汽車加速不足的車有哪些

㈠ 汽車加速無力是怎麼回事

汽車加速無力可能是因為積碳比較嚴重或者是道路比較擁堵，汽車的啟停頻率高，導致加速時出現加速無力感，還有可能是油品質量比較差。

汽車突然加速無力什麼原因

1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。

2、另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。

3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一台四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。

5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

㈡ 別克凱越加速無力什麼問題

這款車加速無力的原因主要有：
變速箱電腦板壞了，沒有給足夠的信號。
變速箱閥體泄壓，導致壓力不足，多是閥體內部柱塞磨損嚴重。
別克凱越： 凱越(Buick Excelle)即別克凱越，基於通用汽車全球平台。凱越的原型車為通用汽車最新開發的全球化中級轎車，由通用大宇汽車科技公司(GMDAT)主導設計和開發。
2003年4月21日，上海通用汽車的全新中級車，被稱為「中別克」的凱越上市。上海通用汽車隆重推出基於全新產品平台的「別克凱越Buick Excelle」，從而正式進軍極具潛力的中級車市場。

㈢ 汽車突然加速不良，可能存在哪些原因

所謂加速不良（俗稱："加速坐車"），是指在急速踩下油門3/5或更多時，發動機轉速不能迅速升高，但只要踩著油門不放，發動機轉速仍會緩慢升高，同時發動機沒有其它故障（如怠速不穩）現象。
比如說，一台桑塔納時超原來加速良好時最好車速可迅速達到160km/h，現在加速不良，但最高車速也還可達160km/h，只是踩下油門的時間更長些，這就是加速不良的故障。如果現在最高車速只能達到120
km/h，雖然加速也不良，但這屬於發動機動力不足的故障。動力不足的車輛出現的加速不良應屬於動力不足的故障范圍。
加速不良的原因比較簡單,如果按化油器車來說，原因主要就是化油器加速油路。而動力不足的原因則很多，如：氣缸缺火、空燃比不當、點火正時不良、氣缸壓力不足、三元催化轉化器堵塞、某些感測器信號不良、進氣系統漏氣、空氣濾清器堵塞、制動發咬、自動變速器故障、輪胎氣壓、車輪定位等等。
所以在實際診斷此類故障首先應確認是加速不良還是動力不足。雖然這兩類故障有些現象及原因相同，但從本質上來看這是兩類不同類型的故障，如果把急加速不良按動力不足來維修，則會事半功倍，可能要走許多彎路，最後才找到故障原因。
急加速不良的原因的分析
我們知道較濃的混合氣（空燃比12.0～12.5）。能使發動機發出最大功率。因此急加速不良的主要原因，是急加速的瞬間，進氣系統或是沒有提供較濃混合氣，或是進入氣缸的不是較濃的混合氣；其次是發生了只有急加速時才出現高壓斷火。
造成沒有提供或進入氣缸不是較濃混合氣的原因就是三點：①燃油壓力不足；②進氣門頭部積碳過多；③感測器信號滯後或不良。
急加速不良故障診斷程序
修理急加速不良故障時，首先確認是否真正是加速不良。真正加速不良是指緩慢加速正常（即中速、高速動力都正常），僅急加速不良的那種故障。
對於急加速不良的故障，首先測怠速時的燃油壓力，如油壓正常，則應在行駛中測急加速時的油壓。
觀察數據流中燃油長期修正是否大於8%，大於8%則可能是燃油壓力不足。對於有經驗的人來說，常以此判斷油壓不足，主要好處是特快。
如急加速時油壓開始下降（和中速行駛時相比），爾後又升至標准值。這表示油泵正常，問題是進出油不暢，如進油口濾網或汽油濾清器堵塞。
如急加速時，油壓下降後，始終不能回到標准值，大都是燃油泵磨損過大或工作不良，少部分是進出油不暢所致。
如果急加速時油壓正常，則應詢問車主有無冷起動時間過長的現象，如有，則可能是進氣氣積碳過多所致。
為了確認此點，用故障診斷儀查看怠速時氧感測器的變化速率。
無氣門積碳，良好的氧感測器，電壓變化在0.3～0.7V，且變化速度10次/分以上。為排除因氧感測老化，導致信號電壓不準的因素，有條件時可換一個備用的新感測器來測試。
如果信號電壓變化范圍大（如0.1～0.9V），變化速度少於10次/分的，說明進氣門頭部有積碳，因為積碳會吸附和放出汽油，導致混合氣變濃和減稀變慢。
僅由於感測器信號滯後造成急加速不良的故障較少。若有懷疑時可用故障診斷儀從數據流中觀察噴油脈寬能否迅速增大來判斷。在急踩下油門時，若噴油寬增大滯後，則是感測器信號滯後或不良所致。
如以上檢查都正常，則應檢查點火系。如點火線或點火線圈是否在急加速時工作不良。通常採用換件對比或用示波器診斷。
有些新型車（符合2000年Euro
OBDⅡ或USA
OBDⅡ）的診斷系統具有缺火診斷功能，此時用故障診斷儀可讀到相應的故障碼，可對症排故障。

