汽車安全神器有哪些

① 汽車有哪些安全裝置

現在人們對於汽車的安全性能越來越重視，汽車的安全配置也越來越多，性能越來越先進。總體說來，汽車的安全裝置可以分為兩類：主動安全裝置和被動安全裝置。車輛的主動安全裝置是指任何狀態下，能夠使得駕駛員有效控制車輛從而避免發生事故的各類設施、設備,包括指示系統、照明系統、穩定系統、轉向系統、制動系統、汽車防碰撞預警系統等；汽車的被動安全是指在事故發生時保護乘員和步行者，使直接損失降到最小的性能，包括安全車身結構、乘員保護系統（包括安全帶、 安全氣囊和安全轉向柱等）。下面我們就來盤點一下汽車上的這些安全裝置，看看哪些是必須的，哪些是來打醬油的。

1、 ABS制動防抱死系統：推薦指數★★★★★

ABS制動防抱死系統在轎車上已經是標准配置了，它可以保證汽車在制動時的方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。它是汽車制動輔助系統的基礎，其它的功能都是在它基礎上拓展出來的。

2、ESP車身電子穩定控制系統：推薦指數★★★★★

ESP車身電子穩定控制系統可以幫助汽車在緊急變線時自動維持車身的穩定性，防止汽車失控。它是非常重要的主動安全裝置，在美國、歐洲等國家和地區已經強制安裝了，而中國目前還沒有相關的標准和立法，甚至還有些車型用它來區分高配與低配，實在太不厚道了。

3、EBD電子制動力分配：推薦指數★★★★★

EBD能夠根據汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合ABS提高制動穩定性。

4、 ASR、TCS、TRC牽引力控制系統：推薦指數★★★★

這項功能主要是用來防止汽車行駛在雪地等濕滑路面上時，由於牽引力過大而導致的驅動輪打滑，保證汽車能平穩地起步、加速並且沿正確方向行駛。它一般與ABS、ESP功能是集成在一起的。

② 汽車的安全裝備有哪些有哪些重要的作用

汽車的安全裝備有：駕駛座安全氣囊、副駕駛安全氣囊、前排 側氣囊、後排側氣囊、頭部氣囊（氣簾）、膝部氣囊、胎壓監測裝 置、零胎壓繼續行駛、安全帶未系提示、發動機電子防盜、車內中 控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙啟動系統等。
座椅安全帶是車輛最重要的被動安全設備之一，在發生碰撞事 故時，它是阻止乘員在駕駛艙內移動的主要手段。繫上安全帶能防 止乘員在碰撞中被甩出車外，同時也將車廂內發生二次碰撞的機會 減至最小。中控門鎖可以在汽車撞擊時自動解鎖，便於打開逃生。 安全氣囊在汽車發生碰撞事故時對乘員提供正面、側面、頭部和膝 部等方位的保護。零壓防爆輪胎保證在爆胎後沒有空氣壓力的情況 下也可以承載車輛自身的重量繼續行駛一段距離。

③ 汽車的安全裝備有哪些

安全帶，兒童安全座椅，制動系，驅動系等

④ 汽車的被動安全裝置有哪些

現在人們對於汽車的安全性能越來越重視了，選購車輛時，對於汽車的安全配置要求也越來越高。總體說來，汽車安全裝置可以分為兩類：主動安全裝置和被動安全裝置。那麼你知道汽車的被動安全裝置有哪些嗎？

汽車被動安全裝置是指在交通事故發生後能盡量減小人體損傷的安全裝置，包括對乘客和行人的保護。被動安全裝置不能防止或避免事故發生，但是它們可以在事故發生時，最大程度地減輕人身傷害程度。

