汽車如何降速降擋

㈠ 自動擋汽車行駛時怎麼加減檔

手自一體的汽車加減檔可以通過D檔進行，只要加油門達到轉速就升檔，減油門降到對應轉速就降檔，再就是通過模擬手動擋來進行加減檔，具體操作步驟如下：

1、踩下汽車的剎車踏板。

㈡ 開手動擋車，如何正確地一步到位從高擋位降到1擋有哪些技巧

都2021年了，還有人在開手動擋車，而且降擋操作還是一級一級在降擋，完全照搬駕校學的那一套，看來還是沒有完全掌握開手動擋車的精髓。

我那小侄女就是這樣，去年拿的駕照，買了一輛二手手動擋車練手，有一天，讓我指導她開車，我看到她降擋時是一級一級在降擋。

當時是4擋50公里/小時的速度在路，她踩一下剎車，速度降到30公里/小時，就踩離合掛了3擋，接著又踩剎車速度降到20公里/小時，又掛了2擋，然後又踩剎車，速度降到10公里/小時以內，掛了1擋，然後再停車的。

我說你這樣開車不累嗎？她說學校就是這樣教的，不然怎麼開？

那麼問題來了，手動擋的車如何正確有效地降擋呢？

在空檔滑行過程中，觀察路面標志，選擇自己的車道依次跟車，並時不時用剎車來控制滑行的車速，等到需要停車時，直接剎停就行了，然後拉起手剎停車等待，這樣目的就能達到。

新手開手動擋車老是擔心拖檔、熄火，只要你掛了空檔再滑行，根本就不會有這樣的問題，而且這樣的滑行能減少你的很多操作，想想從5擋依次降到1擋是多麼麻煩，現在這個辦法一步就到位，省卻操作的繁瑣性。

所以手動檔車有人認為很有駕駛樂趣，有人卻認為非常難操作，這其實是各人技術的區別，跟車無關。

㈢ 手動擋的車怎麼換擋

換擋遵循這樣一個原則：提速升擋，降速降擋。擋位一定要和轉速匹配。比如現在轉速在1500轉，時速25km/h，用的是2擋，現在就需要提速換3擋，那麼踩一下油門，達到2000轉以上。

換3擋就比較平順。換擋時，離合一定要踩到底，不要拖沓，可以根據時速調整油門和抬離合的速度，不產生頓挫感為佳。

錯誤換擋方法：

1、換擋時離合不踩到底

踩不到底致使離合器不能徹底分離，使發動機和變速器第一軸不能徹底脫開，傳動時離時合，造成換擋時發響，特別容易打壞齒輪。

2、換擋時方向跑偏

很多人右手換擋時，左手不自覺地向下拉方向盤使方向朝路中心偏移，造成汽車突然越線或佔道行駛，這在道路行駛中是非常的危險。

3、切忌換擋不到位

換擋時一次不到位，硬推硬拉，特別容易打壞齒輪，這不但損壞零件，還易導致汽車事故。

㈣ 手動擋汽車從高速減到低速降檔，如何正確操作是直接掛空擋踩離合和剎車減速，

不要直接掛空檔，空檔剎車是很危險的操作，特別是高速的時候。
正確操作是，先不踩離合，直接踩剎車，慢慢降低車速，直到車速30左右，這時候，再降速車子就會拖檔了，想繼續減速，就必須踩離合，摘空擋，繼續降速，直至完全停止。

剛才說了，空檔剎車比較危險，但是，當車速已經降低到30左右了，這個速度已經算是比較慢了，這時候，摘空檔然後再繼續剎車，就基本沒什麼危險了。
這是我自己的習慣，也是我認為即兼顧安全，又兼顧操作簡便的方式。
如果半途需要繼續加速，沒有摘空檔的時候，車子還是在五檔上，比如，你的車速已經降到30了，這時候想加速的話，就可以踩下離合，直接從五檔換到三檔，然後踩油，就可以加速行駛了，因為30的速度，正好適合三檔。如果車速40，就換進四檔。
如果已經摘空檔了，想要加速，那就可以直接踩離合，掛進當前車速的對應檔位，速度低於30，多半就應該對應二檔或者一檔了，看具體速度。

㈤ 怎麼升降檔位

自動擋的車正常駕駛的時候，降檔有兩種方式。

1/通過踩剎車， 可以快速降檔減速 ！

2/通過松油門，自動擋的車松油門後發動機轉速下降， 發動機轉速下降，變速箱可以自動識別，然後就自動逐級換擋降速了。D檔行駛時，油門踩得深些，自動加襠，速度就快些，也就是加速；油門踩得輕些，就可以降檔減

同樣需要注意的是自動擋汽車，在加速的時候， 也是自動升檔，踩下油門加速的時，稍用力踩下油門，然後輕抬油門3秒左右的時間，會有一種推背感，這時證明檔已經掛上了，這時候再踩油門加速，會 感覺油門比較輕快，而且行駛加速更快了。大家都知道，一般情況下，轉速達到2000轉左右時，電腦就會控制升擋(當轉速突然下降幾百轉時)，這個升檔轉速是相對固定的。但只要改變一下加油節奏，就可以改變升檔轉速。比如，一台車子通常是在2200轉升檔，可以在轉速上升到1800轉左右時，突然松開油門，電腦就會在你松開油門後馬上進行升擋控制。

想要開車時換擋轉速低，當你松開油門時，電腦會認為負荷減小了，此時汽車不需要比較大的扭矩輸出，於是就會控制提前升檔，這樣可以在同一車速的情況下，降低發動機的轉速。大白話就是把轉速控制在比較低的區間中，省油啊

