自動檔汽車如何開才不會熄火

㈠ 開自動擋的車，能說一下如何開嗎

學車開車技巧

自動擋檔位

自動擋意思就是自動換擋，不用駕駛者自己操作換擋，車輛根據行駛的情況和交通狀況智能選擇檔位行駛，對開車帶來了很多方便。

相比於手動擋車輛而言，自動擋的出現確實在很大程度上讓開車這件事變的「簡單」了。但買了自動擋汽車不代表不用理會擋位了，實際上自動檔汽車也是有其特有的擋位操作規則的，不注意的話甚至會損傷自己的愛車。

一般來說，自動檔汽車的自動變速器的檔位分為P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。每個檔位都有自己的用途和使用方法，在汽車行駛過程中，需要更換檔位來控制汽車，所以我們必須對他有比較深刻的了解。

自動擋檔點陣圖解：

P (Parking) 停車檔，或稱泊車檔：

P用作停車之用，它是利用機械裝置去鎖緊汽車的轉動部分，使汽車不能移動。發動機運轉時只要選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車就很容易地行走。而停放時，選檔桿必須扳入P 位，從而通過變速器內部的停車制動裝置將輸出軸鎖住，並拉緊手制動，防止汽車移動。當汽車需要在一固定位置上停留一段較長時間，或在停靠之後離開車輛前，應該拉好手制動及將撥桿推進「P」的位置上。

要注意的是：車輛一定要在完全停止時才可使用P檔，要不然自動變速器的機械部分會受到損壞。當你停車不用時，檔位在此，此時車輪處於機械抱死狀態，可以防止溜動。另外，自動變速轎車上裝置空檔啟動開關，使得汽車只能在「P」或「N」檔才能啟動發動機，以避免在其他檔位上誤啟動時使汽車突然前竄。

R (Reverse)倒檔：

R是倒車時使用。自動變速器汽車不像手動變速器汽車那樣能夠使用半聯動，故在倒車時要特別注意加速踏板的控制。通常要按下撥桿上的保險按鈕，才可將撥桿移至「R」檔。要注意的是：當車輛尚未完全停定時，絕對不可以強行轉至「R」檔，否則變速器會受到嚴重損壞。

N (Neutral)空檔：

N 位是指空檔，可在起動時或拖車和暫時停車時(如紅燈)，用此檔位。為防止車輛在斜坡上溜動，當掛空檔時一定要踩著剎車。將撥桿置於「N」檔上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥桿置於此檔並拉出手制動桿，右腳可移離剎車踏板稍作休息。在等待信號或堵車時常常將選檔桿保持在D 位，同時踩下制動。若時間很短，這樣做是允許的，但若停止時間長時最好換入N 位，並拉緊手制動。因為選檔桿在行駛位置上，自動變速器汽車一般都有微弱的行駛趨勢，長時間踩住制動等於強行制止這種趨勢，使得變速器油溫升高，油液容易變質。尤其在空調器工作、發動機怠速較高的情況下更為不利。有些駕駛員為了節油，在高速行駛或下坡時將選檔桿扳到N 位滑行，這很容易燒壞變速器，因為這時變速器輸出軸轉速很高，而發動機卻在怠速運轉，油泵供油不足，潤滑狀況惡化，易燒壞變速器。

D (Drive)前進檔，也稱驅動檔：

D這個檔位下變速箱會在1～超速檔(相當於1～4檔)根據速度和油門情況自動切換，該檔位用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以「D」檔一般包括從1檔至高檔或者2檔至高檔，並會因車速及負荷的變化而自動換檔。將撥桿放置在「D」檔上，駕車者控制車速快慢只要控制好油門踏板就可以了。正常行駛時將選檔桿放在D 位，汽車可在1～4 檔(或3 檔)之間自動換檔。D 位是最常用的行駛位置。需要掌握的是：由於自動變速器是根據油門大小與車速高低來確定檔位的，所以加速踏板操作方法不同，換檔時的車速也不相同。如果起步時迅速將加速踏板踩下，升檔晚，加速能力強，到一定車速後，再將加速踏板很快松開，汽車就能立即升檔，這樣發動機雜訊小，舒適性好。D 位的另一個特點是強制低檔，便於高速時超車，在D 位行駛中迅速將加速踏板踩到底，接通強制低檔開關就能自動減檔，汽車很快加速，超車之後松開加速踏板又可自動升檔。

