Ⅰ 汽車起重機吊臂旁邊的支架是幹嘛的
你說的旁邊的支架是吊車的副臂(副桿),為了行走和使用方便不用時折疊到旁邊。
Ⅱ 汽車起重機 臂架 副臂 指的是那一部分
臂架應該是指臂架滑輪 副臂就是主臂旁邊的那個臂
Ⅲ 誰能告訴我汽車起重機的副臂是怎麼連接的最好能帶點示意圖。
起重機副臂的插銷連接的裝置,是一種起重機副臂的自動插銷連接裝置。它採用方案是:支架焊接在主起重臂的側面,連接架焊接在副臂的一側,固定架焊接在副臂的另一側,銷軸與操縱桿通過絞接軸鉸結,操縱桿與連接架通過絞接軸絞接,使銷軸與操縱桿以絞接軸作為支點形成一個杠桿機構;在銷軸上裝有彈簧,使銷軸能自動回位。當脫開及連接副臂時,推動操縱桿,這樣副臂就與主起重臂脫開或連接。
Ⅳ 汽車吊副臂是否合法
合法
單副臂的安裝方法:
1、先到大臂上面看下,一般是前中後3排插銷,然後車停在空曠處,停好支好腿,拆掉副鉤,主臂趴到後方低於0度,副臂一般是前插銷,主臂臂端連接處的4個,固定的中和後兩插銷。
2、先拔下後面的固定小插銷,記得後插銷下一般有個折疊軌道先打開
3、這時副臂只有中插銷一個固定點了,向外推動副臂,直至副臂前端旋轉和主臂插銷好連接銷好,前插銷可以固定好兩個!
4、拔掉中插銷,繼續推動主臂旋轉到主臂一線,固定好剩餘的兩個臂端插銷。這步關鍵要注意安全,因為主臂低於0度~中插銷一拔,副臂很容易失控一下子轉到最前方,半徑內不能有人和物!而且需要有繩子拉著副臂慢慢旋轉至前方。
Ⅳ 汽車吊 副臂作用
是的。它在起吊高度達不到時安裝上副臂可以增加起吊高度。但是其重噸位應相應的下降。
Ⅵ 汽車起重機的主臂和基本臂有什麼區別啊、
一、兩者的結構不同:
1、起重機主臂的結構:主起重臂簡稱主臂。從與轉台或塔身鉸接的根部鉸點起,至起重臂頭部裝設的主起升機構鋼絲繩導向滑輪軸心線之間的起重臂。當起重機無副起重臂時,即稱起重臂。
2、起重機基本臂的結構(即副起重臂):其軸線與主起重臂的夾角不可調的稱加長臂。不用時則折疊、收回或拆除。頭部裝有副起升機構鋼絲繩導向滑輪。
二、兩者的分類不同:
1、起重機主臂的分類:按結構不同分為桁架起重臂和箱形起重臂;按功用不同分為起重機動臂、主起重臂、副起重臂、伸縮臂、折疊臂、鵝首架等。
2、起重機基本臂的分類:按工作方式不同有折疊副臂和伸縮副臂。
(6)汽車吊如何接副臂擴展閱讀:
起重臂的工作機構:
1、起升機構:由液壓馬達、減速器、離合器、制動器及主副捲筒等組成。捲筒為前後並列安置,由液壓馬達通過減速器驅動。捲筒軸裝有蹄式離合器,由液壓缸控制,通過制動轂帶動捲筒旋轉。在制動轂外圈裝有常閉帶式制動器,由制動液壓缸控制其開閉。
2、回轉機構:由定量液壓馬達、減速器及回轉滾動支承等組成。減速器為雙級:第一級為圓柱齒輪減速;第二級為蝸輪、蝸桿減速,蝸桿下端裝有開式小齒輪和設在底盤車架上的滾動支承齒圈相嚙合。回轉時,開式小齒輪沿齒圈滾動,帶動回轉平台繞回轉中心做圓周運動。
3、起重臂伸縮機構:起重臂為箱形結構,一般小型為2節,中型為3~4節,大型為4~5節。底節為基本臂,底節以上各節為活動臂,每個活動臂都有一個單級雙作用液壓缸推動伸縮,由裝在液壓缸前端的順序閥操縱其伸縮程序。副起重臂為桁架式,需要擴大起重機作業范圍時裝用。
4、支腿機械:一般採用H形,分前後兩對共四條支腿,每條支腿又由水平支腿和垂直支腿組成。操縱支腿動作時應先伸出水平支腿,後伸出垂直支腿,再用支墊和地面固定。觀察水平儀並通過旋閥調整起重機處於水平。支腿液壓缸底部裝有雙向液壓鎖,以防止工作腔油液不外漏,保證支腿不會自行收縮。
5、液壓系統:由上、下車兩部分組成,兩部分之間通過中心回轉接頭連接。下車部分包括油箱、雙聯齒輪泵及支腿收放迴路,上車部分包括回轉、起重臂伸縮、變幅、起升及捲筒離合器、制動器操縱迴路。
Ⅶ 徐工吊車25E副臂怎樣安裝
具體安裝如下:
1.先拔下後面的固定小插銷,(記得後插銷下一般有個折疊軌道先打開)!
2,這時副臂只有中插銷一個固定點了,向外推動副臂,直至副臂前端旋轉和主臂插銷好連接銷好,前插銷可以固定好兩個!
3,拔掉中插銷,繼續推動主臂旋轉到主臂一線,固定好剩餘的兩個臂端插銷。(這步關鍵要注意安全,因為主臂低於0度~中插銷一拔,副臂很容易失控一下子轉到最前方,半徑內不能有人和物!而且需要有繩子拉著副臂慢慢旋轉至前方)
徐工吊車簡介
徐工吊車是中國工程機械行業規模最大、產品品種與系列最齊全、最具競爭力和影響力的大型吊車企業,已銷售到世界130多個國家和地區。9類主機和3類關鍵零部件市場佔有率居國內第1位。5類主機出口量和出口總額持續位居國內行業第1位。
Ⅷ 汽車吊接副臂可以行駛嗎
汽車吊接副臂可以行駛。汽車吊是可以載荷行走的,但是實際載荷必須在額定起重量的75%以下,要求地面平整堅實,安全起見,吊物距離地面最好不要超過0.3米-0.5米,操作必須緩慢平穩。