汽車轉向不舒服都有哪些原因

A. 轉向沉重是什麼原因

(1)轉向沉重的主要因素
引起汽車轉向沉重的因素很多，主要受兩大總成件影響。一是受轉向器結構型式、安裝位置以及轉向器本身的故障影響；二是受轉向前橋(包括橫、縱拉桿)結構、參數及潤滑情況影響。對於帶有助力轉向的汽車，液壓系統的故障也是導致汽車轉向沉重的原因之一。
(2)轉向沉重部位的診斷方法
①支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向靈活，則故障在前橋與車輪等部件。因為支起前橋後，轉動轉向盤時車輪與路面的接觸阻力已不存在。此時應仔細檢查前輪氣壓是有過低，前鋼板彈簧是否良好，車架有無變形等。
②支起前橋，轉動轉向盤，若感到轉向沉重，說明故障在轉向器或轉向傳動機構。此時可將轉向垂臂拆下，再轉動轉向盤，若感到沉重，說明是轉向器內部的故障，應根據需要進行修理或更換損壞的零件。
③將轉向垂臂拆下後，轉動轉向盤，若感到輕便靈活，則說明轉向器無故障。
經過以上方法檢查，若輪胎、前鋼板彈簧、車架、轉向器均無故障，則可基本確定引起
轉向沉重的部件是前橋總成。
當確定汽車轉向沉重是由前橋總成引起時，需拆下前橋作如下檢查及調整：
①檢查轉向聯動機構。轉向聯動機構的故障包括：轉向橫、縱拉桿與球頭銷擺動不靈活；轉向節與前軸左右端干涉；轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間間隙調整過小；轉向節主銷與襯套裝配過緊或潤滑不良；轉向節止推軸承缺油或損壞。檢查排除方法：
(a)拆下橫、縱拉桿，用手扭動拉桿球頭銷，若手感吃力則可認為球頭銷擺動不靈活。
對於不靈活的球頭銷可通過注油嘴向銷座內腔注滿潤滑脂，一般選用二硫化佣作潤滑脂。若仍無效果或效果不明顯，應更換球頭銷。
(b)擺動前橋輪毅制動鼓總成，若轉向節與前軸左右端干涉，在前軸左右端的毛坯面會出現劃痕。排除的方法可用平鏗在劃痕處去除磨損點。
(c)通過塞規檢測轉向節、前軸左右端、轉向推力軸承之間的調整間隙，對照前橋裝配、調整技術條件的標准調整間隙數值判斷，若間隙過小，需將轉向節拆下，通過調整墊片重新把間隙調整到標准數值。
(d)查看拆下的轉向節主銷孔內是否缺油，並同時查看轉向節主銷是否有劃疲或金屬屑。主銷上的劃痕和金屬屑是由於主銷與轉向節襯套或前軸左右端主銷孔裝配過緊造成的，簡單的解決方法是，在主銷上充分塗抹潤滑脂，重新裝上轉向節並反復擺動，及時擦去主銷與襯套或前軸左右端主銷孔研磨下的金屬屑，直至轉向節擺動靈活為止。
(e)查看轉向節止推軸承是否缺潤滑脂或損壞，如是，應重新塗潤滑脂或更換損
傷軸承。
②調整轉向拉桿臂。轉向拉桿臂在轉向過程中起杠桿動力臂的作用，轉向拉桿臂過短將直接導致汽車轉向沉重。解決的辦法是，在空間允許的情況下，加長轉向拉桿臂的動力臂距離。在汽車試裝階段，一般通過火烤轉向拉桿臂的彎臂處，並將其拉伸，達到加長動力臂的效果。另外轉向機下的轉向垂臂是與轉向拉桿臂對應的阻力臂，縮短垂臂會收到與加長轉向拉桿臂同樣效果。
③檢查轉向輪的定位。轉向前橋主銷後傾角越大，其穩定力矩會越大，大的穩定力矩會導致汽車轉向沉重。另外前輪前束不合標准同樣會引起轉向沉重，應通過轉向橫拉桿作相應調整。
汽車轉向沉重往往是由幾處故障疊加產生的，因此在查找原因的時候應做到逐項排查，力求徹底解決。