常見的被動安全配置有：安全氣囊、安全帶、防撞鋼梁、頭頸保護裝置等。在被動安全裝置中，車身結構是安全第一基礎，安全帶則是最重要的裝置。

當然，上車系好安全帶，是最基礎的安全動作和安全意識。

⑤ 防止關車門很重的神器有哪些

防止關車門很重的神器有如下介紹。

有些車型上安裝有間接式胎壓監測系統，經常行駛一段時間就會出現胎壓無故報警的故障，這究竟是怎麼回事呢？出現這種情況一般是汽車的四條輪胎直徑不一致。

或者經常在沙地上、雪地上行駛，某些輪胎經常打滑；或者是你的車總是在跑圈，導致一側的車輪比另一側的車輪轉得快。

如果是直接式胎壓監測系統出現這樣的故障，那就是你的輪胎有問題了，修理輪胎吧！

間接式胎壓監測系統在很多車型上都有安裝，比如大眾、寶馬、大部分的自主品牌等，它的工作原理是利用汽車ABS剎車系統上的速度感測器來比較四隻輪胎的轉動次數。

如果其中一隻輪胎胎壓較低，這只輪胎的滾動半徑將變小，其轉速就會比其他車輪快。通過比較四個輪胎之間的轉速差，系統就可以判定輪胎的壓力是否正常。當系統判定四個車輪氣壓不一致的時候，會點亮儀表盤上的胎壓燈，並發出一定的聲音警告駕駛員。

由於這種間接式胎壓監測系統是通過比較四個車輪轉速來判定胎壓的，所以在使用中會有一些問題，它不能具體指示出哪一隻輪胎胎壓不足，還有在某些情況下還會誤報。

只要是能夠導致車輪轉速不一致的因素，都有可能導致胎壓報警。

比如汽車單獨更換某個輪胎之後，由於新輪胎與舊輪胎直徑上略有差異，所以汽車行駛起來新車輪的轉速就與原來的車輪轉速不同，這個轉速差達到一定值的時候，胎壓監測系統就會認為該輪胎的氣壓異常，從而點亮胎壓警示燈。

還有比如汽車在沙地或冰雪路面行駛，某個車輪打滑導致轉速過高，胎壓監測系統就會認為這個車輪胎壓異常。

或者汽車總是在一個方向上跑圈，這樣外側的車輪就會走過更多的路，轉動的更快，胎壓監測系統也會認為輪胎氣壓異常等等。

⑥ 現在有哪些做得好的汽車安全神器推薦

我個人會覺得日本的一款產品做的比較好一些，那就是日本保斯道車窗除霧劑。這一種車窗除霧劑會在很大程度上去保證一個人在行駛的時候，它的安全問題上，比如說在一些大霧天氣或者說是冬天的時候，可能你的車窗上起了一些霧，會看不清遠方的道路，那麼這個時候使用這個產品會更加有效的幫助你減除這個現象，那麼自然而然你就能夠看清車外面的景象，發生事故的概率就小了一些。

⑦ 汽車的安全裝置主要有哪些

1、 ABS制動防抱死系統：推薦指數★★★★★

ABS制動防抱死系統在轎車上已經是標准配置了，它可以保證汽車在制動時的方向穩定性，防止產生側滑和跑偏。它是汽車制動輔助系統的基礎，其它的功能都是在它基礎上拓展出來的。

2、ESP車身電子穩定控制系統：推薦指數★★★★★

ESP車身電子穩定控制系統可以幫助汽車在緊急變線時自動維持車身的穩定性，防止汽車失控。它是非常重要的主動安全裝置，在美國、歐洲等國家和地區已經強制安裝了，而中國目前還沒有相關的標准和立法，甚至還有些車型用它來區分高配與低配，實在太不厚道了。

3、EBD電子制動力分配：推薦指數★★★★★

EBD能夠根據汽車制動時產生軸荷轉移的不同，而自動調節前、後軸的制動力分配比例，提高制動效能，並配合ABS提高制動穩定性。

4、 ASR、TCS、TRC牽引力控制系統：推薦指數★★★★

這項功能主要是用來防止汽車行駛在雪地等濕滑路面上時，由於牽引力過大而導致的驅動輪打滑，保證汽車能平穩地起步、加速並且沿正確方向行駛。它一般與ABS、ESP功能是集成在一起的。

5、EBA制動力輔助系統：推薦指數★★★★

制動力輔助系統能夠在汽車緊急制動時迅速啟動全部制動力，促使剎車系統更快的達到最大的制動效能，可顯著縮短緊急制動時的制動距離。這一點對於一些女性駕駛員是非常實用的。