S或2 (Second Gear) 2檔：

2檔為低速前進檔，也表示限制檔，此檔時，啟動用1檔，啟動後，變速箱就在2檔上，用於濕滑路面起步，或者慢速前進時作為限制檔使用。在上很大的斜坡時，或者在比較傾斜的坡度上啟動時，可以用此檔起步前進。把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在低檔位(相當於手動檔汽車的一檔和二檔)上切換，以保證汽車獲得最大前進動力。將撥桿放置在2檔位，汽車會由1檔起步，當速度增加時會自動轉2檔。2檔可以用作上、下斜坡之用，此檔段的好處是當上斜或落斜時，車輛會穩定地保持在1檔或2檔位置，不會因上斜的負荷或車速的不平衡、令變速器不停地轉檔。在落斜坡時，利用發動機低轉速的阻力作制動，也不會令車子越行越快(另個一種S檔表示的意思是Sport模式,介紹如下)。

S表示運動模式(sport)

S表示運動模式(sport)在這個檔位下變速箱可以自由換檔，但是換檔時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間，使車輛動力加大。當然顯然這個會造成油耗增加。

L (Low) 或1 (First Gear)低速檔，也稱1檔：

L檔也是低前進檔，在下山或者下長距離的斜坡時，把檔位掛在這里，可以限制汽車的檔位自動的只在最低檔(相當於手動檔汽車的一檔)上，可以使得汽車在下坡時使用發動機動力進行制動，駕駛員不必要長時間踩剎車導致剎車片過熱而發生危險。這時變速器只能在1檔內工作，不能變換到其他檔位。它用在嚴重交通堵塞的情況和斜度較大的斜坡上最能發揮功用。上斜坡或下斜坡時，可充分利用汽車發動機的扭力。

所以很多人都叫它為上坡有檔。只在爬坡或者阻很大時候進行工作。

總之我們對自動擋的比較熟悉，需要記住下面這個圖

有了對自動檔次有了最基本的了解，下面我們談談常見的正確或錯誤的開車技巧

啟動

啟動的正確步驟是：踩剎車-拉手剎--點火(不是直接掛D檔，掛到N檔上再點火，之後由N檔到D檔)-鬆手剎-松腳剎-踩油門-起步。

常見錯誤方式：踩剎車-打火-掛擋(P到D)-鬆手剎-抬腳剎-給油-起步。

原因：這樣可以避免在P檔打著火後，需要經過R檔，使變速箱經歷一次短暫的反向沖擊!

停車

停車的正確步驟：踩剎車-拉手剎-掛P擋-熄火-拔鑰匙。

常見錯誤方式：掛P檔--松開腳剎-拉上手剎-拔鑰匙。

原因：減少剎車盤的壓力。不能直接停車造成汽車原件的損壞。當你掛入P檔後，抬起制動踏板，如果地面不平會出現車小的移動，P檔的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，咬合S後下次再摘檔就費勁了。

等紅燈或短時間停車

等紅燈或短時間停車等待時，正確的停車方式:拉手剎、掛N檔、而不是P檔。更不能踩住剎車，長時間(30秒以上)讓檔位保持在D擋上。

常見錯誤方式：等紅燈時-踩剎車，綠燈亮-松腳剎-給油-起步，或者踩剎車-掛P檔-綠燈亮-掛D檔-抬腳剎-給油-起步。

原因：P檔帶有鎖止裝置，掛入P檔而不拉上手剎，會對裝置造成磨損;車輛靜止時，檔位保持在D會磨損變速箱。

加油

加油的正確步驟：提速的正確方式：踩下油門，當轉速上升到換擋區間(大約2000~2500轉之間)輕收油門(自動檔變速箱會做出升擋指令)再加油,這樣加檔會很平順;逐次加檔、提速。