同樣，也可以利用油門來提前降檔。只要在汽車行駛的過程中，突然深踩一下油門(即使是踩下後馬上松開，再慢慢的踩下油門)，電腦也會立馬控制降擋。同樣的道理，突然深踩油門，電腦會認為此時負荷增加，汽車需要比較大的扭矩輸出，所以就會採取降擋增扭的措施，以獲得更好的加速性能。

比如超車的時候，可以先深踩一下油門後松開，讓變速器更快速的降擋，這樣加速性更好，也更安全。

一般看轉速表，開熟的老司機自然會明白。舉例：現在時速100，正常巡航變速箱都在最高擋，發動機轉速大約2000轉，那麼超車深踩油門發動機轉速3000轉，時速120，這時變速箱降擋了，那麼如果油門踩的更深轉速直飆4000或者更高，時速也迅速上來這時變速箱連降兩檔了。平時開車加速過程中，轉速表指針2000轉一回落，然後2000轉又一回落就是在加檔了

㈥ 手動擋車，降檔減速怎麼操作啊

「降擋減速」是指：比如手動檔汽車在掛五檔，時速60公里行駛的時候，前方200米左右發現紅燈，此時駕駛員不踩剎車，而是將檔位掛到2擋，然後緩抬離合器，用發動機給汽車減速，等車速被二檔拖的比較慢並且接近停車線的時候再踩下剎車，將車停穩。
手動變速器（mt）手動變速器，也稱手動擋，即用手撥動變速桿才能改變變速器內的齒輪嚙合裝置，改變傳動比，從而達到變速的目的。
手動換擋；
增擋：
空擋→1擋：右手把擋把往內側推，然後往上推入1擋。
1擋→2擋：握住擋把，將其向下拉入2擋
2擋→3擋：用手將擋把向上推入3擋。
3擋→4擋：用掌心輕扣住擋把，手指分開抓住擋把，向下拉入4擋後，手掌仍然包著擋把。
4擋→5擋：反手向外推擋把，之後向上推入5擋。
減擋:
5擋→4擋：在5擋向下拉擋把，切入4擋。
4擋→3擋：握住擋把，向上推入3擋。
3擋→2擋：向下推入2擋。
2擋→1擋：向上推入1擋。

㈦ 汽車在行駛的過程中高檔位怎麼換到低擋位

自動擋的車輛可以通過行車電腦使其自己完成降擋過程。手動擋的車輛可以根據轉速和車速來降擋，必勇的時候還要進行補油操作。手動擋的車輛降技的具體步驟如下。

1、高速降撥停車:

比如車輛的速度為80km/h，需要減速停車。這種情況降技有兩種方法:一種是將離合器踩到底，然後將擋位掛到穹擋上，持續踩剎車直至車輛停車，然後拉住手剎即可;另一種是將離合器踩到底，然後持續踩剎車使車輛減速，減速過程中如需提速，可以根據汽車速度和發動機轉速來選擇合運的，擋位，當車輛完全停止後，將擋位掛到穹擋上，然後抬起離合器，拉住手剎。

㈧ 手動車正確的降檔方法

車到了一定轉速後（平時開建議在2000～3000轉換檔）踩
下離合器，要踩到低（不然對離合器和變速箱非常傷），
踩到低以後把排擋推入下一個擋位，不要跳檔掛檔，對發
動機不好，也容易熄火。
手動降檔正確操作方法是：
1、起步階段將檔位放入空擋，踩下離合器，開啟點火開
關，切入一檔，慢慢松開離合器，配合油門，起動汽車；
2、加速過程汽車起步之後，隨著發動機轉速增加，配合不
同車速，切入相應檔位；
3、輕松駕駛即便你是新手，此時也可讓自己的左腳暫時放
松一下，從離合器的位置挪開；
4、注意事項通常，當轉速提高到一定程度，發動機會有異
常聲響，此時就必須進檔；
5、輕松操作換檔時並不用費很大力氣，如果車型較老，可
以在空擋處停留片刻，再切入其它檔位；
6、控制離合器在汽車行駛中換擋時，操縱離合器踏板應迅
速踩下並抬起，不要出現半接合現象，做到「快—慢-快」；
7、減速換檔原理相同，但應注意當車速過快時，先將車速
降低到相應范圍內，然後再進行換檔。

㈨ 手動檔汽車駕駛時減速退檔的要領是什麼

手動擋汽車減速，首先要踩剎車將速度降至速度與待降至檔位相匹配，當速度下來之後，離合器踩到底換擋，後緩慢松開離合器，當離合器完全松開後，重新踩油門加速或維持現有速度即可。
如果車輛在5擋發動機轉速還有2.5千轉的話，那速度應該還是很高的，至少對於2擋來說還是很高的，如果直接掛2擋，可能導致車輛發生異響、強制降速從而導致車輛運行狀態異常，甚至有可能入檔失敗。除非車輛剎車失靈且需要緊急降低速度，否則不建議忽然連降幾擋，更不建議在速度尚未匹配的情況下直接降檔，還是建議按5-4-3-2依次降檔。而如果你要停車，則將離合器踩到底並踩剎車直到停車，再脫檔進空擋、松離合器、拉手剎並松剎車（如果不拉手剎不能送剎車）就可以了，不必依次降檔。
如有用請採納。

㈩ 手動擋車怎麼降速

踩剎車降速，隨著車速的降低、在高檔位有抖動時立即踩離合器減檔，利用低速檔輔助降速，直致停車或再提速換擋行駛。