民國時期如何給汽車加油

Ⅰ 民國時候有名用加油站嗎最著名的有哪些

中山陵那裡有個六角亭子,是民國時期美孚公司開的加油站.
(衛橋小亭子)民國最有名的加油站

Ⅱ 解放前汽車在哪裡加油

解放前的汽車也一樣要加油的，只是在電視劇上的內容中沒有反映出來的必要，再說了以前的車輛少，是沒有加油站的，有也只是油庫，大部份的汽車都是用鐵桶補充的，至於電視劇上的內容沒有這樣的畫面，這有什麼奇怪呢，這只不過是你的好奇心吧。

Ⅲ 古代用什麼詞給人加油加油到底是怎麼來的

古代用「勉哉」，「勉之」給人加油。加油的來歷：據說和張之洞的父親有關。

1、勉：勸人努力，鼓勵，勉勵的意思 。哉：句末語氣助詞，表感嘆，相當於「啊」。

《牧誓》——《尚書·周書》（周武王）

原文：今予發，惟恭行天之罰。今日之事，不愆於六步、七步，乃止，齊焉。勉哉夫子！不愆於四伐、五伐、六伐、七伐，乃止，齊焉。勉哉夫子！尚桓桓，如虎如貔，如熊如羆，於商郊。弗御克奔，以役西土，勉哉夫子！爾所弗勉，其於爾躬有戮。」

釋義：今天的決戰，我們進攻的陣列的前後距離，不得超過六步、七步，要保持整齊，不得拖拉。將士們，奮勇向前啊！在交戰中幾次不超過四、五回合，六、七回合，就要停下來整頓陣容。奮勇向前啊，將士們！

希望你們個個兒威武雄壯，如虎如貔、如熊如羆，前進吧，向商都的郊外。在戰斗中，不要攻擊制服從敵方奔來投降的人，要用他們為我們自己服役。奮勇前進啊，將士們！你們如果不奮力向前，你們自身就會被殺。

2、加油的來歷，據說，清朝嘉慶年間，有一舉人張鍈，為官三十餘載，他一生最為重視教育事業，在任期間，每到午夜交更時分，他都會派兩個差役挑著桐油簍巡城。如果見哪戶人家有人在挑燈夜讀，便去幫他添一勺燈油，而且在他們臨走之前就說：「府台大人給相公添油。」，這就是「加油」的由來。

古時候，讀書雖然需要苦讀，但也需要較大的開銷。晚上讀書需要油燈，而照明一個晚上那也需要不少油，經年累月，很多貧寒之家估計付不起油費。張瑛自是苦讀出身，當然懂得其中的酸苦，因此做官後才會給挑燈夜讀的學子去加油，他真是一位重視教育和體察下情的好官。

也正是因為張瑛做好事積累德行，所有算是有福報，他兒子張之洞（1837—1909）天資聰穎，千里難挑其一。再加上張瑛又重視教育培養，16歲順天府中解元，也就是第一名舉人，27歲中探花，即進士第三名。

3、北京奧運會期間，在奧運賽場上，中國觀眾朋友們都為兩邊運動員加油助威，並不在乎誰是勝利者，而喊出的「加油」二字在外國朋友面前不知道怎麼翻譯，中國語言大學教授對此進行解釋，「加油」一詞出自中國，用英語解釋都沒有中文所表達的含義，因此加油的最好解釋為：「jiayou」！

(3)民國時期如何給汽車加油擴展閱讀：

「加油」它源自我國古代的「榨油號子，我國傳統的榨油工藝是先把花生或油菜籽等油料作物經過烘、烤、碾、蒸等工序處理後,做成「油餅」，然後置於木製的榨槽內。

通過向兩側加木楔以榨取花生油或菜籽油，加楔是個力氣活，往往要好幾個人通力合作,一起使勁，大家掌錘時齊聲喊號子以鼓勵士氣,共同發力，如「一二三，加油」這里「加油」就是增加出油的意思，而非後人所說的「添加用油」。

Ⅳ 民國時期的汽車怎樣助燃

柴油

Ⅳ 怎麼正確的給汽車加油

一、按照要求選擇合適的標號，改加多少號的就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車車才好；
二、盡量不要等指示燈亮了再加油，以免燒毀油泵，因為油泵是靠油液來降溫的；
三、不要一次加得太滿，要給郵箱留有適當的空間，一般以油槍跳槍為宜；
四、油槍跳槍後，不要為了湊整錢繼續加油，加油站坑害你的的貓膩往往就在這里；
五、夏季加油要避開午後高溫時間，盡量選擇在早晨，這時油溫最低；
六、如果看到加油站有油罐車停在那裡或正在卸油，不要加油，因為卸油時多年沉積在庫底的雜質就會泛起，這時油庫里的油最臟。
我就知道這些了，希望對你有點幫助。