常見錯誤方式：一直踩住油門-加速深踩-減速松抬。

原因:如果你一直重踩油門，變速箱會延遲換擋時機，到了3000轉以上才會升一檔;如果你全踩油門，那發動機轉速會到達紅線區才會升擋(很多人說車提速慢、肉，是你誤以為深踩油門就可以迅速加檔);自動檔車輕踩油門，踩一下，松一下，可以實現提前升擋，達到節油的目的，但這樣會影響了快速提速。松油門加檔後，再次踩下油門的時候不可過重，否則變速箱認為你要急加速而自動降擋，又回到較低檔，造成跳檔。

加油特殊場景-超車

上下坡剎車

正確開車方式：在上下坡道的時候使用1/2檔(限制擋)。上坡(坡度較大)時，掛入1或2檔(道理就不用說了)，爬上坡後,掛回D檔行駛。下坡時(長而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車使用。

常見錯誤方式：一D到底，從來不用限制擋，減速用剎車控制。

原因：降低速度可以減輕剎車盤的壓力。

使用自動擋車型的注意事項

介紹完了自動擋的擋位設計和字母/數字的含義，我們再來和大家聊聊使用自動擋車型的一些注意事項。在日常使用中，很多車主只是會開自動擋車型，對於使用中需要注意什麼其實只是一知半解，下面我們就來聊聊自動擋車型在使用中需要注意什麼。

1、發動車輛時擋位應放在P擋或N擋

自動擋車型在發動車輛時擋位必須也只能在P擋或N擋，但是有的車型為了安全的考慮只能在P擋啟動車輛比如大眾品牌的車型，因為N擋啟動車輛時可以不用踩剎車，直接掛入D擋或R擋，這樣做存在一定安全隱患，所以我們不建議N擋啟動車輛。如果發動車輛時擋位在倒擋或前進擋，如果司機忘記踩剎車，車輛就會直接開動，這種情況很容易發生事故，所以現在很多廠商都會對自動擋車型設計一個保護程序，就是如果擋位不在P擋或N擋，車輛就不會啟動。有的車輛在啟動時，需要踩住剎車再掛擋，比如大眾速騰等車型;有些車輛還需要按下擋桿上的解鎖按鈕，比如別克昂科拉、雪佛蘭愛唯歐等車型。這些設計都是為了車輛在掛擋時不會出現危險而設計的。

2、 停車時掛什麼擋?

大家都知道手動擋車型在停車時一般會掛在空擋上，那麼自動擋車型在停車時需要掛在什麼擋位呢?

自動擋車型停車時分為兩種情況：一種是熄火停車或長時間怠速停車，這種情況下需要把擋位掛入P擋，因為掛入P擋後，變速箱的駐車棘爪會與卡槽咬合，這樣就鎖止住了汽車的傳動部分。如果是平地長時間停車時，可以用P擋鎖止為主，手剎為輔;而在坡道長時間停車時，則需要手剎為主P擋為輔。這里需要提醒大家的是，停車時必須要車輛停穩後再掛P擋，否則會對變速箱造成很大的傷害。

另一種是短暫停車比如等紅燈時，這種情況到底是掛N擋還是掛D擋，這個問題一直都有爭議。支持掛N擋的人說，D擋時液力變矩器中泵輪轉動而渦輪不動，這種情況下變矩器殼體內ATF會不停的被攪動，溫度會上升，油液質量會下降，另外油耗也會上升。

自動擋使用禁忌

1.沒停穩掛倒檔

自動擋必須在車輛停穩後才能入倒擋。因為輸入軸和輸出軸轉動的方向相反，而且自動擋齒輪之間是常嚙合的，鎖死機構一旦起作用，齒輪之間就會相互較勁。如果，車還沒停穩掛倒檔，巨大作用力就會損壞行星齒輪組，甚至使整個變速箱損壞。