6、BOS剎車優先系統：推薦指數★★★★★

剎車優先系統可以使汽車在油門全開的情況下，仍然能夠通過踩下制動踏板將車停下。用一句最簡單粗暴接地氣的話來解釋就是：它就是汽車上的大爺，當它起作用的時候，所有的系統都要給它讓路，最優先執行它的指令。這個功能一般情況是用不到的，但是如果發生駕駛員誤操作或機械故障，它會在關鍵時刻就我們一命的。

7、AUTO HOLD自動駐車功能：推薦指數★★★

自動駐車功能可以讓汽車在短暫停車時自動剎車，即使駕駛員不踩剎車也不會溜車。一般在等紅綠燈時啟動。個人認為實用意義不大，可有可無。

8、HAC上坡輔助系統：推薦指數★★★★★

上坡輔助系統可讓汽車在坡路起步時，右腳離開制動踏板車輛仍能繼續保持制動幾秒，讓駕駛者輕松的將腳由剎車踏板轉向油門踏板，而不會溜車。這對於一些開手動擋的新手來說絕對是必需品，即使是一些老司機也是很有必要的。

9、HDC陡坡緩降控制：推薦指數★★★

陡坡緩降控制主要應用在一些越野車上，它可以自動控制車輛在下陡坡時以一個很低的速度勻速行駛，並且能夠逐個對超過安全轉速的車輪施加制動力，從而保證車輛平穩下坡。這個功能如果你不去越野，它是沒有任何意義的。即使是越野，很多人也是更相信自己的技術，而不願意把自己的命運交給汽車電腦，因此，它可以算作一個雞肋配置。

10、TPMS 胎壓監測系統：推薦指數★★★★★

胎壓監視系統的作用是在汽車行駛過程中對輪胎氣壓進行實時自動監測，並對輪胎漏氣和低氣壓進行報警，以確保行車安全。該系統與汽車安全氣囊、防抱死制動系統（ABS）一起被美國運輸部和國家高速公路安全管理局列為作為汽車三大安全系統之一，是安全行車必須的。

11、H U D抬頭顯示系統：推薦指數★★★

很多人把抬頭顯示系統看成一個特別高大上的配置，其實它就相當於一個投影儀，可以把行車中的重要的信息映射在前風窗玻璃上，使駕駛員不必低頭，就能掌握汽車動態。但一些老司機並不習慣這樣的顯示，甚至有人會因此而暈車。個人認為它相當雞肋，可有可無。

12、倒車雷達與倒車影像：推薦指數★★★★★

不論你是多麼牛X的老司機，車尾的盲區都是客觀存在的，你不可能完全看清車尾的路況。而倒車雷達與倒車影像都能夠把車尾部的路況傳遞到車內通知駕駛員，以便於駕駛員更准確的判斷路況，提高安全性，避免事故的發生。這是非常實用的配置，加錢加裝也是值得的。

13、日間行車燈：推薦指數★★★★

日間行車燈的最大功效，是提高車輛的被辨識性，能夠及早被其它車輛發現。數據表明，行車中開啟頭燈或日間行車燈，可降低12.4%的車輛意外，同時也可降低26.4%的車禍死亡機率。而歐盟更是硬性規定自2011年起，境內所有新車必須安裝日間行車燈。

14、高位剎車燈：推薦指數★★★★★

一些底盤較低的轎車和微型汽車在剎車時由於後剎車燈位置較低，導致在其後面跟隨行駛的車輛特別是底盤較高的卡車、客車和公共汽車的司機有時很難看清楚，因此發生追尾事故的隱患就比較大。而高位剎車燈一般安裝位在後備箱蓋上、車尾頂部或者後風擋內，以便後面行駛的車輛易於發現前方車輛剎車，起到防止追尾事故發生的目的。大量研究調查結果證明，高位剎車燈能夠有效地防止和減少汽車追尾事故的發生。因此，高位剎車燈在許多發達國家得到了廣泛的應用。例如在美國，按照法規要求從1986年開始所有新銷售的轎車都必須裝備高位剎車燈。