B. 汽車的轉向沉重的原因是什麼

汽車的轉向沉重一般有如下幾點原因：

1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時，我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。

2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。

3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。

4、前輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。

5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技術人員調整小齒輪的預緊力。

轉向系統的其他常見的問題：

1、方向跑偏。

方向跑偏表現：為在行駛中，感到汽車自動偏向一邊，必須把方向盤用勁把住，才能保持正直的行駛方向。

其原因是左右輪胎氣壓不等；個別制動蹄片刮摩制動轂，或一邊車輪輪殼軸承過緊；個別鋼板彈簧折斷，兩邊鋼板彈力不均；前軸或車架彎曲；前輪定位失准或兩邊軸距不等；轉向節主銷與襯套間隙左右不一，或橫拉桿兩邊球頭松緊調整不一；貨車貨物裝載不均。

2、方向擺頭。

方向擺頭表現為：汽車在行駛中，感到兩前輪左右搖擺，方向盤難以掌握。

其原因是：橫直拉桿球頭調整過松（彈簧折斷或調整間隙過大）；轉向盤自由行程過大；轉向器滾輪與蝸桿嚙合間隙過大；蝸桿上下軸承間隙過大；轉向節主銷與襯套的間隙過大；前輪輪殼軸承裝配過松，或前輪輪輞失圓擺差過大；前輪定位失准。

3、轉彎不足。

轉彎時轉向不足表現為：在汽車轉彎時的轉動量不夠。

其原因是：轉向搖臂裝在搖臂軸上的位置不當；轉向角限位螺栓調整過長；前軸前後竄動；循環球或轉向器扇形齒與蝸桿盒裝配位置不妥。

以上內容參考網路-轉向系統

C. 汽車在正常行駛時方向不穩的原因是什麼

汽車行駛中方向不穩時怎麼回事
1、汽車在行駛時，因碰撞使轉向拉桿及轉向橫拉桿變形，各部位球頭磨損松曠或輪胎磨損不規則，使前束增大或縮小；
2、汽車行駛時，由於轉向減震損壞，漏油或前掛彈簧變形，影響穩定性；
3、輪轂軸承松曠及左右轉向節球頭磨損嚴重，使前輪定位不準；
4、橫向推力桿球頭松曠或支架松動，造成行駛不穩定；
5、車輪不平衡，原車輪的平衡鉛掉了或變成造成高速行車的狀態下車頭發擺，從而導致方向盤抖動。
行駛方向不穩定的原因如下：1。前束太小或反前束；2.前輪軸承松動或爪形螺母松動；3.轉向節主銷與襯套間隙過大或橫拉桿與和尚頭松動；4.輪胎輪輞變形。有時在修理過程中，為了消除方向盤的小自由間隙，將轉向器的蝸輪調整得太緊，導致完全沒有自由間隙，方向不穩，行駛時方向盤左右擺動。消除方法是重新調整、緊固或校正。車輛方向不穩會嚴重影響行車安全，因此需要避免車輛方向不穩的問題。

D. 轉向時沉重費力是為什麼

一些車主平時在開車的時候，都會發現車內的方向盤使用起來很沉，就是我們日常所說的轉向沉重，很多車主都不知道原因是什麼，主要有四個原因，那麼汽車轉向沉重的四個原因是什麼呢？

缺少助力油，推動汽車行駛是助力油的主要作用，在助力油缺失的情況下，就會出現轉向沉重的現象，我們只要添加助力油就可以解決這個問題。

E. 汽車轉向費勁是由哪些原因造成的

汽車轉向費勁可能是一下幾個原因
1、助力油不足。助力油是推動我們汽車行駛的主要動力來源，所以當助力油出現不足的情況時,我們的汽車自然難以行駛，更別說轉彎改變方向了。
2、轉向器或轉向柱的軸承損壞，造成轉向沉重。這是機械損壞，必須更換軸承。
3、轉向橫拉桿球頭銷缺油或損壞，造成轉向沉重。如果損壞，必須更換球頭銷。
4、前內輪胎氣壓不足，造成轉向沉重。定期檢查胎壓，並按規定氣壓向前輪輪胎充氣。
5、轉向器小齒輪與齒條嚙合間隙太小，造成轉向沉重。請專業的維修技容術人員調整小齒輪的預緊力;
車主自己一般難以解決，建議到專業的4s店進行維修檢查，排查故障，確保行車安全。
望採納謝謝