前段時間的賓士懷擋事件，就是因為賓士變速桿在低速時能從D擋推至R擋，被國家質檢總局警示通告。而且賓士懷擋式換擋桿與我國絕大多數車輛雨刮器操縱桿的安裝位置和操控方式相同，且外形極為相似，極易發生誤操作。

因此很多自動擋車的擋把上會有按鈕，或是擋位的行程線路呈階梯狀，從D擋推到N不需要按住按鈕，而要推到R擋，就需要按下按鈕才能操作，這就是為了防止駕駛員的誤操作，保護變速箱不受損傷。

2.左腳踩剎車

開慣了手動擋車型的人，如果突然換到自動擋車型上，很多人會不適應。認為，既然左腳沒有了離合器的束縛，不如左腳剎車右腳油門。一來讓左腳有用武之地，二來可以讓右腳歇一歇，不用又操作剎車又操作油門。

表面上看起來，似乎這種說法很有道理，其實不然。首先，我們日常行車過程中，很少遇到需要油門和剎車一起用的時候;其次，有科學家做過實驗，說在緊急情況下，人類是先有神經反映再有肌肉反映，當危機時刻到來時，神經反映比肌肉反映來的快得多，那種時候，人的兩只腳如果剛好放在剎車和油門上的話，很有可能做出錯誤判斷，將油門當作剎車踩。所以，非特殊駕駛用途，盡量不要左腳剎車。

3.一腳油門直接踩到底

自動變速器的程序是按照車速、負荷、油門深度等條件來評估駕駛者需要多少動力，以便調節至不同的擋位。為了避免變速器頻繁地轉擋，程序設計時會刻意做一點相應滯留，也就是說變速器不會因為夠力就立刻跳高一擋，也不會因為差一點力就立刻跳低一擋。

猛踩油門的缺點非常明顯：大油門和高轉速會帶來高噪音和高油耗;由於是在高轉速運行狀況下實現降擋，自動變速箱內部各機構需要承載高出正常行駛狀態數倍的沖擊力，頻繁地一腳油到底自然影響其壽命並可能引發故障。

寫在最後，車型不同，可能說法也略有不同，實際運用中，請按本車實際去操作！

㈡ 買了自動擋汽車，開車時如何正確啟動和熄滅汽車呢

接通電源(不打火，汽車自檢)—踩剎車——掛N檔——啟動發動機——掛D檔——鬆手剎——抬腳剎——加油開始。這樣開始可以避免P打火後，從P檔到D在換檔過程中經過R檔時對變速箱的反向沖擊。也可以避免R檔後掛P齒輪熄火對變速箱的反向沖擊；同時，停車停止力由手制動承擔，可以減少P齒輪停車對變速箱齒輪的負荷，特別是在陡坡用P有效防止車輛倒車。P檔鎖的原理如下圖所示。P棘爪扣住駐車齒輪，完成駐車鎖定。

由於發動機處於運行狀態，但變速箱處於相對的機械靜態狀態，能量傳遞必然會導致內部機械的磨損和熱能的產生。為了解決這個問題，工程師通過一組電磁閥控制變速箱與發動機之間的機械連接，並通過速度信號、制動信號、油門信號等控制這組電磁閥的工作狀態。換句話說，即使停車時沒有空檔P也不會對車輛造成任何損壞。