15、高亮度大燈：推薦指數★★★★

隨著車速的提高，原有的汽車鹵素大燈已經不能滿足照明亮度和照明距離的要求，因此，氙氣大燈、LED大燈、激光大燈等應運而生，它們共同的特點就是亮度高、照射距離遠。但是亮度高也是一把雙刃劍，一些後期改裝的氙氣大燈防炫目做的不好，導致會車時對向車輛無法看清道路，反而增加了行車危險。

16、AFS 隨動轉向大燈：推薦指數★★★★

AFS又叫自適應轉向大燈系統，它能夠根據汽車方向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態調節，適應當前的轉向角，保持燈光方向與汽車的當前行駛方向一致，以確保對前方道路提供最佳照明並對駕駛員提供最佳可見度，它能夠根據行車速度、轉向角度等自動調節大燈的偏轉，以便能夠提前照亮"未到達"的區域，提供全方位的安全照明，從而顯著增強了黑暗中駕駛的安全性。在路面無(弱)燈或多彎道的路況中，擴大駕駛員的視野，而且可提前提醒對方來車。

17、隨速轉向：推薦指數★★★★

汽車隨速轉向功能可以使汽車在高速行駛時方向盤變得沉重，而低速變得很輕巧，可以輕松的停車入位。它既能夠提高汽車高速行駛的操縱穩定性，又能保證提供最優的動力放大倍率和穩定的轉向手感。

18、LDWS車道偏離預警系統：推薦指數★★★

車道偏離預警LDW系統運用圖像識別技術，輔助提醒駕駛者當車輛無意識偏移時（即當駕駛員由於精神不佳、粗心、疲勞駕駛、路況變化、進出隧道時視力未恢復的情況下，沒有打轉向燈而進行變道行駛）發出警示。

19、FCWS前碰撞預警系統：推薦指數★★★

前碰撞預警系統通過雷達或攝像頭等車載感測器感知車輛前方行駛環境，當本車與前方目標存在碰撞危險時，通過視覺、聽覺或觸覺等警告駕駛員採取適當的避撞措施。它被稱為汽車上「永不疲倦的第三隻眼」。

20、汽車安全帶：推薦指數★★★★★

汽車安全帶是重要的被動安全件，可以在汽車發生碰撞事故時，起著約束位移和緩沖作用，將乘員「束縛」在座椅上，減少乘員發生二次碰撞的危險。統計數據表明，佩戴安全帶使碰撞事故中乘員傷亡率減少15%～30% 。它是汽車上最簡單，效果最好的安全性配置。

21、預緊式安全帶：推薦指數★★★

預緊式安全帶也稱預縮式安全帶。這種安全帶的特點是當汽車發生碰撞事故的一瞬間，乘員尚未向前移動時它會首先拉緊織帶，立即將乘員緊緊地綁在座椅上，然後鎖止織帶防止乘員身體前傾，有效保護乘員的安全。預緊式安全帶中起主要作用的卷收器與普通安全帶不同，除了普通卷收器的收放織帶功能外，還具有當車速發生急劇變化時，能夠在0.1秒左右加強對乘員的約束力，能最大程度的減少乘客被安全帶勒傷的幾率，同時也為安全氣囊彈出贏取了一定的時間。

22、安全氣囊：推薦指數★★★★★

汽車安全氣囊是轎車上重要的被動安全裝置，它與座椅安全帶配合使用，可以為乘員提供有效的防撞保護，可有效降低汽車乘員及駕駛員的傷亡率，是拯救乘員生命的重要裝置。很多車型的高低配安全氣囊的數量都不同，對於我們來說安全氣囊就是多多益善。

23、安全的車身結構：推薦指數★★★★★

很多人重視安全氣囊的數量，重視是否有ESP，但卻忽略了汽車被動安全的基礎：安全的車身結構。一般來說，現在的車身結構都是前後吸能、中間堅硬的框架式的，其中材料的使用是決定車身強度的根本。高強度鋼使用的比例越高，車身越安全。

