來越多的人開始注重汽車空間的舒適度。但是汽車隔音差，導致外在噪音比較大的問題一直困擾著人們。我們可以給汽車全身做一個隔音套裝，例如在車門面板，發動機前蓋，汽車行李箱和地板上添加隔音棉。可以有效減少外界的雜訊傳遞到車內。

以上三種方法綜合一起做，汽車的隔音問題就可以大大降低了。簡而言之，隨著汽車使用年限的增加，噪音問題都是不可避免的。

H. 要想汽車更舒適、安靜、安全最簡單的方法就只有這個！

每年教授都要駕車帶著家人長途跋涉1000多公里返鄉，每到這時，上高速心裡就慌，密密麻麻的車流中，你想保持足夠車距那是不可能的，各個都見縫插針，稍微反應不及時就撞上去了，一路精神保持緊綳。更令人崩潰的是，路上一半的高速跑起來又抖又吵，搞得整個人精疲力盡，偶爾路上還會下個雨，追尾的車不計其數，一邊提醒自己不要疲勞駕駛一邊給自己打氣要挺住，男人真不容易！

這時候總想著要換車，但一年辛辛苦苦工作下來吧，還是得留點錢過年回家嚯嚯。難道就沒有其它經濟有效的改善方法？不！根據教授多年從業經驗，其實升級一個地方效果就立竿見影，輪胎是與地面接觸的唯一部件，舒適、操控、安全都有它的份。跑長途對輪胎的要求很簡單，噪音低、舒適性好、剎車距離短，反正舒適安全壓倒一切！琢磨了許久，教授選了市面上3款主流中高端輪胎，分別是米其林浩悅4、馬牌MC5、固特異御乘II代。

A4L懸架本來就比較軟，但通過高速收費站的減速帶時，MC5的反饋非常生硬，感覺整個車身都在顛，舒適性打了一點折扣。御乘II代過減速帶的反饋輕柔一些，浩悅4也明顯好於MC5，這也說明輪胎對舒適性的貢獻真的很大。

教授總結

3款輪胎各有所長，固特異御乘II代靜音全方位領先，舒適性也非常好，干濕地剎車性能更是讓人眼前一亮。馬牌MC5的動態性能讓人尤為驚喜，噪音控制也不錯，但舒適性真的一般。浩悅4乾地剎車性能好，舒適性也不錯。長途自駕對輪胎的靜音、舒適以及安全性能要求頗高，相對來說御乘II代這方面優勢明顯一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

I. 汽車隔音差怎麼辦這2個地方換掉就行！

很多人買了汽車之後會關心隔音。這里老司機支了兩招，讓你享受安靜的行車空間。現在不難發現，只要一進入市區，汽笛聲吵鬧聲不絕於耳，有時甚至會影響到開車人的心情，就算關上車門也無濟於事，如果在車里還有孩子入睡，勢必會被吵醒，車外的噪音加上小孩子的哭聲，相信只是簡單想想都忍受不了吧！尤其是開車旅行時，本來大好的心情一下就被攪沒了，噪音該如何解決？汽車隔音差難道沒有辦法嗎？其實這對於老司機來說這都不算是什麼問題，只要改善下輪胎和密封條就可以。
首先換上靜音輪胎。靜音輪胎可以把多餘噪音吸收著，最大程度降低輪胎與地面的摩擦產生的路雜訊，降低輪胎帶來的噪音，而且它上面的紋路和普通輪胎有很大的區別，有效提升行駛舒適度。
汽車隔音密封條也很有利。雖然密封條的主要作用就是隔絕空氣，但是安裝上之後你會發現也會起到一定的隔音效果，一般汽車上本身帶有一些密封條，只不過有的多有的少而已，隔音差的汽車可以在車門上貼上一些密封條，這樣就能有效隔絕噪音，並且價格也非常便宜，成本低，絕對是降低噪音的最實用劃算的方法。
此外，還有很多車主不僅會注意舒適度方面的問題，還比較在意汽車外觀，很多車主會經常去給汽車打蠟拋光什麼的，這樣可以使汽車光亮如新，但是頻繁洗車容易損傷車漆，而且打磨的邊緣更加容易氧化變色，嚴重的還會掉漆，車身就會變得非常難看，並且氧化後裡面的金屬也會受到影響，車子的防禦力就會降低，如果發生交通事故，會降低對車內人員的保護作用。這時候給車鍍上一層膜，才能保護車漆的正確做法，省去了大價錢，只要幾十塊買瓶鍍膜劑就行，直接噴在車身上，干透後拿軟布擦拭下就可以了，操作非常簡單；這樣就可以避免車漆氧化，剮蹭後也不會出現什麼劃痕，隔絕雨水和灰塵，非常好使。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。