㈢ 自動擋汽車起步的正確操作步驟是什麼

自動擋比起手動擋來說，上車的起步步驟更加簡單一些。第一步，繞著車走一圈，看看是否有流浪貓狗躲在車輪下；第二步，打開車門坐進去，繫上安全帶；第三步用腳踩住制動踏板，用鑰匙開火，等車啟動之後，將擋掛到D擋，待掛上擋後松開手剎；第四步輕輕抬起腳的前端，用腳後跟抵住地板，待車緩慢起步之後用腳踩制動踏板來控制車速。自動擋起步完全不用擔心熄火、掛錯擋，而且速度很好控制，現在學習自動擋車輛的人也越來越多，並且市面上自動擋的汽車也正逐步在替代手動擋，因此報考C2駕照會比C1更加簡單，也更節省時間。如果你想要快點拿到駕照，並且覺得踩離合器很累的話，建議一定要報考C2。

自動擋汽車起步方式簡單、起步速度快，是很好上手的一種車。

㈣ 自動擋怎麼開才不會熄火

開車最怕的就是半路熄火，一般來說，熄火是手動擋才會有的尷尬，很多新手會由於油離沒有配合好而導致熄火。但自動擋沒有離合器踏板，那麼開自動擋的車還會熄火嗎？

很多老司機都會認為開自動擋的車是不會熄火的。為什麼大家會這么覺得呢？

其實自動擋是用液力變矩器來傳遞力量的，這個液力變矩器裡面的液體是軟的，利用液體的粘性連接，它會起到一個緩沖的作用。

簡單來說，就是發動機輸出的動力帶動一個渦輪，渦輪內的油高壓帶動另一個渦輪，去驅動車子。就像一個風扇吹出來的風帶動了另一個與之對立的風扇一樣。被動風扇不轉，對主動風扇的影響不大，只不過這個是油不是風。

而且在行駛的時候，換擋是由電腦控制的，可以避免熄火。雖然說換擋的時候可能會有頓挫感，但是熄火，基本上每一個廠家的電腦設計裡面都是可以很好地避免掉的。

尤其是在擁堵的城市道路上，自動擋不熄火的優勢很明顯的體現出來了，不僅不容易熄火，而且起步還方便。

既然自動擋汽車不會輕易熄火，但為什麼還是會有人遇到自動擋車熄火的情況呢？先來了解一下熄火的原因：

使用了劣質燃油。很多車輛對燃油有很高的要求，如果添加了不合標號或劣質的燃油，很容易造成油路被堵，從而導致供油不暢。

由於機械故障或者車況不好。自動擋車雖然沒有離合器踏板，但是由於機械故障，是有可能中途意外熄火的。如果發現電池燈亮後就熄火了，這時候千萬別亂打方向盤和一直踩剎車。

還有可能會由於操作不當導致熄火，比如重力使汽車往下，同時大腳踩油門又讓發動機「憋足」了力往上，兩股力量僵持不下，就很容易導致熄火。或者是空擋滑行也會造成熄火。

真要碰到熄火了，該怎麼做？

如果真的出現熄火狀況，千萬別亂打方向盤和頻繁踩剎車。

打開雙閃燈，然後抓緊方向盤，腳踩住剎車使車子速度慢下來，迅速將檔位推到空檔，然後靠邊停車檢修。如果沒發現故障，重新打火啟動。如果嘗試多次發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，此時就應該叫拖車了。

㈤ 教你如何應對自動檔汽車中途熄火

聽到有朋友說，自己開自動檔的車，不過時常還是會有中途熄火的情況。在這里我還要向廣大的車主小說一下，雖然自動檔的車沒有離合器，也就從根本上避免了因操作不當造成的發動機意外熄火，但一些自動擋車型由於機械故障，還是有可能中途意外熄火。如果遇到這種情況，在前後路況允許的情況下，可以在不停車的情況下重新起動。
具體做法是，把變速桿迅速推入空擋(N)，點火開關轉到起動(START)位置，重新起動成功後，再迅速把變速桿拉到D桿，即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法起動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷的停車檢修。
應用這種方法，必須對車輛的操作比較熟悉，如果用力過大，把變速桿直接推入倒擋(R)，會對變速器造成較大損害，還有些車的點火開關有防止二次起動的功能，必須先轉回到關閉的位置，才能重新起動，但一定小心不要讓方向盤鎖死，另外，發動機熄火後，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。
所有這些，平時大家都很清楚，但緊急情況下，就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實實地把車停到路邊。記住：在任何時候，裝備自動變速器的車輛都不能使用反拖起動。
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㈥ 自動擋汽車怎麼開 自動擋汽車駕駛技巧