23、汽車安全頭枕：推薦指數★★★

很多人都以為汽車頭枕是舒適性配置，其實汽車頭枕的全稱是汽車座椅安全頭枕，英文叫「head restraint」，直譯為「頭部限制」或者「頭部約束」，主要是為提高汽車乘坐舒適性和安全性而設置的一種輔助裝置。它可以在汽車發生追尾事故時，有效保護車內駕乘人員的頭部與頸部，使其盡可能受到最小傷害。現在的豪華轎車都使用了主動式安全頭枕，當碰撞發生時，能夠主動的調節頭枕的角度和高度，更好的保護乘員的頭頸部，避免受到傷害。

24、吸能式轉向管柱：推薦指數★★★★

轉向軸是連接轉向盤和轉向器的傳動件，轉向柱管固定在車身上，轉向軸從轉向柱管中穿過，支承在柱管內的軸承和襯套上。當汽車發生正面碰撞時，轉向柱管系統能夠從車身結構中以機械的方式脫離，轉向軸產生錯位，吸收沖擊能量，防止方向盤沖擊駕駛員。

25、COF可潰縮式制動踏板：推薦指數★★★

可潰縮式制動踏板可以在汽車發生碰撞時，在受力超過臨界值時，制動踏板自動脫落或折斷，以避免對駕駛員造成傷害。

26、汽車安全玻璃：推薦指數★★★★★

汽車安全玻璃的要求是： 爆裂後不傷害乘客和行人；保護乘員不被拋出車外。 因此一般採用聚氨脂膠合玻璃 和鋼化玻璃。這種玻璃在破碎時不會有尖銳的尖角和鋒利的邊緣，從而減少了對人員的傷害。

27、發動機下沉技術：推薦指數★★★★

發動機下沉技術可以使汽車在發生正面撞擊時發動機不至於侵入到駕駛室，從而可為駕乘人員保留更大的生存空間，同時還可吸收和分散一部分撞擊能量，同時也能減小撞擊對駕乘人員的傷害。

28、碰撞燃油自動切斷裝置：推薦指數★★★★★

自動燃油切斷開關位於發動機艙內。萬一發生碰撞或突然沖擊，自動燃油切斷裝置切斷燃油供應，防止燃油流出引發火災。這是非常重要的安全裝置，可以有效的防止汽車碰撞後自燃的發生。

⑧ 除了安全氣囊，汽車中還有哪些保護安全的黑科技

汽車的安全一直是很多人關注的焦點，也是很多人在買車的時候最在意的一個方面。汽車的安全性能不僅關繫到駕駛員的安全，還會影響一輛車的口碑和銷售量。所以各大汽車廠商都將汽車的安全性能作為重中之重，盡量為汽車配置更多的安全性能，來減少車禍事故發生時對駕駛員的傷害。在汽車上我們最常見的安全配置就是安全氣囊，這也是汽車最基本的一個安全配置。

汽車上保護安全的黑科技，首先就是安全帶。安全帶及時生命帶是每輛汽車最基本的安全配置，也是每個駕駛員在開車時最不可缺少的東西，駕車系好安全帶成為了每個司機駕車時的最基本准則；其次，發動機下沉技術。現在汽車的發動機大多在汽車的前部，如果發生車禍，發動機的下沉技術讓汽車在發生撞擊的時候，發動機下沉，大大減少了發動機對駕駛室的擠壓；最後，防撞梁。汽車的防撞梁也是保證安全的一個很重要的部位，汽車的前後防撞梁可以在汽車受到撞擊的時候進行吸能和緩沖，減少事故對人的傷害。

汽車的前後防撞梁也是保護安全的一個非常重要的部分。汽車的防撞梁在受到撞擊的時候能夠將力分散到全車而不是一個點，此外還能通過吸能盒吸能，盡量減小車禍發生時撞擊對人的傷害。

你認為車輛在最重要的安全科技是什麼？

⑨ 老司機開車必備神器有哪些

老司機開車必備神器如下：

第1樣：汽車腳墊。

大部分4S店都會特意送腳墊、記錄儀等小物件，送消費者一個人情，以方便以後再合作。不過，4S店送的腳墊，或許並不適合自己的車，如果將就使用的話，說不定會造成安全隱患。所以在這里建議大家，挑選耐高溫、較為環保、專車專用的全包圍絲圈腳墊，這樣可以有效避免卡油門、踏板等問題，增強安全性。