F. 車轉向系統常見的故障及原因有哪些

轉向系常見的故障有：
轉向盤自由轉動量過大：汽車轉向盤位於直行位置時，轉向盤左右轉動的游動角度過大
1)轉向系的齒輪嚙合間隙調整不當
2)轉向系齒輪箱安裝不良
3)轉向系齒輪磨損
4)轉向軸萬向節磨損
5)左、右橫拉桿連接處磨損。
轉向沉重、轉向沉重的原因與輪胎氣壓不足及懸架、車軸、轉向輪定位所存在的故障有關，與轉向系統有關的故障為：
1)齒條和小齒輪嚙合間隙過小
2)轉向軸的軸承過緊或損壞
3)轉向拉桿的球頭銷與球頭座配合過緊
4)轉向軸萬向節十字軸配合過緊
5)前穩定桿變形。
自動跑偏：主要與輪胎、減振器、轉向輪定位、前輪制動器等的技術狀況有關，包括：
1)左右輪胎氣壓不一致
2)前左、前右減振器彈簧剛度不一致
3)車身變形或車架變形使兩側軸距不等
4)轉向輪定位失准
5)轉向輪單邊制動或單邊制動拖滯
6)轉向輪單邊輪轂軸承裝配過緊或損壞
7)轉向輪某一側的前穩定桿、下擺臂變形。
前輪擺振：汽車在某一速度范圍內行駛時，轉向輪圍繞主銷發生角震動。原因是轉向系各部位配合間隙過大及轉向輪定位失准。汽車高速行駛時發生轉向輪擺振，一般為車輪不平衡。

G. 汽車方向盤沉重可能是什麼原因

方向盤變重的原因：

1、人為因素

有些車主習慣把方向盤打死，打死方向盤的時間不宜過久，方向盤會加重，這樣長時間下去會導致轉向助力泵被損壞，而維修轉向助力泵所需的成本也是比較高的。正確的停車姿勢應該是方向要回正的，有些人為了省了就隨便一停，也不管方向正不正，這種做法的結果就是車輛會跑偏。

方向盤會加重，導致需要做四輪定位，做四輪定位又是一筆費用。由於發生了交通事故，造成底盤有很大的損傷，也有可能影響到了車子的轉向系統，而負責維修的人他們只管更換破損的零件，沒看到車子的內傷，也有可能是更換的零件有問題，都會造成打方向變重。

2、客觀因素

有可能是車子年份久了，助力油臟了，影響了車子轉向系統的正常工作。也有可能是助力油少了或者漏了，少了就加，漏了就修，修完了再加新的助力油。輪胎壓力應該是需要時刻注意的，過高或者過低都會對行車帶來不好的影響，日常觀察輪胎壓力，發現異響及時修正即可。

汽車內部的零件組成極為復雜，這個時候我們已經看不出究竟是哪裡的問題了，那麼直接找專業的技師去尋找答案，不用多想究竟是自己哪裡做得不對了，可能是車子年齡大了出現故障也是情有可原的。

方向盤變重的影響

1、影響司機

打方向盤變重後，一方面我們操縱方向盤的力道要增大，另一方面開車時間久了，手臂會漸漸的開始酸痛，這會使得開車變成一種負擔，本來是為了方便出現，但是最後卻讓人身心疲憊。導致方向盤變重以後，會讓原本習慣的轉向力道弧度都發現改變，這就導致了非常容易發生變故，一旦走神按照原來的思維打了方向就是一場交通事故。

2、影響油耗

方向盤變重直接導致的就是油耗的上升，這就使得我們的開車成本變高，不能輕易忽視方向盤加重情況，及時到4S店或修理廠進行維修檢查，早日解決才是正途。

H. 汽車轉向不靈敏怎麼回事

方向盤不靈活的原因：
1、外轉向機損壞或轉向機的自由間隙調整螺栓調整過緊也會導致轉向不回位。到售後調試下。
2、前束或傾角不準，調整即可。
3、擺膠損壞，造成輪胎內側偏磨嚴重，把輪胎反轉了，馬上好很多了。

