如何保護自己汽車的三元催化器

A. 汽車三元催化器燒毀後能再用嗎如何避免三元催化器中毒和燒毀

您好！很高興為您解答，
三元催化器一旦出現中毒、燒毀等失效現象，無法清洗，必須更換。
如果三元催化器是因為積碳等雜質導致的物理堵塞的話，可以通過清洗積碳的方式復原。
通常來說，導致三元催化器失效的原因，大部分與劣質的燃油和機油有關。
為了防止三元催化器上積碳的累計，應當定期對燃油、進氣、燃燒室等部位進行清洗作業，改善發動機的燃燒環境，進而延長三元催化器的使用壽命。
以下是一些注意事項：
使用原廠指定的或推薦的機油，任何含硫、磷、錳、鉛的劣質機油，及劣質機油添加劑都會對三元催化器造成不可逆轉的損傷。
在正規加油站加油，任何含硫、磷、錳、鉛的劣質燃油，及劣質燃油添加劑、抗爆劑等都會對三元催化器造成不可逆轉的損傷。
如果要清洗三元催化器，注意，這種操作有諸多的注意事項，如果使用了不正確的產品以及假冒偽劣產品，或者操作不當的話，易導致事故，嚴重的可能損傷三元催化器，所以一定要在有資質的服務商處，使用正規渠道的產品，以保證車輛的安全和自己的權益。
推薦定期使用3M三元催化養護劑預防三元催化被積碳堵塞；三元催化積碳過多時，推薦使用3M三元催化清洗劑進行疏通。
希望以上答復令您滿意！如仍有疑問，歡迎向企業知道提問。

B. 關於汽車發動機三元催化器的知識，你有哪些了解

汽車的三元催化器是每個車必不可少的，每個車型不一樣三元催化器的設計也大不相同，但其工作原理是一致的，我們知道三元催化器是用來轉換有害氣體的，可以將有害的一氧化碳等化合物轉換成無害的二氧化碳或者水，一般的車三元催化器都在排氣管裡面裝著，能很好的的起到了轉換危害氣體的作用，更好的保護大氣中危害氣體的傷害，保證人的身體健康。

工作的溫度，一般三元催化器工作溫度都在二百攝氏度以上，如果達不到這個溫度，就會使得危害氣體無法達到在載體上活躍程度，就不能有效的控制危害氣體進行化學還原反應，所以一般載體上的催化劑工作溫度在二百攝氏度以上。三元催化器的清洗的時候，因為在汽車的尾氣管裡面所以清洗的時候一定要注意管子裡面的三元催化器不要弄壞了，小心清洗，不過清洗過後我們的汽車中含有的有害氣體明顯降低，基本上會有效改善汽車的燃油性能。

C. 汽車三元催化器是什麼原理，應該怎麼保養三元催化器，你有什麼好的建議

汽車三元催化器的工作原理是在發動機運行時，將尾氣中的CO、HC、NOⅹ等待氣體通過三元催化器的化學反應和凈化CO、HC、NOⅹ二氧化碳、水、氮、氧等無害氣體的產生有效減少了汽車尾氣中有害氣體的排放。如果拆下三元催化器，排氣更順暢，排氣流速度更快，可能會將進氣口進入的新鮮空氣吸入排氣系統排出，使氣缸實際進氣量下降，扭矩不足。

從長遠來看，肯定不利於車輛的安全。要分析這個問題，我們需要掌握兩個知識：汽車尾氣的溫度非常非常高，從身體排放到排氣歧管≥900℃燒開水的標准只需要100℃哦。因此，高溫廢氣滿足催化(凈化)的第一要求，即啟動溫度超過200度。但事實並非如此，因為發動機工作速度很高，進排氣流比我們想像的要復雜，為了保持進排氣暢通，發動機配氣機構將有閥重疊，即排氣端逐漸打開，這是排氣流出，產生一定的吸力，幫助進氣流進入氣缸。

D. 汽車三元催化器該不該洗該如何清洗

我認為應該清洗，這種情況應該拆下氣缸輸油管，連接清洗機的管路，發動汽車就可以清洗三元催化了。

E. 汽車三元催化怎麼清洗

小編總結：三元催化器是千萬不能忽略的，換一個三元催化器的價格在3000-8000元左右。定期的清洗三元催化器，對燃油經濟性和年審通過率都有幫助，同時還能保證車輛正常性能。

F. 三元催化如何保養

1、不去小型加油站加油

油品問題是導致氧感測器和三 元催化器損壞的最大原因，所以車主在日常生活中盡可能去正規的加油站加油。如果在某個加油站加完後，車輛出現了頓挫或動力不足等故障時，一定要及時到4s店清洗並更換加油站。

2、避免發動機長時間空轉

怠速空轉時發動機內就會有少量混合氣體未得到完全燃燒，就直接進入排氣系統。如果怠速時間過長就會導致排氣系統持續升溫，從而燒壞了三元催 化器，所以車主要盡可能的減少長時間怠速，同樣要定期檢查三元 催化器，如果有高溫灼燒過的痕跡和異常的顏色，說明催化器曾經過熱，工作效果已經降低。