自動擋汽車因為換擋方便被越來越多的人所接受，那自動擋汽車怎麼開呢?下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
自動擋汽車怎麼開
等紅燈如何操作變速箱
停車等候紅綠燈的時候，相信所有人都看過前車有這樣的燈光變化：紅-紅/白-滅。如果你看到了這些，那麼請你恭喜他，他的變速箱磨損又進一步加劇了!由於從D擋換入P擋需要經過倒檔，並且需要變速箱進行鎖止，因此，在短暫的等待紅綠燈的過程中，如此操作只會讓變速箱的磨損更加頻繁。
正確的等紅燈操作順序應該如此：在車輛停穩後，將擋位推至空擋，隨後打開駐車制動器進行等待。如果紅綠燈時間小於20秒，此時你也可以不必換擋，保持D擋狀態踩住剎車即可，短時間的D擋停車不會對變速箱內的液力變矩器形成損傷。
標准流程：
①：D→N、拉手剎
②：D保持
自動擋汽車怎麼開
正確啟動汽車的操作順序
按照以往，你上了車之後，一定是這樣的：踩住剎車-啟動發動機-松開駐車制動器-掛入擋位-松剎車踩油門出發。不過，我要告訴你，這樣只會損傷你的自動變速箱!
正確的操作順序應該是這樣：上車後，首先對鑰匙門通電，當確保行車電腦自檢無異常後，踩住剎車踏板將擋位換至空擋，隨後進行點火操作。在著車狀態下等待一段時間，待水溫逐漸升高時，你需要對車身、輪胎狀態進行檢查。當水溫逐漸升上來的時候，系好安全帶，踩住剎車掛入擋位，松開駐車制動器後，踩油門出發。如此操作，會讓變速箱少經歷一次擋位的沖擊，有效減少變速箱的磨損程度。
標准流程：踩剎車、通電、P→N、點火、N→D/R、鬆手剎、行車
停車的操作順序
當結束行車，需要進行泊車時，你需要按照這種順序進行操作：停好車後，首先將擋位換至空擋，打開駐車制動器後，再將擋位推至P擋，隨後檢查門窗是否關嚴，從而關閉燈光及所有放電裝置，再進行熄火操作。
注意事項：不要停穩車後先將擋位推入P擋，這樣會導致車輛小幅晃動，時間長了容易損壞變速箱鎖止機構。
標准流程：踩剎車、D/R→N、拉手剎、N→P、熄火、松剎車
行車時就是「一D到底」?
D擋就是行進擋，行車時肯定就是保持D擋，一路踩油門踩剎車就好了!簡單極了!如果你要這么想的話，那你就大錯特錯了!無論是自動擋車型，還是手自一體車型，都會分別設立低速擋位，為的就是給你在行車的不時之需!
當需要進行超車時，如果與側後方來車間距不算大充裕的情況下，此時你需要獲得更大的動力來驅使車輛加速並線。不過，你要是單純的深踩油門踏板，來自變速箱的遲滯只會讓你貽誤最佳並線時機，從而導致安全隱患。此時，你需要對變速箱進行降擋操作。自動擋車型可以將擋位換至「D3」或者「D2」，手自一體車型則可以選擇手動模式後，降一檔或兩檔，從而獲得更大動力。在完成超車後，再將擋位換回至D擋即可。
標准流程：
①不可手動換擋車型：D→D3/D2、加油門
②可手動換擋車型：D→手動降1擋/2擋、加油門
上面介紹了自動擋汽車怎麼開的相關內容，下面一起來看看自動擋汽車駕駛技巧。
1、限制啟動
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或
者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
2、換入行駛擋位
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。松開制動踏板，車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故;
3、行駛中不可N檔滑行
因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把檔位放在N上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件溫度升高，造成徹底損壞!另外高速空檔滑行也是非常危險的，而且並不省油。低速時滑至停止可以提前掛入N檔，倒沒有什麼影響;