Ⅵ 怎麼正確的給汽車加油

一、按照要求選擇合適的標號，改加多少號的就加多少號的，汽油不是標號越高越好，而是適合你的車車才好；
二、盡量不要等指示燈亮了再加油，以免燒毀油泵，因為油泵是靠油液來降溫的；
三、不要一次加得太滿，要給郵箱留有適當的空間，一般以油槍跳槍為宜；
四、油槍跳槍後，不要為了湊整錢繼續加油，加油站坑害你的的貓膩往往就在這里；
五、夏季加油要避開午後高溫時間，盡量選擇在早晨，這時油溫最低；
六、如果看到加油站有油罐車停在那裡或正在卸油，不要加油，因為卸油時多年沉積在庫底的雜質就會泛起，這時油庫里的油最臟。

Ⅶ 「加油」一詞是怎麼起源的

【加油的由來】

二〇〇八年北京奧運會的賽場上，各國的啦啦隊或呼喊自己的國名，或唱歌，或用各種方式製造聲響。而中國人整齊乾脆的 「加油」聲不但別具一格，而且往往成為賽場上的主旋律。這讓驚奇和贊賞不已的外國記者和遊客忍不住問這兩個音節是什麼意思，得到回答後卻眼晴瞪得更圓了：「運動員比賽跟滿大街的加油站有什麼關系啊？」，而我們也只能「好言相勸」道「沒有關系啦」——真是越問越糊塗。說到底，連我們也不知道自己所熱衷的口號是從哪裡來的。 「加油」一詞做為給人鼓勁的號子，它最初的意思究竟是什麼呢？我在網上找了一遍，發現有很多解釋，可以歸為三類：一是給機器加燃油的意思，其中最貼切的是踩油門兒；二是往飯菜里或油燈里火把上加油的意思；三是往傳統或現代的機械上加潤滑油的意思。 這些解釋好象都說得通，又似乎都有些勉強。「加油」一詞外國人是不用的，所以這個詞最早出現在首次汽車拉力賽上（出自恩佐·法拉利之口，意思是給油箱加油）的說法顯然不可信，盡管它一度甚囂塵上。不提外國人，如果它是緣於給機動車加油，那麼由於機動車在中國普及得晚，這個意思的引伸又很形象，想必大家對這個詞的來歷就不會各編各的故事了。其它的解釋都不夠直接，未免扯遠了。 其實，「加油」一詞本是勞動號子——是中國人在榨油時喊的勞動號子。傳統的榨油工藝是先把花生、芝麻或油茶籽等原料經烘烤、碾、蒸後做成餅，把多個餅豎起來橫排碼放到木製的榨槽內，再一根根地往槽的右側（或兩頭）加木楔。但是加楔是個力氣活，一般要幾個人抓住繩子、錘把或抱住錘身，有點兒象撞鍾一樣，用懸吊的石錘或木錘向前撞擊木楔。於是大家或掌錘的在這時就會喊號子，如「一二三，加油」、「加油，咳哚哚」之類。「加」既是指加木楔，也是指同時出油的增加；「加油」應該是「增加出油」的意思，而不是其它所有解釋中「添加用油」的意思。撞油號子因時而遷因地而異，再加上「添加用油」在理解字面意思時的先入為主，所以「加油」一詞一離開榨油坊，其原意就讓人忘掉，猜想起來也就莫衷一是了。 別忘了：這運動場上的助威號子，在從油坊里移植出來以前，原原本本就是助威號子啊。在這簡潔、熱烈又響亮的叫喊聲里，延續著中國勞動人民的豎毅、純朴、歡快與協同。這才是勞動號子：鼓勁就是鼓勁，加油就是加油，不是比喻，不是引伸，沒有什麼拐彎抹角。試問「添加」什麼「用油」，能起到這樣的作用呢？看來人們的猜測都適得其反地陷入了誤區，所以總顯得蒼白無力。 這就是你的真實身份，「加油」——這個在老外眼中最牛的「中國元素」，這個使國人和洋人都迷惑的字眼兒，這個在二〇〇八年汶川救災中和北京奧運會上讓世界感動的詞。

參考資料：http://ke..com/view/30301.htm

Ⅷ 1987年汽車加油到哪去加

1987年左右是有加油站的，並不是現在常見的這種加油站，確切地說是儲存油的地方，通常是集中在沿海各個港口，而那時候加油也沒有自動計價的加油機，通常是先從大油桶中裝到帶有長嘴鐵皮的油桶里。

加油站所採用的加油機的規模種類很多，從機械式、電子式直到電腦自動加油機。加油機的流量可分為50-60升/分和80-90升/分兩種。小流量的加油機適用於小轎車、麵包車加油。
拓展資料-加油站歷史背景：
在抗戰爆發之後，民國時期還出現了油荒，導致了油極其昂貴，為此當時政府還提出了「十萬青年十萬軍，一滴汽油一滴血」的口號，足見油的緊缺。
但是在民國時期，天然氣也很少，那麼相對較多的是炭，所以當時為了讓汽車跑起來，就出現了「油改炭」。