3、三元催化器注意不要托底

這是因為三元催化 器的材料很脆弱，遇到碰撞就會破碎，從而導致催化器和排氣系統堵塞，同時要定期檢查三元催 化器，看外表有沒有損傷，在三 元催化器溫度降下之後，可用手敲擊金屬表面或是行駛中如果聽到裡面有類似於陶瓷破碎的聲音說明催化器已經損壞需要更換。

4、安裝雲科勁霸汽車防碳節油器

雲科 勁霸 汽車防碳節油器，將曲軸箱內的廢氣在進入進氣燃燒系統前轉變為液態狀態並排出，減輕三元催化器壓力，延長三元催化器壽命，該產品安裝後可大幅減少發動機積碳產生率，同時具有減少燃油消耗和提升動力的顯著效果。感興趣的朋友可以了解一下。

G. 如何在日常生活中維護三元催化器

三元催化器的問題主要分兩種情況，一種是不可逆的失效，比如催化器破損、碎裂，或者因為加了劣質燃油而造成的不可逆中毒，第二種是可逆的失效，主要指的是積碳造成的堵塞，那麼我們在日常生活中應當如何維護呢？

裝有三元催化器的汽車不能使用含鉛汽油，因為含鉛油燃燒後，鉛顆粒隨廢氣排經過催化器時，會覆蓋在催化劑表面，使催化劑作用面積減少，從而大大降低催化器的轉換效率，導致三元催化器鉛中毒。

出現如回火或重復性失速等不正常的工作狀況時，應該及時停車檢查，因為這些狀況可導致催化轉化器永久性損壞。

行駛著的車輛切勿切斷點火開關。

在車輛保養時做好對三元催化器的檢查。檢查內容有：排氣管有沒有異響，這種異響通常由排氣管接頭松動、三元催化器損壞、催化劑更換塞松動等原因造成的；排氣管有無開裂或外殼壓扁之類的外觀損壞；排氣尾管有無催化劑顆粒排出。如果三元催化器外殼損壞或排氣尾管排出顆粒，均需更換。

愛車與生命時時相伴、健康與環境息息相關，為了家人朋友以及愛車的健康，輝澤貿易建議您定期更換三元催化器，為保護環境獻上自己微薄的一份力量！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

H. 汽車三元催化器在什麼情況下會導致油耗增加，怎麼保養三元催化器

三元催化是汽車發動機排氣系統中最重要的外部凈化裝置。其載體部件是安裝在特殊排氣管中的多孔陶瓷材料，其表面覆蓋著多層金屬和稀土。三元催化的工作原理是在高溫下，表面的稀有金屬會產生催化作用，使發動機尾氣CO(一氧化碳)，HC和NOx（氮氧化物）發生氧化還原反應，產生無害的二氧化碳、水和氮氣。如果三元催化器損壞，氧感測信號首先失效，發動機故障燈亮。廢氣排放出刺鼻的氣味。不符合國家環境保護要求，造成環境污染問題，車輛年檢不合格。

最好再檢查一下。陶瓷蜂窩不不容易壞，里程不長，是堵塞清洗，除非堵塞嚴重膠，或長期化學原料故障更換，有些4S告訴你換，為了售後產值，如果真的壞了要換，記得換下來值錢。一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等有毒氣體沒有三元催化劑直接排出。一氧化碳進入人體後，會與血液中的血紅蛋白結合，使血紅蛋白不能與氧氣結合，導致機體組織缺氧，碳氫化合物會造成空氣污染。氮氧化物主要是二氧化氮的作用，主要損害深呼吸道。三元催化劑排出的二氧化碳、水和氮是無害的。

I. MKL告訴你如何讓三元催化器壽命更長

三元催化器是傳統燃油汽車過濾尾氣的重要系統，它可以通過自身的化學反應將尾氣中的有害氣體過濾後排放到大氣中，達到保護環境的目的，一般催化器的壽命非常長，當然前提是在發動機尾氣正常排放的情況下，如果不注意保護，便很容易使其損壞。那麼如何讓三元催化器的壽命更長呢？

首先不去小型加油站加油，眾所周知，油品問題一直是導致氧感測器和三元催化器損壞的最大原因。所以車主在日常用車時，盡可能避免去不正規的加油站加油。如果車輛在加完後出現了頓挫或動力不足等故障時，一定要及時更換加油站。

其次要避免長時間的空轉，因為怠速空轉時，發動機內會有少量混合氣在未完全燃燒的情況下直接進入排氣系統，如果怠速時間過長就會導致排氣系統持續升溫，從而燒壞三元催化器。

所以車主不僅要減少長時間怠速。同時還要定期檢查三元催化器，如果有高溫炙燒的痕跡和異常顏色，說明催化器的工作效果已經降低。

最後注意不要托底，因為製造催化器的材料很脆弱，遇到碰撞就會破碎，導致催化器內部堵塞，所以要特別注意。定期檢查催化器的外表有沒有損傷，可用手敲擊表面外殼，聽到裡面有類似陶瓷破碎的聲音，說明已經損壞，需要更換催化器。

由於三元催化器中的催化劑材料比較稀有，是由三種貴金屬材料組成，受成本影響，所以催化器的價格十分昂貴，一旦損壞，必然會花大價錢去解決這一問題。

在正常用車的情況下，氧感測器和三元催化器是沒那麼容易壞的，車主平時多注意一些細節就能夠很好的延長其壽命。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。