㈣ 汽車動力不足加速無力什麼原因

汽車動力不夠加速無力的原因有：
1、發動機氣缸壓力不足
2、燃油油泵、汽油濾芯堵塞，以至油壓不足使得發動機動力不足
3、發動機過熱會造成潤滑作用不好，以及發動機進入保護模式，降低發動機動力，造成發動機加速無力。
4、燃油品質差造成汽車功率降低，動力減低；或是因為油箱蓋通氣口阻塞，汽油油管部分阻塞，油壓不足導致混合氣過稀、發動機加速無力。
5、燃油噴油嘴堵塞，過濃混合氣導致加速不良
6、排氣部分不通暢導致加速不良
7、進氣系統堵塞，氣量不夠都將造成可燃混合氣不足，造成發動機功率降低。
8、點火正時不正確也可引起動力不足等等方面，具體視情況而定

㈤ 汽車加速不良什麼原因

所謂加速不良（俗稱：「加速坐車」），是指在急速踩下油門3/5或更多時，發動機轉速不能迅速升高，但只要踩著油門不放，發動機轉速仍會緩慢升高，同時發動機沒有其它故障（如怠速不穩）現象。
比如說，一台桑塔納時超原來加速良好時最好車速可迅速達到160km/h，現在加速不良，但最高車速也還可達160km/h，只是踩下油門的時間更長些，這就是加速不良的故障。
如果現在最高車速只能達到120 km/h，雖然加速也不良，但這屬於發動機動力不足的故障。動力不足的車輛出現的加速不良應屬於動力不足的故障范圍。
加速不良的原因比較簡單,如果按化油器車來說，原因主要就是化油器加速油路。而動力不足的原因則很多，如：氣缸缺火、空燃比不當、點火正時不良、氣缸壓力不足、三元催化轉化器堵塞、某些感測器信號不良、進氣系統漏氣、空氣濾清器堵塞、制動發咬、自動變速器故障、輪胎氣壓、車輪定位等等。
所以在實際診斷此類故障首先應確認是加速不良還是動力不足。雖然這兩類故障有些現象及原因相同，但從本質上來看這是兩類不同類型的故障，如果把急加速不良按動力不足來維修，則會事半功倍，可能要走許多彎路，最後才找到故障原因。
急加速不良的原因的分析
我們知道較濃的混合氣（空燃比12。
0～12。5）。能使發動機發出最大功率。因此急加速不良的主要原因，是急加速的瞬間，進氣系統或是沒有提供較濃混合氣，或是進入氣缸的不是較濃的混合氣；其次是發生了只有急加速時才出現高壓斷火。
造成沒有提供或進入氣缸不是較濃混合氣的原因就是三點：①燃油壓力不足；②進氣門頭部積碳過多；③感測器信號滯後或不良。
急加速不良故障診斷程序
修理急加速不良故障時，首先確認是否真正是加速不良。真正加速不良是指緩慢加速正常（即中速、高速動力都正常），僅急加速不良的那種故障。
對於急加速不良的故障，首先測怠速時的燃油壓力，如油壓正常，則應在行駛中測急加速時的油壓。
觀察數據流中燃油長期修正是否大於8%，大於8%則可能是燃油壓力不足。對於有經驗的人來說，常以此判斷油壓不足，主要好處是特快。
如急加速時油壓開始下降（和中速行駛時相比），爾後又升至標准值。這表示油泵正常，問題是進出油不暢，如進油口濾網或汽油濾清器堵塞。
如急加速時，油壓下降後，始終不能回到標准值，大都是燃油泵磨損過大或工作不良，少部分是進出油不暢所致。
如果急加速時油壓正常，則應詢問車主有無冷起動時間過長的現象，如有，則可能是進氣氣積碳過多所致。
為了確認此點，用故障診斷儀查看怠速時氧感測器的變化速率。
無氣門積碳，良好的氧感測器，電壓變化在0。3～0。7V，且變化速度10次/分以上。為排除因氧感測老化，導致信號電壓不準的因素，有條件時可換一個備用的新感測器來測試。
如果信號電壓變化范圍大（如0。1～0。9V），變化速度少於10次/分的，說明進氣門頭部有積碳，因為積碳會吸附和放出汽油，導致混合氣變濃和減稀變慢。
僅由於感測器信號滯後造成急加速不良的故障較少。若有懷疑時可用故障診斷儀從數據流中觀察噴油脈寬能否迅速增大來判斷。在急踩下油門時，若噴油寬增大滯後，則是感測器信號滯後或不良所致。
如以上檢查都正常，則應檢查點火系。如點火線或點火線圈是否在急加速時工作不良。
通常採用換件對比或用示波器診斷。
有些新型車（符合2000年Euro OBDⅡ或USA OBDⅡ）的診斷系統具有缺火診斷功能，此時用故障診斷儀可讀到相應的故障碼，可對症排故障。

