電子檔的汽車有哪些

『壹』 電子檔桿汽車有哪些

隨著汽車電子科技的進步，變速箱換檔的信號通過電子電路傳輸，所以用這種電子檔的汽車越來越多。目前使用比較多的有路虎，寶馬，大切諾基，克萊斯勒300c等等很多車型都是配置有電子擋桿的！

電子檔桿就是通過電機來實現換檔的，一般都是自動檔。普通檔桿也就是機械檔桿，通過連桿直接操控變速箱手控閥門，自動手動都有。電子檔桿更省勁、外觀更好、科技性更強但維修費用相對更高，而手動機械檔桿更可靠手感更爽操縱感更強。機械檔桿的變速箱手控閥所在的位置就是傳統檔桿的位置，電子檔是電機代替手操作，不需要考慮空間位置及運動方向，只需要布置開關敷設線路就行，檔桿位置可以靈活布置。並且還可以做成各種樣式，比如旋鈕、按鍵等。對於許多玩車人士來說，手動機械檔桿在駕駛樂趣上無疑是更勝一籌，讓人能感受到操縱車的樂趣。而自動檔在這方面就不同了，基本上只需要操控方向盤、剎車、油門，其它的只需要完全交給電腦就行了，但優勢就是更方便更舒服。

『貳』 自動擋車檔桿的電子式常見有哪些

你好，這個比較經典的就是寶馬的電子檔桿，還有路虎的旋鈕檔桿，賓士的懷擋，林肯的按鈕檔桿，希望能夠幫助你

『叄』 自動擋的車有哪些

自動擋的車有：

一、名爵6

名爵6配備了一鍵啟動、電子手剎、AUTOHOLD、車身穩定系統等配置。同時，還將搭載升級後的斑馬智行2.0互聯系統，具備豐富的多媒體系統、藍牙免提、精微語音控制、遠程式控制制、智能地圖等功能。

福特福睿斯搭載了福特先進的1.5升Ti-VCT四缸發動機，多方位安全氣囊保護，除前排雙安全氣囊和側氣囊之外，福睿斯還配備側簾式安全氣囊。

『肆』 十五六萬電子按鍵式換擋的轎車有哪些

這個價位只有本田凌派混動版。其他的基本超過20多萬，比如君威gs，本田雅閣混動、crv混動等

『伍』 電子檔桿車品牌有哪些

沒理解你的意思，是指自動擋還是說手自一體，還是指檔位撥片。

『陸』 什麼牌子的小排量汽車是電子檔位的

去日本看到的汽車由大約一般是黃色牌照的，而掛黃色牌照的是 K CAR 。排量必須在0.68以下，一般都在0.6左右，而這樣的汽車可以拉貨、上高速、開空調。排量小未必就沒有動力。為了在小排量下提供夠用的動力，一般都會引入渦輪增加等。只不過國內情況和日本不一樣，大家都以排量大為美，所以汽車後面都會標著排量（在日本是一般看不到的），買車時也似乎必須1.5以上才能開等等心裡陋習。

世界上排量最小的不好查證，但老款標准下的 K-CAR（最大排量330CC，0.33升）的量產車經典的就很多，356cc的斯巴魯360等等有很多經典車型。

所以拋棄傳統的觀念，小排量汽車是將來發展的一個趨勢。

『柒』 什麼車才有電子選檔桿

換擋撥片一般用在跑車上，在方向盤的下方，最早是法拉利用在f1賽車上的。現在的高檔車有的取消了排檔桿，取而代之的是檔位按鈕，阿斯頓馬丁用的比較早，在車的儀錶板上有前進、空擋、後退、啟動幾個按鈕，如需切換到手動的話，換擋開關整合到了方向盤上或用換擋撥片。在奧迪、寶馬、賓士等車上比較常見。

『捌』 沒有掛檔桿的車有哪些

1、沒有掛檔桿的車有

路虎極光，捷豹xf 路虎的極光，雷克薩斯的新的混動車型，保時捷的也有這樣的車型。寶馬新5系，7系，x5，x6等都是電子排擋桿，前後推動來選擇需要的檔位。賓士e系s系都是撥片式的，它的排擋撥片在一般轎車雨刮開關的那個位置，是上下撥動來選擇檔位的。

2、掛擋

換擋是指變速器，用於轉變發動機曲軸的轉矩及轉速，以適應汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路阻礙等不同行駛條件下對驅動車輪牽引力及車速不同要求的需要。

3、作用

使汽車能以非常低的穩定轉速行駛，而這種低的轉速只靠內燃機的最低穩定轉速是難以達到的;變速器的倒擋使汽車可以倒退行駛;其空擋使汽車在起動發動機、停車和滑行時能長時間將發動機與傳動系分離。

『玖』 汽車除了自動擋,手掛檔,電子檔,還有什麼擋

汽車分為手動擋和自動擋。自動擋分為普通的AT,AMT,CVT無級變速箱，ECVT電控無級變速箱，雙離合變速箱。

『拾』 汽車的檔位有哪些

汽車檔位分三種：
1、手動檔：一般是5個前進檔+一個倒檔。以前的小車都是4+1，現在一些高檔的小轎車如馬自達6手動的就是6個前進檔位+一個倒檔。檔位越多，一般來講會對速度的控制會靈活些，同時也會讓汽車的動力很好的發揮，所以也就比較省油。
2、自動檔：是一個讓你覺得駕駛汽車非常簡單化的變速器，一般來講在車上檔位處會表出P，R，N，D，1，2，3等字樣，P 就是單位停車檔，N是指空擋，D是指前進的正常檔，1，2，3，同樣也是前進檔，但不同的是數字越大扭力越大，換句話說就是當車坐滿人了，而且要爬很陡的坡，起步的時候才用3，一般D就可以了自動檔其實也有檔位，也有4前或5前進+1倒檔，和手動不同的是它根據車速自己換而已。
現在高檔車上都裝備了手自一體的檔位，其實就是自動檔，稍微不用的是，在D檔旁多了一個可以自己調節的空間。如果帕薩特車，當你把檔位放在D檔旁邊的空間上時，儀表盤上的檔位顯示屏就可以看到你現在車的檔位所處在那個檔位，然後可以根據自己需要向前推一下，那麼檔位就自動加了一檔，同理向後拉一下就減一檔。當然其調節范圍是有限的，不可能車在20碼的時候你連續推直到5檔的，還是要根據其出廠設置的某檔的最高和最低車速來調節的。
3、無級變速器：這個和你說的檔位有點出入，它雖然是變速器的一種，它和自動檔非常的相象，但不同的是，它不是向自動檔是通過電子來控制的，它實際是一個機械的自動變速，因為這個造價高，所以現在很少車用它，目前奧迪新A6上就採用這個變速器的。