㈦ 自動擋的汽車，究竟怎樣啟動和熄火的方式才是正確的

自動檔汽車的起步和停車操作相對於手動檔汽車來說容易很多，但是自動檔汽車如果操作失誤，造成的後果還是很嚴重的，比如常見的油門當剎車。下面我就來講講自動檔汽車的起步和停車步驟。

自動檔車起步，首先是踩住剎車，啟動發動機，然後車輛掛上D檔，釋放手剎，最後松開剎車踏板後車輛會緩慢起步，如果不踩油門也不踩剎車，車輛就以怠速行駛，通常速度不會超過7km/h。此時如果想要車輛進一步加速，只需要輕點油門即可。一般來說如果你的車熄火時檔位不在P或N檔，啟動車輛時儀表上會提示先掛P檔。

P檔原理

總的來說，自動檔車輛的起步和停車操作比手動擋要簡單一些，不用再踩離合，對於新手司機來說上手難度也更低一些。但是在開自動擋車輛行車時，務必注意不要左腳剎車，右腳油門這樣開車，應當始終都用一隻腳開車。

㈧ 自動擋車會熄火嗎熄火後應如何應對

眾所周知，手動擋的車輛經常會出現熄火的情況，但是自動擋車也會熄火，只不過這是偶然才會發生的一種情況。而且自動擋的車輛出現熄火的情況，主要有三種原因，第一種原因是使用了劣質的燃油，因此對發動機有著嚴重的傷害。第二個原因就是因為自身的駕駛技術比較生疏，最後一個原因就是汽車發動機或者汽車的油路出現了一定的問題。

最後小編想說，汽車熄火在路中的時候，左手一定要抓緊方向盤，右腳用力踩剎車，這樣就可以讓自己的車速降低。然後再將自己車輛的檔位掛到N檔，這樣就能夠保證自己的生命安全，同時也能夠有效減少被追尾情況的發生。所以通過小編的介紹，大家對於熄火這方面的處理，有著相應的了解，因此日後再次出現這樣的情況，就能夠很好的解決。

㈨ 開自動擋汽車，如何正確的啟動和停車熄火呢

啟動車輛時，建議先擰鑰匙"ON"此時，車輛中央處理單位進行自檢，約2秒內完成自檢，儀器顯示各故障燈熄滅，然後啟動車輛。然後順序是:腳備剎車掛在前檔，松開手剎，松開腳剎，車輛開始向前移動，給油正常行駛。合理熄火步驟：熄滅汽車發動機前，先返回正方向盤，使轉向機復位"休息"。關閉車輛負載電氣設備，如前照燈、雨刮器、空調等設備，當車輛再次啟動時，不關閉這些電氣設備會增加電氣負荷，一是電池瞬時電壓損失過大，二是增加怠速，不節能環保。

先掛自動檔啟動N再次啟動檔位，防止換擋路過R換檔沖擊，自動汽車，一般是汽車通電，傳動機械鑰匙可以先擰，一鍵啟動只是按下，為了讓汽車完成自檢，理論上，如果不通電自檢直接點火，會立即增加電池負荷，這種操作對電池和發動機非常不利，長時間不讓汽車自檢直接點火，會縮短電池的使用壽命，會導致發動機啟動困難和電子設備紊亂，促進碳積累，但這是在時間允許的情況下，但有時我們更焦慮，直接點火也沒關系，一半不會有任何影響，就像我一樣N幾年前學開車的時候，每次教練教練的車著火，沒有人知道如何檢查自己。

㈩ 自動擋的汽車怎麼開

自動擋就和電動車一樣，只有油門和剎車，沒有離合器 p擋是駐車擋，r擋是倒擋，n是空擋，d是前進擋