㈥ 汽車動力不足的所有原因

汽車動力不足主要的原因可以從以下方面考慮
第一，燃油系統問題
油壓不足，檢查高壓油泵，油路積碳，火花塞，氧感測器，進氣閥門。這里要是公里數不多的車，重點檢查積碳和火花塞，基本的問題大部分在油路的積碳。尤其是直噴車輛，積碳比較多，建議是3000公里就要清理一次積碳，加上現在的燃油基本都是清潔型燃油，清潔型燃油的乙醇含量和易揮發的成分就多，油路容易產生水分。
所以要定期清潔。你可以考慮司有普燃油添加劑或者其他的添加劑，但是必須是可以清理水分的。這是必備的。
第二，檢查變速箱，電腦檢測下，看看有沒有故障碼，有就需要調整問題。有時候變速箱油使用不當也會造成問題，最保險的是是用原廠原車的變速箱油。但是如果經過測試沒問題，也可以使用其他變速箱油。
第三，檢測發動機周邊的感測器
一般大概率都是油路造成的問題。油路的修復也是最簡單的成本最低的。

㈦ 汽車加速無力有什麼原因呢

1、發動機油路系統是汽車經常出問題的地方，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率降低、汽油濾清器阻塞都會造成汽車上坡無力。汽車之所以產生無力感，主要都是因為發動機在上坡時沒有足夠的油，燃燒效率下降，馬力也達不到我們的要求。

2、另外進氣系統也是如此，發動機除了需要油，還需要空氣，如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題，導致進氣量不足，也會造成車子加速無力提速慢。

3、火花塞也是常見故障的源頭，如果火花塞點火不良，有可能導致加速無力的問題。

4、如果出現車子沒勁的情況，車子在停下來的時候會感覺方向盤或者車身明顯抖動，那麼這就表明車子的發動機至少有一缸運轉不正常或者熄火。一般情況下，一台四缸發動機如果有一缸不發動，發動機還是可以運轉的，而隨著缸數的增加，這種症狀就越難被察覺。

5、排氣系統故障，排氣系統故障主要是指排氣不暢，一般都是由於三元催化破碎導致的，當然，如果有人淘氣在你的排氣管中塞入土豆、鋼絲球等就另當別論了。排氣管堵塞的話就會導致發動機功率下降。

6、離合器故障，手動檔車型的離合器打滑，會導致加速時發動機轉速升高，而車速不升高的現象。雙離合自動變速箱也會有這樣的故障。

7、如果在夏天開著空調，那麼小排量車型都會感覺加速吃力，而且油耗明顯增加，這是因為空調在工作時需要驅動壓縮機，而壓縮機工作時需要的功率又非常大，發動機要帶著一個如此大的內耗，所以難免會感覺提速慢加速無力。

8、除此之外，我們可以根據其他症狀來判斷是哪裡出現問題，例如排氣管冒黑煙，那麼就是燃燒室、點火系統、氣門出現問題，如果排氣管冒藍煙，那麼就有可能是機油跑到燃燒室了，也就是我們說的燒機油。