正確的方向盤握法是左手9點，右手3點，也就是兩只手對稱地放在方向盤兩側，拇指輕輕搭在方向盤內側，多數車型在這里都設計了凹槽。這個動作最正確只有一個原因——安全，什麼舒服啊、便於操作之類的都排在安全之後。雙手握在方向盤3點和9點的位置有以下幾個好處：
1、可以做到精準的動作
2、躲閃時可以做到最大轉向幅度（第一把）
3、回正時可以准確回到正位
也就是說，如果是手動擋車型，除了換擋和調節中控各種中控台上的按鈕之外，其餘時間雙手都應該放在9點和3點的位置上。

I. 汽車轉彎時方向盤沉重或者抖動是什麼原因呢

小編認為汽車轉彎時方向盤沉重或者抖動的主要原因是汽車的轉向系統發生了一些故障，接下來小編就給大家簡單的介紹一下。

汽車轉向系統中容易發生的故障主要包含方向盤轉動、自由行程比較大以及系統的轉向沉重等問題。在這些問題中，方向盤抖動的問題主要是由於汽車的車輪在動力平衡方面出現了問題，車輪的傳動系統異常以及輪胎發生變形等問題導致的。

如果發現汽車的轉向系統發生了沉重的問題和故障，維修人員則需要對汽車車輪的前胎實施相關的檢測，同時還要判斷輪胎的氣壓是否充足，接著還需要進一步檢查系統中拉桿球頭的潤滑度，如果拉桿球頭的潤滑度無法達到系統的正常標准，就需要對拉桿球頭進行更換，而且還要使用潤滑脂對該部位進行潤滑。

以上就是小編的全部介紹了，希望可以幫助到大家。

J. 汽車方向盤，轉向沉重是什麼原因

1、助力泵故障：

當助力泵的泵壓達不到標准值時，使用方向盤時會出現沉重的現象，需要檢查流量控制閥，用車過程中，流量控制閥或安全閥泄露，可以通過研磨的方法修復，然後檢查安全閥的彈簧是否失效。

2、轉向機故障：

轉向機助力油壓較低時，會出現方向重的現象，如果是由於轉向機油壓引起的方向盤變重，需要去專業的廠家進行修理，不建議車主自行處理。

3、缺油或轉向助力系統有空氣：

汽車的轉向系統內有空氣時，不僅轉向沉重，而且在轉向時還會有噪音，需要及時的處理，避免引起更大的損失。

4、儲油罐內回油濾清器堵塞：

儲油罐內回油濾清器長期不保養或者是不更換時，容易造成堵塞，導致助力油循環不暢，方向盤變沉重。

所謂突發事件是指方向盤失控或者方向盤不受控制，駕駛員在打方向盤時前輪不動，方向盤無法再起作用。

造成轉向失控的原因可能是因為車輛行駛過快、疲勞、雨雪路滑、車況不佳等，有時方向盤的轉向機構中出現零部件脫落、損壞、卡滯時，也會使轉向機構突然失控。

對於汽方向失控正確的處理方法是：

1、駕駛員不要慌張，應當立即輕輕的松開油門踏板，使機動車在低速擋行駛，均勻而用力拉緊手制動。

2、如果是車速在明顯的下降，這時要踩下腳制動，使車輛逐漸停下。如果車輛是處於高速行駛中，特別是前後輪不在一條直線上時，要先利用手制動減速，後踩下緊急制動。

3、此時還要給其他車輛和行人以緊急情況的信號，如打開緊急閃爍燈、鳴喇叭、打手勢等。一定不能即刻使用緊急制動，以免造成翻車。

4、也不可低擋滑行或踩下離合器，這樣就沒法採用發動機牽制動力減速了。

5、對裝有動力轉向的車輛，若突然發現轉向很困難，或發動機突然熄火，此時駕駛員是還可以實現轉向的，只是操作很費力，這時要視情沉著應對，謹慎駕駛。

以上內容參考：網路-方向盤