9、最後還有一種情況，那就是輪胎胎壓不足，這種情況也會導致汽車提速無力的感

㈧ 汽車加速無力有什麼原因

原因和解決辦法：一、積碳造成開了幾年的車從不清理積碳的話，就會出現加速無力的現象。汽車的節氣門、發動機、燃燒室的內部是最容易出現積碳的部位。定期的給愛車清除積碳，避免加速無力等現象的出現。二、擁堵路行駛上下班的晚高峰，道路比較擁堵，汽車的啟停頻率高，導致加速時出現加速無力感。三、油品質量較差加了品質較差的油也會出現加速無力的現象，品質差的有會存在雜質，汽油進入燃燒室不能充分的燃燒，一些雜質還會影響到汽油濾芯和油路的通暢，導致加速無力。所以在加油時選擇正規的加油站加油。降低油耗的方法：1、無論開的是自動擋，或者是手動擋，其實都需要勻速行駛。不論你的汽車速度多快，都要盡量保持一個速度，這樣的駕駛習慣，會節約百分之十五的油耗。2、在開車的時候，要記住汽車的最佳經濟速度，一般來說普通的轎車駕駛的速度在百公里六十邁的話，比較省油。3、如果遇到紅燈的時候，時間在一分鍾以上，這時候要立即關閉發動機。怠速原地等待是最耗油的一個方面，而且還容易導致發動機積碳。4、手動擋汽車高檔低速和低速高檔都會傷害汽車發動機，同時都會導致汽車油耗上升。因此開車的時候，速度和檔位配合一點要到位，這樣才可以節約油耗。5、急剎車和急加速都是駕駛汽車的陋習，都會增加汽車的油耗，而且也很不安全。

㈨ 奧迪a6行駛中加速出現動力不足,車輛抖動是什麼原因

節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。用戶清洗節氣門即可。

冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的表現。

另外一種狀況則較為嚴重，可能是因為鋼圈變形所致，這就需要車主去專業的維修店檢查，這種狀況一般發生在使用年限較長的車輛身上。一般汽車更換新輪胎、新鋼圈時都要做一次輪胎平衡，否則配重不平均時方向盤就容易發生抖動現象。車身抖動對行車舒適感和操控判斷都會有所影響。

(9)汽車加速不足的車有哪些擴展閱讀：

汽車保養注意事項：

1、對車輛發動機前倉內及全車的機械聯結部位螺帽全部進行檢查並緊固（一個都不能少）。

2、輪胎胎面及氣壓檢查，順便剔除輪胎上的小石子，前後輪胎氣壓均充壓為2.4KG/CM2，四輪定位檢查。

3、更換機油及機濾芯，從更換出的機油情況看,判斷發動機的機械加工精度是否良好好,機油油色不是很黑，流動性較好、粘度不是很稠，證明機加工精度良好。如果放出的機油很黑且稠，就說明磨合期內發動機及傳動箱的機械金屬表面磨損較大。其磨損大小是和機械加工精度成反比的（即加工精度高磨損低，加工精度低磨損高）。

㈩ 本田鋒范轎車為何加速無力

電路故障：空氣流量計有問題，引起進氣量減少，導致混合氣過濃或過稀，影響加速性能；火花塞損壞，影響加速性能；水溫過高或溫度感測器壞同樣影響加速性能；還有三元催化裝置堵塞或氧感測器有問題也會導致發動機加速不暢。

機械故障：進氣門間隙過大或過小，會導致缺缸，從而影響加速性能；發動機氣門，缸套，活塞，環磨損後導致缸壓達不到要求；正時皮帶磨損，導致點火時間式遲或早同樣影響加速性能。

汽車加速注意事項

為了使換擋過程順利進行，變速器內齒輪平穩嚙合，必須掌握好發動機轉速，在適當時機推動變速桿操縱齒輪嚙合。為此，要通過反復練習，一邊踩踏油門踏板，一邊聽發動機運轉聲響，判斷發動機轉速，尋找適宜的換擋時機(時機掌握不好，換擋時變速器內則會出現齒輪撞擊聲)。

汽車在行駛過程中，要根據道路交通情況及時換擋。當道路條件好且車流量不大時，要換高速擋行駛，以便發動機處於最佳轉速工作狀態，而且經濟性也好。在較好的道路上汽車低速行駛，不僅行駛效率低，而且對機件磨損亦嚴重。